23. November 2023
- Sperre der Unterführung Peter-Tunner-Gasse bis 2026 - Mobbing an Grazer Schulen steigt weiter - Stadt beendet Pacht der Ruine Gösting - Gleisbauarbeiten in der Radetzkystraße abgeschlossen
- Sperre der Unterführung Peter-Tunner-Gasse bis 2026
- Mobbing an Grazer Schulen steigt weiter
- Stadt beendet Pacht der Ruine Gösting
- Gleisbauarbeiten in der Radetzkystraße abgeschlossen
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2 graz<br />
www.grazer.at <strong>23.</strong> NOVEMBER <strong>2023</strong><br />
Strecansky, Werle, Schwentner<br />
und Christoph Pechlaner (v.l.)FISCHER<br />
Annenstraße ist<br />
neu geordnet<br />
■ Am morgigen Freitag sind<br />
die Umgestaltungsarbeiten in<br />
der Annenstraße abgeschlossen.<br />
Es gibt eine neue Verkehrsaufteilung:<br />
Die Spur für<br />
Autofahrer wurde zugunsten<br />
der Radfahrer mit der Tram-<br />
Strecke zusammengelegt. Zuletzt<br />
wurden noch 13 Tröge<br />
mit mittelgroßen Bäumen bepflanzt.<br />
Vizebürgermeisterin<br />
Judith Schwentner und Stadtbaudirektor<br />
Bertram Werle<br />
machten sich heute mit Projektleiter<br />
Vladimir Strecansky<br />
selbst ein Bild davon.<br />
Die Unterführung<br />
Peter-Tunner-Gasse<br />
wird eine<br />
Megabaustelle,<br />
aber wenn<br />
sie 2026<br />
fertig gestellt<br />
wird,<br />
werten die<br />
Arbeiten<br />
den<br />
gesamten<br />
Bezirksteil<br />
im Norden<br />
von Graz<br />
auf. FOTO:ÖBB<br />
Südbahnstrecke: Sperre<br />
der Unterführung bis 2026<br />
VORSCHAU. De Unterführung Peter-Tunner-Gasse im Grazer Norden wird fit<br />
gemacht für die neue Südstrecke. Von Jänner 2024 bis Juni 2026 ist gesperrt.<br />
Die Parteien im Grazer Rathaus<br />
sparen auch bei sich selbst. GETTY<br />
Klubförderung<br />
wird gekürzt<br />
■ Die Klubförderung für die<br />
Fraktionen im Grazer Rathaus<br />
wird nach 2022 und <strong>2023</strong> im<br />
kommenden Jahr ein weiteres<br />
Mal gesenkt: auf vier Euro<br />
pro Wahlberechtigtem (statt<br />
zuletzt 4,50 Euro). Das sind erneut<br />
109.732 Euro, die für andere<br />
städtische Aufgaben zur<br />
Verfügung stehen. „Da müssen<br />
wir mit gutem Beispiel vorangehen“,<br />
so KPÖ-Klubobfrau<br />
Christine Braunersreuther.<br />
Auch ÖVP, Grüne, SPÖ, KFG<br />
und Neos stimmten zu.<br />
Von Vojo Radkovic<br />
vojo.radkovic@grazer.at<br />
Mit Baustellen hat niemand<br />
große Freude vor allem<br />
wenn man deshalb Umwege<br />
fahren muss und eine Hauptader<br />
längere Zeit gesperrt ist. Aber<br />
es gibt auch Baustellen, die durchaus<br />
Sinn machen. Etwa die neue<br />
Unterführung in der Grazer Peter-<br />
Tunner-Gasse im Bahnhofbereich.<br />
Diese wird natürlich in erster Linie<br />
für das Gesamtprojekt Südbahnstrecke<br />
Neu errichet, aber für die<br />
Grazer und die Peter-Tunner-Gasse<br />
fällt auch einiges ab. Der gesamte<br />
Straßenbereich wird mit neuem<br />
Radweg, neuen Gehwegen und<br />
vielen Bepflanzungen aufgewertet.<br />
Allerdings: Für die Erneuerung des<br />
Bahntragwerks ist eine Sperre der<br />
Unterführung von 15. Jänner 2024<br />
bis Juni 2026 notwendig. Auf der<br />
Südseite entstehen ein neuer Gehweg<br />
und ein Zweirichtungsradweg,<br />
auf der Nordseite ein neuer, verbreiterter<br />
Gehweg. Der Radweg<br />
wird in die Fröbelgasse eingebunden.<br />
Fußgänger können den<br />
Bahnhofgürtel künftig barrierefrei<br />
auf Straßenniveau überqueren.<br />
Im Zuge der Bauarbeiten werden<br />
außerdem wichtige Versorgungsleitungen<br />
wie Strom, Wasser und<br />
Kanal umgelegt bzw. erneuert.<br />
Baustart 15. Jänner<br />
Gestartet wird mit den Bauarbeiten<br />
am 15. Jänner 2024 – bei laufendem<br />
Bahnbetrieb und unter Aufrechterhaltung<br />
aller Versorgungsleitungen.<br />
Ab diesem Zeitpunkt ist auch<br />
eine Sperre der Unterführung für<br />
den Individualverkehr und den öffentlichen<br />
Verkehr notwendig. Als<br />
nächste Ost-West-Verbindungen<br />
für den KFZ-Verkehr stehen die<br />
Ibererstraße im Norden und die<br />
Eggenberger Straße im Süden zur<br />
Verfügung. Fußgänger können die<br />
Baustelle geschützt durch einen<br />
Personentunnel passieren. Auch<br />
für Bahnkunden gibt es keine Einschränkungen.<br />
Die Buslinie 62<br />
wird umgeleitet. Insgesamt sechs<br />
Bahngleise führen über die Brücke<br />
in der Peter-Tunner-Gasse. Sie sor-<br />
gen für einen reibungslosen Bahnverkehr<br />
auf der Südbahn. Damit<br />
dieser Bahnverkehr auch während<br />
der Arbeiten funktioniert, müssen<br />
jederzeit vier davon zur Verfügung<br />
stehen. Daher sind mehrere Bauphasen<br />
notwendig. Jede Phase<br />
widmet sich zwei Gleisen, die mit<br />
dem Tragwerk darunter abgetragen<br />
und neu aufgebaut werden.<br />
Erst wenn die neuen Gleise wieder<br />
in Betrieb sind, kommen die<br />
nächsten dran. Ist schließlich das<br />
gesamte Tragwerk fertiggestellt,<br />
können alle Versorgungsleitungen<br />
wie Strom, Wasser und Kanal neu<br />
verlegt werden. Anschließend folgt<br />
der Straßenbau samt Geh- und<br />
Radwege.<br />
Die neue Südstrecke mit Koralmbahn<br />
und Semmering Basistunnel<br />
ist eines der bedeutendsten<br />
Infrastrukturprojekte Europas. Ab<br />
2030 eilen die Züge in 2 Stunden<br />
und 40 Minuten von Wien nach<br />
Klagenfurt. Auch die Eisenbahnbrücke<br />
in der Peter-Tunner-Gasse<br />
ist ein wichtiges Puzzleteil des<br />
großen Ganzen.