Bandsteuerung (Seite 1/14) - Klump GmbH
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Transportbänder ⋅ Prozessbänder<br />
Flachriemen ⋅ Zahnriemen<br />
Kurvenanlagen und Zubehör<br />
Beschichtungen<br />
24-Stunden-Montage-Service<br />
Ing. H. Dieter <strong>Klump</strong><br />
<strong>GmbH</strong><br />
Transport- und Antriebstechnik<br />
<strong>Bandsteuerung</strong> (<strong>Seite</strong> 1/<strong>14</strong>)<br />
1. Begriffsbestimmung<br />
2. Antriebstrommel – Ausführung<br />
Inhaltsverzeichnis<br />
3. Antriebstrommel als Bandführungselement<br />
4. Antriebstrommel – Ummantelung<br />
5. Trommelanordnung – Allgemein<br />
6. Trommeldurchmesser – Einschnürtrommel<br />
7. Trommelanordnung – Spannstation<br />
8. Trommelanordnung – Reversierbetrieb<br />
9. Trommelanordnung – Tragrollen<br />
10. Bandführung – Längsprofile<br />
11. Bandführungselement – Anstellrollen<br />
12. Messerkantenbänder<br />
13. Reinigung – Abstreifer – Bürsten<br />
<strong>14</strong>. Aufgabe und Abgabe des Fördergutes<br />
15. Tragrollenanordnung - gemuldet<br />
16. Übergangslänge<br />
17. Bandführung – gemuldete Bänder<br />
<strong>Seite</strong> 2<br />
<strong>Seite</strong> 3<br />
<strong>Seite</strong> 4<br />
<strong>Seite</strong> 5<br />
<strong>Seite</strong> 6<br />
<strong>Seite</strong> 7<br />
<strong>Seite</strong> 8<br />
<strong>Seite</strong> 9<br />
<strong>Seite</strong><br />
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<strong>Seite</strong><br />
<strong>Seite</strong><br />
<strong>Seite</strong><br />
Werk 1 u. Verwaltung: Bankverbindungen: Geschäftsführer: H. Dieter <strong>Klump</strong>, Mario <strong>Klump</strong><br />
Hanns-Martin-Schleyer-Str. 20b Sparkasse Krefeld (BLZ 320 500 00) Konto-Nr. 46 009 411 Amtsgericht Krefeld, Handelsregister HRB Nr. 3083<br />
Werk 2 Deutsche Bank (BLZ 320 700 80) Konto-Nr. 173 9630 USt-IdNr.: DE 119107468, St.-Nr.: 102/5822/0492<br />
Hanns-Martin-Schleyer-Str. 15a Postbank Essen (BLZ 360 100 43) Konto-Nr. 3959 42-432 Zollnummer: 5<strong>14</strong>0250<br />
D-47877 Willich (Gewerbegebiet Münchheide II) Internet: www.klump.com eMail: service@klump.com Angebote und Lieferungen erfolgen zu unseren<br />
Tel: 0 21 54 / 94 56 - 0 Fax: 0 21 54 / 94 56 - 56 24-Stunden-Montage-Service: 0171 / 38 75 <strong>14</strong>3 Lieferungs- und Zahlungsbedingungen
Transportbänder ⋅ Prozessbänder<br />
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1. Begriffsbestimmung<br />
2. Antriebstrommel - Ausführung<br />
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Transport- und Antriebstechnik<br />
<strong>Bandsteuerung</strong> (<strong>Seite</strong> 2/<strong>14</strong>)<br />
b<br />
b<br />
Erfahrungswerte für die trapezkegelige Form:<br />
Trommel ∅ (mm) < 200 200 – 500 > 500<br />
d Höhe h (mm) 1,0 1,5 2,0<br />
Trommelbreite b < 200 < 1.000 > 1.000<br />
(mm) Zyl.-Teil bZ DIN 111 1/3 b ½ b<br />
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Tel: 0 21 54 / 94 56 - 0 Fax: 0 21 54 / 94 56 - 56 24-Stunden-Montage-Service: 0171 / 38 75 <strong>14</strong>3 Lieferungs- und Zahlungsbedingungen<br />
h<br />
d<br />
Umlenktrommel<br />
Einschnürtrommel<br />
Tragrollen<br />
Stützrolle<br />
Umlenkrolle<br />
Spanntrommel<br />
Einschnürtrommel<br />
Gleittisch<br />
Antriebstrommel<br />
Die Bandtype, die Konstruktion,<br />
die Förderleistung und das<br />
Fördergut bestimmen die<br />
Ausführung der Antriebstrommel.<br />
Die Erfahrung zeigt, daß die<br />
Antriebstrommel trapezkegelig<br />
ausgeführt werden sollte.<br />
Die Antriebstrommel kann<br />
zylindrisch ausgeführt werden,<br />
wenn andere Führungs- und<br />
Steuerungseinrichtungen<br />
vorgesehen sind.
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<strong>Bandsteuerung</strong> (<strong>Seite</strong> 3/<strong>14</strong>)<br />
3. Antriebstrommel als Bandführungselement<br />
A A<br />
4. Antriebstrommel - Ummantelung<br />
Die trapezkegelige .Antriebstrommel<br />
erzeugt ausreichende<br />
Führungskräfte A, um ein Transportband<br />
zu führen.<br />
Ein einwandfreies Ausrichten der<br />
gesamten Anlage ist dabei Voraus-<br />
setzung.<br />
Eine übertriebene trapezkegelige<br />
Ausführung erzeugt keine Führungskräfte,<br />
da das Band nicht an der<br />
Trommeloberfläche anliegt.<br />
Beim Einsatz der Laufseite 0 können<br />
die Einsatzbedingungen einen<br />
höheren Reibwert auf der<br />
Antriebstrommel erfordern.<br />
Für die Reibwerterhöhung kann die<br />
Antriebstrommel mit abriebfestem<br />
Gummi oder Kunststoff<br />
beschichtet werden<br />
Auch spiralförmig aufgeklebtes<br />
Material mit PVC-, G- oder PU-<br />
Beschichtung hat sich als Reibbelag<br />
bewährt.<br />
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5. Trommelanordnung - Allgemein<br />
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<strong>Bandsteuerung</strong> (<strong>Seite</strong> 4/<strong>14</strong>)<br />
Antriebstrommel einstellbar Umlenktrommel verstellbar<br />
A<br />
4. Antriebstrommel - Ummantelung<br />
6. Trommeldurchmesser - Einschnürtrommel<br />
X<br />
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A<br />
Zur Ausrichtung der Anlage sollte<br />
die trapezkegelige Antriebs-<br />
trommel einstellbar ausgeführt<br />
werden.<br />
Die zylindrische Umlenktrommel<br />
sollte verstellbar eingerichtet sein;<br />
sie kann gleichzeitig als Spannvorrichtung<br />
dienen.<br />
Ab einem Achsabstand von ca.<br />
4.000 mm sollten beide Trommeln<br />
trapezkegelig sein.<br />
Die Trommeldurchmesser immer so<br />
groß wie möglich ausführen.<br />
Bei zu kleinen Durchmessern<br />
besteht speziell bei sehr breiten<br />
Bändern die Gefahr der<br />
Trommeldurchbiegung.<br />
Dadurch entsteht ein unkontrollierbarer<br />
Steuereffekt, der zur<br />
Faltenbildung der Bänder führen<br />
kann.<br />
Eine verstellbare Einschnürtrommel<br />
im auflaufenden Untertrum<br />
ermöglicht eine sehr wirksame<br />
Bandführung.<br />
Der Abstand X sollte mindestens<br />
dem zweifachen Durchmesser der<br />
Umlenktrommel entsprechen.<br />
Eine automatische Bandkantensteuerung<br />
gewährleistet auch bei<br />
schwierigen Transportfällen eine<br />
einwandfreie Bandführung.
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<strong>Bandsteuerung</strong> (<strong>Seite</strong> 5/<strong>14</strong>)<br />
7. Trommelanordnung - Spannstation<br />
S<br />
S<br />
S<br />
S<br />
S<br />
s = Spannweg (mindestens<br />
1 % der Bandlänge axial)<br />
Beim Einsatz von dehnungsarmen<br />
und maßstabilen Transportbändern<br />
sind auch bei längeren Anlagen<br />
keine aufwendigen Spannstationen<br />
erforderlich.<br />
Bei hochbelasteten, sehr langen<br />
Anlagen sollten erfahrungsgemäß<br />
gewichtsbelastete Spannstationen<br />
vorgesehen werden.<br />
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8. Trommelanordnung - Reversierbetrieb<br />
S<br />
S<br />
9. Trommelanordnung - Tragrollen<br />
s = Spannweg (mindestens<br />
1 % der Bandlänge)<br />
Grundsätzlich gilt:<br />
Beim Reversierbetrieb so<br />
wenig Umlenkungen wie<br />
irgend möglich!<br />
Beim Reversierbetrieb sollte die<br />
Antriebs- und die Umlenktrommel<br />
trapezkegelig ausgeführt werden.<br />
Eine besonders genaue Ausrichtung<br />
der Anlage in Flucht und Waage ist<br />
Vorraussetzung. Als zweckmäßig<br />
hat sich die Anordnung der<br />
Antriebsstation in der Mitte des<br />
Untertrums erwiesen.<br />
Bei diesen Einsatzbedingungen<br />
haben sich ebenfalls Transportbänder<br />
mit Längsprofilen auf der<br />
Laufseite bewährt.<br />
Als Materialien für Tragrollen haben<br />
sich Stahl und Kunststoffe<br />
bewährt.<br />
Es sollten Rollen mit guten<br />
Rundlaufeigenschaften und<br />
geringen Lagerwiderständen<br />
verwendet werden.<br />
Die Erfahrung hat gezeigt, daß eine<br />
Sturzstellung einer oder mehrerer<br />
Tragrollen den Geradelauf eines<br />
Transportbandes positiv beeinflußt.<br />
Die Abstände der Tragrollen richten<br />
sich nach der Größe und dem<br />
Gewicht des Fördergutes.<br />
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10. Bandführung - Längsprofile<br />
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<strong>Bandsteuerung</strong> (<strong>Seite</strong> 7/<strong>14</strong>)<br />
b<br />
b + 5<br />
Grundsätzlich gilt: Längsprofile<br />
können nur kurzzeitig auftretende<br />
Querkräfte aufnehmen. Die Hauptführung<br />
des Bandes erfolgt über<br />
die trapezkegelige Trommelform.<br />
Längsprofile können als Keil- oder<br />
Rechteckprofil ausgeführt<br />
werden. Um an der Antriebs- bzw.<br />
der Umlenktrommel eine Flankenberührung<br />
der Profils zu vermeiden,<br />
sollten die Nuten ca. 10<br />
mm breiter als das Profil sein. Im<br />
Bereich der Gleittischnut ist ein<br />
Spiel von ca. 5 mm ausreichend.<br />
Bei starker Verschmutzung muß<br />
die Nuttiefe vergrößert werden.<br />
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b + 5<br />
b<br />
b<br />
b + 5<br />
2,5<br />
h<br />
2,5<br />
h h + 2<br />
h + 2
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<strong>Bandsteuerung</strong> (<strong>Seite</strong> 8/<strong>14</strong>)<br />
11. Bandführungselement - Anstellrollen<br />
b 0<br />
~1/4 b 0<br />
Die Erfahrung zeigt, daß<br />
besonders breite und kurze Bänder<br />
sehr schwierig zu führen sind. Bei<br />
diesen Verhältnissen muß<br />
besonders auf biegesteife Konstruktion<br />
aller Anlagenteile<br />
geachtet werden. Die Gefahr einer<br />
Falten-bildung ist sonst sehr groß.<br />
In diesem Fall haben sich Anstellrollen<br />
gut bewährt. Die Installation<br />
erfolgt in der Nähe der Umlenktrommel<br />
im Untertrum.<br />
Erfahrungsgemäß hat die Verstellbarkeit<br />
in Bandlängsrichtung den<br />
größten Einfluß.<br />
Die Antriebs- und Umlenktrommel<br />
müssen zylindrisch ausgeführt<br />
werden, um zusätzliche Verzerrungen<br />
zu vermeiden.<br />
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~7°<br />
Grundsätzlich gilt:<br />
Bänder mit geringem Reibwert<br />
auf der Laufseite lassen sich<br />
besser führen als solche mit<br />
hohem Reibwert.
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12. Messerkantenbänder<br />
h<br />
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~100 ~150 ~100 ~ 150 ~100 mm<br />
Der Eigenleistungsbedarf eines<br />
Transportbandes ist erheblich.<br />
Auch kann die Reibungswärme<br />
sehr hoch werden.<br />
Darum sollen extrem scharfe<br />
Umlenkungen wie bei A vermieden<br />
werden.<br />
Die Umschlingung an einer<br />
Messerkante sollte so gering wie<br />
möglich sein, wie bei B.<br />
Empfohlene Radien der Messerkante<br />
3 – 5 mm.<br />
Die Bandführung bei Anlagen mit<br />
Messerkante erfolgt meistens<br />
durch automatische Bandsteuereinrichtungen.<br />
Bei kürzeren<br />
Anlagen haben sich gewölbte<br />
Messerkanten bewährt.<br />
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A<br />
B<br />
Bandbreite b0 (mm) < 500 500 -1.000 > 1.000<br />
Maß h (mm) 0,5 1,0 1,5<br />
1,0 – 1,5 mm<br />
Auch eine Ausformung der<br />
Messerkante hat sich gut bewährt.<br />
Da feststehende Messerkanten<br />
nicht problemfrei sind, werden<br />
vermehrt sogenannte Rollenmesser<br />
bevorzugt.
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<strong>Bandsteuerung</strong> (<strong>Seite</strong> 10/<strong>14</strong>)<br />
13. Reinigung – Abstreifer - Bürsten<br />
Um Transportbänder von anhaftendem<br />
Fördergut zu reinigen, gibt<br />
es viele Möglichkeiten.<br />
Grundsätzlich sollte darauf<br />
geachtet werden, daß die Härte<br />
des Abstreifermaterials wesentlich<br />
geringer ist als die Beschichtung<br />
des Bandes. Auch muß dafür<br />
gesorgt werden, daß der Abstreifer<br />
die Bandoberfläche nur leicht<br />
berührt.<br />
Der Leistungsbedarf von Abstreifern<br />
und Bürsten ist erheblich<br />
und muß bei der Antriebsleistung<br />
berücksichtigt werden.<br />
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Transportbänder ⋅ Prozessbänder<br />
Flachriemen ⋅ Zahnriemen<br />
Kurvenanlagen und Zubehör<br />
Beschichtungen<br />
24-Stunden-Montage-Service<br />
Ing. H. Dieter <strong>Klump</strong><br />
<strong>GmbH</strong><br />
Transport- und Antriebstechnik<br />
<strong>Bandsteuerung</strong> (<strong>Seite</strong> 11/<strong>14</strong>)<br />
<strong>14</strong>. Aufgabe und Abgabe des Fördergutes<br />
Ummantelung<br />
Ummantelung<br />
Aufgabe:<br />
Bei der Konstruktion von Anlagen<br />
muß darauf geachtet werden, daß<br />
das Fördergut mit geringer<br />
Aufprallenergie, möglichst glei-<br />
cher Richtungsgeschwindigkeit<br />
und mittig aufgegeben wird.<br />
Bei extremen Aufgabeverhältnissen<br />
, z.B. Stückgutaufgabe aus<br />
grösseren Höhen, sollte das Band<br />
im Aufprallbereich freitragend<br />
laufen (kein Tisch, keine Tragrollen),<br />
um die Aufprallenergie zu<br />
absorbieren.<br />
Abgabe:<br />
Stückgut wird oft seitlich vom Band<br />
abgeschoben. Es sollte darauf<br />
geachtet werden, daß die<br />
auftretenden Querkräfte möglichst<br />
gering sind.<br />
Im Bereich von Pushern und<br />
Abweisern haben sich abriebfeste,<br />
adhäsive Ummantelungen von<br />
Tragrollen gut bewährt.<br />
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Hanns-Martin-Schleyer-Str. 20b Sparkasse Krefeld (BLZ 320 500 00) Konto-Nr. 46 009 411 Amtsgericht Krefeld, Handelsregister HRB Nr. 3083<br />
Werk 2 Deutsche Bank (BLZ 320 700 80) Konto-Nr. 173 9630 USt-IdNr.: DE 119107468, St.-Nr.: 102/5822/0492<br />
Hanns-Martin-Schleyer-Str. 15a Postbank Essen (BLZ 360 100 43) Konto-Nr. 3959 42-432 Zollnummer: 5<strong>14</strong>0250<br />
D-47877 Willich (Gewerbegebiet Münchheide II) Internet: www.klump.com eMail: service@klump.com Angebote und Lieferungen erfolgen zu unseren<br />
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15. Tragrollenanordnung - gemuldet<br />
nicht so<br />
besser so<br />
nicht so<br />
besser so<br />
Es ist sinnvoll die Tragrollen bei<br />
gemuldeter Form versetzt anzuordnen,<br />
um mechanische<br />
Beanspruchungen des Bandes im<br />
Knickpunkt weitgehend zu<br />
vermeiden. Die Überdeckung sollte<br />
mindestens 10 mm betragen.<br />
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16. Übergangslänge<br />
y<br />
b 0<br />
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Transportbänder unterliegen beim<br />
Übergang von der Trommel auf die<br />
Tragrollen und umgekehrt einer<br />
erhöhten Kantendehnung.<br />
Wir empfehlen, die Richtwerte für<br />
die Übergangslänge l und des<br />
ü<br />
Versatzes y zu beachten.<br />
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l ü<br />
Muldungswink<br />
el<br />
10° 20° 30° 40°<br />
Faktor 0,5 1,0 1,5 2,0<br />
y ≈ 1/3 Muldungshöhe<br />
L =b x Faktor<br />
ü 0
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17. Bandführung – gemuldete Bänder<br />
Grundsätzlich sollten die Antriebs-<br />
und Endtrommeln trapezkegelig<br />
ausgeführt werden.<br />
Außerdem haben sich Lenkrollensätze<br />
als sehr wirkungsvolles<br />
Bandführungselement erwiesen.<br />
Auch auf Sturz gestellte Tragrollen<br />
am auflaufenden Untertrum haben<br />
sehr gute Führungseigenschaften.<br />
Die Schwenkrichtung ergibt die<br />
Führungsrichtung.<br />
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