Katalog_CAMPING-PROFI-Elektro

Ladegeräte
Ladegerät mit Wechselrichter
abnehmbares
Bedienteil
ICC Wechselrichter/Lade-Kombination
ICC 12V 1600 SI-N/60 A
ICC 12V 3000 SI-N/120 A
Diese Lader/Wechselrichter Kombination (ICC) von BÜTTNER ELEKTRONIK ist die
universelle Stromversorgung für Reisefahrzeuge. Die Geräte wurden speziell für
den mobilen Einsatz entwickelt und vereinen Automatik-Ladegerät und Sinus-
Wechselrichter. Alle Ansprüche, die an moderne Reisemobile gestellt werden,
sind berücksichtigt. Wird Landstrom angelegt startet der Automatik-Lader
Technische Daten MT ICC 1600-60 MT ICC 3000-120
Eingangsspannung 10,5 - 15 V 10,5 - 15 V
Ladestrom 0 - 60 A 0 - 120 A
Dauerleistung/Spitzenleistung 1600 W/2500 W 3000 W/5000 W
Stromaufnahme-StandBy 0,16 A 0,29 A
Netzumschaltung Serie Serie
Gewicht 10,5 kg 18,8 kg
Maße (LxBxH) 335 x 210 x 113 mm 370 x 430 x 132 mm
Nr. 84587 84588
Preis 1.735,— 2.479,—
ICC Info Control
Digitales Bedienteil für ICC 1600 +
ICC 3000 im Innenraum. Einfache Überwachung
der Geräte mit Einstellmöglich-
keit der Eingangsstrom-Begrenzung.
Maße (BxHxT): 130 x 70 x 35 mm
Nr. 84000 254,—
Hochlastrelais MT HS 500 12V/500A
mit USG-Funktion
Als Hauptschalter für sehr hohe Ströme bis 500 A Dauer
(1000 A/1 min) einsetzbar. Kann als Batterie-Hauptschalter
verwendet und von extern angesteuert werden.
Kann
auch als Unterspannungsschutz aktiviert werden.
Eigenstromverbauch: 0,0001 A
Gewinde: M 10
Maße (LxBxH): 194 x 50 x 95 mm
Gewicht:
785 g
Nr. 84001 285,—
LED EIN/AUS-Schalter für MT HS 500
Druckschalter mit dezenter Funktionsbeleuchtung (grün).
Betriebsspannung 12 V. Durchmesser 19 mm.
Nr. 80725 9,95
MT RE 70 – 12 V-Trennrelais
Nach Abstellen des Motors trennt das Relais MT RE 70 die
Starter- von der Bordbatterie. Angesteuert wird das Relais über
das D+ Signal von der Lichtmaschine bzw. den D+ Simulator.
Diodenschutz für Lichtmaschine bereits integriert.
Betriebsspannung 12 V. Schaltleistung max. 70 A.
Maße (BxHxT) 27 x 30 x 60 mm.
Nr. 80869 30,95
automatisch und lädt je nach Batterietyp und Kapazität (beides einstellbar) die
Bordbatterien und bei Bedarf zusätzlich die Startbatterie. Ist der Landstrom-
Eingang schwach abgesichert, können die Geräte begrenzt werden. Werden
hohe Anlaufströme (z. B. Klimaanlage) gebraucht, werden diese kurzzeitig aus
der Bordbatterie zur Verfügung gestellt. Diese Aufgabe übernimmt der integrierte
Sinus-Wechselrichter. Er kann sehr hoch belastet werden und ist mit einer
automatischen Netzumschaltung ausgerüstet. Solange Landstrom anliegt wird
dieser auf die Innenraum-Steckdosen geschaltet. Ist keine externe Stromquelle
verfügbar, versorgt der Wechselrichter die Steckdosen mit Strom. Dieser verfügt
auch über eine integrierte Lasterkennung, um den Wechselrichter bei längerem
Nichtgebrauch in den Stromsparmodus zu versetzen.
Zum Lieferumfang gehört eine Fernbedienung für den Innenraum (Kabellänge
5 m). Hierüber wird der Wechselrichter gestartet und kann in den Automatik-/
Dauer-/Nacht-Modus geschaltet werden. Außerdem wird angezeigt, ob Landstrom
anliegt sowie die momentane Leistungsabgabe des Wechselrichters.
Der MT ICC 1600 wird anschlussfertig mit Batteriekabel (1,5 m) ausgeliefert. Beim
MT ICC 3000 muss das Anschlusskabel je nach Bedarf angefertigt werden.
Zubehör:
Universal-Kabelsatz MT ICC 3000 Nr. 84589 199,—
Hochlastsicherungssatz MT ICC 3000 Nr. 84584 165,—
Hochlastsicherungssatz MT ICC 1600 Nr. 80724 50,95
D+ Simulator
D + Aktiv-Simulator
Bei Fahrzeugen neuerer Bauart ist es schwierig
bzw. nicht mehr möglich ein D+-Signal direkt an
der Lichtmaschine abzugreifen. Dieses D+ Schaltsignal
wird aber gebraucht, um den Motorlauf zu
erkennen und um diverse Zusatzgeräte in Funktion zu versetzen.
Bei Motoren ohne intelligente Lichtmaschine funktioniert
dies mit dem D+ Simulator, da dieser die ansteigende
Spannung der Startbatterie erkennt und durchschaltet.
Bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine – zumeist
bei EURO 6 – geht dies nur mit dem
D+ Aktiv-Simulator. Er wird unmittelbar am Motor
befestigt und durch die Motorvibration ausgelöst.
Bei Motorstillstand schaltet sich das Signal
automatisch ab. Die Verzögerung ist individuell
einstellbar. Funktion wird über LED angezeigt.
D+ Simulator. Betriebsspannung 12 V. Maße (BxTxH) 70 x 36 x 17 mm.
Nr. 80867 74,95
D+ Aktiv-Simulator. Betriebsspannung 12 V/24 V. Maße (BxTxH) 32 x 32 x 50 mm.
Nr. 80726 119,—
MT RE 140 – 12 V-Duo-Relais
Spannungsabhängiges Trennrelais mit 140 A
Schaltleistung. Steigt die Spannung der Starterbatterie
an (Motor läuft), wird die Bordbatterie
mitgeladen. Fällt die Spannung unter 12,8 V ab,
wird die Verbindung wieder unterbrochen.
Betriebsspannung 12 V. Schaltleistung max. 140 A.
Maße (BxHxT) 68 x 68 x 50 mm.
Nr. 80870 53,95
Technik Info Einige Euro5 und Euro6 Fahrzeuge sind mit einer intelligenten
Lichtmaschine ausgerüstet. Bei diesen Fahrzeugen ist die Funktion
von 12 V-Trennrelais und D+ Simulatoren nur noch eingeschränkt bzw. nicht
mehr möglich. Um eine Ladung der Bordbatterie/n zu gewährleisten muss ein
Ladebooster oder BCB (siehe Seite 502) verbaut werden.
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