Die Waermewende

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zwischen Nutzungen und hohen Preisen. Ein Effekt wäre, dass klimaschädlichefossile Brennstoffe länger als notwendig benötigt würden.Eine weitere Gefahr besteht darin, dass Entscheidungsträger und breite Öffentlichkeitdurch Mangel an Informationen oder Wunschdenken davon ausgehen,dass mit Wasserstoff als Energieträger Vieles zu gewohnten Kostenbeim Alten bleiben könne, wie z.B. Autofahren mit künstlichem Benzin unddie Gasheizung mit Wasserstoff im (aufwendig umgerüsteten) Gasnetz. Daskönnte dazu führen, dass wir eine teure und ineffiziente Technologie einführen,bloß weil sie einfach und gewohnt erscheint. So würden wir uns auf einteureres Energiesystem festlegen, statt direkt auf ein preiswerteres und flexibleres,weitgehend elektrifiziertes System umzustellen (Zachmann et al.,2022).Da die Herstellung und der Transport von Wasserstoff mit hohen energetischenVerlusten von mindestens einem Drittel des als Primärenergie eingesetztengrünen Stroms verbunden ist, benötigen wir für eine „Wasserstoffwelt“erhebliche zusätzliche Mengen an grünem Strom, also viel mehr Windkraftwerke,Photovoltaikanlagen und anderes. Aber schon heute ist nicht klar,wo diese Anlagen alle platziert werden sollen und wer sie mit welchem Materialbauen soll. Selbst wenn der Wirkungsgrad der Elektrolyse sich noch umeinige Prozentpunkte steigern ließe, bliebe Wasserstoff überall dort, wo eselektrische Alternativen gibt, eine ineffiziente und teure Lösung.Ein Beispiel: Würden wir in Europa die industrielle Prozesswärme nicht unterVerwendung von 900 TWh/a Strom elektrifizieren (Madeddu et al., 2020),sondern stattdessen Wasserstoff herstellen und zur Wärmeversorgung verbrennen,so würden für dessen Produktion ca. 1.350 TWh/a grüner Stromerforderlich sein. Das sind gegenüber dem Weg einer radikalen Elektrifizierungca. 450 TWh/a mehr und entspricht energetisch ungefähr dem heutigenStromverbrauch von Großbritannien. Diesen zusätzlichen Energieverbrauchin Kauf zu nehmen, nur um überbrachte Verfahrens- und Verhaltensweisenbeizubehalten, ist ökonomisch wie energetisch nicht sinnvoll.Die Politik darf daher nicht unkritisch Wasserstoff-Technologien fördern. Siemuss klar analysieren, in welchen Anwendungsfeldern Wasserstoff eine guteLösung ist und in welchen es bessere, effizientere und langfristig kostengüns-150
tigere Technologien gibt. Mit dem klaren Fokus der Förderung von Elektromobilitätund Wärmepumpen zeigt die Bundespolitik, dass sie dabei ist, diesewichtige Erkenntnis umzusetzen.QuellenBMWi. (2020). Nationale Wasserstoffstrategie. Berlin: Bundesministerium für Wirtschaftund Energie (BMWI). Zugriff am 13.6.2020. Verfügbar unter:https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Publikationen/Energie/die-nationalewasserstoffstrategie.pdf?__blob=publicationFile&v=14Bechtolsheim, M. von. (2020). Wasserstoff – Strategie erforderlich. Wo und wie solltensich Energieversorger beim Wasserstoff engagieren?. Luxembourg. Zugriffam 7.2.2024. Verfügbar unter: https://www.adlittle.com/de-de/HydrogenStrategyBottler, S. (2021, April 27). Der Traum vom klimaneutralen Fliegen. Deutsche VerkehrsZeitung.Bundesnetzagentur. (2022). Monitoringbericht 2021. Bonn. Zugriff am 3.5.2022. Verfügbarunter: https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/ElektrizitaetundGas/Monitoringberichte/start.htmlBurchard, J., Hegnsholt, E., Holm, M., Klose, F., Ritter, D. & Schönberger, S. (2023).Turning the European Green Hydrogen Dream into Reality: A Call to Action. Berlin,Kopenhagen, Düsseldorf, München: Boston Consulting Group. Zugriff am6.2.2024. Verfügbar unter: https://media-publications.bcg.com/Turning-the-European-Green-H2-Dream-into-Reality.pdCheng, C.-H. & Redfern, S. A. T. (2022). Impact of interannual and multidecadal trendson methane-climate feedbacks and sensitivity. Nature Communications, 13(1),3592. https://doi.org/10.1038/s41467-022-31345-wClausen, J. (2022). Das Wasserstoffdilemma: Verfügbarkeit, Bedarfe und Mythen. Berlin:Borderstep Institut. Zugriff am 27.6.2022. Verfügbar unter: https://www.borderstep.de/wp-content/uploads/2022/06/AP2-Wasserstoff-Potenziale-Bedarfe_27-6-2022.pdfClever Tanken. (2022, Januar 21). Wasserstoff-Preis. Clever Tanken. Zugriff am21.1.2022. Verfügbar unter: https://www.clever-tanken.de/Dambeck, H., Ess, F., Falkenberg, H., Kemmler, A., Kirchner, A., Kreidelmeyer, S. et al.(2021). Klimaneutrales Deutschland 2050- In drei Schritten zu null Treibhausgasenbis 2050 über ein Zwischenziel von -65% im Jahr 2030 als Teil des EU-Green-Deals.Berlin: Prognos AG, Öko-Instiut, Wuppertal Institut für Klima, Umwelt Energie.Zugriff am 16.7.2021. Verfügbar unter: https://static.agora-energie-wende.de/fileadmin/Projekte/2020/2020_10_KNDE/A-EW_195_KNDE_WEB.pdfDerwent, R. G. (2018). Hydrogen for Heating: Atmospheric impacts. A literature review.London. Zugriff am 2.3.2022. Verfügbar unter: https://www.gov.uk/government/publications/atmospheric-impacts-of-hydrogen-literature-review151
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Jens Clausen, Thomas Seifert, Micha
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VorwortDeutschland soll nach dem Kl
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Abbildung 1: Beheizungsstruktur heu
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mehr und mehr zu einer Ressource, d
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Zusätzlich können Informationen a
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Unterstützungsstrukturen scheint d
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liefert Expertise und lokales Wisse
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des Ziels der Klimaneutralität an
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energetischer Sanierungsgebiete dar
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Heat Roadmap Europe, Europa Univers
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2. Energieeffiziente GebäudeAutore
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Neubaugebieten verbundene Flächenv
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Wohnungen). Der Einflussbereich der
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Durch diese Energie-Karawanen konnt
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für Spitzböden und für nicht aus
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(GEG § 97). Dies gilt sowohl für
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‣ Innerhalb der Wohnungen sind nu
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Lösungen auch auf der Ebene von Qu
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Thüringen: Thüringer Energie- und
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3. WärmenetzeAutoren: Clausen, Jen
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‣ Das Beispiel Dänemark zeigt, d
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Wenn Rohre des Wärmenetzes unter d
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Wärmeversorgung mit niedrigerer Vo
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Was aber ist zu tun, wenn in der Ge
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Stadtwerke München. (2016). Nieder
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Was ist eigentlich eine Wärmepumpe
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In Neubauten sind Wärmepumpen scho
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Indirekt ist auch wichtig, welches
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Was kann die Gemeinde unternehmen?W
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CO2-Online. (2022b). Wandheizung: W
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‣ KWK, die mit Gas aus Abfallbeha
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Lebensmittelindustrie und kommunale
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barstaaten genutzt werden könnten.
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Bundesnetzagentur. (2022b). Genehmi
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Scientists for Future. (2022a). Was
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42,1 %, genauso wie für die Indust
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