Nachhaltigkeitsbericht 2022_23
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Robust und leicht:<br />
Trockenfrachter S.BO PACE<br />
Kurier-, Express- und Paketdienstleistungen (KEP) müssen<br />
schnell, einfach und umweltfreundlich durchgeführt werden.<br />
Im Sattelkoffer S.BO PACE mit dem robusten und dennoch<br />
leichten Aufbau können auch Frischwaren, General Cargo<br />
oder sicherheitsrelevante Güter transportiert werden.<br />
Die serienmäßig integrierte Tele matik sorgt für lückenlose<br />
Transparenz.<br />
→ Stabiler und leichter Aufbau aus STRUKTOPLAST<br />
→ Gewichtseinsparung von rund 700 Kilogramm im<br />
Vergleich zu Fahrzeugen mit Plywood-Aufbau dank der<br />
leichten, wabenförmigen Paneele<br />
→ Reduzierte Prozesskosten durch die Telematik,<br />
mit der die Trailer-Verfügbarkeit- und -Auslastung sowie<br />
der Personaleinsatz optimal gesteuert werden können<br />
→ Arbeit an Recycling-PE in den Paneelen und<br />
Alter nativen zu glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK)<br />
als Außendeckschicht<br />
bis zu<br />
700 kg<br />
Gewichtseinsparung durch<br />
Sandwich-Paneele aus STRUKTOPLAST<br />
Stärker, leichter, mehr Nutzlast:<br />
der S.KI<br />
Die Sattelkipper S.KI LIGHT und S.KI SOLID bieten<br />
Innovationen für die Baustelle: Die neue, gewichtsreduzierte<br />
Stahl-Rundmulde beim S.KI SOLID bringt<br />
eine Gewichtsersparnis von 180 Kilogramm bei<br />
gleichzeitig erhöhter Stabilität und Dauerbelastbarkeit.<br />
Das gewichtsoptimierte Chassis ist mit besserem<br />
Korrosionsschutz auf mehr Nutzlast ausgerichtet. Der<br />
Sattelkipper sorgt außerdem für mehr Arbeitssicherheit<br />
und besseres Handling durch den neuen pneumatischen<br />
Unterfahrschutz mit Sensorik für die Positionsanzeige.<br />
Der S.KI SOLID THERMO wird für den Asphalttransport<br />
eingesetzt und bietet mit neuem Chassis und neuer<br />
Mulde mit leichterem Isoliermaterial bis zu 280 Kilogramm<br />
mehr Nutzlast.<br />
Für alle S.KI-Varianten ist das neue Onboard-Wiegesystem<br />
verfügbar, mit dem die Nutzlast am Beladeort<br />
festgestellt werden kann. Es bietet über das Cockpit<br />
oder auf dem Smartphone<br />
ein einfaches und<br />
schnelles Handling<br />
und garantiert eine<br />
optimale Gewichtsbeladung.<br />
Damit<br />
wird Überladung<br />
vermieden und<br />
für einen kostenund<br />
CO 2<br />
-effizienten<br />
Transport von<br />
Schüttgut gesorgt.<br />
Der S.BO PACE Trockenfrachter ist speziell für die Anforderungen des<br />
Paket- und Trockenfrachttransports entwickelt worden.<br />
➔ GRI 3-3