Energie & Umwelt 2023
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ELEKTROMOBILITÄT<br />
Nr. 5/<strong>2023</strong> 19<br />
sehr umfangreich, und es ist absolut<br />
kein Problem mehr, innerhalb eines<br />
zumutbaren Umkreises eine passende<br />
Lademöglichkeit zu finden.<br />
Radius: Weltweit wird enorm viel<br />
Geld in die Entwicklung neuer, leistungsstarker<br />
Batterien gesteckt.<br />
Die derzeitige Technologie ist, was<br />
die Ökobilanz betrifft, nicht gerade<br />
das Gelbe vom Ei. Was muss in<br />
dieser Richtung geschehen?<br />
M. Moser: Es stimmt, dass die Erzeugung<br />
der Batterien sehr energieintensiv<br />
ist. Volkswagen arbeitet deshalb<br />
weltweit mit führenden Zulieferern<br />
zusammen und hat selbst die PowerCo<br />
gegründet, um Batterien industriell effizient<br />
und nachhaltig zu fertigen. Hohes<br />
Augenmerk wird auch auf das Recycling<br />
und auf die Verwendung von Grünstrom<br />
gelegt. Denn: E-Autos sind am effizientesten,<br />
wenn sie mit Grünstrom betrieben<br />
und auch erzeugt werden.<br />
Foto © CC BY-SA 3.0<br />
Radius: Was halten Sie von der<br />
Wasserstoff-Technologie als künftigem<br />
Antrieb für Pkw?<br />
M. Moser: Die Autoindustrie arbeitet<br />
im Hintergrund an weiteren, zukunftsfähigen<br />
<strong>Energie</strong>trägern. Auch<br />
Volkswagen erforscht unter anderem<br />
Wasserstofftechnologie, um<br />
eine eventuelle weitere nachhaltige<br />
Alternative für zukünftige Mobilität<br />
zu bieten.<br />
Radius: Zum Abschluss – in welchem<br />
Jahr, schätzen Sie, werden<br />
in Südtirol jährlich mehr e-Mobile<br />
als Verbrenner zugelassen?<br />
M. Moser: Die Entwicklung des<br />
Automobilmarktes geht zunehmend<br />
in Richtung Elektrifizierung, auch<br />
die europäische Union gibt klare<br />
Vorgaben, die die Hersteller implementieren<br />
müssen. Ich bin davon<br />
überzeugt, dass sich die Elektromobilität<br />
rascher durchsetzen wird, als<br />
manche aktuell glauben.<br />
H 2 South Tyrol –<br />
mit Wasserstoff in die Zukunft<br />
Anzeige<br />
Vor elf Jahren hat das Institut für Innovative Technologien<br />
(seit Kurzem „IIT HYDROGEN“) in Bozen Süd in<br />
Zusammenarbeit mit der Brennerautobahn und dem<br />
<strong>Energie</strong>dienstleister Alperia, mit Unterstützung des<br />
Landes sowie des Europäischen Fonds für regionale<br />
Entwicklung (EFRE), die erste und bisher einzige<br />
Wasserstofftankstelle Italiens eröffnet.<br />
Wasserstoff, also Treibstoff aus erneuerbarer <strong>Energie</strong> zu<br />
produzieren, zu speichern und damit Fahrzeuge zu betanken<br />
– diese Idee steckt hinter dem Projekt H 2 South Tyrol<br />
von IIT. In den vergangenen Jahren wurde geforscht, weiterentwickelt<br />
und so ein enormer Erfahrungsschatz im Bereich<br />
Wasserstoff gesammelt, von dem nun auch andere Institutionen<br />
und Unternehmen profitieren. Zu den Gesellschaftern von<br />
IIT zählen neben der A22 und Alperia auch GPI und Leitner,<br />
die zu Recht grünen Wasserstoff als ideale Alternative zu Verbrennern<br />
sehen. Unter einer neuen strategischen Perspektive<br />
projektiert IIT HYDROGEN Anlagen für die Produktion, die<br />
Speicherung und die Verteilung von Wasserstoff im Sinne einer<br />
emissionsfreien Mobilität. Im Portfolio stehen verschiedene<br />
Projekte von Tankstellen und Produktionsstätten in Italien,<br />
unter anderem im Rahmen des Wiederaufbaufonds PNRR.<br />
Ein Beispiel ist die Tankstelle von Bruneck, die auch die Busse<br />
der Olympischen Winterspiele 2026 mit Wasserstoff beliefern<br />
wird. Die Kombination von langer Erfahrung und internationalen<br />
Netzwerken mit einem motivierten und jungen Team<br />
kann dem Kunden die beste Lösung bringen.<br />
Gut zu wissen: Passende Ideen für eigene Projekte im Bereich<br />
Wasserstoff begleitet IIT HYDROGEN – H 2 South Tyrol<br />
gerne als Partner – von der Planung bis zur Inbetriebnahme<br />
der Vorhaben.<br />
IIT Bozen KGmbH<br />
Enrico-Mattei-Straße 1 | 39100 Bozen<br />
Tel. 0471 196 4880<br />
info@iit.bz.it | www.h2-suedtirol.com