18. Februar 2024

mobil
graz
www.grazer.at
32 18. FEBRUAR 2024
30
Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Das Verbrenner-Verbot wird
nicht halten. Die gesteckten
E-Ziele werden nicht erreicht.“
Jürgen Roth, Präsident eFuel Alliance Austria, bei
der Präsentation der motionexpo 2024 KK
Katze
Franz Steiner (GRAWE), Jürgen Roth, Stefan Seidel (Pankl Racing), Armin Egger (Messe-Vorstand), Helmut Sechser
(Messeleitung), Harald Eitner (Katastrophenschutz) und Klaus Edelsbrunner (Fahrzeughandel, v. l.)
WIESNER/MCG
motionexpo 2024: Wo
Emotion zuhause ist
FASZINATION. Von 8. bis 10. März 2024 steht die Messe Graz voll und ganz
im Zeichen der Mobilität. Die motionexpo 2024 garantiert Emotion pur.
Von Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Bei der Pressekonferenz
zur motionexpo 2024 sagte
Jürgen Roth, Präsident
von eFuel Alliance Österreich,
gleich zu Beginn, was Sache ist:
„Österreich ist und bleibt ein Autoland.
80.000 Arbeitsplätze hängen
direkt davon ab, und damit
ist die Autowelt in Österreich ein
wichtiger Wirtschaftsfaktor. Dazu
kommt, dass das Verbrenner-
Verbot ab 2030 nicht halten wird,
da auch die bis dahin gesteckten
E-Ziele nicht erreicht werden.“
Roth zählt auf eFuels und will gemeinsam
mit der AVL ein effizientes
Antriebsmodell erarbeiten.
eFuels und Autotechnik der Zukunft
sind auch Themen bei der
dritten motionexpo 2024.
Viele Premieren
Im Rahmen der motionexpo
2024, die sich auf nahezu alle
Bereiche der Messe ausdehnt,
gibt es auch eine Reihe an Neuwagen-Premieren.
Den Maserati
GranTurismo Folgore und den
Peugeot e-3008 bekommt Österreich
in Graz zum ersten Mal zu
sehen. Neu für die Steiermark
sind u. a. der Byd Seal, der Skoda
Superb Combi, der Smart #3
BRABUS, der Toyota C-HR und
der Ford Explorer.
Die Messe hat aber noch viel
anderes aus der Welt der Mobilität
zu bieten. Neben Neuwagen
und Technologie gibt
es die neuesten E-Bikes zu sehen.
Breiten Raum bekommen
auch wieder die Oldtimer und
Auto-Klassiker. Es gibt wieder
eine Racing-Area, und Sonderausstellungen
und Symposien
ergänzen das abwechslungsreiche
Programm der wohl
größten österreichischen Mobilitätsmesse.
Viele Fans von
Oldtimern werden sich auch
bei der Sonderausstellung 110
Jahre Maserati in der Halle A
einfinden. In einer anderen
Sonderausstellung zeigen die
Einsatzorganisationen wie Rettung,
Polizei und Feuerwehr,
was sie können, und demonstrieren
das auch in gewagten
Einsatzübungen im Bereich
der Halle B.
Die toll bestückte Sonderausstellung 110 Jahre Maserati wird ganz sicher
ein Highlight der Mobilitäts-Messe motionexpo 2024.
WIESNER/MCG
STADTAUTO. Der
kleinste unter den
Peugeot-Löwen, der
208, fährt jetzt auch auf
Mild-Hybrid und zeigt
ordentlich die Krallen.
Von Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Autos erzeugen immer Emotionen.
Gerade jetzt, wo die
Mobilität im Wandel der
Zeit sich verändert, ist es für den
Auto-Normalverbraucher nicht
leicht, sich da im Dickicht zurechtzufinden.
Soll er weiterhin auf
Benzin oder Diesel setzen, muss
er sich kompromisslos ein E-Auto
zulegen oder darf es auch eine der
Hybrid-Varianten sein? Etwa der
neue Peugeot 208 Mild-Hybrid.
Der kleinste unter den Peugeot-
Löwen zeigt in dieser Version
ordentlich seine Krallen und besticht
durch Design, Leistung und
Fahrkomfort. Der 136 PS starke
Benzinmotor wird von einem kleinen,
29 PS starken Elektromotor
unterstützt. Dieser E-Effekt beruhigt
sozusagen das Umweltgewissen,
gefahren wird auf altem
Verbrennersystem. Wir testeten
einen 208 Allure, der grad mal 101
Gramm C02-Emissionen ausstößt
und damit, was Verbrennermotoren
betrifft, gut im grünen Bereich
liegt. Selbstverständlich wird der
208 von den Franzosen auch als E-
Auto angeboten.
Power und Komfort
Der 208 Mild-Hybrid liegt gut
in der Hand, das lässig designte
Peugeot-Lenkrad unterstreicht,
dass man im Haus des Löwen am
Steuer sitzt. Das Cockpit ist aufgeräumt,
der Bildschirm in der Mitte
liefert gestochen scharfe Bilder,
was vor allem beim Reversieren
hilfreich ist. Der Benziner und der
kleine E-Motor bringen den 208er
auf gute 200 km/h Höchstge-