Taxi Times DACH - 1. Quartal 2024
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HAMBURG<br />
LEIHTAXI-REGELUNG<br />
ANGEPASST<br />
Die Hamburger Verkehrsbehörde hat<br />
die Auflagen für Leihtaxi-Betriebe<br />
angepasst: Jedes zweite Leihtaxi muss<br />
elektrisch fahren.<br />
DOORING-UNFÄLLE<br />
VERMEIDEN<br />
Im Zuge einer Verkehrssicherheitskampagne<br />
werden <strong>Taxi</strong>-Fahrgäste<br />
jetzt für die Gefahr für Radfahrer beim<br />
Türoffnen sensibilisiert.<br />
Damit <strong>Taxi</strong>unternehmer auch bei länger dauernden Reparaturen<br />
oder Totalschaden weiterhin ihre Fahrer auf<br />
die Straße schicken können, bieten vielerorts Firmen<br />
Leihtaxis an. Die Fahrzeuge verfügen über die nötigen Zulassungsvoraussetzungen<br />
und Geräte zur Auftragsvermittlung.<br />
Wer ein Leihtaxi einsetzt, muss dies der zuständigen Genehmigungsbehörde<br />
mitteilen. Viele Verleiher übernehmen nach<br />
unverschuldeten Unfällen auch die Abrechnung mit der Versicherung.<br />
Dass bisher kaum elektrische Leihtaxis zur Verfügung<br />
stehen, war problematisch, da beim Einsatz eines<br />
Verbrenner-Leihtaxis für mehr als vier Wochen anteilig<br />
die E-<strong>Taxi</strong>-Förderung abgezogen wird.<br />
Letzten August hatte ein Verleiher das erste<br />
E-Leihtaxi, einen VW ID.4, bei der BVM angemeldet.<br />
Nur wenig später wurde bei einem Treffen der Behörde<br />
mit Leihtaxi-Unternehmen die seit Dezember geltende<br />
Regelung vorgestellt, die analog zur Gesamtverteilung<br />
eine 1-zu-1-Quote zwischen Verbrenner und E-<strong>Taxi</strong>s<br />
vorsieht. Ab 2025 dürfen keine Verbrenner mehr verliehen<br />
werden, wobei Großraumtaxis noch zwei Jahre Schonfrist<br />
haben. Um zu<br />
vermeiden, dass<br />
ein Verbrenner-<br />
Leihtaxi zur Dauerleihgabe<br />
wird,<br />
darf ein nicht lokal<br />
emissionsfreies<br />
Leihtaxi maximal<br />
sechs Monate am<br />
Stück verliehen<br />
werden. sg<br />
NOCH MEHR<br />
HAMBURGER<br />
TAXITHEMEN<br />
Ozan Baltaci,<br />
Werner Möllmann,<br />
Jan Grupe (v. l.)<br />
An der Kampagne „Mehr Achtung“ beteiligen<br />
sich jetzt auch rund 750 Hamburger <strong>Taxi</strong>s.<br />
Das Ziel: „Dooring-Unfälle“ vermeiden, bei<br />
denen das unachtsame Öffnen von Autotüren Zweiradfahrer<br />
zu Fall bringt.<br />
Unachtsame <strong>Taxi</strong>fahrgäste verursachen solche<br />
Unfälle sehr häufig. Um sie zu sensibilisieren, haben<br />
die Hamburger Taxen-Union und die <strong>Taxi</strong>zentrale Hansafunk<br />
in Zusammenarbeit mit dem Allgemeinen Deutschen<br />
Fahrrad-Club und mitfinanziert vom Versicherer<br />
Iduna rund <strong>1.</strong>500 Kopfstützen-Bezüge herstellen lassen.<br />
„Da unsere Fahrgäste meistens hinten sitzen, eignet<br />
sich das <strong>Taxi</strong>, ergänzt um die Kopfstützen mit den Hinweisen,<br />
perfekt dazu, um das Thema ‚Dooring-Unfälle vermeiden‘ in die<br />
Köpfe zu bringen“, sagt Michael Oppermann vom <strong>Taxi</strong>-Bundesverband<br />
BVTM, der die #MehrAchtung-Kampagne des Bundesverkehrsministeriums<br />
bereits von Anfang an unterstützt.<br />
Für Mit-Initiator Jan Grupe von der Taxen-Union war die<br />
Teilnahme selbstverständlich. Ihm geht es nicht nur um Umfallvermeidung,<br />
sondern generell um ein verständnisvolleres Miteinander<br />
im Straßenverkehr. Darum geht es auch Hansa-Vorstand<br />
Werner Möllmann und seinem Vorstandskollegen Ozan Baltaci.<br />
Auch Verkehrssenator Dr. Anjes Tjarks war zum Kampagnenstart<br />
persönlich vor Ort. <br />
jh<br />
WEITERE LADESÄULEN FÜR HAMBURGER E-TAXIS<br />
Eine exklusive Ladeinfrastruktur im öffentlichen Raum zu<br />
errichten, ist ein Kraftakt und mit vielen behördlichen Auflagen<br />
und umfassenden Absprachen mit verschiedenen Behörden<br />
verbunden. In Hamburg hat man trotz der<br />
aufwendigen Ausgangssituation Ladestationen<br />
am S-Bahnhof Eidelstedt und am<br />
Alsterdorfer Markt errichten können, die<br />
deutschlandweit mit die höchste Auslastung<br />
haben.<br />
Mit zwei neuen E-<strong>Taxi</strong>-Standplätzen mit<br />
insgesamt 150 kW wird nun die innerstädtische<br />
LIS erweitert und auch der<br />
Norden der Stadt bedient. Hier kann<br />
Sorge-Straße 142 B geladen werden, im Stadtzentrum am<br />
<strong>Taxi</strong>stand Großneumarkt. Für eine Kilowattstunde Strom (DC)<br />
berechnen die Hamburger Energiewerke den <strong>Taxi</strong>unternehmern<br />
günstige 49 Cent.<br />
Inklusive der zwei neuen Ladepunkte<br />
stehen nun in Hamburg an insgesamt<br />
vier E-<strong>Taxi</strong>-Standplätzen acht Ladepunkte<br />
zur Verfügung. Die Ladeinfrastruktur<br />
wird aber noch weiter ausgebaut. Ein<br />
E-<strong>Taxi</strong>-Ladeplatz am S-Bahnhof Landwehr<br />
(Landwehr 34/Ramazan-Avci-Platz)<br />
sowie ein weiterer auf der Nebenfahrbahn<br />
des Ausschläger Wegs 100 werden<br />
künftig auf der Nebenfahrbahn der Paul- Ladepunkt am Großneumarkt<br />
in absehbarer Zeit umgesetzt. sg<br />
FOTOS: Pixabay, <strong>Taxi</strong> <strong>Times</strong>, BVM<br />
28 <strong>1.</strong> QUARTAL <strong>2024</strong> TAXI
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