Kommunale Fahrzeuge 2024

202 Arbeitsmaschinen für Bauhöfe, Autobahn- und Straßenmeistereien Kommunale Fahrzeuge 2024
Der Kompaktbagger »KX030-4« ist ein leistungsstarker
Kompaktbagger mit der größten
Fahrerkabine in seiner Klasse (Bild: Kubota).
Kompaktbagger mit 2,7 t
Kubota Deutschland
GmbH 63110 Rodgau
Wenn unter beengten Platzverhältnissen
gearbeitet werden
muss und die Arbeit anspruchsvoll
ist, dann ist der »KX030-4«
von Kubota mit einem Einsatzgewicht
von 2,7 t (Kabinenversion)
genau die richtige Wahl – ein Kompaktbagger
ohne Kompromisse. Der Kompaktbagger
hat einen 4-Zylinder-Dieselmotor mit
einer effektiven Motorleistung von 17,5
kW / 24,4 PS, so dass Grabarbeiten mit
einer max. Tiefe von 2870 mm schnell und
effizient ausführbar sind. Mit der größten
Kabine in seiner Klasse arbeitet man auch
bei langen Maschineneinsätzen mit dem
größtmöglichen Komfort.
Es werden zwei Modellversionen angeboten:
das Basismodell, das sich ideal für alle
Grab- und Aushubarbeiten eignet, und
das High-Spec-Modell, wenn es um Anpassungsfähigkeit
und Leistung für die
unterschiedlichsten Arbeitseinsätze mit
verschiedenen Anbaugeräten geht. Die
Modellversionen unterscheiden sich zum
einen durch die Ausstattung mit einer automatischen
Fahrgeschwindigkeitsumschaltung
(nur beim High-Spec-Modell) und den
beiden Zusatzsteuerkreisen (AUX1 und
AUX2) mit proportionaler Hydraulikölmengensteuerung
über die beiden Joysticks.
Nach wie vor steht neben der Qualität der
Baumaschinen auch die wunschgemäße
Maschinenausstattung für den deutschen
Markt im Vordergrund. So sind die Kubota-Maschinen
und -Anbaugeräte ganz
nach den Wünschen der Kunden und den
Marktbedürfnissen zu konfigurieren.
(www.kubota-eu.com)
Maschinen und Geräte für Straßenunterhaltung und - instandsetung
Die wohl kompakteste DSK-Maschine »SM1700« misst nur 1,7 m in der
Breite (Bild: schäfer technic).
Spezialisiert auf die Naht- und Randanspritzung von Fahrbahnbelägen ist
die Spritzmaschine »HK 1000 PH« (Bild: Weisig).
Schmale Wege effizient sanieren
schäfer technic gmbh
70736 Fellbach
Bei der Sanierung von Straßen und Verkehrswegen
ist das Verlegen von dünnen
Asphaltschichten in Kaltbauweise (DSK)
sehr effizient. Das Verfahren kommt mit
wenig Energie aus, weil das Baumaterial
nicht erhitzt werden muss. Durch die Anwendung
verlängert sich die Lebensdauer
von Verkehrsoberflächen um 8 bis 15
Jahre. Dabei kommen meist große Lkw-
Aufbauten zum Einsatz. Die gesamte DSK-
Technik hat jetzt schäfer-technic bei Stuttgart
in einer kompakten Version verbaut.
Mit der »SM1700« ist schäfer-technic nahezu
ein kleines Kunststück gelungen, da
die Funktion der großen Maschinen auf
Rad-Weg-Größe getrimmt wurden.
Die »SM1700« ist auf ein besonders schmales
Fahrgestell aufgebaut, das nur 1,70 m
breit ist. So kann sie automatisiert Stellen
sanieren, die andere Maschinen gar nicht
erreichen. Das ist umso wichtiger, da viele
Kommunen bei der Stadtplanung umdenken
und das Geh- und Radwegnetz in den
Fokus nehmen. Die Lösung von schäfertechnic
kommt gerade zur rechten Zeit.
Denn viele Wege wurden in den 1990er-
Jahren errichtet und sind jetzt sanierungsbedürftig.
Dünne Asphaltschichten verlegt die
»SM1700« mit der passenden Einbaubohle.
Doch auch andere Einsätze sind
möglich: Farbige Beläge baut die Maschine
professionell ein und stärkt so die
Verkehrssicherheit. Auch partielle Reparaturen
sind möglich. Denn die Maschine
kann auch kaltes Asphaltmischgut produzieren,
dessen Zusammensetzung situativ
angepasst wird. So werden Wegprofile
nivelliert oder Absenkungen an Straßenrändern
angehoben. Mit der passenden
Dosierung der Mischkomponenten verfüllt
man sogar Schlaglöcher.
Bei schäfer-technic hat man viel Erfahrung
mit DSK-Maschinen. Üblicherweise baut
das Familienunternehmen sie als echte
Straßenkolosse, da sie für große Tagesleistungen
konzipiert sind. Die »SM1700« auf
dem kompakten Fahrgestell baut man nun
bereits zum dritten Mal.
(www.schaefer-technic.com)
Naht- und Randanspritzungen
Weisig Maschinenbau GmbH
31061 Alfeld
Für die erzielbare Langzeitqualität eines
Fahrbahnbelages sind kraftschlüssige
Schichtenverbünde sowie die Naht- und
Randanspritzung besonders maßgeblich.
In diesem Zusammenhang ist insbesondere
die eingesetzte Maschinentechnik
entscheidend, um die geforderten Qualitätsstandards
hinsichtlich der Dosierung zu
erfüllen. Diese Anforderungen erfüllen die
Weiro-Spritzmaschinen mit Aufbaumodul