Energie & Umwelt 2023

ELEKTROMOBILITÄT
Nr. 5/2023 19
sehr umfangreich, und es ist absolut
kein Problem mehr, innerhalb eines
zumutbaren Umkreises eine passende
Lademöglichkeit zu finden.
Radius: Weltweit wird enorm viel
Geld in die Entwicklung neuer, leistungsstarker
Batterien gesteckt.
Die derzeitige Technologie ist, was
die Ökobilanz betrifft, nicht gerade
das Gelbe vom Ei. Was muss in
dieser Richtung geschehen?
M. Moser: Es stimmt, dass die Erzeugung
der Batterien sehr energieintensiv
ist. Volkswagen arbeitet deshalb
weltweit mit führenden Zulieferern
zusammen und hat selbst die PowerCo
gegründet, um Batterien industriell effizient
und nachhaltig zu fertigen. Hohes
Augenmerk wird auch auf das Recycling
und auf die Verwendung von Grünstrom
gelegt. Denn: E-Autos sind am effizientesten,
wenn sie mit Grünstrom betrieben
und auch erzeugt werden.
Foto © CC BY-SA 3.0
Radius: Was halten Sie von der
Wasserstoff-Technologie als künftigem
Antrieb für Pkw?
M. Moser: Die Autoindustrie arbeitet
im Hintergrund an weiteren, zukunftsfähigen
Energieträgern. Auch
Volkswagen erforscht unter anderem
Wasserstofftechnologie, um
eine eventuelle weitere nachhaltige
Alternative für zukünftige Mobilität
zu bieten.
Radius: Zum Abschluss – in welchem
Jahr, schätzen Sie, werden
in Südtirol jährlich mehr e-Mobile
als Verbrenner zugelassen?
M. Moser: Die Entwicklung des
Automobilmarktes geht zunehmend
in Richtung Elektrifizierung, auch
die europäische Union gibt klare
Vorgaben, die die Hersteller implementieren
müssen. Ich bin davon
überzeugt, dass sich die Elektromobilität
rascher durchsetzen wird, als
manche aktuell glauben.
H 2 South Tyrol –
mit Wasserstoff in die Zukunft
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Vor elf Jahren hat das Institut für Innovative Technologien
(seit Kurzem „IIT HYDROGEN“) in Bozen Süd in
Zusammenarbeit mit der Brennerautobahn und dem
Energiedienstleister Alperia, mit Unterstützung des
Landes sowie des Europäischen Fonds für regionale
Entwicklung (EFRE), die erste und bisher einzige
Wasserstofftankstelle Italiens eröffnet.
Wasserstoff, also Treibstoff aus erneuerbarer Energie zu
produzieren, zu speichern und damit Fahrzeuge zu betanken
– diese Idee steckt hinter dem Projekt H 2 South Tyrol
von IIT. In den vergangenen Jahren wurde geforscht, weiterentwickelt
und so ein enormer Erfahrungsschatz im Bereich
Wasserstoff gesammelt, von dem nun auch andere Institutionen
und Unternehmen profitieren. Zu den Gesellschaftern von
IIT zählen neben der A22 und Alperia auch GPI und Leitner,
die zu Recht grünen Wasserstoff als ideale Alternative zu Verbrennern
sehen. Unter einer neuen strategischen Perspektive
projektiert IIT HYDROGEN Anlagen für die Produktion, die
Speicherung und die Verteilung von Wasserstoff im Sinne einer
emissionsfreien Mobilität. Im Portfolio stehen verschiedene
Projekte von Tankstellen und Produktionsstätten in Italien,
unter anderem im Rahmen des Wiederaufbaufonds PNRR.
Ein Beispiel ist die Tankstelle von Bruneck, die auch die Busse
der Olympischen Winterspiele 2026 mit Wasserstoff beliefern
wird. Die Kombination von langer Erfahrung und internationalen
Netzwerken mit einem motivierten und jungen Team
kann dem Kunden die beste Lösung bringen.
Gut zu wissen: Passende Ideen für eigene Projekte im Bereich
Wasserstoff begleitet IIT HYDROGEN – H 2 South Tyrol
gerne als Partner – von der Planung bis zur Inbetriebnahme
der Vorhaben.
IIT Bozen KGmbH
Enrico-Mattei-Straße 1 | 39100 Bozen
Tel. 0471 196 4880
info@iit.bz.it | www.h2-suedtirol.com