18. Februar 2024

6 graz
www.grazer.at 18. FEBRUAR 2024
K O M M E N T A R
von
Verena
Leitold
✏ verena.leitold@grazer.at
Über eigenen
Lenkradrand
hinaus denken
K
inder sehen und hören
anders als Erwachsene,
lassen sich viel leichter
ablenken. Studien zufolge sind
sie erst ab einem Alter von fünf
bis sechs Jahren fähig, akute
Gefahren zu erkennen,
vorausschauend geht das erst
mit acht Jahren. Im Alter von 9
bis 10 Jahren ist die Entwicklung
von Daueraufmerksamkeit
und selektiver Aufmerksamkeit
weitgehend
abgeschlossen. Komplexe
Verkehrssituationen können
erst mit etwa 14 Jahren erfasst
werden. Aus diesem Grund
sollten wir, wenn es um
Verkehrsmaßnahmen in
unserer Stadt geht, auch durch
die Augen der Kinder sehen
und auf diese mehr Rücksicht
nehmen. Viel zu schnell sind
wir oft versucht, allein anhand
unserer unmittelbaren Bedürfnisse
zu urteilen: Kommen wir
schnell genug von A nach B?
Werden wir selbst durch
Maßnahmen vielleicht
eingeschränkt? Sobald eine
zuvor lange geforderte Ampel
aufgestellt ist, sind die
früheren Sorgen vergessen.
Schnell wird nur noch über
Stau geschimpft. Sobald eine
Schulstraße errichtet ist, hört
man nur noch die ausgesperrten
Autos hupen. Sobald ein
Gehweg gebaut ist, fällt nur
noch die schmälere Fahrbahn
auf. Das hier ist also ein
kleiner Reminder, hin und
wieder auch über den eigenen
Lenkradrand hinaus zu
denken!
Die neue
Neutorgasse birgt
viele Fallen
In der Neutorgasse wird es wie schon vor Jahren geplant Durchzugsverkehr geben. Die neuen Details wirken aber unausgegoren:
Radfahrer müssen die Spur wechseln, Lieferanten können nicht zustellen, Gastgärten gibt es keine. ACHTZIGZEHN
AUF IRRWEGEN. Wie „der Grazer“ schon vorab exklusiv berichtete, musste
Vizebürgermeisterin Judith Schwentner ihren Traum einer autofreien
Neutorgasse begraben. Der neue Plan birgt zahlreiche Fallen und Gefahren.
Von Tobit Schweighofer
tobit.schweighofer@grazer.at
Trotz mehrfacher Anküdigung,
die Neutorgasse
künftig für den Durchzugsverkehr
sperren zu wollen,
musste Vizebürgermeisterin Judith
Schwentner jetzt zurückrudern.
Durchzugsverkehr wird
es auch in Zukunft geben, von
der angekündigten Flaniermeile
bleiben nur Bruchstücke oder
in ihren Worten gesprochen
eine „Flaniermeile mit Hausverstand“
übrig. Diese ist allerdings
trotz monatelanger Prüfung für
sämtliche Verkehrsteilnehmer
mit zahlreichen Fallen und teilweise
sogar gefährlichen Lösungen
versehen.
★ Der Zweirichtungsradweg
zum Beispiel mündet in der
oberen Neutorgasse in einen
gemischten Geh- und Radweg,
Unausgegorene Pläne:
wobei die Radfahrer hier sogar
noch die Spuren wechseln müssen.
Eine besonders in Zeiten
von E-Bikes hochgefährliche Angelegenheit
mit nahezu hundertprozentiger
Unfallgarantie.
★ Die Straßenbahn wird von
der Radetzkystraße über den Joanneumring
in die Neutorgasse
fahren. Dort wird die Ampel so
eingerichtet, dass die Bim immer
„grünes Licht“ hat, während
die Fahrzeuge auf dem Joanneumring
warten müssen. Laut
Auskunft der Holding werden in
Stoßzeiten künftig (wenn alle 15
neuen Bims einsatzbereit sind)
stündlich 28 Straßenbahnen in
beide Richtungen auf der Linie
fahren. Den kilometerlangen
Stau, der am Ring verursacht
wird, hat man in Graz bestimmt
noch nie gesehen. Auch wenn
man berücksichtigt, dass der
Anteil der „Passiven Mobilität“
aufgrund der vielen Maßnahmen
zurückgehen könnte, ist hier ein
Chaos vorprogrammiert.
★ Zusätzlich zu den vielen Straßenbahnen
werden die Regionalbusse
ebenfalls durch die
Neutorgasse fahren. Die eingeplanten
Ruhezonen werden
dementsprechend eher zu Unruhezonen
und der Ausblick der
Sitzbankerln wird zur Öffi-Leistungsschau
werden.
★ Gastgärten sind ebenfalls keine
erlaubt, diese sollen in den
Seitengassen entstehen, wo es
sie teilweise ohnehin schon gibt.
★ Lieferungen für die ansässigen
Betriebe können in der Neutorgasse
ebenfalls nicht zugestellt
werden. Auch sie müssen in den
Seitengassen erledigt werden.
Wie das im Detail ablaufen soll,
weiß man aber noch nicht, dies
soll noch vor dem Sommer präsentiert
werden.
derGrazer
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