Taxi Times DACH - 1. Quartal 2024
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VERBÄNDE UND ZENTRALEN<br />
FUSION UND VISION<br />
Sehr geehrte <strong>Taxi</strong> <strong>Times</strong>-Leserinnen und Leser,<br />
auf den folgenden drei Seiten berichten wieder einige der<br />
zahlreichen <strong>Taxi</strong>-<strong>Times</strong>-Kooperationspartner in ihren eigenen<br />
Worten von den Aktivitäten ihres Verbands bzw. ihrer Zentrale.<br />
In Freiburg beispielsweise kam es zu einem Zusammenschluss<br />
mit einer weiteren Stadtzentrale. Gleichzeitig wechselt man bei<br />
der Auftragsvermittlung zu einem anderen Systemanbieter.<br />
Der Bundesverband <strong>Taxi</strong> und Mietwagen (BVTM) berichtet<br />
von den Inhalten seiner Einzelgespräche mit Politikern. In Neu-<br />
Isenburg erläutert der Zentralenvorstand, warum er jetzt nachts<br />
wieder besser schlafen kann. In Hamburg hat der neue Vorstand<br />
des Hansa-Funks viele Ziele und in Dortmund zieht man ein Jahr<br />
nach dem Umzug eine positive Bilanz.<br />
In Thüringen werden die Forderungen nach wirtschaftlich tragfähigen<br />
<strong>Taxi</strong>tarifen vom LTV durch eine fundierte Kostenkalkulation<br />
untermauert und in Hannover macht man sich beim GVN<br />
visionäre Gedanken darüber, warum der smartphonebasierte digitale<br />
Taxameter die im Auto verbauten und deshalb eichpflichtigen<br />
Taxameter ersetzen sollte.<br />
Wir wünschen spannende Unterhaltung bei den folgenden Seiten!<br />
FREMDVERMITTLUNG SORGT FÜR RUHE UNTER DEN NACHTFAHRERN<br />
Unserer <strong>Taxi</strong>zentrale <strong>Taxi</strong> 6666 ist in Neu-Isenburg – einer Stadt<br />
mit knapp 40.000 Einwohnern – mit 14 Fahrzeugen aktiv. Wir haben<br />
den Anspruch, für unsere Kunden an 7 Tagen in der Woche 24 Stunden<br />
lang erreichbar zu sein. Da dies mit eigenem Personal sehr<br />
kostenintensiv ist, haben wir diesen Bereich<br />
ausgelagert und nutzen die Fremdvermittlung<br />
von best.ways. Dabei kommt die Vermittlungssoftware<br />
von MPC zum Einsatz. Fahrzeugseitig<br />
müssen wir unsere Wagen dafür mit einem<br />
Android Telefon ausstatten. Das ist mit deutlich<br />
geringeren laufenden Kosten verbunden als<br />
eine Vermittlung mit Personal zu besetzen oder<br />
selbst bis zur Erschöpfung zu arbeiten. „Früher war ich 16 Stunden<br />
am Telefon und nachts lag die Leitung bei einem Nachtfahrer, was<br />
oft zu Diskussionen zwischen den Nachtfahrern geführt hat. Demjenigen,<br />
bei dem Anrufe eingingen, wurde von den anderen Kollegen<br />
unterstellt, er würde sich die besten Fahrten<br />
selbst nehmen und die unattraktiven Touren<br />
weitergeben. Jetzt habe ich Ruhe und die Bestellungen<br />
werden fair über die automatisierte Vermittlungssoftware<br />
verteilt. Außerdem habe ich<br />
jetzt Zeit, mich intensiver um meinen Betrieb<br />
zu kümmern.“ Hasan Sheikh-Hasan, Geschäftsführer<br />
und Inhaber von <strong>Taxi</strong> 6666 Neu-Isenburg.<br />
»EILSACHE TAXI« STÖSST AUF OFFENE OHREN<br />
Im Herbst 2023 hat der Bundesverband einstimmig das Positionspapier<br />
„EILSACHE TAXI“ verabschiedet. Denn: Es muss jetzt etwas<br />
passieren, wissen alle im Gewerbe. Und deshalb macht der Bundesverband<br />
Druck und verleiht seinen Forderungen in vielen<br />
Gesprächen Nachdruck. Denn das System <strong>Taxi</strong> war noch nie so<br />
bedroht wie heute.<br />
STÄDTE STÄRKEN – PBEFG PRÄZISIEREN!<br />
Michael Donth (CDU, MdB) kennt das Gewerbe seit vielen Jahren<br />
und ist in der Unionsfraktion der Experte für Verkehrspolitik. Und<br />
darum weiß er auch um die Schwierigkeiten in der Praxis, das<br />
Personenbeförderungsgesetz anzuwenden. Im Gespräch mit der<br />
Verbandsspitze signalisierte Donth Unterstützung für handwerkliche<br />
Verbesserungen im Gesetz, wenn Städte und Landkreise das<br />
für geboten halten. Hermann Waldner, Vizepräsident des Bundesverbands,<br />
sagte nach dem Gespräch optimistisch: „Wir haben in<br />
diesem Jahr bereits mit dem Städtetag gut zusammengearbeitet<br />
und wollen den Dialog mit den Kommunal-Verbänden weiter intensivieren.<br />
Herr Donth ermuntert uns, auf diesem Weg weiterzugehen.“<br />
GEGEN DUMPING-WETTBEWERB – MINDESTPREISE<br />
JETZT<br />
Mit den Verkehrsexperten der Ampelkoalition, Martin Kröber<br />
(SPD) und Jürgen Lenders (FDP), wurden Lösungen debattiert, um<br />
den unfairen Dumping-Wettbewerb mit Uber & Co. zu beenden.<br />
Auch bei anderen Themen wie der Elektrifizierung der <strong>Taxi</strong>flotte,<br />
dem Ausrollen von Festpreisen oder einer Verbesserung der Verfügbarkeit<br />
von <strong>Taxi</strong>s im ländlichen Raum gab es großes Interesse<br />
der Politik an pragmatischen Lösungen. „Es ist ein gemeinsamer<br />
Wille zu spüren, konstruktiv und nach vorne an der Sache zu<br />
arbeiten. Das war nicht immer so und das wollen wir gerne aufgreifen“,<br />
sagte Verbandsgeschäftsführer Michael Oppermann nach<br />
den Gesprächen.<br />
NACHSTEUERN IM BUNDESVERKEHRSMINISTERIUM<br />
Mit Staatssekretär Hartmut Höppner (Bundesministerium für Digitalisierung<br />
und Verkehr) wurde ebenfalls über „EILSACHE TAXI“<br />
ausführlich debattiert. Das Fazit des Verbandes danach: „Wir konnten<br />
darstellen, weshalb es nun zweieinhalb Jahre nach der PBefG-<br />
Novelle noch mal eines Nachschauens und Nachsteuerns bedarf.<br />
Das wird auch im BMDV verstanden und wird Gegenstand weiterer<br />
Gespräche auf Fachebene sein.“<br />
FOTOS: BVTM, <strong>Taxi</strong> Neu-Isenburg<br />
20 <strong>1.</strong> QUARTAL <strong>2024</strong> TAXI