BS 01-2024

SEEHÄFEN | SHORTSEA
GAC GRUPPE
Hafenagentur expandiert nach Stade
Die GAC-Gruppe erweitert ihre Aktivitäten
als Hafen-Agentur in Deutschland.
In Stade ist ein neues Büro eröffnet
worden.
GAC Deutschland mit Sitz in Hamburg,
nach eigenen Angaben einer der
führenden Anbieter von Schifffahrtsund
Logistikdienstleistungen in Nordeuropa,
hat seit dem 1. Januar ein neues
Büro in Stade eröffnet. Das Unternehmen
werde seine Präsenz in der Region ausbauen,
um die wachsende Nachfrage aus
dem deutschen Schifffahrts- und Energiesektor
zu decken, heißt es.
Mit direktem Zugang zur Nordsee ist
Stade der drittgrößte Hafen in Niedersachsen,
gemessen am Umschlagvolumen.
Aufgrund seiner tideunabhängigen
Zufahrt für Seeschiffe sei der
Standort ein wichtiger Hafen für Massengut-,
Binnen- und Stückgutschiffe. Im
Jahr 2022 seien bei 1.000 Hafenanläufen
rund 5,6 Mio. t an Ladung umgeschlagen
worden. Mit dem geplanten LNG-
Terminal kommt ein weiteres Geschäftsfeld
hinzu.
GAC hat Gasgeschäft im Fokus
Mit der Eröffnung des neuen Büros werde
man strategisch positioniert sein, um
sowohl bestehende Kunden im Bereich
Die Hafenagentur betreibt seit Anfang Januar ein neues Büro im Hafen Stade
Trockenmassengut als auch Kunden im
Bereich Flüssigmassengut wie auch künftige
Kunden im Bereich Gastanker in Stade
zu bedienen und eine Reihe von
Schiffsagenturen und Logistikdienstleistungen
anzubieten.
Das GAC-Büro in Stade wird von Ronald
Kleinitzke geleitet, der seit über 20
Jahren in der Schifffahrtsbranche aktiv
ist. Er kenne Stade, die Region und die
umliegenden Häfen sehr gut, heißt es.
»Angesichts des rasanten Wachstums
der LNG-Infrastruktur in Deutschland
ist es für uns strategisch wichtig, in Stade
präsent zu sein«, sagt Thies Holm, General
Manager von GAC Deutschland.
Der Hanseatic Energy Hub ist eines der
wichtigsten zukünftigen LNG-Terminals
des Landes. Die Anlage wird voraussichtlich
rund 1 Mrd. € kosten und soll 2027
in Betrieb genommen werden. Die Anlage
soll 15 % des bestehenden LNG-
Bedarfs in Deutschland decken, andere
kohlenstoffarme Energiequellen verarbeiten
und später auch die grüne Energiewende
unterstützen, indem sie die
Entwicklung der Wasserstoffproduktion
ermöglicht.
© GAC Group
ELBVERTIEFUNG
Senatorin Leonhard erhöht Druck auf den Bund
Noch immer verhindert ein Munitionsfund
die vollständige Freigabe der Elbvertiefung.
Hamburgs Wirtschaftssenatorin
Melanie Leonhard hat vor Kurzem erneut
den Bund in die Pflicht genommen.
Leonhard, die auch Landes-Chefin
der SPD ist, will den Status quo – nämlich
einem Baggerstopp bei Cuxhaven –
schnellstmöglich überwinden. Ende November
waren nahe Cuxhaven Munitionsreste
gefunden worden, die bei Baggerungen
von der Böschung ins Wasser
nachgerutscht waren. Schon seinerzeit
ging man nicht von einem Einzelfall aus.
Es war ein weiteres Problem im jahrelangen
Gezerre um die Vertiefung der
Elbe.
Die Senatorin Leonhard nannte den
Status quo Anfang Januar gegenüber
dem Norddeutschen Rundfunk (NDR)
»sehr ärgerlich«. Sie forderte vom Bund,
die Altmunition schnellstmöglich aus
dem Bereich um die Fahrrinne zu entfernen,
damit die Elbvertiefung wenigstens
»bis Jahresende« wieder voll freigegeben
werden kann.
Seit dem Baggerstopp gibt es auf der
Elbe wieder Größen- beziehungsweise
Tiefgangsbeschränkungen, die eigentlich
mit der Vertiefung der Vergangenheit
angehören sollten – die allerdings
laut Leonhard gar nicht in allen
Bereichen der Elbmündung abgeschlossen
worden war.
Die Senatorin wurde gegenüber in ihrer
Aussage deutlich, keiner solle sich
hinter Zuständigkeiten verstecken, alle
müssten an einem Strang ziehen. Bis zum
Sommer müsse die Munition entfernt
werden.
Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard
© SK / Daniel Reinhardt
Binnenschifffahrt 01 | 2024
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