Österreich Maritim, Ausgabe 75

10 Österreich Maritim 75 - Juni 2019
Heck des Minenlegers Chamäleon mit Seemine auf
der Steuerbordablaufbühne
wechselt. Dabei am 17. Oktober nachts, gesichert von 76T,
Minen gelegt. Anschließend wieder in Pola.
Ab diesem Zeitpunkt werden die erhaltenen Quellen zur Geschichte
des Minenlegers Chamäleon sehr dürftig.
Am 25. November 1915 legte Chamäleon Minen in der
Nord- und Westsperre am Kanal von Fasana.
Vom 29. November 1915 bis 19. Jänner 1916 Wechsel der
West- und Nordwest-Minenverlegung vor Pola durch Chamäleon.
Ab 21. Februar 1916 Wechsel der Südverlegung.
Vom 13. bis 29. April 1916 Wechsel und Revision der Ostverlegung.
Bei Minenarbeiten vor Pola wurde am 15. Mai 1916 eine
Bergungsbarkasse der Chamäleon durch die Explosion einer
Mine vernichtet, dabei werden 6 Mann vermisst und 8 verwundet.
Ein Verwundeter erliegt seinen Wunden.
Chamäleon läuft tags darauf in Pola ein.
Am 1. Oktober 1916 Arbeiten an der Westverlegung vor Pola,
am 4. November Arbeiten an der Ostverlegung. Am 26. November
1916 wurden die Minen an Strahl 81 gelegt.
Bei Minenarbeiten an der Ostverlegung wurden am 20. Dezember
1916 Minen auf Strahl 77 und Strahl 79 gelegt.
Für das Jahr 1917 wurde bisher nicht viel zur Geschichte von
Chamäleon eruiert, außer die Stationierung in Pola (der
Autor wird aber weiter forschen). Nur eine Dockung in Pola
vom 8. bis 13. März 1917 ist bekannt.
In ersten Halbjahr 1918 arbeite Chamäleon an den Minensperren
vor Pola. Am 22. Juni 1918 (nach anderer Quelle am
7. Oktober 1918) zur Verstärkung der Minenverlegungen
nach Cattaro. Nach Beendigung der Arbeiten am 12. Oktober
1918 zurück nach Pola. Bei Kriegsende in Pola.
Zusammenfassend lässt sich sagen das Chamäleon einen wesentlichen
Anteil an der Arbeit an den defensiven Minensperren
der k.u.k. Kriegsmarine während des Ersten Weltkrieges
hatte. Über Erfolge der von Chamäleon gelegten Offensivsperren
ist nichts bekannt. Auf jeden Fall war die Besatzung
während der gesamten Kriegszeit an der Räumung italienischer
und eigener Seeminen beteiligt. Das diese Arbeit sehr
gefährlich war, zeigte der tödliche Unfall vom 15. Mai 1916
1.5 TV Siemens&Halske Radiostation des
Minenlegers Chamäleon
beim Minenräumen.
1920 wurde Chamäleon Großbritannien zugesprochen und
an eine italienische Firma in Messina zum Abbruch verkauft.
Obwohl der Minenleger erst wenige Jahre alt war, war das
Interesse an dem Schiff als Kriegsbeute gering. Bedingt durch
den geringen Tiefgang für die Arbeiten an den Minenverlegungen
war das Schiff kein gutes Seeschiff und bereits mit 150
Minen an Bord sehr rank.
Der Stab von Chamäleon
5. Dezember 1914
Fregattenkapitän Mahoritsch Alexander
Linienschiffsleutnant Jonak von Freyenwald Artur
Fregattenleutnant Hansel Erich
Fregattenleutnant Plasil Eduard
Maschinenbetriebsleiter 2. Klasse Donatich Raimund
Marinekommissär 2. Klasse Pohl Albert
25. September 1915
Fregattenkapitän Mahoritsch Alexander
Linienschiffsleutnant Jonak von Freyenwald Artur
Fregattenleutnant Hansel Erich
Seekadett in der Seewehr Huber Viktor
Maschinenbetriebsleiter 1. Klasse Donatich Raimund
Marinekommissär 2. Klasse Pohl Albert
6. November 1916
Fregattenkapitän Mahoritsch Alexander
Linienschiffsleutnant Jonak von Freyenwald Artur
Fregattenleutnant Hansel Erich
Seekadett in der Seewehr Huber Viktor
Maschinenbetriebsleiter 1. Klasse Rothenspieler August
Marinekommissär 2. Klasse Pohl Albert
11. August 1917
Fregattenkapitän Lenoch Adolf (im Juni/Juli 1918 war Fregattenkapitän
Salcher Richard Kommandant)
Linienschiffsleutnant Jonak von Freyenwald Artur