SIX DAY WEEKEND BERLIN

präsentiert
SIX DAY BERLIN
K O S T E N L O S
111. JUBILÄUMSAUSGABE
BERLINER
SECHSTAGERENNEN
26.01. –
– 27.01
2024

Das Radrennen in Berlin
4. AUGUST 2024
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Six Day Berlin 2024
INHALT
Herzlich Willkommen 7
Das war 2023 10
Wir freuen uns auf 2024 13
Food & Drinks 18
Programm – Tag 1 22
Programm – Tag 2 24
Ausdauer Teams 26
Top 3 Teams seit 2010 40
WOLFRAM Champions Cup 42
Faszination Steher 46
Unsere Schritt macher 48
Der Berlin Cup Futures 50
Top U23 Teams seit 2010 54
Was ist ein Sechstage-Rennen? 55
Die Disziplinen 56
Regelwerk der Six Day Berlin 58
Die Geschichte der Sixdays 59
Unser Wohnzimmer: Das Velodrom 65
Organisation & Impressum 66
S I X DAY BERLIN 3

präsentiert
SIX DAY BERLIN 2024
Allgemeiner Sicherheits- &Medizinischer
Versorgungsdienst GmbH
4 S I X DAY BERLIN

Verlag
EINFACH MEHR DAVON
Institut für Ästhetische Kosmetik
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S I X DAY BERLIN 5

6 S I X DAY BERLIN
Wir danken allen Unterstützern des
SIX DAY BERLIN MAGAZIN

Grußwort
HERZLICH
WILLKOMMEN
ZU DEN SIX DAY
BERLIN 2024
Hochklassiger Bahnradsport in Kombination
mit einem erlebnisreichem Rahmenprogramm,
das sind die SIX DAY Berlin
seit über 100 Jahren. Ein traditionsreiches
Sportevent, das seit 1909 in Berlin ausgetragen
wird, Generationen begleitet und
viele besondere Geschichten zu erzählen hat.
In diesem Jahr wird die Veranstaltung erstmalig
vom Berliner Radsport Verband e.V.
veranstaltet, der in Zukunft die international
renommierte Veranstaltung nachhaltig im
Sinne unseres Sports und den Bedürfnissen
unserer Zuschauer*innen weiterentwickeln
wird.
Das älteste und größte 6-Tage-Rennen
der Welt muss weiterhin erhalten bleiben
und das gelingt nur mit der starken Unterstützung
der Sportmetropole Berlin sowie
unserer langjährigen Sponsoren und Partner.
Noch wichtiger sind aber unsere treuen
Zuschauer und Fans, die regelmäßig eine
tolle Stimmung ins Velodrom bringen, die
Sportler aus aller Welt begeistern und damit
unserem Bahnradsport immer aufs Neue
ein einmaliges Erlebnis ermöglichen. Wir
freuen uns auf zwei ereignisreiche Tage, mit
Spitzensport auf und ausgelassener Feierstimmung
neben der Bahn.
Claudiu Ciurea
Präsident BRV e.V.
Valts Miltovics
Projektleiter SIX DAY
S I X DAY BERLIN 7

Rückblick 2023
SIXDAY –
RÜCKBLICK
2023
Das Berliner Sechstagerennen feierte 2023 nach zwei Jahren Corona-
Zwangspause ein großartiges Comeback: Sportlich sorgten die Lokalmatadoren
Roger Kluge und Theo Reinhardt mit ihrem Heimsieg für den Glanzpunkt.
Für den emotionalen Höhepunkt sorgte die letzte Runde von Maximilian Levy.
Der neunmalige Sprint-Sieger von Berlin beendete im Velodrom seine lange und
erfolgreiche Karriere und wurde mit stehenden Ovationen verabschiedet.
Den Sieg beim 110. Berliner Sechstagerennen
sicherten sich wie erwartet die
zweimaligen Weltmeister Roger Kluge und
Theo Reinhardt aus Berlin. Mit einer Attacke
15 Runden vor Schluss verdrängte das
Duo mit 130 Punkten noch die Niederländer
10 S I X DAY BERLIN
Yoeri Havik/Vincent Hoppezak (124) von
der Spitze. Die zweite deutsche Paarung mit
Tim Torn Teutenberg/Moritz Malcharek
(Köln/Berlin) belegte mit Rundenrückstand
und 84 Punkten Platz drei. Für Kluge/Reinhardt
war es der zweite gemeinsame Erfolg

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nach 2019 im Velodrom. „Wir wollten nicht
bis zuletzt warten und es auf den finalen
Sprint ankommen lassen“, sagte Roger
Kluge, für den es nach 2011, 2013 und 2019
schon der vierte Sieg im Velodrom war.
Den Schwung von Berlin nutzte das Duo:
zwei Wochen nach den Sixdays verteidigten
Kluge/Reinhardt bei der EM erfolgreich
ihren Titel aus dem Jahr 2022 und siegten
anschließend bei den Weltcups in Djakarta
und Kairo.
Bei den Frauen feierten Marit Raaijmakers/Mylene
de Zoete einen Start-Ziel-Sieg.
Die Niederländerinnen setzten sich mit 141
Punkten überlegen an die Spitze des Feldes.
Mit Rundenrückstand folgten auf Platz
zwei die Tschechinnen Petra Sevcikova/
Katerina Kohoutkova (97). Die favorisierte
Mannschaft mit Olympiasiegerin Franziska
12 S I X DAY BERLIN
Brauße und Lea Lin Teutenberg belegte
Platz drei (75).
Bei den Sprintern setzte sich mit 147
Punkten Ex-Weltmeister Stefan Bötticher
vor Maximilian Dörnbach aus Cottbus (142)
und dem Berliner Lokalmatador Robert
Förstemann (106) durch. Auch hier erlebten
die Besucher hochklassigen und spannenden
Bahnradsport: die Entscheidung über den
Gesamtsieg fiel quasi erst im letzten Lauf.
Den Sieg bei den Frauen und den Titel als
„Sprint-Königin“ sicherte sich erstmals Lea
Sophie Friedrich (147 Punkte). Die inzwischen
achtmalige Weltmeisterin war über
die drei Tage die konstantere Fahrerin und
verwies Titelverteidigerin Emma Hinze auf
Rang zwei (142). Platz drei ging an die Cottbuserin
Pauline Grabosch (112).
Kluge, Reinhardt, Bötticher, Friedrich &
Co. sowie die Zuschauer ließen es sich auch
nicht nehmen, im Rahmen der 111. Sixdays
Maximilian Levy gebührend und sehr emotional
zu verabschieden. Der dreimalige
Olympia-Medaillengewinner und vierfache
Weltmeister aus Cottbus hatte Ende 2021
seine Karriere beendet. Neunmal siegte der
inzwischen 36-Jährige bei den Six Day in
Berlin, zuletzt 2020. Mit einer fliegenden
Runde brachte „Mr. Boombastic“ das Velodrom
nochmals zum Beben und rollte zum
Abschied durch ein Spalier langjähriger
Weggefährten.

Ausblick 2024
SIXDAY –
AUSBLICK
2024
Das Sixday-Weekend 2024 im Berliner Velodrom bietet zwei Tage
Bahnradsport der Extraklasse. Olympiasieger, Welt- und Europameister
versprechen hochklassige Wettbewerbe. Und auch die in Berlin beliebten
Steher-Wettbewerbe sind an beiden Tagen im Programm.
Angeführt wird das Madison-Feld in
diesem Jahr von den amtierenden Weltmeistern.
Yoeri Havik und Jan Willem van
Schip sicherten sich im August 2023 bei den
Titelkämpfen in Glasgow erstmals den Titel,
nachdem die beiden Niederländer zuvor jeweils
schon Einzeltitel im Punktefahren gewonnen
hatten. In diesem Winter konnten
Havik/van Schip schon erneut ihr großes
Potenzial demonstrieren. Beim Sechstagerennen
im November in Gent belegte das
Duo Platz zwei, im Dezember in Rotterdam
holten die Weltmeister den Gesamtsieg.
Havik ist auch in Berlin ein guter Bekannter,
trug sich 2017 und 2018 mit seinem Partner
Wim Stroetinga in die Siegerliste ein.
S I X DAY BERLIN 13

Ausblick 2024
Schärfste Konkurrenten sind erneut die
Lokalmatadoren und Titelverteidiger Roger
Kluge und Theo Reinhardt aus Berlin. Beide
sind gute Bekannte im Velodrom: Kluge war
im Jahr 2007 erstmals im Elitefeld am Start,
belegte vor 17 (!) Jahren zusammen mit
Christian Bach Platz 13. Bei elf Teilnahmen
stand er acht Mal auf dem Podium. 2011 (mit
Robert Bartko), 2013 (mit dem Niederländer
Peter Schep), 2019 und 2023 (jeweils mit
Theo Reinhardt) trug er sich in die Siegerlisten
ein. Theo Reinhardt gab 2010 sein
Sixday-Debüt in Berlin, beendete die Rennen
2018 (3. Platz), 2019 (1.), 2020 (3.) und
2023 (1.) jeweils auf dem Podium.
Hinter Kluge/Reinhardt liegt ein sehr
erfolgreiches Jahr 2023. Nach dem Erfolg
bei den 110. Sixdays verteidigte das Duo bei
den Europameisterschaften in Grenchen
erfolgreich seinen Titel im Madison. Anschließend
gelangen auch zwei überlegene
Siege bei den Weltcups in Djakarta und Kairo.
Beim Wiedereinstieg in die Winterbahn
14 S I X DAY BERLIN
belegten die zweimaligen Weltmeister (2018,
2019) und zweifachen Europameister (2022,
2023) bei den Sixdays in Gent und Rotterdam
die Plätze sieben und fünf. Zuletzt
starteten Kluge/Reinhardt bei der Europameisterschaft
in Apeldoorn und den Sixdays
in Bremen und holten sich jeweils den Titel.
Berlin soll folgen.
Stammgast im Berliner Velodrom ist auch
Moritz Malcharek (Berlin), 2023 auf Platz
drei zusammen mit Tim Torn Teutenberg
(Köln). In diesem Jahr fährt Malcharek, der
für seine schnelle und offensive Fahrweise
bekannt ist, zusammen mit Moritz Augenstein
(Kempten), Beide wurden in diesem
Jahr im Sommer in Cottbus zusammen deutsche
Meister im Madison. Augenstein war
eine der großen Überraschungen der Titelkämpfe,
siegte auch im Punktefahren und im
Scratch. Ebenfalls zu beachten im Kampf um
das Podium sind Claudio Imhof/Roy Eefting
(Schweiz/Niederlande). Imhof gewann 2022
die Gesamtwertung der Champions League

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Ausblick 2024
und kann viel Erfahrung in die Waagschale
werfen. Eefting, Spitzname „Super Bock“,
war in seiner Jugend Eisläufer, ehe er auf das
Rad umsattelte und zuletzt drei WM-Medaillen
gewinnen konnte.
Das Sprinter-Feld ist 2024 ebenfalls
extrem stark besetzt. Die heimischen
Farben vertreten Stefan Bötticher aus
Chemnitz, Robert Förstemann aus Berlin
und Pete-Collin Flemming aus Fürstenwald.
Bötticher, Doppel-Weltmeister 2013
in Minsk, siegte im vergangenen Jahr im
Berliner Velodrom, ehe den 31-Jährigen
eine langwierige Rückenverletzung inklusive
Bandscheibenoperation aus der Bahn
warf. Fast ein Jahr ist Bötticher jetzt ohne
Wettkämpfe. In Berlin plant er seinen Wiedereinstieg
mit dem Ziel, sich noch für die
Olympischen Spiele im Sommer in Paris zu
qualifizieren. Paris ist auch das Jahresziel
von Robert Förstemann – allerdings will der
37-Jährige mit den „Monster-Oberschenkel“
zu den Paralympics, und dort mit Tandem-
Partner Thomas Ulbricht eine Medaille
gewinnen. Seit 2019 ist Förstemann – viermaliger
Sprint-Sieger in Berlin – inzwischen
Tandem-Pilot und hat hier ähnlich
wie zuvor im olympischen Bahnradsport
eine starke Entwicklung hingelegt, die er
in diesem Jahr krönen will. Pete-Collin
16 S I X DAY BERLIN
Flemming fährt sein erstes Jahr in der Elite-Klasse.
Im vergangenen Jahr wurde der
18-Jährige Weltmeister im Teamsprint und
holte dreimal Gold bei der Junioren-EM.
Für internationales Flair im Sprinter-Feld
sorgen Roy van den Berg aus den Niederlanden,
der Tscheche Tomas Babek und der
Pole Mateusz Rudyk. Van den Berg wurde
2021 Olympiasieger im Teamsprint und ist
inzwischen vierfacher Weltmeister. Anfang
Januar startete er bei der EM in Apeldoorn.
Babek ist mit seinem „Superman-Outfit“ inzwischen
auch längst Stammgast in Berlin.
Seine Premiere im Velodrom im Rahmen
der Sixdays gibt Mateusz Rudyk. Der Pole
war zum Jahreswechsel Spitzenreiter der
Weltrangliste und ist ebenfalls schon mit
WM- und EM-Medaillen dekoriert.
Auch die zum Berliner Sechstagerennen
gehörenden Steher-Rennen sind 2024 im
Programm, an beiden Tagen und mit zusammen
drei Rennen. Mit Daniel Harnisch
(hiner Schrittmacher René Kos) und Robert
Retschke (hinter Holger Ehnert) sind die
beiden besten deutschen Fahrer im siebenköpfigen
Feld dabei.
Der Leipziger Harnisch gewann 2023 die
Silbermedaille bei den Europameisterschaften.
Der Chemnitzer Retschke wurde im
Vorjahr deutscher Meister und EM-Dritter.
Den EM-Titel in Italien sicherte sich Reinier
Honig, der ebenfalls hinter dem schweren
BMW-Motorrad – gesteuert von Gerd Gessler
– im Velodrom starten wird.

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Berliner Sechstagerennen dazu. Wir möchten unseren Gästen eine große
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vertreten und im Umlauf mit dem Italien
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AUS DER ALMHÜTTE:
• Leberkäse Semmel mit Krautsalat
• Käsespätzle in verschiedenen Variationen
• Simmentaler Rindergulasch mit
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Variationen
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Das Team ist für das leibliche Wohl
unserer Gäste verantwortlich. Die
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Innenbereich eine große Auswahl an Getränken
und Speisen an Ihren Ständen
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AM GRILL:
• Berliner Currywurst (auch vegan)
• Pommes Frites
• Eberswalder Bratwurst im Brötchen
• Pulledbeef mit Coleslaw-Salat
HOT POT:
• Chili Con Carne / Chili Sin Carne
• Kichererbsencurry mit Süßkartoffel
und Hähnchen (auch vegan)
BOWL:
• Asia-Chicken mit Hähnchen (auch
vegan)
• Oriental Falaffel mit Schafskäse oder
Rote Bete
SÜSSES:
• Waffeln mit Toppings
• Rote Grütze
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GETRÄNKE
• Berliner Pilsener
• Clausthaler Alkholfrei
• Berliner Pilsner Radler
• Himbeerbowle
• Weinschorle
• Weißwein
• Roséwein
• Sekt
• Cola, Fanta, Sprite
• Gerolsteiner Wasser
• Granini Säfte: Orangensaft und
Guave Drachenfrucht
• Rhabarber- und Maracujaschorle
• Redbull
• GinTonic
• CubeLibre,
• Wodka mit Soft, Redbull
oder Jägermeister
• Aperol Spritz
• Pink Dragon Spritz
19

LAGEPLAN
GETRÄNKE UND ESSEN
Eine kurze Übersicht, wo ihr was im Velodrom findet.
Im Food-Corner, im Umlauf findet ihr das größte Angebot an Getränken
und Speisen. Dort unser Highlight, die Himbeerbowle. Im Innenbereich
haben wir neben den Getränken auch ein vielfältiges Food-Angebot, also
kommt uns unten gerne besuchen.
Im oberen Umlauf gibt es ausschließlich
Getränke. Nutzt die Pausen und
geht gerne auf Entdeckungstour an
unseren Schlemmerständen.
INNENBEREICH:
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• Leberkäse Semmel mit Krautsalat
• Käsespätzle in verschiedenen
Variationen
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Butterspätzle
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• Getränke
FOOD-CORNER IM UMLAUF:
• Getränke
• Bowle
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• Berliner Currywurst (auch vegan)
• Pommes Frites
• Eberswalder Bratwurst im Brötchen
(auch vegan)
• Pulledbeef mit Coleslaw-Salat
• Chili Con Carne / Chili Sin Carne
• Kichererbsencurry mit Süßkartoffel
und Hähnchen (auch vegan)
• Bowls: Asia-Chicken & Oriental
• Burger in verschiedenen Variationen,
auch vegan
• Focaccia in verschiedenen
Variationen
• Pasta Rigatoni
• Waffeln mit Toppings
• Rote Grütze, Milchreis, Kuchen,
Popcorn
• Eis
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Programm
FREITAG, 26.01.2024
PROGRAMM TAG 1
SPORT GEGEN GEWALT – BERLIN CUP FUTURES
18:00 UHR BEGINN ELITE
BEGLEITET VON DJ ALL-VISS
24:00 UHR ENDE
OSSWALD STEHER-RENNEN 1
AUSDAUER –
WERTUNGSSPRINTS/ AUSSCHEIDUNGSFAHREN
KLINIK ESPLANADE U19 SPRINTERINNEN – RENNEN 1
KLINIK ESPLANADE U19 SPRINTER – KEIRIN
KIDS LAUFRADRENNEN MIT MASKOTTCHEN
ERÖFFNUNGSZEREMONIE
AUSDAUER – MADISON 100 RUNDEN
WOLFRAM CHAMPIONS CUP – 250M ZEITFAHREN
AUSDAUER – DERNY 40 RUNDEN
KLINIK ESPLANADE U19 SPRINTERINNEN – RENNEN 2
KLINIK ESPLANADE U19 SPRINTER – KEIRIN
KUNSTRAD SHOW & POLIPHONIC BAND LIVE
AUSDAUER – 500M MADISON ZEITFAHREN
WOLFRAM CHAMPIONS CUP – KEIRIN
AUSDAUER – DERNY 40 RUNDEN
WOLFRAM CHAMPIONS CUP – SPRINT
AUSDAUER – MADISON 120 RUNDEN
22 S I X DAY BERLIN

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Programm
SA MSTAG, 27.01.2024
PROGRAMM TAG 2
SPORT GEGEN GEWALT – BERLIN CUP FUTURES
18:00 UHR BEGINN ELITE
BEGLEITET VON DJ ALL-VISS
02:00 UHR ENDE
OSSWALD STEHER-RENNEN 2
AUSDAUER –
WERTUNGSSPRINTS / AUSSCHEIDUNGSFAHREN
ERÖFFNUNGSZEREMONIE
AUSDAUER – MADISON 100 RUNDEN
WOLFRAM CHAMPIONS CUP – 250M ZEITFAHREN
AUSDAUER – DERNY 40 RUNDEN
POLIPHONIC BAND LIVE
OSSWALD STEHER-RENNEN 3
AUSDAUER – 500M MADISON ZEITFAHREN
WOLFRAM CHAMPIONS CUP – KEIRIN
AUSDAUER – DERNY 40 RUNDEN
WOLFRAM CHAMPIONS CUP – SPRINT
AUSDAUER – MADISON FINALE (GROSSE JAGD)
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2. JAN-WILLEM VAN SCHIP NED
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3. MORITZ MALCHAREK GER
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11. FACUNDO GABRIEL LEZICA ARG
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12. ALAN BANASZEK POL
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TEAM 1
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TEAM 2
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HAVIK
S I X DAY BERLIN 27

TEAM 3
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28 S I X DAY BERLIN

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In letzter Zeit ging es in Gesprächen
und Texten über
die Müllerstraße meist um
ein Thema: Verkehr. Doch
um Radwege, Parkplätze und
Ladezonen dreht sich der
neueste Gesprächsstoff nicht,
und auch nicht um die sich
zuspitzende Drogensituation
rund um den Leopoldplatz.
Dieses Mal geht es um Kunst.
Vor einer guten Woche ist
die Freiluftausstellung „Mein
Wedding“ eröffnet worden.
Bis zum 4. Oktober bringen
zehn große Plakatwände
Farbe in die Müllerstraße
und die Weddinger vielleicht
kurz auf andere Gedanken.
Wer die Müllerstraße entlangfährt
oder -geht, der
kommt automatisch an den
Plakaten vorbei. Sie zeigen
den Nettelbeckplatz, ein Porträt
eines Händlers, Malereien
einer Aquarellgruppe
aus dem Stadtteil, Fotografien
von der Müllerstraße.
Eine Teilnehmerin hat Pflanzen
auf dem Mittelstreifen
gesammelt, getrocknet, gepresst
und daraus ein Bild
gestaltet. Versehen mit den
lateinischen Namen einiger
der Pflanzen ist „Fundort:
Mittelstreifen“ nun auf der
Müllerstraße zu sehen.
Insgesamt waren 75 Arbeiten
für den Kunstwettbewerb
eingereicht worden. Die drei
bestplatzierten erhielten ein
Preisgeld. Über den dritten
Platz konnte sich Collin Becker
freuen. Sein Aquarell
zeigt eine Ansicht aus dem
Ortsteil Gesundbrunnen
„Scherer-Ecke Adolfstraße“.
Der zweite Platz wurde Kristina
Möckel zugesprochen.
Sie hat die digitale Montage
„Wildwedding“ eingereicht,
auf der ein Zebra über die
Müllerstraße trabt, die Fahrbahn
ist komplett gestreift.
Ein Beitrag zu Verkehrswende-Diskussion
sei das aber
nicht, erklärte die Grafikerin
am Rande der Vernissage.
Der erste Preis ging in diesem
Jahr an Sulamith Sallmann
und ihre schwarz-weiße Aufnahme
„Panke Culture“. In
einer großen Pfütze spiegeln
sich Häuser und Graffitis an
der Panke/Gerichtstraße.
Die Plakate auf dem Mittelstreifen
der Müllerstraße
gibt es nun zum siebten Mal
zu sehen. Organisiert wurden
Ausstellung und Kunstwettbewerb
in diesem Jahr
(ehrenamtlich) von drei
Privatpersonen: Guido Rohmann,
Igor Brezovski und
Florian Heyer. Unterstützt
wurden sie von der AWO
Berlin-Mitte, die Sachausgaben
wurden mit Mitteln aus
dem Programm „Aktive Zentren“
bezahlt.
dh
Hinweis: Autorin Dominique
Hensel war Teil der diesjährigen
Jury von „Mein Wedding“.
11/23 • November 2023 • 5. Jahrgang Kostenlos zum Mitnehmen www.raz-verlag.de
Menschen helfen Menschen
in und um Berlin e.V. – das
ist ein langer Vereinsname,
der sich leicht abkürzen lässt:
Horst Schmiele. Für sein
unermüdliches
Ehrenamt
hat der 71-Jährige im September
das Verdienstkreuz
am Bande erhalten. Der Verein,
maßgeblich von Horst
Schmiele geprägt, „erinnert
uns daran, dass wir alle die
Verantwortung tragen, uns
für die Schwächeren in unserer
Gesellschaft einzusetzen″,
sagte Sozialsenatorin Cansel
Kiziltepe (SPD) in ihrer
Laudatio am 22. September.
Sie hat Orden und Urkunde,
die vom Bundespräsidenten
Frank-Walter Steinmeier
unterschrieben ist, Horst
Schmiele feierlich überreicht.
Letzteren hat der Ehrenamtler
beim Tag der offenen Gesellschaft
im Juni 2019 kennengelernt.
„Wir haben uns
eine Weile unterhalten“, erinnert
sich Horst Schmiele. Wer
ihn für die hohe Auszeichnung
beim Bundespräsidenten
vorgeschlagen hat, weiß
der Vorsitzende der Sozialstation
in der Wollankstraße
nicht.
Den sozial engagierten
Verein, den Horst Schmiele
mit MHM abkürzt, gibt es
seit 2004. Mehrere Beschäftige,
die vom JobCenter gefördert
werden, arbeiten für
den Verein. MHM unterstützt
Die Vorhabenliste des Bezirksamtes
zählt auf, was so alles
geplant ist. An 100 Kreuzungen
etwa sollen Fahrradbügel
installiert werden. Seite 4
Für einen Abschied
nach Ihren
Vorstellungen.
Theodor Poeschke Bestattungen e.K.
MXPSM: So lautet die neue
Bezeichnung der Spirituosenmanufaktur
an der Seestraße.
Die traditionsreiche Stätte feiert
einen Neustart. Seite 34
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mit geringem Einkommen.
Es gibt fast täglich eine Ausgabe
von Lebensmitteln, bei
der eine Tüte wenige Euro
kostet. Auch im Berliner Osten
hat MHM Standorte mit
Lebensmittelausgaben, zum
Beispiel in Wartenberg. In der
Wollankstraße betreibt der
Verein einen Hopla-Shop (mit
einem p), in denen mit Nachweis
der Bedürftigkeit sehr
preiswert eingekauft werden
kann. Und in der Sozialstation
gibt es immer Kaffee oder Kakao
für Menschen, denen zu
Hause die Decke auf den Kopf
fällt.
Ans Aufhören denkt Rentner
Horst Schmiele nicht. Einen
Nachfolger für seine Arbeit
als Vereinsvorsitzender
hat er zwar schon im Blick,
aber: „Der Übergang soll
schleichend erfolgen.“
Horst Schmiele kann als
Ur-Weddinger bezeichnet
werden, er ist im Gesundbrunnen
in der Grüntaler
Straße 25 aufgewachsen. In
seiner Kindheit spielte er in
den Ruinen in der Bornholmer
Straße, der Prinzenallee
und der Koloniestraße. Seit
seinem 12. Lebensjahr spielt
er Fußball im Verein. Gerade
hat er Walking-Fußball für
sich entdeckt. „Du darfst zwar
schnell gehen, aber du darfst
eben nicht laufen“, beschreibt
er die Abwandlung. as
Für einen Abschied
nach Ihren
Vorstellungen.
Theodor Poeschke Bestattungen e.K.
Das Warenhaus am Leo
schließt im Januar und verkauft
jetzt seine Waren mit
hohen Rabatten. Der Umbau
soll 2027 fertig sein. Seite 4
Wann die Saison im Erika-Heß-Eistadion
in diesem
Jahr startet ist weiterhin unklar.
Grund: Auflagen des Katastrophenschutzes.
Seite 12
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und für den Wedding
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Was passiert im Kiez?
Andere Gedanken für die Müllerstraße
Die Mittelstreifen-Ausstellung „Mein Wedding“ ist noch bis 4. Oktober zu sehen
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präsentiert
Zwei Jahrzehnte Kult-Theatergeschichte:
Am 10. Januar 2004 ging die erste Episode von
„Gutes Wedding, Schlechtes Wedding“
über die Bühne. Dit wird jefeiert mit einer
großen Jubiläumsfolge in 2 Teilen.
Teil 1 bis 09. März
Teil 2 ab 12. April
Danke unseren Sponsoren
und Unterstützern

Teil 1: Die Zeitreise durch
20 Jahre „GWSW“ beginnt …
Gerade erst ist es Kalle noch kurz vor knapp
gelungen, einen ur alten Fluch abzuwenden … Da
wartet schon die nächste Herausforderung auf
den nach 20 Jahren „Gutes Wedding, Schlechtes
Wedding“ (GWSW) ermüdeten Postboten.
Bei seiner Zeitreise ist er am
Ende der letzten Sitcom-
Folge seinem früheren Ich
begegnet und hat da bei,
entgegen allen vorherigen
Warnungen, versehentlich
seine wahre Identität
preisgegeben.
Dieser Zwischenfall nun löst
ungeahnte Wirbel im Raum-
Zeit-Kontinuum aus, selbst
Realität und Fiktion im
Prime Time Theater geraten
völlig aus den Fugen … bis
Kalle sich erst backstage,
und dann plötzlich mitten
im Nichts wiederfindet.
Gemeinsam mit Bürgeramtsleiterin
Margot setzt er
seine letzten Kräfte
daran, den Weg
in sein altes
Leben und
zurück
zu wahrer Passion zu finden –
und zwar quer und längs
durch seine eigene GWSW-
Vergangenheit. Aber wo
verbirgt sich der Schlüssel
zu der Tür, die Kalle noch so
fest verschlossen scheint?
Können die legen dären
Prenz lwichser oder die
liebenswerte Familie aus der
Uckermark rund um Pastor
„Vati“ Horwarth helfen? Und
welche Rolle spielen die
schrägen Friedrichshainis
dabei?
Länger nicht erlebte Kult-
Charaktere aus über 150
Stücken tauchen und leben
dabei wieder auf: Denn
ehemalige Stars des Theaters
bereichern die Handlung,
indem sie sich in Video-
Einspielern die Ehre und die
Klinke in die Hand geben.
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TOP 3 TEAMS SEIT 2010
2023
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
Rang Fahrer #1 Fahrer #2
1 Roger Kluge Theo Reinhardt
2 Yoeri Haavik Vincent Hoppezak
3 Moritz Malcharek Tim Torn Teutenberg
1 Wim Stroetinga Moreno de Pauw
2 Marc Hester Oliver Wulff Frederiksen
3 Theo Reinhardt Morgan Kneisky
1 Roger Kluge Theo Reinhardt
2 Marc Hester Jesper Mørkøv
3 Andreas Graf Andreas Müller
1 Wim Stroetinga Yoeri Havik
2 Moreno De Pauw Kenny De Ketele
3 Roger Kluge Theo Reinhardt
1 Yoeri Havik Wim Stroetinga
2 Kenny De Ketele Moreno De Pauw
3 Jens Mouris Pim Ligthart
1 Kenny De Ketele Moreno De Pauw
2 Roger Kluge Marcel Kalz
3 Yoeri Havik Nick Stöpler
1 Leif Lampater Marcel Kalz
2 David Muntaner Kenny De Ketele
3 Alex Rasmussen Marc Hester
1 Kenny de Ketele Andreas Müller
2 Leif Lampater Jasper de Buyst
3 Robert Bartko Theo Reinhardt
1 Roger Kluge Peter Schep
2 Kenny de Ketele Luke Roberts
3 Franco Marvulli Andreas Müller
1 Leigh Howard Cameron Meyer
2 Franco Marvulli Silvan Dillier
3 Iljo Keisse Kenny de Ketele
1 Robert Bartko Roger Kluge
2 Leigh Howard Cameron Meyer
3 Alex Rasmussen Michael Mørkøv
1 Alex Rasmussen Michael Mørkøv
2 Robert Bartko Roger Kluge
3 Danny Stam Peter Schep
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20/23 • 26. Oktober 2023 • 8. Jahrgang Kostenlos zum Mitnehmen www.raz-zeitung.de
Chatten, Posten, Liken – das
Handy ist für die Kids heute
das Tor zur Welt. Über den
Bildschirm tauscht man
sich aus, ohne überhaupt
einen Schritt vor die Tür gemacht
zu haben. Doch wissen
Grundschüler heute, wie
lange Möhren wachsen, bis
man sie aus der Erde ziehen
kann, wie man Tomaten
pflanzt oder wie es sich anfühlt,
die eigenen Kartoffeln
zu ernten, zu kochen und gemeinsam
zu essen? Diese und
weitere Erfahrungen können
Kinder und Jugendliche in
der Gartenarbeitsschule Reinickendorf
am Billerbecker
Weg 123a sammeln.
„Wir wecken und fördern
Umweltbewusstsein durch
unsere Bildungsangebote bei
unseren jungen Besuchern
und Besucherinnen“, erklärt
Nadine Weiß (Foto), die die
pädagogische Leitung der
Gartenarbeitsschule Reinickendorf
innehat und mich
über die rund 10.000 Quadratmeter
große Fläche führt.
Es geht vorbei an dem mit
Tier- und Pflanzenmotiven
bunt bemalten Lerncontainer,
an Quitten- und Maronenbäumen
und einzelnen Hochbeeten.
In der Mitte einer der
beiden Wiesen befindet sich
ein zugewachsenes Loch, das
bald wieder ein Teich werden
soll – ein Lebensraum
für Frösche und Molchen
und viele andere Tiere und
heimische Wasserpflanzen.
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Ein Stück weiter befinden
sich der Tee- und Heilkräutergarten
und verschiedene
Themenbeete, zum Beispiel
mit Färberpflanzen oder essbaren
Blüten.
„Wir wollen auch das
Wäldchen der Gartenarbeitsschule
erhalten, denn es
funktioniert als klimatischer
Entlastungsraum“, sagt die
Leiterin. Und so wird auch
klima-angepasst nachgepflanzt
– beispielsweise beim
Erntedankfest im September.
Es wurde eine Elsbeere
gepflanzt, und Stadtrat Muschner
nannte das Fest eine
„wunderbare Gelegenheit,
die Bedeutung der Natur und
des Umweltschutzes in der
Gemeinschaft zu würdigen.“
(Am Juliusturm 54
13599 Berlin-Spandau
Hauptbetrieb)
Mit der Gartenarbeitsschule
hat alles im Jahr 1955
an einem geschichtsträchtigen
Ort begonnen: Hier auf
dem Gelände befand sich von
1942 bis 1945 ein Zwangsarbeiterlager
am Krumpuhler
Weg, das mit einer Belegungskapazität
von 1.500
Menschen zu den großen Lagern
in Berlin gehörte. Nach
1945 wurden die Gebäude
kurz zu schulischen Zwecken
und ab 1950 als Heim für
„schwer erziehbare Mädchen“
genutzt.
1955 folgte die Umgestaltung
des Areals zu einer
Gartenarbeitsschule mit Arboretum
– allerdings wurde
sie vor rund drei Jahrzehnten
geschlossen. Seite 12
Wenn Qualität und Preis
entscheidend sind ...
bei sämtlichen Dach-,
Bauklempner- und Fassadenarbeiten
zum Festpreis
... dann Laubinger & Russ
Beim Reinickendorfer Tag
der Elektromobilität kam zutage,
dass es nur 111 öffentliche
Ladepunkte im Bezirk
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Die Füchse haben sich vom
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Mario Reichel, getrennt.
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22/23 • 23. November 2023 • 8. Jahrgang Kostenlos zum Mitnehmen www.raz-zeitung.de
Auf den Obsttellern sammeln
sich dieser Tage Orangen und
Mandarinen. „Captain Citronella“
würde das wohl als
ziemlich „gemüsial“ bewerten,
denn das Nährstoffi ist
schließlich verantwortlich für
die Versorgung der Menschen
mit Vitamin C. Kleine und
große Gäste, die im Prime
Time Theater bereits das
neue Kinderstück „Die Nährstoffgeschichte“
erlebt haben,
wissen hierüber natürlich
bestens Bescheid.
Am 7. November fand die
große Premiere statt. Zahlreiche
Kitagruppen und Grundschulklassen
waren live dabei
und machten ordentlich
mit. Auch aus Reinickendorf
hatten sich kleine Besucher
eingefunden, beispielsweise
von der Frohnauer Kita Frohnatur.
Begeistert riefen sie
den drei Darstellern auf der
Bühne heiße Tipps wie „Die
Banane klebt an der Tüüüür!“
und Warnungen à la „Achtung,
der Dino-Hund!“ zu.
Die Inszenierung, die auf dem
gleichnamigen Buch von Maren
Bucec aus Frohnau und
Carmen Eder basiert, hat es
sich zur Aufgabe gemacht,
Wissen mit Spaß und ganz
viel Interaktivität zu vermitteln.
Bucec: „Eines unserer
wichtigsten Ziele ist, dass
Familien weniger ‚Kekskonflikte‘
und ‚Bonbondebatten‘
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ausfechten müssen, gerade
jetzt zur besinnlichen Zeit
braucht man sowas echt
nicht. Wir möchten helfen,
dass die Kinder selbst verstehen,
was gut für sie ist. Ganz
ohne erhobenen Zeigefinger.“
Dass das Konzept tatsächlich
wirkt, davon berichtete bei
der Uraufführung Charlotte
Schweinsteiger: „Ich weiß,
dass sich in einigen Familien
schon etwas geändert
hat in Sachen Ernährung“,
bestätigt die angehende Lehrerin.
An der Tegeler Franz-
Marc-Grundschule hatte sie
„Die Nährstoffgeschichte“
im jahrgangsübergreifenden
Unterricht bereits 2022 zum
Thema gemacht und sogar
eine eigene „Lerntheke“ dazu
entwickelt. Entsprechend
konnten ihre Schüler im
Theater nun mit Vorwissen
glänzen und sich besonders
tüchtig beteiligen – zum Beispiel
beim Suchspiel nach
für die jeweiligen Nährstoffis
passenden „Frischis“, natürlichen
Lebensmitteln also.
Gemeinsam mit den anderen
Gästen begleiteten sie Menschenkind
„Fifi“ und Sonnenvitamin
„Deee“ tatkräftig bei
ihrer Rettungsmission für ein
Hoffest, durchquerten das
geheimnisvolle Gemüsetor
und – mithilfe von „Captain
Citronella“ und ihrem Schiff
Immuna – den klebrigen
Glibbersee … bis hinein in die
süß-fettige Schrottsky-Fabrik.
Weiter auf Seite 22
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Die Berlin-Liga-Kicker des
Frohnauer SC stehen im Pokal-Viertelfinale.
Am vergangenen
Sonntag siegten sie 5:3
beim BSC Seite 8
Wenn Qualität und Preis
entscheidend sind ...
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Die RAZ besuchte die Aquarienfreunde
Tegel und sprach
mit ihnen über Fische, Wasserpflanzen
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WOLFRAM Champions Cup
DER BAHNREKORD WACKELT!
Auch bei der 111. Ausgabe werden das Salz in der Suppe
wieder die Sprinter sein. Ohne Sprinter – keine Show. Im
letzten Jahr gab unter Tränen Mr. Boombastic Max Levy seinen
Abschied und zeigt in Berlin noch ein letztes Mal, dass
er immer noch nah an den Bahnrekord kommt. Max Levy
ist als Bundestrainer in diesem Jahr mit seinem Sprintnachwuchs
da. Der aktuelle Bahnrekord mit 12.045 Sekunden,
2023 von Maximilian Dörnbach aufgestellt, wird definitiv in
diesem Jahr pulverisiert werden.
Denn er ist da: Mateusz Rudyk aus Polen, der aktuell den
Sprint dominiert. Dazu die Dauergäste der aktuelle Weltmeister
Roy van den Berg und Superman Tomáš Bábek aus
Tschechien. Für Bábek wird es sein letztes Rennen sein, als
bitte Taschentücher einpacken für einen weiteren emotionellen
Abschied aus Berlin. Weiter geht es bei den Sprintern
mit Fanliebling Robert Förstemann und dem Vorjahressieger
Steffan Bötticher. Vervollständigt wird das Feld von dem
Star der Zukunft: Pete-Collin Fleming aus Deutschland, der
erstmalig in Berlin startet.
SPRINTER
# Fahrer Land
1 ROY VAN DEN BERG NED
2 ROBERT FÖRSTEMANN GER
3 STEFAN BÖTTICHER GER
4 MATEUSZ RUDYK POL
5 TOMÁŠ BÁBEK CZE
6 PETE-COLLIN FLEMMING GER
42 S I X DAY BERLIN

#1 ROY
VAN DEN BERG
#2 ROBERT
FÖRSTEMANN
#3 STEFAN
BÖTTICHER
S I X DAY BERLIN 43

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#4 MATEUSZ
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#5 TOMÁŠ
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präsentiert
Spielzeiten
Januar 2024
Mi 24.01. 09:30 Uhr
Mi 24.01. 11:00 Uhr
So 28.01. 15:00 Uhr
So 28.01. 16:30 Uhr
Mi 31.01. 09:30 Uhr
Mi 31.01. 11:00 Uhr
Februar 2024
Do 01.02. 09:30 Uhr
Do 01.02. 11:00 Uhr
Mi 21.02. 09:30 Uhr
Mi 21.02. 11:00 Uhr
So 25.02. 15:00 Uhr
So 25.02. 16:30 Uhr
März 2024
Fr 01.03. 09:30 Uhr
Fr 01.03. 11:00 Uhr
Di 05.03. 09:30 Uhr
Di 05.03. 11:00 Uhr
April 2024
Mi 17.04. 09:30 Uhr
Mi 17.04. 11:00 Uhr
So 21.04. 15:00 Uhr
So 21.04. 16:30 Uhr
Mi 24.04. 09:30 Uhr
Mi 24.04. 11:00 Uhr
Fr 26.04. 09:30 Uhr
Fr 26.04. 11:00 Uhr
Di 30.04. 09:30 Uhr
Di 30.04. 11:00 Uhr
Weitere Termine gibt’s online unter
primetimetheater.de/spielplan

Steher und
Schrittmacher
FASZINATION
STEHER RENNEN
Steher-Rennen sind ein einmaliges Spektakel! Nicht nur für Radsportfans,
sondern auch für Fans des Motorsports wird hier allerhand geboten.
Wenn die 650 ccm BMW-Boliden um
die Bahn rattern, wird es laut, schnell und
es riecht nach Adrenalin und Benzin. Bei
Steher-Rennen werden Spitzengeschwindigkeiten
von bis zu 100 km/h erreicht, wenn
die Gespanne in spannenden Zwei- oder
Dreikämpfen mit nur wenigen Millimetern
Abstand gegeneinander kämpfen.
Das Prinzip der Steher-Rennen beruht
auf recht einfachen physikalischen Gesetzen:
Je näher der Steher (auf dem Rad) an
den Schrittmacher (auf dem Motorrad)
kommt, desto größer ist der Windschatten
und je mehr Kraft wird gespart. Die Distanz
zwischen Steher und Schrittmacher wird
durch den Abstand der sogenannten Rolle
SteherLand
1 DANIEL HARNISCH GER
2 REINIER HONIG NED
3 ROBERT RETSCHKE GER
4 JAKUB FILIP CZE
5 FRANZ SCHIEWER GER
6 NILS EL-KHANJI GER
7 CHRISTOPH HEESE GER
46 S I X DAY BERLIN

am Motorrad bestimmt, an der der Rennfahrer
möglichst nah fahren sollte. Die freilaufende
Rolle dreht sich, sollte der Rennfahrer
sie berühren und verhindert so, dass es zu
gefährlichen Stürzen kommt. Zudem profitiert
der Steher vom Sog des Schrittmachers,
der sich sogar noch steigert, je höher das
Tempo wird. Der Sog schiebt den Rennfahrer
dabei regelrecht zusätzlich von hinten
an – in etwa so wie Rückenwind.
Ein Steher-Rennen gewinnt, wer nach der
jeweils zu fahrenden Rundenanzahl als erster
über den Zielstrich fährt. Das „Gespann“
muss also gut zusammenarbeiten und muss
die Konkurrenz immer gut im Auge behalten,
vor allem dann, wenn es um die Positionen
geht. Für das Überholen benötigt man
neben viel Schwung auch Platz und Mut,
da das Überholen nur oberhalb der blauen
Linie stattfinden darf und in der Regel auch
nur oberhalb des Rennfahrers, an dem man
vorbei will.
Die Verständigung zwischen Steher und
Schrittmacher erfolgt dabei durch zwei
einfache Zurufe: „Oh!“ bedeutet, dass der
Schrittmacher Tempo herausnehmen soll,
„Allez!“ signalisiert dem Mann auf dem
Motorrad, dass er schneller fahren kann.
Damit der Schrittmacher diese Zurufe aber
überhaupt bei den lauten Motoren hören
kann, hat er zwei nach hinten gerichtete
Öffnungen im Helm. Wenn Sie den Schrittmacher
und seinen Helm genau beobachten,
können Sie diese recht ungewöhnliche
Konstruktion auch gut erkennen.
Und auch die Geometrie des Steher-
Rennrades hat das Ziel, den Steher noch
näher an den Schrittmacher heranzurücken:
Zunächst fällt das kleinere Vorderrad auf. Es
ist nur 24 Zoll groß, wobei das Hinterrad die
üblichen Maße von 28 Zoll hat. Das vordere
Kettenblatt hat in der Regel mit 64 bis 72
Zähnen „Übergröße“ und der Sattel ist bis
auf Tretlagerhöhe nach vorne geschoben.
Damit der Radstand noch kürzer als bei
üblichen Bahnrädern ist, werden Sattel und
Lenker gestützt und die Gabel nach hinten
gebogen.
Könnten Sie sich vorstellen, auf einem
solchen Rad mit Geschwindigkeiten von 80
bis 100 Stunden-kilometern ohne Bremsen,
im „quasi Blindflug“ und mit einem starren
Gang nur knapp einen halben Meter hinter
dem Motorrad zu fahren?
S I X DAY BERLIN 47

Eine erfolgreiche Derny-
Paarung besteht zu 80%
aus Vertrauen und zu
20% aus Konzentration.
Es geht um die Beziehung
zum Fahrer, wenn ich
meinen Kopf drehe –
oder darum, dass er
Geräusche macht.
UNSERE SCHRITT MACHER –
DIE COOLSTEN TYPEN
AUF DER BAHN
Wenn es um Sechstagerennen geht, haben
diese Kerle alles schon gesehen und alles
schon erlebt. Sie sind wirklich durch nichts
aus der Fassung zu bringen und auch, wenn
sie vielleicht ein wenig älter erscheinen als
die anderen Aktiven auf der Bahn, man
sollte sie auf gar keinen Fall unterschätzen!
Ihr Können, ihr Mut und ihr taktisches
Know-How sind nicht nur legendär - hinter
dem „Schrittmacher Dasein“ verbirgt sich
deutlich mehr als „nur Mopedfahren“. In
dem, was sie tun, sind sie absolute Legenden!
Also: Passen Sie auf Ihr Bier auf und
genießen Sie die Show.
# Schrittmacher Land
1 RENÉ KOS NED
2 GERD GESSLER GER
3 HOLGER EHNERT GER
4 THOMAS BAUR GER
5 LUTZ WEISS GER
6 MARIO VONHOF GER
7 ANDRE DIPPEL GER
8 SVEN LOHSE GER
9 PATRICK WOLFRUM GER
48 S I X DAY BERLIN

Reinickendorfer
Allgemeine Zeitung
SONDERTHEMA
BILDUNG & BERUF
Auflage
50.000
Exemplare
Heft 04/24
29. Februar
Anzeigenschluss
22. Februar
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Verlag
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Fon (030) 43 777 82 - 0
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Berlin Cup Futures
STARTERLISTE
U 23 MÄNNER
Team Fahrer
Land
1. BEN FELIX JOCHUM GER
MORITZ BINDER
GER
2. BRUNO KERNDT GER
ENZO ALBERSDÖRFER
GER
3. KONRAD WALINIAK POL
ADAM WOZNIAK
POL
4. PETR VAVRA CZE
ONDREJ POKORNY
CZE
5. VICTOR WEDEKIND GER
HUGO ESCH
GER
6. ALESSIO LUCA SALVADEO ITA
JOAN ROCA SIQUIER
ESP
7. JANNIS KOZA GER
HENRI VON DER WEHL
GER
8. ERIK RANK GER
EMIL MALEK
GER
9. PHILIPP SELBMANN GER
NILS DOPKE
GER
10. YANNICK SCHAFFRATH GER
TOM LUIS LEHRMEIER
GER
11. NICHOLAS BUCCIARELLI ITA
AMIT KEINAN
ISR
12. NATHAN CHEVRIER FRA
NATHANAËL BOUTRON
FRA
13. LUI BENGELSDORF GER
RICHARD LEU
GER
14. PAUL-JONAS ADAMCZAK GER
NICOLAS ZIPPAN
GER
15. MARVIN BOSNIATZKI GER
MAXIMILIAN WEISS
GER
50 S I X DAY BERLIN

STARTERLISTE
U19 SPRINTER
# Fahrer Land
1. LUCA NISSEL GER
2. COLIN RUDOLPH GER
3. TIM WERNER GER
4. BENJAMIN BOCK GER
5. LUCAS FIEDLER GER
6. JULIUS PORTHUN GER
7. TIM HERZOG GER
8. MAURICE STECKEL GER
S I X DAY BERLIN 51

Berlin Cup Futures
STARTERLISTE
U 23 FRAUEN
Team Fahrer
Land
1. KATHARINA PAGGEL GER
JADE WUURMAN
NED
2. HANNA DOPJANS GER
SEANA LITTBARSKY-GRAY
GER
3. PIA GRÜNEWALD GER
SINA TEMMEN
GER
4. WERONIKA WĄSATY POL
ZOFIA JAKUBOWSKA
POL
5. GABRIELA KACZMARCZYK POL
ZUZANNA MERDA
POL
6. KORNELIA BRAUN POL
ALEKSANDRA STAWIRAJ
POL
7. FABIENNE JÄHRIG GER
MARLA SIGMUND
GER
8. MESSANE BRÄUTIGAM GER
JUDITH ROTTMANN
GER
9. PAULA GLONING GER
CAOILINN LITTBARSKY-GRAY
GER
10. JULIA SERVAY GER
LAURA NOLLAU
GER
11. ORI BASH DUBINSKI ISR
ANNA MARIA BORGER
GER
52 S I X DAY BERLIN

STARTERLISTE
U19 SPRINTERINNEN
# Fahrer Land
1. ANASTASIA KUNISS GER
2. EMILIA WATERSTRADT GER
3. GWEN BÖTTCHER GER
4. AMY WEBER GER
BUNDESTRAINER:
MAXIMILIAN LEVY
S I X DAY BERLIN 53

Top U23 Teams
TOP U23 TEAMS SEIT 2010
Jahr Fahrer #1 Fahrer #2
2023 Bruno Kessler GER Ben Felix Jochum GER
2020 Frederik Egehus DEN Marcus Sander Hansen DEN
2019 Arne Birkemose DEN Anders Fynbo DEN
2018 Moritz Malcharek GER Christian Koch GER
2017 Ethan Hayter GBR Matt Walls GBR
2016 Manuel Porzner GER Arne Egner GER
2015 Jonathan Dibben GBR Owain Doull GBR
2014 Melvin van Zijl NED Didier Caspers NED
2013 Otto Vergaerde BEL Jonas Rickaert BEL
2012 Ivan Savitsky RUS Artur Ershov RUS
2011 Nick Stöpler NED Jesper Mørkøv DEN
2010 Micheal Vingerling NED Nick Stöpler NED
54 S I X DAY BERLIN

Was ist ein Sechstagerennen?
WAS IST EIN
SECHSTAGE-
RENNEN?
Ein Sechstagerennen ist ein Bahnradsport-Wettbewerb, bei dem viele der
weltbesten Radsportlerinnen und Radsportler am Start sind. Sechstagerennen
bieten zudem eine einzigartige Atmosphäre, die einer Party mit toller Musik
und Entertainment gleicht, und die Dramatik auf der Bahn unterstreicht.
DER WETTBEWERB
• Teams – bestehend aus zwei Rennfahrern
– kämpfen an sechs aufeinanderfolgenden
Abenden mit aller Macht um die Siege.
• Jeden Abend finden verschiedene Rennen
statt, die in Schnelligkeit und Ausdauer
variieren.
• In manchen Disziplinen haben die Teams
die Möglichkeit, eine Runde Vorsprung
herauszuholen. Durch Rundengewinne
können sich die Teams im Gesamtklassement
weit nach vorne arbeiten.
• Neben den Rundengewinnen geht es für
die Teams auch darum, möglichst viele
Punkte zu sammeln. Diese sind wichtig,
um sich in der Gesamtwertung vorne
wiederzufinden.
• Die Mannschaft, die die meisten Rundengewinne
herausfahren konnte, führt das
Gesamtklassement an. Sollten jedoch
weitere Mannschaften in der selben Runde
sein, entscheiden die gesammelten Punkte
über Sieg und Niederlage.
S I X DAY BERLIN 55

DIE DISZIPLINEN
MADISON
Das Zweiermannschaftsfahren, auch Madison
genannt, bildet das Rückgrat eines jeden
Sechstagerennens und wird in der Regel an
jedem Abend zweimal gefahren. Die Radsportler
gehen in Zweierteams auf die Bahn
und wechseln sich alle zwei bis zweieinhalb
Runden mit dem „Schleudergriff“ ab, sodass
immer nur ein Rennfahrer einer Mannschaft
im Rennen ist und der andere sich oben auf
der Bahn während langsamer Fahrt ausruhen
kann. Es geht darum, möglichst viele
Punkte in den Zwischensprints zu sammeln
und im optimalen Fall auch eine Runde Vorsprung
auf die Konkurrenz herauszuholen.
AUSSCHEIDUNGSFAHREN
Beim Ausscheidungsfahren geht es zunächst
nicht darum, als Erster über den Zielstrich
zu fahren, sondern aufzupassen, dass man
nicht Letzter ist. Denn alle zwei Runden
scheidet der letzte Fahrer bzw. die letzte
Fahrerin aus dem Rennen aus, bis nur noch
zwei auf der Bahn sind. Diese beiden Rennfahrer
kämpfen dann meistens in einem
packenden Sprint um den Sieg. In diesem
Rennen gelten Rundengewinne nicht.
56 S I X DAY BERLIN
DERNY
Im Derny-Rennen fahren die Rennfahrer
jeweils hinter einem Schrittmacher, der sie
auf einem motorisierten Moped – Derny
genannt – durch das Rennen führt. Das
Gespann, welches nach einer festgelegten
Distanz den Zielstrich als Erstes überquert,
hat gewonnen. Da die Radsportler im Windschatten
des Schrittmachers fahren, sind die
Derny-Rennen durch hohe Geschwindigkeit
gekennzeichnet.
STEHER
Die Steher-Rennen ähneln den Derny-Rennen,
sind aber noch viel schneller, lauter
und vielleicht auch noch faszinierender. Die
Rennen werden mit großen Motoren, meist
umgebaute Motorräder, sowie speziellen
Bahnrädern gefahren, bei denen vor allem
das kleinere Vorderrad auffällt. Der Schrittmacher
steht auf dem Motorrad, um seinem
Rennfahrer bestmöglichen Windschatten
zu bieten. Die Kommunikation innerhalb
der Gespanne erfolgt durch kurze Zurufe:
„Allez“ heißt schneller und „Oh“ langsamer.
Gewonnen hat das Gespann, welches nach
einer bestimmten Distanz als Erstes ins Ziel
kommt.

WERTUNGSSPRINTS
Der Wettbewerb ähnelt dem Punktefahren,
der bei offiziellen Meisterschaften gefahren
wird. Er ist jedoch kürzer und in der Regel
werden alle zehn Runden für die ersten vier
Rennfahrerinnen und Rennfahrer 5, 3, 2 und
1 Punkt in den „Wertungssprints“ vergeben.
Diese dort gesammelten Punkte können
durchaus eine wichtige Rolle in der Entscheidung
um den Gesamtsieg spielen, denn
im Finale trennen die Favoritenteams oft nur
wenige Punkte. Die Wertungssprints fährt
immer nur ein Rennfahrer einer Mannschaft.
SCRATCH
Die Rennfahrerinnen und Rennfahrer legen
beim Scratch eine bestimmte Distanz zurück
und wer als Erster den Zielstrich erreicht,
hat gewonnen – ähnlich wie bei einem
Straßenrennen. Diese Rennen sind häufig
stark von Taktik geprägt. Hierbei ist oft
von entscheidender Bedeutung, sich einen
Rundenvorsprung zu erkämpfen, oder sehr
schnell zu sein, sollte die Entscheidung im
Massenspurt erfolgen.
KEIRIN
Zu Beginn des Rennens fährt ein Schrittmacher
auf einem Derny vor dem Feld der
Sprinterinnen und Sprinter her, welche sich
hintereinander aufreihen, und beschleunigt
langsam auf rund 50 km/h. Der Schrittmacher
darf nicht überholt werden. Nachdem
der Schrittmacher die Bahn verlassen
hat, setzt der eigentliche Finalkampf ein,
das Rennen ist eröffnet. In rasanten und
packenden Kopf-an-Kopf-Rennen kämpfen
die Rennfahrer um den Sieg.
RUNDENREKORDFAHREN
Im Rundenrekordfahren kämpfen die Sprinter
und Sprinterinnen darum, wer die 250
Meter lange Runde am schnellsten zurücklegt.
Nach einer kurzen Einführung, in dem
die Fahrerinnen und Fahrer Schwung aufnehmen,
fahren sie eine Runde lang Vollgas.
Geschwindigkeiten von rund 70 km/h sind
die Regel. Gewonnen hat, wer die Runde in
der kürzesten Zeit absolviert.
SPRINT
Im Sprint fahren die schnellen Männer und
Frauen im direkten Duell zu zweit, gelegentlich
zu dritt, gegeneinander. Die Rennen
sind von viel Taktik geprägt, so dass auch
manchmal der scheinbar unterlegene Rennfahrer
mit ein paar Tricks den Stärkeren
besiegen kann. Spektakulär sind die Stehversuche,
mit denen der eine Rennfahrer
den anderen „zwingen“ will, die Führung
zu übernehmen, damit er den Windschatten
des Gegners genießen kann.
S I X DAY BERLIN 57

REGELWERK
DER SIX DAY BERLIN
Die Six Day Berlin werden durchgeführt
gemäß des Reglements der UCI.
TEILNEHMERINNEN UND
TEILNEHMER
Es ist ein Rennen für Zweiermannschaften.
Die beiden Fahrer eines Teams tragen das
gleiche Trikot und die gleiche Startnummer
(rot/schwarz). Sie dürfen sich beliebig oft
ablösen, müssen aber beim Wechsel auf gleicher
Höhe sein.
WETTBEWERBE UND WERTUNG
Kernstück des Sechstagerennens sind Jagden
(Madisonrennen), in denen die Mannschaften
möglichst viele Runden fahren
müssen. Spitzenreiter der Gesamtwertung
ist das Team mit den meisten zurückgelegten
Runden. Es gibt einen Rundengewinn
für eine Mannschaft, wenn diese eine Runde
Vorsprung auf die Konkurrenz herausholt.
Es gibt Rundenverlust, wenn ein Team
eine Runde gegen die Konkurrenz verliert.
Teams in der gleichen Runde werden gemäß
ihrer Punktzahl im Klassement platziert.
Punkte für die Sechstage-Wertung werden
in allen Wettbewerben vergeben: Madison,
Mannschaftsausscheidungsfahren, Derny-
Rennen, Zeitfahren.
58 S I X DAY BERLIN
PUNKTVERTEILUNG
Madison, Mannschaftsausscheidung,
Zeitfahren:
20, 12, 10, 8, 6, 4 Punkte
Derny-Rennen:
10, 8, 6, 4, 2 Punkte
BONUSRUNDEN
Nach jeweils 100 Punkten, die eine Mannschaft
erzielt, erhält sie eine Bonusrunde.
Diese Regelung endet mit Start der letzten
Jagd am Sonntag.
FINALJAGD
Diese geht über 60 Minuten. Ab 40 Runden
vor Schluss gibt es insgesamt 5 Wertungen
(alle 10 Runden) mit 10, 6, 4, 2 Pkt. Diese
Punkte werden in der Gesamtwertung angerechnet.
Bei Rundengleichstand von zwei
oder mehr Teams im Ziel dieser Jagd ist die
Mannschaft mit der höchsten Punktzahl
Sieger des Sechstagerennens. Sollten auch
hier Mannschaften gleich sein, entscheidet
der Zieleinlauf.
NEUTRALISATION
Bei Sturz eines Fahrers oder eines Defekts
steht einer Mannschaft eine Neutralisation
von 5 Runden (= 1.250 m) zu. Nach deren
Ablauf muss mindestens einer der beiden
Fahrer das Rennen aufnehmen.
Der Bahnarzt darf einen Fahrer für maximal
36 Stunden neutralisieren. Ist er danach
nicht in der Lage, das Rennen fortzusetzen,
muss er den Wettbewerb verlassen.
Die Sportliche Leitung ist berechtigt, nach
Konsultation mit den Kommissären, aus
zwei Fahrern, deren Partner neutralisiert
wurden, eine Interimsmannschaft zu bilden,
in der die Fahrer mit gleichen Trikots und
gleichen Rückennummern antreten.

Six Day Berlin 2024 – Historie
DIE GESCHICHTE DER SIXDAYS
Kein Sechstagerennen auf der Welt ist
älter als das Berliner Sechstagerennen, welches
in diesem Jahr zum bereits 111. Mal
stattfindet. Das erste wurde am 15. März
1909 – also vor unglaublichen 115 Jahren –
in der Ausstellungshalle am Zoologischen
Garten gestartet. 15 Zweierteams kämpften
um den auf 5.000 Goldmark dotierten Sieg,
den sich letztendlich die beiden US-Amerikaner
Floyd MacFarland und Jimmy Moran
holten. (Foto)
1911 zog das Sechstagerennen in den
berühmten Sportpalast um, wo – mit ein
paar Unterbrechungen durch die Weltkriege
– bis 1972 gefahren wurde. Nachdem
der Sportpalast 1973 abgerissen wurde, war
die Deutschlandhalle bis 1990 Austragungsort
des Berliner Sechstagerennens. Dann
folgte eine Pause, die erste und einzige, die
nicht durch eine politisch prekäre Lage in
Deutschland hervorgerufen wurde, sondern
S I X DAY BERLIN 59

Six Day Berlin 2024 – Historie
dadurch, dass nach dem Abriss der Bahn
in der Deutschlandhalle schlichtweg eine
Hallen-Radrennbahn in Berlin für eine
solche Veranstaltung fehlte. 1997 gelang es
den Veranstaltern Heinz Seesing und Reiner
Schnorfeil schließlich, das Sixdays-Spektakel
auf dem neu erbauten Velodrom an der
Landsberger Allee wiederzubeleben, wo es
bis heute sein Zuhause gefunden hat.
Neben den Umzügen hat sich in der
Geschichte des Berliner Sechstagerennens
auch einiges daran getan, wie gefahren wird.
Klar, die Rennfahrerinnen und Rennfahrer
fahren seit eh und je mit starrem Gang und
ohne Bremsen auf der Bahn, daran hat sich
nie was geändert – nur das Material hat sich
natürlich nach und nach verbessert. Die frühen
Sechstagerennen bestanden ausschließlich
aus dem Zweiermannschaftsfahren und
es ging darum, wer in den sechs Tagen die
meisten Kilometer zurücklegte. Die Berliner
Sechstagesieger von 1909, MacFarland/
Moran, hatten nach den insgesamt 144 Stunden
ganze 3865,7 Kilometer gefahren. Der
Rekord liegt bei 4544,2 Kilometer, 1924 von
Richard Huschke und Franz Krupkat in Berlin
aufgestellt. Ein Rekord für die Ewigkeit,
denn heutzutage wird ja nicht mehr sechs
Tage lang pausenlos am Stück gefahren.
Für die erste große Änderung im sportlichen
Bereich sorgte 1922 der Berliner
Fredy Budzinski, als er eine Punktewertung
mittels Zwischenspurts einführte, um die
Rennen spannender zu machen. Diese sogenannte
„Berliner Wertung“ wird bis heute
bei allen Sechstagerennen und offiziellen
Wettbewerben im Zweiermannschaftsfahren
(auch Madison genannt), wie etwa bei Weltmeisterschaften,
Europameisterschaften
oder Weltcups durchgeführt. Mit den Jahren
wurden dann die Fahrzeiten für mehr Kurzweil
immer mehr gekürzt und es kamen für
die Rennfahrer nach und nach weitere interessante
Wettbewerbe, die ebenfalls in die
60 S I X DAY BERLIN

Gesamtwertung mit einflossen, hinzu. Die
Rennen sind deswegen aber nicht weniger
hart. Vielmehr wird heute dafür viel schneller
um die Bahn gerast.
Heute besteht das Berliner Sechstagerennen
im Hauptwettbewerb neben dem
Zweiermannschaftsfahren – in dem meistens
die Entscheidung um den Gesamtsieg
fällt – aus den beliebten, kurzweiligen und
spannenden Teilwettbewerben Derny-Rennen,
Mannschaftsausscheidungsfahren,
1000-Meter-Mannschaftszeitfahren und
Punktefahren. In den einzelnen Wettbewerben
gibt es je nach Platzierung entsprechende
Punkte zu sammeln, die den
Punkten aus dem Zweiermannschaftsfahren
angerechnet werden. Für die Sechstagefahrer
ist es also sehr wichtig, vielseitig zu sein,
da es nicht nur um Ausdauer geht. Sprintfähigkeit,
taktisches Verständnis und ein
variables fahrerisches Können sind gleichermaßen
gefragt, um den Sprung aufs Podest
zu schaffen. „Vielseitigkeitswettbewerb“ ist
also auch eine gute Bezeichnung für das
Sechstagerennen von heute. Es fordert Kondition,
Reaktion, Sprintstärke, Härte sowie
Taktik und ist ein abwechslungsreiches
Event für die Rennfahrerinnen und Rennfahrern
und Zuschauenden.
S I X DAY BERLIN 61

präsentiert

Skyr
Kefir
Hü tenkäse
Frischkäse
Bio Käse
❏ Schafs- und
Ziegemilch
❏ Schafskäse
Mo zare la
Olivenöl
nativ extra virgin
Kokosöl
Ghee
Weidebu ter
Leinöl
Hanföl
Weiteres
Apfele sig
Grüner Tee
Kräutertee,
wie Pfefferminz- oder
Kamillent e
Früchtetee
Mehr aus der Welt der Nährstoffis
Fröhliches
Hörspiel
Nahrung fürs „Kopfkino“! Im ersten
Quartal 2024 erscheint „Die Nährstoffgeschichte“
auch als Hörspiel:
auf den bekannten Streaming-
Diensten. Ob gemütlich daheim
oder auf langen Reisen: Bei diesem
„Ohrbenteuer“ verbinden
Kinder Fantasie und
neues Wissen.
Spannendes
Kinderbuch
Warum genau ist etwas
eigentlich gesund? Das Buch
„Die Nährstoffgeschichte“
erklärt’s. In Lese abenteuer
und Sachteil gehen Kids
ab 5 Jahren echten Superkräften
auf den Grund:
inter aktiv und lustig.
ie
„Die Nährstoffis“
Mitmachsongs
Wissen macht besonders viel
Freude, wenn es sich ganz leicht
merken lässt. Deshalb sind die
Mitmachsongs von „Die
Nährstoffis“ echte
Ohrwürmer zum
Singen und
Tanzen.
offis
Die Nährstoffis
Gemüsiale Superkräfte
Das Album zum Buch
„Die Nährstoffgeschichte“
Deees Achterbahnfahrt auf der Zuckerkurve
einfach
und familientauglich
13 geniale Tricks
für eine flache Zuckerkurve
naehrstoffgeschichte.de
Fe te & Öle
Schwarzkümmelöl
dunkle Schokolade
hochwertiger Kaffee
_________________
_________________
* Natürliche Lebensmittel
sind auch in Dosen
(vor a lem Hülsenfrüchte)
oder tiefgekühlt (Gemüse,
Beeren, Fisch, Fleisch) gut
Bonus- und
Bildungsmaterial
Mithilfe vielseitiger inspirierender
Zusatzmaterialien können Kinder
noch tiefer in die Welt der Nähr-
stoffis eintauchen: zu Hause oder
im Rahmen von didaktischer
und pädagogischer
Arbeit in Schule
oder Kita.

Unvergessen in Berlin sind diese Legenden:
Der Schweizer Bruno Risi (dreifacher
Gewinner), Tour-de-France-Rekordsieger
Eddy Merckx aus Belgien, die sieben Siege
seines Landsmannes Patrick Sercu und
natürlich die Rennen der deutschen Tour-
Helden Rolf Aldag (zwei Erfolge), Olaf Ludwig
(ein Sieg) und Dietrich Thurau (sechsfacher
Gewinner). Sie alle konnten sich in die
Siegerlisten des Berliner Sechstagerennens
eintragen. Rekordgewinner ist allerdings
ein anderer: Lokalmatador Klaus Bugdahl
gewann in den 1950ern und 1960ern ganze
neun Mal. Und auch Topstar Erik Zabel war
ein gern gesehener Gast: Im Jahr 2009 fuhr
er beim Berliner Sechstagerennen das letzte
Rennen seiner Profikarriere, das er zusammen
mit Robert Bartko gewinnen konnte.
Es ist diese anekdotenreiche Geschichte,
die den Sechstagesport auch im 21. Jahr -
hundert so legendär macht. 2016 übernahm
die Londoner Madison Sports Group die
64 S I X DAY BERLIN
Veranstaltung und nahm sie in die weltweite
SIX DAY Serie mit auf. 2020 fand das letzte
Rennen im Velodrom vor der weltweiten
Corona-Pandemie statt. Die Serie wurde in
2021 abgesagt und überlebte nicht die Pandemie.
Nach einem Versuch in 2022 zumindest
in Berlin das Event wieder stattfinden zu lassen,
entschied man sich nach Kriegsausbruch
in der Ukraine und der weiterhin weitreichenden
Folgen der Pandemie dagegen. Der
Neustart gelang mit der 110. Ausgabe in 2023,
jedoch nur mit dem auf drei Tage verkürzten
Format und großer Kraftanstrengung ohne
die Madison Sports Group aus London. Das
Ziel war es, das Traditionsevent zu retten, was
auch gelang. Die 111. Ausgabe wurde unter
dem Dach des Berliner Radsportverbands
e.V. organisiert. Zwar nur an zwei Tagen,
aber mit der gewohnten Mischung aus traditionsreicher
Geschichte, Spitzensport mit
den schnellsten Fahrern und Fahrerinnen der
Welt sowie einem bunten Rahmenprogramm.

Six Day Berlin 2024 – Das Velodrom
UNSER
WOHNZIMMER:
DAS VELODROM
Schauplatz des Berliner Sechstagerennens ist
zum 26. Mal in Folge das Velodrom, Berlins
Radsport-Tempel an der Landsberger Allee.
Das Velodrom besitzt eine 250 Meter
lange, fest installierte, punktsymmetrische
Radrennpiste aus sibirischer Fichte mit
einer Überhöhung von über 46 Grad in den
Steilkurven. Damit lässt die High- Speed-
Strecke Geschwindigkeiten von mehr als 80
Stundenkilometern zu, die bei den Rennen
der Steher auch regelmäßig erreicht und
sogar noch überschritten werden.
Ursprünglich wurde das Holzoval
1997 konstruiert und mit der Austragung
der Bahnrad-Europameisterschaften, im
Oktober 2017, noch einmal komplett neu
verlegt. Berlin verfügt damit über eine der
schnellsten Bahnen in Europa, die von den
Profis im Radrennsport hoch geschätzt
wird. Kein Wunder also, dass der Radsport
neben seinen Trainingsmöglichkeiten
und öffentlichen Veranstaltungen auch als
Olympiastützpunkt seine Heimat im Velodrom
gefunden hat. Das Velodrom selbst ist
übrigens exakt kreisförmig und hat einen
Durchmesser von 142 Metern mit einer
mehr als spektakulären Dachkonstruktion.
Die Spannweite beträgt 115 Meter und ist
damit die größte freitragende Stahldachkonstruktion
in Europa. Der Dachkörper
selbst ist 13 Meter hoch und 16 Stahlbetonrundpfeiler
tragen dabei 3500 Tonnen Stahl.
Aber auch für die Weltelite des Sports ist
die komfortable Arena eine renommierte
Adresse – nicht zuletzt aufgrund der flexibel
und multifunktional zu nutzenden Bereiche
für Ausstellungen, Pressezentren oder
VIP-Betreuung.
Zusätzlich zieht die Arena neben traditionellen
Sportarten auch zahlreiche andere
Veranstaltungen wie z.B. Familien-Shows,
TV-Produktionen, Konzerte und Firmenveranstaltungen
unter ihr imposantes Dach.
Aufgrund der Multifunktionalität ist im
Oval an der Landsberger Allee nahezu jedes
Event durchführbar.
S I X DAY BERLIN 65

Organisation & Impressum
SIX DAY
BERLIN 2024
Veranstalter
Berliner Radsport Verband e.V.
Organisiert durch
Madison Sports GmbH
Projektleitung
Valts Miltovics
Sportlicher Leiter
Dieter Stein
Jury-Vorsitzender UCI-Kommissär
Marek Soltysiak
Kommissärskollegium
Anja Schulz, Lukas Tutzschke, Stefan
Wolter, Sascha Looke
Ergebnisdienst
Andy Buckley
Zeitnehmer
Alex Reed
Bahnärztin
Alexandra Gast
SIX DAY
MAGAZIN
Herausgeber
RAZ Verlag und Medien GmbH
Redaktion und Texte
SIX DAY BERLIN, Thomas Juschus
Gesamtproduktion
Verlag
EINFACH MEHR DAVON
RAZ Verlag und Medien GmbH
Am Borsigturm 15 · 13507 Berlin
Telefon: 030 43 777 82 - 0
Fax: 030 4 777 82 - 22
info@raz-verlag.de
www.raz-verlag.de
Satz & Gestaltung
Daniel Isbrecht
Auflage
8.000 Exemplare
Fotos
Arne Mill, Drew Kaplan, frontalvision.com,
SIX DAY BERLIN, Tornanti.cc, Privat,
BRV e.V.
Track Manager
Steffen Schulz
Antidoping Kontrollen
WADA/NADA
Sprecher
Christian Stoll, Eddie Mielke, Frank
Schneider (Steherrennen)
66 S I X DAY BERLIN

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