18. Februar 2024
- Drei neue Schulstraßen in Graz - Chaos Neutorgasse: Unausgegoren und voller Fallen - Thalersee wird zum Schandfleck - Jan Delay zum Superpreis für "Grazer"-Leser
- Drei neue Schulstraßen in Graz
- Chaos Neutorgasse: Unausgegoren und voller Fallen
- Thalersee wird zum Schandfleck
- Jan Delay zum Superpreis für "Grazer"-Leser
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graz<br />
www.grazer.at<br />
32 <strong>18.</strong> FEBRUAR <strong>2024</strong><br />
30<br />
Vojo Radkovic<br />
vojo.radkovic@grazer.at<br />
Das Verbrenner-Verbot wird<br />
nicht halten. Die gesteckten<br />
E-Ziele werden nicht erreicht.“<br />
Jürgen Roth, Präsident eFuel Alliance Austria, bei<br />
der Präsentation der motionexpo <strong>2024</strong> KK<br />
Katze<br />
Franz Steiner (GRAWE), Jürgen Roth, Stefan Seidel (Pankl Racing), Armin Egger (Messe-Vorstand), Helmut Sechser<br />
(Messeleitung), Harald Eitner (Katastrophenschutz) und Klaus Edelsbrunner (Fahrzeughandel, v. l.) <br />
WIESNER/MCG<br />
motionexpo <strong>2024</strong>: Wo<br />
Emotion zuhause ist<br />
FASZINATION. Von 8. bis 10. März <strong>2024</strong> steht die Messe Graz voll und ganz<br />
im Zeichen der Mobilität. Die motionexpo <strong>2024</strong> garantiert Emotion pur.<br />
Von Vojo Radkovic<br />
vojo.radkovic@grazer.at<br />
Bei der Pressekonferenz<br />
zur motionexpo <strong>2024</strong> sagte<br />
Jürgen Roth, Präsident<br />
von eFuel Alliance Österreich,<br />
gleich zu Beginn, was Sache ist:<br />
„Österreich ist und bleibt ein Autoland.<br />
80.000 Arbeitsplätze hängen<br />
direkt davon ab, und damit<br />
ist die Autowelt in Österreich ein<br />
wichtiger Wirtschaftsfaktor. Dazu<br />
kommt, dass das Verbrenner-<br />
Verbot ab 2030 nicht halten wird,<br />
da auch die bis dahin gesteckten<br />
E-Ziele nicht erreicht werden.“<br />
Roth zählt auf eFuels und will gemeinsam<br />
mit der AVL ein effizientes<br />
Antriebsmodell erarbeiten.<br />
eFuels und Autotechnik der Zukunft<br />
sind auch Themen bei der<br />
dritten motionexpo <strong>2024</strong>.<br />
Viele Premieren<br />
Im Rahmen der motionexpo<br />
<strong>2024</strong>, die sich auf nahezu alle<br />
Bereiche der Messe ausdehnt,<br />
gibt es auch eine Reihe an Neuwagen-Premieren.<br />
Den Maserati<br />
GranTurismo Folgore und den<br />
Peugeot e-3008 bekommt Österreich<br />
in Graz zum ersten Mal zu<br />
sehen. Neu für die Steiermark<br />
sind u. a. der Byd Seal, der Skoda<br />
Superb Combi, der Smart #3<br />
BRABUS, der Toyota C-HR und<br />
der Ford Explorer.<br />
Die Messe hat aber noch viel<br />
anderes aus der Welt der Mobilität<br />
zu bieten. Neben Neuwagen<br />
und Technologie gibt<br />
es die neuesten E-Bikes zu sehen.<br />
Breiten Raum bekommen<br />
auch wieder die Oldtimer und<br />
Auto-Klassiker. Es gibt wieder<br />
eine Racing-Area, und Sonderausstellungen<br />
und Symposien<br />
ergänzen das abwechslungsreiche<br />
Programm der wohl<br />
größten österreichischen Mobilitätsmesse.<br />
Viele Fans von<br />
Oldtimern werden sich auch<br />
bei der Sonderausstellung 110<br />
Jahre Maserati in der Halle A<br />
einfinden. In einer anderen<br />
Sonderausstellung zeigen die<br />
Einsatzorganisationen wie Rettung,<br />
Polizei und Feuerwehr,<br />
was sie können, und demonstrieren<br />
das auch in gewagten<br />
Einsatzübungen im Bereich<br />
der Halle B.<br />
Die toll bestückte Sonderausstellung 110 Jahre Maserati wird ganz sicher<br />
ein Highlight der Mobilitäts-Messe motionexpo <strong>2024</strong>.<br />
WIESNER/MCG<br />
STADTAUTO. Der<br />
kleinste unter den<br />
Peugeot-Löwen, der<br />
208, fährt jetzt auch auf<br />
Mild-Hybrid und zeigt<br />
ordentlich die Krallen.<br />
Von Vojo Radkovic<br />
vojo.radkovic@grazer.at<br />
Autos erzeugen immer Emotionen.<br />
Gerade jetzt, wo die<br />
Mobilität im Wandel der<br />
Zeit sich verändert, ist es für den<br />
Auto-Normalverbraucher nicht<br />
leicht, sich da im Dickicht zurechtzufinden.<br />
Soll er weiterhin auf<br />
Benzin oder Diesel setzen, muss<br />
er sich kompromisslos ein E-Auto<br />
zulegen oder darf es auch eine der<br />
Hybrid-Varianten sein? Etwa der<br />
neue Peugeot 208 Mild-Hybrid.<br />
Der kleinste unter den Peugeot-<br />
Löwen zeigt in dieser Version<br />
ordentlich seine Krallen und besticht<br />
durch Design, Leistung und<br />
Fahrkomfort. Der 136 PS starke<br />
Benzinmotor wird von einem kleinen,<br />
29 PS starken Elektromotor<br />
unterstützt. Dieser E-Effekt beruhigt<br />
sozusagen das Umweltgewissen,<br />
gefahren wird auf altem<br />
Verbrennersystem. Wir testeten<br />
einen 208 Allure, der grad mal 101<br />
Gramm C02-Emissionen ausstößt<br />
und damit, was Verbrennermotoren<br />
betrifft, gut im grünen Bereich<br />
liegt. Selbstverständlich wird der<br />
208 von den Franzosen auch als E-<br />
Auto angeboten.<br />
Power und Komfort<br />
Der 208 Mild-Hybrid liegt gut<br />
in der Hand, das lässig designte<br />
Peugeot-Lenkrad unterstreicht,<br />
dass man im Haus des Löwen am<br />
Steuer sitzt. Das Cockpit ist aufgeräumt,<br />
der Bildschirm in der Mitte<br />
liefert gestochen scharfe Bilder,<br />
was vor allem beim Reversieren<br />
hilfreich ist. Der Benziner und der<br />
kleine E-Motor bringen den 208er<br />
auf gute 200 km/h Höchstge-