MY FACTORY 07-08/2023

WARTUNG UND INSTANDHALTUNG
01
RETROFIT BEI ÖLNEBELABSCHEIDERN
FÜR SPANENDE WZM
SO WIRD LUFTSEITIG
WIEDER ALLES FIT
Wenn Betriebe Retrofit-Maßnahmen für
ihre Werkzeugmaschinen (WZM) und
Transferstraßen planen, sollten sie auch an
die Ölnebelabscheider denken. Denn auch
diese brauchen gelegentlich ein „Facelifting“,
um die aktuellen Anforderungen zu erfüllen
– und die (Energie-)Effizienz zu steigern.
Beim Retrofitting an WZM werden meist die Antriebe und
Steuerungen ausgetauscht. Das Ziel: Die Maschine soll
wieder etliche Jahre lang genauso präzise und produktiv
arbeiten wie eine Neumaschine. Die Kosten liegen bei
etwa 40 Prozent des Neupreises. Auch die Ölnebelabscheider
sollten bei spanenden WZM beim Retrofitting im Fokus stehen.
Bei der Einzelabsaugung an den Maschinen sei das kein Problem,
betont die schwäbische Firma Rentschler Reven GmbH
und verweist auf die flexibel bestückbaren Abscheider der
C-Serie mit seitlich ausziehbaren Komponenten.
EIN RETROFIT LOHNT SICH, WENN
DIE KOSTEN UNTER DEM HALBEN
ANSCHAFFUNGSPREIS EINES
NEUEN LUFTREINIGERS LIEGEN
So enthält der Retrofit-Baukasten spezielle Abscheider für kritische
Zerspanungen wie die Mehrspindelbearbeitung, das Tieflochbohren,
die Graphitbearbeitung und das Laser- bzw. Plasmaschneiden.
Entsprechende Abscheider-Kombinationen entfernen
über 99,9 % der gefährlichen, weil lungengängigen Partikel
unter 0,3 µ.
Für Löt- und Schweißrauch, für Erodier-, Kleber- und Laserdämpfe
gibt es ein neues Aktivkohlefilter-Modul in Form einer
Keramikwabe. Ergänzt wird die Retrofit-Palette um das Luftwäscher-Modul
Revex zum Erfassen von Mikropartikeln im
Gas-Molekularbereich, ferner zum Vermeiden von Verpuffungen
bei explosionsfähigen Metallstäuben.
Dieses Produktfolio gewährleistet beim Maschinen-Retrofit
auch luftseitig den neuesten Stand der Technik. Wird die Fertigungsrate
erhöht, von Öl auf Emulsion umgestellt oder von
Schwallkühlung auf MMS, so ist die Filterkombination ebenfalls
darauf abzustimmen. Die Bestückung bzw. der Austausch der
Module geschieht werkzeugfrei binnen Minuten.
STROMAUFNAHME BEACHTEN
Bei einem Wechsel der Ölnebelabscheider sollte der Investor den
Stromverbrauch berücksichtigen. Denn das Einsparpotenzial ist
beträchtlich. Die Firma Reven macht dazu folgende Rechnung
auf: Ein Ölnebelabscheider an einem Drehzentrum erzeugt im
Dreischichtbetrieb pro kW Anschlussleistung rund 2 000 Euro
Stromkosten im Jahr – so eine Faustformel. Das sind bei 2 kW
Anschlusswert und 50 Maschinen Stromkosten von 200 000 Euro
allein für die Ölnebelabsaugung! Da lohnt es sich, bei der Wahl
des Fabrikats darauf zu achten, ob der Abscheider 1 oder 2 kW bei
gleicher Luftmenge aufnimmt.
Worauf sind die unterschiedlichen Verbrauchswerte zurückzuführen?
Entscheidenden Einfluss hat – wie beim Auto – der
Luftwiderstandswert. So beträgt der Widerstandswert eines
strömungsoptimierten X-Cyclone-Abscheiders oft nur einen
Bruchteil des Wertes eines herkömmlichen Gestrickfilters oder
Prallplattenabscheiders. Die Mehrkosten für ein hochwertiges
System amortisieren sich oft binnen anderthalb Jahren. Werden
bei älteren Anlagen die Filtereinsätze durch moderne X-Cyclone-Abscheider
ersetzt, sollen laut Reven die Amortisationszeiten
noch darunter liegen.
Selbstredend, dass sowohl bei der Neuanschaffung als auch bei
einem Retrofit nur Antriebe mit der höchsten Effizienzklasse
(IE3) infrage kommen. Die Mindestwirkungsgrade nennt eine
ErP-Richtlinie. Es genügt in der Regel nicht, den Antriebsmotor
auszutauschen, etwa gegen einen EC-Motor. Allein die abgestimmte
Motor/Laufrad-Kombination mit dazu passender Leistungselektronik
gewährleistet die geforderten Wirkungsrade.
Entsprechende Ventilatoreinheiten tragen das CE-Zeichen. Die
EC-Motoren sind auch deutlich leichter und kompakter als herkömmliche
AC-Motoren.
BEDARFSGERECHTE DREHZAHLREGELUNG
Alternativ zur üblichen Ein/Aus-Regelung offeriert Reven den
digitalen Leistungsregler XSC, dessen Sensorik die Bearbeitungs-
40 MY FACTORY 2023/07-08 www.myfactory-magazin.de