BS 01-2024
Editorial | Personalien | Nachrichten | Ausblick der Verbände | ZKR: Grünes Licht für ferngesteuerte Rheinfahrt | Smart Shipping auf dem Vormarsch | Höhepunkte 2023: Der große Binnenschifffahrt-Jahresrückblick | Jahresbilanz: Einbußen auf den Wasserstraßen | Lehmann Marine: Neuer Standort, neue Batterie | Forschungspartner bauen autonomes Schiff 37 – Zulu: Unbemannt und emmisionsfrei unterwegs | Viel zu tun auf der Neptun Werft | NPorts: LNG-Anleger in Stade fertig | EECV-Terminal bekommt neuen Schiffsentlader | Seehäfen brauchen die Schiene | GAC Gruppe – Hafenagentur expandiert | Elbvertiefung – Senatorin Leonhard erhöht Druck auf den Bund | Contargo wird Mitgesellschafter bei DistriRail | Stena Line bleibt bis 2100 in Heysham | Grünes Licht für Entgasung in Wesel | Neue Missionsziele an der Donau | Pöppel verdoppelt Hallenfläche in Regensburg | Hafen Trier wird weiter ausgebaut | Buyer’s Guide | Recht: Nutzungsverlust und Schadenminderungspflicht | BDS: Arbeit an europäischen Besatzungsstandards geht weiter | Impressum
Editorial | Personalien | Nachrichten | Ausblick der Verbände | ZKR: Grünes Licht für ferngesteuerte Rheinfahrt | Smart Shipping auf dem Vormarsch | Höhepunkte 2023:
Der große Binnenschifffahrt-Jahresrückblick | Jahresbilanz: Einbußen auf den Wasserstraßen | Lehmann Marine: Neuer Standort, neue Batterie | Forschungspartner bauen autonomes Schiff
37 – Zulu: Unbemannt und emmisionsfrei unterwegs | Viel zu tun auf der Neptun Werft | NPorts: LNG-Anleger in Stade fertig | EECV-Terminal bekommt neuen Schiffsentlader | Seehäfen brauchen die Schiene | GAC Gruppe – Hafenagentur expandiert | Elbvertiefung – Senatorin Leonhard erhöht Druck auf den Bund | Contargo wird Mitgesellschafter bei DistriRail | Stena Line bleibt bis 2100 in Heysham | Grünes Licht für Entgasung in Wesel | Neue Missionsziele an der Donau | Pöppel verdoppelt Hallenfläche in Regensburg | Hafen Trier wird weiter ausgebaut | Buyer’s Guide | Recht: Nutzungsverlust und Schadenminderungspflicht | BDS: Arbeit an europäischen Besatzungsstandards geht weiter | Impressum
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WASSERSTRASSEN | HÄFEN<br />
© GSR<br />
Am Standort in Wesel soll ein Terminal für die Entgasung von Binnenschiffen entstehen<br />
Grünes Licht für die Entgasung in Wesel<br />
GS Recycling (GSR) investiert im Ölhafen 1 einen zweistelligen Millionenbetrag in eine<br />
neue Reinigungsanlage. Künftig können mehrere Schiffe gleichzeitig abgefertigt werden.<br />
Die Jahreskapazität liegt bei 600.000 t<br />
Das zur Firmengruppe KS Recycling aus Sonsbeck gehörende<br />
Unternehmen GS Recycling (GSR) hatte 2021 bei<br />
der Bezirksregierung Düsseldorf eine Genehmigung nach § 4<br />
Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) für die Errichtung<br />
und den Betrieb einer Abfallbehandlungsanlage im Ölhafen 1<br />
beantragt.<br />
Geplant war die Errichtung und der Betrieb einer Aufbereitungsanlage<br />
für Altöle und Lösungsmittel mit einer Lagerkapazität<br />
von etwa 32.000 m3 an gefährlichen und nicht gefährlichen<br />
Abfällen. Außerdem wurde die Errichtung und der Betrieb<br />
einer Anlage zur Entgasung und Reinigung von Güterschiffen<br />
im Bereich des Hafenbeckens beantragt. Beide Anlagenteile sollen<br />
mit einer Rohrbrücke verbunden werden.<br />
Mit der jetzt erteilten Genehmigung kommt GSR der geplanten<br />
Entgasung und Reinigung von Binnenschiffen sowie Verarbeitung<br />
von Altölen einen Schritt näher. Den lang ersehnten<br />
Planfeststellungsbeschluss hat der Düsseldorfer Regierungspräsident<br />
Thomas Schürmann gemeinsam mit Kollegen an GSR-<br />
Geschäftsführer Guido Schmidt Mitte Dezember 2023 überreicht.<br />
»Ich freue mich, dass die GSR heute die finale Genehmigung<br />
für ihren neuen Anlagenkomplex in Wesel erhält, denn das<br />
Vorhaben unterstreicht das Engagement für einen umweltschonenden<br />
Umgang mit Ressourcen und ist ein wichtiger Schritt<br />
in Richtung Umweltschutz und nachhaltige Wirtschaftsentwicklung<br />
in unserer Region«, sagte Schürmann.<br />
Die Übergabe des Planfeststellungsbeschluss erfolgte am<br />
Standort der GSR im Rhein-Lippe-Hafen Wesel. »Mit dem Beschluss<br />
sind nun alle erforderlichen Genehmigungen vollständig<br />
und wir können mit der weiteren Umsetzung des Projektes im<br />
Rhein-Lippe-Hafen fortfahren«, erklärt Guido Schmidt.<br />
Anlage hat eine Kapazität von 600.000 t pro Jahr<br />
Die GS Recycling plant nun die Errichtung und den Betrieb einer<br />
Anlage zur Reinigung und Entgasung von Schiffen. Vorgesehen<br />
ist eine Infrastruktur, die bis zu 600.000 t Abfälle, Abwässer<br />
und Rückstände aus der Binnenschifffahrt pro Jahr aufnehmen<br />
und aufbereiten kann. Dafür soll die bereits vor Ort bestehende<br />
biologische Abwasserreinigung zu einem »einzigartigen«<br />
Anlagenverbund erweitert werden, heißt es.<br />
Investitionen im zweistelligen Millionenbereich seien bereits<br />
in die Infrastruktur am Standort getätigt worden. Nun könne<br />
die Realisierung des Großprojektes vorangetrieben werden,<br />
heißt es seitens des Recylingunternehmens.<br />
46 Binnenschifffahrt <strong>01</strong> | <strong>2024</strong>
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