Taxi Times DACH - 1. Quartal 2024
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KRANKENFAHRTEN<br />
KRANKENFAHRTEN-<br />
NOCH BILLIGER<br />
GEHT NICHT<br />
Der Blick in die Historie macht eines deutlich: Aus den einfachen Krankenfahrten<br />
ist inzwischen ein teures Bürokratiemonster geworden. Es gibt deshalb keinen<br />
Grund mehr, unter dem <strong>Taxi</strong>tarif zu fahren.<br />
Die ersten Krankenfahrten<br />
wurden noch<br />
per Pferdekutsche<br />
durchgeführt.<br />
FOTO: Adobe Stock / David Arment<br />
Den ersten automobilen Krankenwagen entwickelte 1905<br />
ein Karosseriebauer in Bonn, der bis dahin Pferdekutschen<br />
für den Krankentransport herstellte. Die Geschichte<br />
der Krankenfahrt durch <strong>Taxi</strong>/Mietwagen begann dagegen erst<br />
etwa ab den 1950er-Jahren. Es waren Zeiten, in denen man auf<br />
die wenigen Krankenwagen, die es gab, bei einem Unfall schon<br />
mehr als eine Stunde warten musste. Nach 18 Uhr fuhr oft gar<br />
kein Krankenwagen mehr, und über Funkgeräte verfügten nur<br />
Feuerwehr, Polizei und <strong>Taxi</strong>s. Gerade im ländlichen Bereich<br />
waren außer Hausärzten kaum Fachärzte angesiedelt. Damit<br />
nun für Patienten, die nicht unbedingt schnellstens ins Krankenhaus<br />
gebracht werden mussten und keine akute medizinische<br />
Betreuung benötigten, trotzdem eine notwendige Beförderung<br />
bei Krankheit möglich wurde, gab es Krankenkassen, die einen<br />
eigenen Fuhrpark für ihre Versicherten hatten oder die <strong>Taxi</strong>unternehmern<br />
ein Fahrzeug zur Verfügung stellten, um im Umkreis<br />
die vom Arzt verordneten Krankenfahrten zu Kliniken oder Fachärzten<br />
durchzuführen.<br />
Da das aber auf Dauer bei der größeren Zahl an Krankenkassen<br />
auch keine Lösung war, wurde den <strong>Taxi</strong>-/Mietwagenunternehmern<br />
angeboten, ihr eigenes Fahrzeug für die Beförderung zu nutzen<br />
und dafür eine per Vertrag vereinbarte Vergütung zu erhalten. Da<br />
im Tagesbereich noch Kapazitäten für diese Beförderungen vorhanden<br />
waren, wurden die ersten Rahmen- und Vergütungsvereinbarungen<br />
getroffen. Die damals gute Auslastung der<br />
Fahrzeuge im Nachtbereich, die wenigen bürokratischen Vorschriften<br />
an die Verordnung, der niedrige Verwaltungsaufwand, die<br />
zügigen und sicheren Zahlungen der Fahrten usw. ließen dann<br />
auch im Rahmen einer guten Mischkalkulation eine Rabattierung<br />
des Preises für die Krankenkassen zu.<br />
Schnell entwickelte sich die Auslastung der Fahrzeuge mit<br />
Krankenfahrten. Paragraf 194 der Reichsversicherungsordnung<br />
TAXI <strong>1.</strong> QUARTAL <strong>2024</strong><br />
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