LE-3-2023

LOGISTIK express 3/2023 | S68
INTRALOGISTIK
Hochmoderne
Intralogistik: montratec
erhält Großauftrag von
Airbus
Europas größter Luft- und Raumfahrtkonzern
Airbus setzt bei der Ausrüstungsmontage des
neuen Langstreckenflugzeug A321 XLR auf
hochmoderne Intralogistik von montratec.
Das baden-württembergische Hightech-Unternehmen
montratec GmbH konnte mit
seiner Technologie zur Prozessoptimierung in
der Intralogistik Airbus als Benchmark überzeugen.
BEITRAG: REDAKTION
Mit dem intelligenten Monoschienen-
und Shuttle-Transportsystem
montrac® bietet montratec
zukunftsweisende Intralogistik
4.0-Lösungen für die Prozessautomation und
innerbetriebliche autonome Vernetzung von
Robotern und Arbeitsplätzen. Der Auftrag stellt
für montratec einen internationalen Durchbruch
in dieser Bedeutung und Größenordnung
und den größten Auftrag seiner Firmengeschichte
dar.
Für das neue Langstreckenflugzeug A321 XLR
hat Airbus am Standort
Hamburg-Finkenwerder eine eigene Ausrüstungsmontagehalle
errichtet. In dem 38 Meter
hohen neuen XLR-Hangar erfolgt parallel
die Ausrüstungsmontage von mehreren A321
XLR-Flugzeugrümpfen. Zur Prozessoptimierung
setzt Airbus auf eine maßgeschneiderte
montrac®-Intralogistikanlage für eine umfangreiche
und individualisierte Automatisierung
des Materialflusses vom Lager (Sequencer)
zu den einzelnen Arbeitsstationen.
Die eigens für Airbus entwickelten montrac®-Shuttles
transportieren dabei autonom
gesteuert Kleinladungsträger auf einer rund einen
Kilometer langen verzweigten Monoschienenstrecke.
Diese verbindet den Sequencer
mit zwei Montagebühnen, an die 13 doppelstöckige
Arbeitsstationen angeschlossen sind.
Für eine optimale Raumnutzung verläuft zudem
ein Teil der Monoschienentransportstrecke
unterirdisch durch einen Tunnel, in dem
das montrac®-System unter der Decke montiert
ist. Jede Arbeitsstation besteht aus zwei
Decks mit wiederum jeweils vier Zugriffsebenen,
aufgeteilt in Elektrik, Mechanik, Hydraulik
und Leergutrückführung, die von den Shuttles
je nach Bedarf autonom angesteuert werden.
Die Beladung der montrac®-Shuttles mit Kleinladungsträgern
am Sequencer, der Transport
zu den Montagebühnen und Arbeitsstationen
sowie die bedarfsgerechte Anlieferung an
die jeweiligen Zugriffsebenen sowie die Rückführung
der leeren Kleinladungsträger laufen
voll automatisiert ab. Dabei erfolgt der Vertikaltransport
der Shuttles zu den Montagebühnen,
Arbeitsstationen, Decks und Zugriffsebenen
sowie die Rückführung des Leerguts
zuverlässig über zahlreiche montrac®-Lifte.
Somit ist eine manuelle Tätigkeit lediglich bei
der Entnahme der Kleinladungsträger und
Leergutrückgabe an den Arbeitsstationen sowie
für die Leergutrückführung am Sequencer
(Kompaktlager) notwendig.
„Mit unserem intelligenten, flexiblen und energieeffizienten
Schienen- und Transportshuttle-
System montrac® sorgen wir bei Airbus in Hamburg-Finkenwerder
für eine hocheffiziente,
automatisierte und äußerst energiesparsame
Materialversorgung zwischen Lager und den
einzelnen Arbeitsstationen“, erläutert Sven
Worm, CEO der montratec GmbH. Aufgrund
der intelligenten Hightech-Steuerung kennt
jedes Transportshuttle genau seine Position
und sein Transportziel und bringt so die richtigen
Kleinladungsträger zur richtigen Zeit an
die richtige Zugriffsebene bzw. zurück zum Sequencer.
Und dies bei maximaler Systemverfügbarkeit,
denn fällt ein Shuttle aus, kann es
jederzeit individuell mit einem Handgriff aus
dem laufenden System entfernt oder ausgetauscht
werden, ohne dafür die Anlage zu
stoppen. Dank der intelligenten Steuerung
kennt auch ein ausgetauschtes Transportshuttle
sofort das ursprüngliche Transportziel.
„Besonders bedeutend für Airbus war neben
dem geringen Platzbedarf und der Zuverlässigkeit
des montrac®-Systems vor allem die
hohe Energieeffizienz aufgrund des minimalen
Stromverbrauchs. Im Vergleich zu anderen
Systemen, die meist dauerhaft laufen, benötigen
die Niederspannungsantriebe der montrac®-Shuttles
nur während der Fahrt Strom
und hinterlassen einen minimalen CO2-Fußabdruck.
Dadurch ergibt sich ein signifikantes
Energieeinsparungspotential“, betont Worm.
Das nach dem Baukastenprinzip aufgebaute
Transfersystem montrac® besteht aus einem
modularen Aluminium-Monoschienensystem
mit integrierter Stromschiene, auf dem
die speziell für Airbus entwickelten montrac®
Shuttles autonom gesteuert operieren und
eigenständig die optimale Route zum jeweiligen
Transportziel zurücklegen. Die flexible
und platzsparende Konfiguration erlaubt ein
kundenspezifisches individuelles Anlagenlayout,
inkl. der Integration von Pufferzonen, dem
Transport über mehrere Etagen und unter der
Decke. (RED)
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