Seesicht - Das Zentralschweizer-Seen-Magazin Nr. 2 - 2024

DRIVE
Der Super Tourer
Mit dem DB12 als Nachfolger des Aston Martin DB11 erhebt der
britische Nobelhersteller nach eigenen Angaben den Anspruch,
den ersten Super Tourer der GT-Klasse kreiert zu haben.
SEESICHT durfte den edlen, neuen Hochleistungssportler testen.
TEXT UND FOTOS: MICHAEL REBSAMEN
Frontmotor-Konzept konstruiert. Die Proportionen
des Zweitürers sind noch passender, die
Linienführung feiner. Wuchtig und performanter
wirkt der aufgrund der höheren Leistung
grösser gewordene Kühlergrill. Unter der Haube
hat der 4.0-Liter-V8-Biturbobenziner ganze
30 Prozent an Leistung zugelegt, von 510 auf
satte 680 PS. 800 Nm Drehmoment wuchten das
mit 1788 Kilogramm nicht allzu schwere Sport-
Coupé in nur 3,6 Sekunden zur 100 km/h-Marke,
als Topspeed werden 325 km/h angegeben.
Wenn bei Modellangaben Zahlen im Spiel sind,
dann ist das im Falle von Aston Martin so eine Sache.
Klar ist es logisch, den Nachfolger des DB11
eben DB12 zu nennen, nur assoziiert die Sportwagen-Liebhabergemeinde
die Zahl 12 mit einem
12-Zylinder-Motor. Und dem ist nicht so.
KLARE POSITIONIERUNG
Beim Briefing wurden wir von Kevin Watters, dem
Director of Communication, mit ausserordentlich
klaren Worten zur Positionierung des DB12
gegenüber der Konkurrenz überrascht. «Aston
Martin wird generell bei neuen Modellen mehr
Performance und Fahrdynamik bieten.» Als direkter
Konkurrent wird der Ferrari Roma genannt,
den man mit dem DB12 mit 60 PS Mehrleistung
übertrumpft. Komfortmässig orientiert man sich
am Bentley Continental GT. Punkto edler Innenraum-Gestaltung
und Fahrkomfort im GT-Mode
ist der Bentley ein Massstab. Der Aston Martin
DB12 ist wie der DB11 mit dem traditionellen
SOUND UND INFOTAINMENT
Vorbei ist die Zeit, wo sich Fahrer und Beifahrer
an veralteten Navigationssystemen mit Drehknopf
von Partner Mercedes abmühen müssen.
Aston Martin präsentiert im DB12 ein topmodernes,
selbstentwickeltes Infotainment-System
mit angenehm grossem Touchdisplay und
stilvoll in die Mittelkonsole integrierten haptischen
Chrom-Schaltern. Aston Martin hat der
Geräuschdämmung im Innenraum grossen Wert
beigemessen und mit Bowers & Wilkers einen
ausgewiesenen Spezialisten fürs Bord-Soundsystem
gewonnen.
UNTERWEGS IM DB12
Einen Aston Martin zu fahren ist immer etwas
Spezielles. Dieser Geruch von feinstem Leder,
kombiniert mit der Kraft eines Supersportwagens,
fasziniert immer auf ein Neues. Im GT-
Mode brummelt der AMG-V8 eher leise vor sich
hin, in SPORT heult er aber schon kräftig auf.
Non-Plus-Ultra ist der SPORT PLUS-Mode, bei
dem die elektronischen Helferlein vollends den
Dienst verweigern. Der DB12 wird dabei zur kreischenden
Bestie und sollte so nur auf einer Rennstrecke
von geübten Fahrern bewegt werden.
www.astonmartin.ch
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SEESICHT 2/24
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