Taxi Times DACH - 1. Quartal 2024
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TITEL: freepik.com FOTO: <strong>Taxi</strong> <strong>Times</strong><br />
TAXITARIFE: ES<br />
BRAUCHT GANZ-<br />
HEITLICHERE<br />
LÖSUNGEN<br />
Das <strong>Taxi</strong> ist Teil des öffentlichen<br />
Personennahverkehrs (ÖPNV)<br />
und ein wichtiges Puzzleteil<br />
der mobilen Daseinsvorsorge.<br />
Das zeigt sich unter anderem<br />
daran, dass der <strong>Taxi</strong>tarif nicht<br />
einfach willkürlich von den <strong>Taxi</strong>unternehmen<br />
festgelegt werden<br />
kann, sondern von der staatlichen Seite vorgegeben wird. Wobei<br />
„staatlich“ staatstragender klingt, als es in der Praxis ist. Denn<br />
die Befugnis zur Festsetzung des <strong>Taxi</strong>tarifs liegt bei den 16 Bundesländern<br />
und diese wiederum können das Recht der Tariffestlegung<br />
auf die unteren Genehmigungsbehörden übertragen. Was<br />
das bedeutet und warum dies zu rund 640 unterschiedlichen <strong>Taxi</strong>tarifen<br />
führt, beschreibt unser Redakteur Axel Rühle ab Seite 6<br />
dieser Ausgabe.<br />
Axel Rühle beobachtet und sortiert seit dem vergangenen<br />
Jahr die <strong>Taxi</strong>tariflandschaft in Deutschland.<br />
Herausgekommen ist dabei eine Übersicht,<br />
die auf unserer Website unter dem nebenstehenden<br />
QR-Code abrufbar ist.<br />
Bevor die Politik den gesetzlichen Mindestlohn eingeführt hat,<br />
wurden <strong>Taxi</strong>tarife üblicherweise nur alle fünf bis sechs Jahre angepasst,<br />
meist nach einem langwierigen Genehmigungsprozedere.<br />
Jetzt, mit einer meist jährlichen Mindestlohnerhöhung, müssen<br />
auch die <strong>Taxi</strong>tarife mitgehen.<br />
Die Entwicklung der <strong>Taxi</strong>tarife hat deutlich an Fahrt aufgenommen.<br />
Wer allerdings immer nur an der Preisschraube „Tariferhöhung“<br />
dreht, wird irgendwann einmal in der Sackgasse landen.<br />
Gewerbevertreter wie auch die Behörden müssen sich ganzheitlichere<br />
Lösungen einfallen lassen. Zum Beispiel attraktive Förderprogramme<br />
bei der Fahrzeuganschaffung, Privilegien bei der<br />
Straßennutzung, flexiblere Preismodelle (über den Zwischenstand<br />
zu den Korridor-Festpreisen berichten wir ab Seite 12).<br />
Ja, man muss sogar ernsthaft darüber nachdenken, den Nutzen<br />
des heutigen Taxameters infrage zu stellen und die Option für<br />
smartphonegebundene Fahrpreisanzeiger vorantreiben (Seite 13).<br />
Last, but not least müssen Politik und Behörden auch endlich<br />
das Preisdumping stoppen. Damit meine ich nicht nur Uber & Co.<br />
durch die Festlegung von Mindestpreisen, sondern auch AOK und<br />
Konsorten. Der fatale Zusammenhang zwischen den unter Tarif<br />
zahlenden Krankenkassen und immer höher angesetzten offiziellen<br />
<strong>Taxi</strong>tarifen wird beim Interview mit einem <strong>Taxi</strong>tarif-Experten<br />
deutlich, mit dem wir ab Seite 14 unseren großen Themenschwerpunkt<br />
abschließen.<br />
Gleich im Anschluss daran kommt unsere Kolumnistin und<br />
Krankenfahrtexpertin Gisela Spitzlei zu Wort. Sie zeigt uns die<br />
Krankenfahrtenhistorie auf und kommt dabei letztlich zur Schlussfolgerung,<br />
dass es heutzutage keine Rechtfertigung mehr gibt,<br />
warum Krankenfahrten noch unterhalb des <strong>Taxi</strong>tarifs durchgeführt<br />
werden sollten.<br />
Eine spannende Lektüre wünscht Ihnen<br />
Jürgen Hartmann (Chefredakteur)<br />
INHALT<br />
PERSONEN<br />
4 Christian Linz – Tino Schopf – Danny Schneider<br />
TAXITARIF<br />
6 Wie viele <strong>Taxi</strong>tarife gibt es?<br />
8 Was beinhaltet ein <strong>Taxi</strong>tarif?<br />
12 Was den meisten <strong>Taxi</strong>tarifen noch fehlt<br />
13 Der Taxameter – Ein Anachronismus?<br />
14 Interview mit Thomas Krause über <strong>Taxi</strong>tarife<br />
KRANKENFAHRTEN<br />
17 Warum Krankenfahrten nicht mehr billiger sein<br />
dürfen<br />
VERANSTALTUNGEN<br />
23 Vorschau Westfälischer <strong>Taxi</strong>tag<br />
24 Rückblick: Workshop „Mehr Umsatz im Jahr <strong>2024</strong>“<br />
TAXI INTERNATIONAL<br />
25 <strong>Taxi</strong>-News aus aller Welt<br />
26 <strong>Taxi</strong>-News aus Österreich und der Schweiz<br />
TAXI REGIONAL<br />
27 <strong>Taxi</strong>-News aus Berlin<br />
28 <strong>Taxi</strong>-News aus Hamburg<br />
29 <strong>Taxi</strong>-News aus München<br />
FAHRZEUGE<br />
30 Der Nio ET7 im Test<br />
32 Zögern bei Mercedes – Neues bei VW<br />
WWW.TAXI-TIMES.COM<br />
34 Links zur Website, Impressum<br />
SONDERVERÖFFENTLICHUNG<br />
19 <strong>Taxi</strong>verbände und – zentralen<br />
TAXI <strong>1.</strong> QUARTAL <strong>2024</strong><br />
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