Taxi Times DACH - 1. Quartal 2024
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WWW.TAXI-TIMES.COM<br />
WEITER GEHT’S AUF<br />
DER WEBSITE<br />
Der Großteil der Texte der vorangegangenen 33 Seiten sind Exklusiv-Seiten und somit<br />
keine Zweitverwendungen aus bereits erschienenen Web-Beiträgen. Mit der Fülle an<br />
Themen, die wir im <strong>1.</strong> <strong>Quartal</strong> <strong>2024</strong> auf der <strong>Taxi</strong> <strong>Times</strong>-Website veröffentlicht haben,<br />
hätte man wahrscheinlich ein einhundert Seiten dickes Magazin füllen können. Nachfolgend<br />
ein Überblick über die wichtigsten Themen des noch jungen Jahres <strong>2024</strong>.<br />
Einfach den QR-Code scannen und unter www.taxi-times.com weiterlesen.<br />
Uber und die Dauer-Schlagzeilen<br />
Trotz nachgewiesener bandenmäßiger<br />
Kriminalität der Uber-Partner (unter<br />
Duldung der Plattform) schafft es das<br />
Unternehmen immer mehr, sich für viel<br />
Geld öffentliche Sichtbarkeit<br />
einzukaufen. Das jüngste<br />
Beispiel dafür lieferte der<br />
Düsseldorfer Flughafen.<br />
Was es sonst noch (meist)<br />
Negatives über Uber zu<br />
berichten gab, können Sie<br />
über diesen Link nachlesen.<br />
Aktive <strong>Taxi</strong>verbände<br />
Tut Gutes und wir schreiben darüber: So<br />
definiert die <strong>Taxi</strong> <strong>Times</strong>-Redaktion als<br />
Sprachrohr der Branche ihre Aufgabe im<br />
Hinblick auf die <strong>Taxi</strong>verbände. Über deren<br />
Aktivitäten sind zahlreiche Meldungen<br />
erschienen, zu finden im Suchfeld unserer<br />
Website unter Eingabe des Kürzels des Verbandsnamens,<br />
zum Beispiel BVTM, TMV etc.<br />
Vom Saulus zum Paulus<br />
Der Mobilitätsvermittler, der sich vor<br />
einigen Jahren von mytaxi zu Free Now<br />
gewandelt hat und damit die <strong>Taxi</strong>kunden<br />
in das Mietwagengeschäft gezogen hat,<br />
zieht jetzt die Reißleine. Weil taxiähnlicher<br />
Mietwagenverkehr auf rechtsstaatlicher<br />
Basis nur schwer betrieben werden kann,<br />
will man nun wieder verstärkt Partner<br />
des <strong>Taxi</strong>gewerbes werden. Der Vorteil: Im<br />
Kampf gegen Uber und Bolt<br />
hat die <strong>Taxi</strong>branche damit<br />
tatsächlich einen wertvollen<br />
Verbündeten gewonnen.<br />
Müssen Nachtzuschläge gezahlt<br />
werden?<br />
Es war eigentlich nur eine Leserfrage, die wir<br />
mit einem Beitrag zu diesem Thema beantworten<br />
wollten. Doch die hohen<br />
Zugriffe auf die Meldung zeigen,<br />
dass hier tatsächlich ein hoher<br />
Informationsbedarf vorlag.<br />
Das vermisste <strong>Taxi</strong>fahrer-Gen<br />
Zu den meistgeklicktesten Meldungen der<br />
vergangenen Wochen zählte der Beitrag<br />
über die verloren gegangene DNA eines<br />
<strong>Taxi</strong>fahrers. Was kann man gegen die<br />
„Kollegen“ tun, die willkürlich Aufträge<br />
ihrer <strong>Taxi</strong>zentrale weitergeben oder –<br />
noch schlimmer – betrunkene Touristen<br />
übers Ohr hauen?<br />
TSE-Pflicht<br />
Auf Berichte zum Thema TSE haben wir in<br />
dieser Ausgabe bewusst verzichtet, denn<br />
hierzu gibt es nahezu jede Woche neue<br />
Wasserstandsmeldungen. Deshalb unser<br />
Tipp: Über diesen QR-Code<br />
kommt man stets zu den<br />
aktuellen TSE-Beiträgen.<br />
Glückstädter Treffen<br />
Beim traditionellen Treffen der <strong>Taxi</strong>-Nordverbände<br />
in Glückstadt wurde diesmal leider<br />
etwas weniger visionär diskutiert als<br />
sonst, dafür gab es mehr Vorträge. Und<br />
für uns genügend Input für gleich sechs<br />
unterschiedliche Meldungen zu diesem<br />
Treffen. Über den QR-Code kommen Sie<br />
zum Beitrag „Glückstädter Rundgesang“<br />
und im Beitrag zu allen Verlinkungen<br />
auf die anderen Glückstadt-<br />
Berichte.<br />
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<strong>1.</strong> QUARTAL <strong>2024</strong> TAXI
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