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23. November 2023

- Sperre der Unterführung Peter-Tunner-Gasse bis 2026 - Mobbing an Grazer Schulen steigt weiter - Stadt beendet Pacht der Ruine Gösting - Gleisbauarbeiten in der Radetzkystraße abgeschlossen

- Sperre der Unterführung Peter-Tunner-Gasse bis 2026
- Mobbing an Grazer Schulen steigt weiter
- Stadt beendet Pacht der Ruine Gösting
- Gleisbauarbeiten in der Radetzkystraße abgeschlossen

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2 graz<br />

www.grazer.at <strong>23.</strong> NOVEMBER <strong>2023</strong><br />

Strecansky, Werle, Schwentner<br />

und Christoph Pechlaner (v.l.)FISCHER<br />

Annenstraße ist<br />

neu geordnet<br />

■ Am morgigen Freitag sind<br />

die Umgestaltungsarbeiten in<br />

der Annenstraße abgeschlossen.<br />

Es gibt eine neue Verkehrsaufteilung:<br />

Die Spur für<br />

Autofahrer wurde zugunsten<br />

der Radfahrer mit der Tram-<br />

Strecke zusammengelegt. Zuletzt<br />

wurden noch 13 Tröge<br />

mit mittelgroßen Bäumen bepflanzt.<br />

Vizebürgermeisterin<br />

Judith Schwentner und Stadtbaudirektor<br />

Bertram Werle<br />

machten sich heute mit Projektleiter<br />

Vladimir Strecansky<br />

selbst ein Bild davon.<br />

Die Unterführung<br />

Peter-Tunner-Gasse<br />

wird eine<br />

Megabaustelle,<br />

aber wenn<br />

sie 2026<br />

fertig gestellt<br />

wird,<br />

werten die<br />

Arbeiten<br />

den<br />

gesamten<br />

Bezirksteil<br />

im Norden<br />

von Graz<br />

auf. FOTO:ÖBB<br />

Südbahnstrecke: Sperre<br />

der Unterführung bis 2026<br />

VORSCHAU. De Unterführung Peter-Tunner-Gasse im Grazer Norden wird fit<br />

gemacht für die neue Südstrecke. Von Jänner 2024 bis Juni 2026 ist gesperrt.<br />

Die Parteien im Grazer Rathaus<br />

sparen auch bei sich selbst. GETTY<br />

Klubförderung<br />

wird gekürzt<br />

■ Die Klubförderung für die<br />

Fraktionen im Grazer Rathaus<br />

wird nach 2022 und <strong>2023</strong> im<br />

kommenden Jahr ein weiteres<br />

Mal gesenkt: auf vier Euro<br />

pro Wahlberechtigtem (statt<br />

zuletzt 4,50 Euro). Das sind erneut<br />

109.732 Euro, die für andere<br />

städtische Aufgaben zur<br />

Verfügung stehen. „Da müssen<br />

wir mit gutem Beispiel vorangehen“,<br />

so KPÖ-Klubobfrau<br />

Christine Braunersreuther.<br />

Auch ÖVP, Grüne, SPÖ, KFG<br />

und Neos stimmten zu.<br />

Von Vojo Radkovic<br />

vojo.radkovic@grazer.at<br />

Mit Baustellen hat niemand<br />

große Freude vor allem<br />

wenn man deshalb Umwege<br />

fahren muss und eine Hauptader<br />

längere Zeit gesperrt ist. Aber<br />

es gibt auch Baustellen, die durchaus<br />

Sinn machen. Etwa die neue<br />

Unterführung in der Grazer Peter-<br />

Tunner-Gasse im Bahnhofbereich.<br />

Diese wird natürlich in erster Linie<br />

für das Gesamtprojekt Südbahnstrecke<br />

Neu errichet, aber für die<br />

Grazer und die Peter-Tunner-Gasse<br />

fällt auch einiges ab. Der gesamte<br />

Straßenbereich wird mit neuem<br />

Radweg, neuen Gehwegen und<br />

vielen Bepflanzungen aufgewertet.<br />

Allerdings: Für die Erneuerung des<br />

Bahntragwerks ist eine Sperre der<br />

Unterführung von 15. Jänner 2024<br />

bis Juni 2026 notwendig. Auf der<br />

Südseite entstehen ein neuer Gehweg<br />

und ein Zweirichtungsradweg,<br />

auf der Nordseite ein neuer, verbreiterter<br />

Gehweg. Der Radweg<br />

wird in die Fröbelgasse eingebunden.<br />

Fußgänger können den<br />

Bahnhofgürtel künftig barrierefrei<br />

auf Straßenniveau überqueren.<br />

Im Zuge der Bauarbeiten werden<br />

außerdem wichtige Versorgungsleitungen<br />

wie Strom, Wasser und<br />

Kanal umgelegt bzw. erneuert.<br />

Baustart 15. Jänner<br />

Gestartet wird mit den Bauarbeiten<br />

am 15. Jänner 2024 – bei laufendem<br />

Bahnbetrieb und unter Aufrechterhaltung<br />

aller Versorgungsleitungen.<br />

Ab diesem Zeitpunkt ist auch<br />

eine Sperre der Unterführung für<br />

den Individualverkehr und den öffentlichen<br />

Verkehr notwendig. Als<br />

nächste Ost-West-Verbindungen<br />

für den KFZ-Verkehr stehen die<br />

Ibererstraße im Norden und die<br />

Eggenberger Straße im Süden zur<br />

Verfügung. Fußgänger können die<br />

Baustelle geschützt durch einen<br />

Personentunnel passieren. Auch<br />

für Bahnkunden gibt es keine Einschränkungen.<br />

Die Buslinie 62<br />

wird umgeleitet. Insgesamt sechs<br />

Bahngleise führen über die Brücke<br />

in der Peter-Tunner-Gasse. Sie sor-<br />

gen für einen reibungslosen Bahnverkehr<br />

auf der Südbahn. Damit<br />

dieser Bahnverkehr auch während<br />

der Arbeiten funktioniert, müssen<br />

jederzeit vier davon zur Verfügung<br />

stehen. Daher sind mehrere Bauphasen<br />

notwendig. Jede Phase<br />

widmet sich zwei Gleisen, die mit<br />

dem Tragwerk darunter abgetragen<br />

und neu aufgebaut werden.<br />

Erst wenn die neuen Gleise wieder<br />

in Betrieb sind, kommen die<br />

nächsten dran. Ist schließlich das<br />

gesamte Tragwerk fertiggestellt,<br />

können alle Versorgungsleitungen<br />

wie Strom, Wasser und Kanal neu<br />

verlegt werden. Anschließend folgt<br />

der Straßenbau samt Geh- und<br />

Radwege.<br />

Die neue Südstrecke mit Koralmbahn<br />

und Semmering Basistunnel<br />

ist eines der bedeutendsten<br />

Infrastrukturprojekte Europas. Ab<br />

2030 eilen die Züge in 2 Stunden<br />

und 40 Minuten von Wien nach<br />

Klagenfurt. Auch die Eisenbahnbrücke<br />

in der Peter-Tunner-Gasse<br />

ist ein wichtiges Puzzleteil des<br />

großen Ganzen.

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