DEKRA Expertentipp: Schadengutachten vs. Kostenvoranschlag

struktur und Straßennetz, wie sie
beispielsweise in den Niederlanden
größtenteils üblich ist, wünschen sich in
Deutschland 37,7 Prozent der Befragten
für den Stadtverkehr und 38,5 Prozent
für Landstraßen. Auch die Qualität von
Radwegen lässt aus Sicht eines Teils der
Befragten zu wünschen übrig.
FAHRRAD-SICHERHEIT:
FAST ZWEI DRITTEL GEHEN NICHT
REGELMÄSSIG ZUM SERVICE
UNFALLGESCHEHEN MIT FAHRRÄDERN
In Deutschland starben bei Unfällen im
Jahr 2022 insgesamt 470 Menschen,
die mit dem Fahrrad oder dem Pedelec
unterwegs waren, so die vorläufige Unfallbilanz
des Statistischen Bundesamts.
Vor allem bei den Pedelec-Fahrerinnen
und -Fahrern steigen die Zahlen stark
an: Im Vergleich zu 2021 bedeuten 206
Getötete eine Zunahme um mehr als 57
Prozent. Verglichen mit dem Jahr 2019,
also vor der Pandemie, ist die Zahl sogar
um fast 75 Prozent angestiegen. Ein
ähnliches Bild zeigt sich bei den Verletzten:
bei Unfällen wurden über 22.000
Menschen auf dem Pedelec verletzt –
mehr als doppelt so viele wie noch 2019.
„Radfahrerinnen und Radfahrer sind als
Ungeschützte einem besonderen Risiko
ausgesetzt und umso mehr auf die umsichtige
und rücksichtsvolle Fahrweise
anderer Verkehrsteilnehmer – etwa im
Pkw oder Lkw – angewiesen“, erklärt
DEKRA Experte Rücker. „Je stärker der
Radverkehr, wo immer möglich, vom
übrigen Straßenverkehr getrennt wird,
umso besser ist das für die Sicherheit
der Menschen auf dem Fahrrad.“
SCHADENGUTACHTEN WERDEN BEI
FAHRRÄDERN WICHTIGER
Der Trend zum Pedelec ist einer der Einflussfaktoren
für den steigenden Durchschnittswert
von Fahrrädern. Umso
wichtiger wird nach Fahrrad-Unfällen
heutzutage auch das Thema Schadengutachten.
„Wir stellen uns darauf ein
und haben an allen unseren 74 Niederlassungen
in Deutschland mittlerweile
spezialisierte Fahrrad-Sachverständige“,
so Marcel Ott, Leiter Schadengutachten
bei der DEKRA Automobil GmbH. „Die
wenigsten Fahrradfahrenden wissen,
dass sie als Geschädigte in einem
Haftpflichtfall – genau wie Autobesitzer
– das Anrecht auf einen unabhängigen
Sachverständigen ihrer Wahl haben.
Wer ein Fahrrad besitzt, sollte darauf
achten, dass es immer in einem
einwandfreien technischen Zustand
ist. Fast zwei Drittel der Deutschen
bringen ihre Fahrräder allerdings
nicht regelmäßig zum Service in
einen Fachbetrieb. Das ist ein Ergebnis
einer aktuellen Befragung der
Expertenorganisation DEKRA und
des Marktforschungsinstituts Ipsos.
64 Prozent beantworten die Frage nach
dem regelmäßigen Service mit „Nein“.
Rund vier von zehn dieser Befragten
sagen zur Begründung, sie würden ihr
Fahrrad selbst reparieren bzw. warten.
Beim genaueren Blick auf die Zahlen
zeigt sich, dass „Do-it-yourself“ beim
Pedelec eine deutlich geringere Rolle
spielt als beim herkömmlichen Fahrrad
ohne elektrische Unterstützung.
Wenn ein Fachbetrieb gebraucht wird,
steuern 42 Prozent der Befragten
jeweils ihren bevorzugten Händler bzw.
ihre bevorzugte Werkstatt vor Ort an.
58 Prozent sagen, sie hätten keinen
Stamm-Betrieb.
Erwartungen der Kundschaft an
den Fachbetrieb
Die Studie untersuchte auch, welche
konkreten Erwartungen die Fahrrad-
Kundschaft an Fachbetriebe hat. Ganz
oben rangiert dabei die professionelle
Beratung im Fall eines Schadens (38
Prozent). Kompetenz zum Thema
Pedelec bzw. E-Bike erwarten 29 Prozent;
ebenso viele wollen ein Angebot
für einen Mobilitäts-Ersatz, wenn das
eigene Fahrrad in der Werkstatt ist. Auf
dem vierten Platz der Prioritätenliste
liegt mit 28 Prozent schon die Online-
Terminvereinbarung – dass ihr Fachbetrieb
das heute anbietet, sagen nur
19 Prozent der Befragten. Jeder vierte
Fahrradbesitzer (25 Prozent) erwartet,
dass der Fachbetrieb im Fall eines Schadens
die komplette Schadenabwicklung
übernimmt.
„Dieses Auch das Ergebnis hat unsere bestätigt, Befragung was wir gezeigt.“
aktuell im Markt erleben“, erklärt Marcel
Ott, Leiter Schadengutachten bei der
DEKRA Automobil GmbH. „Gerade
angesichts der zunehmend höherpreisigen
Fahrräder und Pedelecs steigt
die Nachfrage nach Schadengutachten
im Fahrradbereich seit einigen Jahren
stetig an.“ Die DEKRA Experten haben
sich entsprechend aufgestellt. In allen
74 Niederlassungen in Deutschland
gibt es inzwischen speziell ausgebildete
Fahrrad-Sachverständige.