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GENIESSEN EDITORIAL<br />
& ERLEBEN<br />
Der Nahverkehr<br />
hat im Landkreis Rottal-Inn einen deutlichen<br />
Dämpfer bekommen. Der Ruus, den es seit<br />
knapp sechs Jahren im Landkreis gibt, muss aufgrund<br />
fehlender Nachfrage eingestellt werden.<br />
Mit knapp 2600 Hauptorten, Kirchdörfern, Pfarrdörfern,<br />
Dörfern, Weilern und Einöden gehört<br />
der Landkreis Rottal-Inn zu den streusiedlungsreichsten<br />
Landkreisen in ganz Deutschland.<br />
Allein die kleine Landgemeinde Postmünster am<br />
Rottauen-Stausee hat 154 Gemeindeteile. Hier ist<br />
der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) seit<br />
jeher eine Sisyphusaufgabe für die kommunalen<br />
Verkehrsplaner.<br />
Angesichts der Klimakrise ist aber auch in ländlichen<br />
Bereichen wie hier an Rott, Inn und Pram<br />
eine Verkehrswende notwendig. Die Situation im<br />
Landkreis Rottal-Inn ist daher beispielhaft für<br />
das ganze <strong>Thermenland</strong>.<br />
„Der ÖPNV wird in den nächsten Jahren eine<br />
noch größere Bedeutung bekommen, auch im<br />
ländlichen Raum“, hatte Landrat Michael Fahmüller<br />
in seinem Resümee zum Projektende des<br />
Autonomen Busses HEAL letztes Jahr in Bad<br />
Birnbach betont. „Unser autonomer Bus ist umweltfreundlich,<br />
er ist zweckmäßig und er kann<br />
Vorbild sein für weitere Projekte dieser Art.“<br />
Daher scheinen in solch einem Umfeld, das mit<br />
seinen vielen Hügeln und schmalen Straßen<br />
auch nicht gerade für jeden zum Alltagsradeln<br />
geeignet ist, Verkehrsprojekte wie der autonome<br />
Bus von Bad Birnbach (HEAL) genau richtig<br />
angesiedelt zu sein.<br />
Im <strong>Thermenland</strong>-Interview betonte Fahmüller<br />
im Sommer noch: „Der ÖPNV auf Abruf kann<br />
gerade im ländlichen Raum eine Alternative<br />
zum Individualverkehr mit Pkws bieten. Letzterer<br />
wird für den ländlichen Raum immer auch<br />
eine wichtige Rolle spielen, aber als Ergänzung<br />
ist die ÖPNV-Beförderung auf Abruf ganz sicher<br />
die Zukunft.“ Nun ist das bereits eingeführte Rufbus-Projekt<br />
am Ende.<br />
Um den öffentlichen Personennahverkehr im<br />
Landkreis Rottal-Inn und den angrenzenden<br />
Gemeinden auszubauen, wurde 2018 der Ruus<br />
ins Leben gerufen. Auf Abruf und damit je nach<br />
Bedarf der Bürgerinnen, Bürger und der Gäste<br />
sollte der Ruus Fahrgäste von A nach B bringen.<br />
Leider musste die Verkehrsbehörde des<br />
Landkreises Rottal-Inn nach einiger Zeit der<br />
Beobachtung nun feststellen, dass die Nachfrage<br />
aus der Bevölkerung nach diesem individuellen<br />
ÖPNV-Angebot letztlich doch zu gering ist und<br />
die Fahrgastzahlen seit der Einführung nicht<br />
den notwendigen Anstieg verzeichneten. Denn<br />
der Freistaat Bayern förderte die Einführung des<br />
Ruusses mit einer Anschubfinanzierung, die<br />
Jahr für Jahr planmäßig verringert wurde.<br />
Da die Fahrgastzahlen aber nicht stiegen, wurde<br />
die Belastung für den Landkreis Rottal-Inn folglich<br />
immer höher. Eine einzelne Fahrt kostete<br />
den Freistaat Bayern, den Landkreis Rottal-Inn<br />
und den Markt Bad Birnbach am Ende rund 130<br />
Euro. „So gerne man dieses Angebot im ÖPNV<br />
aufrechterhalten wolle, müsse man nun die<br />
Konsequenzen ziehen und den Ruus einstellen“,<br />
so Landrat Michael Fahmüller. „Der Weiterbetrieb<br />
des Ruusses ist finanziell nicht mehr<br />
tragbar, es gibt faktisch keine Nachfrage. Mir ist<br />
Martin Semmler M.A., Chefredakteur<br />
es aber wichtig, klarzustellen, dass wir auch<br />
künftig nach leistbaren Möglichkeiten suchen,<br />
den ÖPNV im Landkreis Rottal-Inn attraktiver zu<br />
gestalten“, bekräftigt Landrat Michael Fahmüller.<br />
Das Scheitern des Ruusses im Landkreis Rottal-Inn<br />
ist eine Warnung für das ganze <strong>Thermenland</strong>:<br />
Die Politik kann nur dann den ÖPNV<br />
verbessern, wenn die Angebote, die sie scha,<br />
auch angenommen werden. Aber auch die Politik<br />
sollte im Falle des Scheiterns solch attraktiver<br />
Angebote wie dem Ruus genau hinterfragen,<br />
warum er nicht angenommen wurde.<br />
Bringt die Kommunalpolitik gerade so zukunftsweisende<br />
Angebote nicht mit der Nachfrage der<br />
Bevölkerung überein, bleibt nur der Schluss:<br />
Die Verkehrswende am Land<br />
ist gescheitert.<br />
DO SCHAU HER ...<br />
Der älteste noch im Betrieb befindliche Kühlschrank<br />
des Rottals hat sich bei Hermann und<br />
Heidi Gaßner (3. und 4. v. r.) aus Pfarrkirchen<br />
gefunden. Es ist ein 65 Jahre altes Modell der<br />
Marke Opel aus dem Jahr 1958: „Frigidaire –<br />
Produkt der Adam Opel A. G. Rüsselsheim“<br />
steht auf dem Herstellerschild des Geräts.<br />
„1959 wurde die Produktion dieser Haushaltskühlgeräte<br />
in Deutschland eingestellt. Daher<br />
ist der Kühlschrank wirklich etwas ganz Besonderes“,<br />
weiß Martin Hofbauer, Leiter der<br />
Kreisentwicklung Rottal-Inn, der die Aktion organisiert<br />
und betreut hat. „11 der eingereichten<br />
Kühlgeräte waren über 50 Jahre alt.<br />
Damit hätten wir nicht gerechnet.“<br />
„Dieser Kühlschrank stand in unserer Garage<br />
und lief bis zuletzt einwandfrei. Gerade bei<br />
Feierlichkeiten waren wir froh um seine<br />
Dienste“, schmunzelt Gewinner Hermann<br />
Gaßner, der sich über einen Zuschuss für ein<br />
energieeffizientes Neugerät in Höhe von 300<br />
Euro freuen darf. Mit auf dem Bild von links:<br />
Lorenz Schmidmaier, Geschäftsführer AWV<br />
Isar-Inn, Landrat Michael Fahmüller, Martin<br />
Hofbauer, Leiter Kreisentwicklung, und Georg<br />
Stinglhammer vom AWV. Foto: LRA Rottal-Inn<br />
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