Das Magazin für Technik und Management - Brunel GmbH
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nächst, den Betrieb von <strong>für</strong> den Export bestimmten Radios auch<br />
in Gebieten ohne Stromversorgung zu ermöglichen. Bald schon<br />
konnte auch die PS-Leistung der Stirling-Motoren signifi kant<br />
erhöht werden. <strong>Das</strong> Stirling-Prinzip wurde darüber hinaus auf<br />
einen neuen Anwendungsbereich, den der Kühlung, übertragen:<br />
Statt Wärme zuzuführen <strong>und</strong> so Bewegungsenergie zu<br />
erzeugen, wird demnach Bewegungsenergie zugeführt, um<br />
warme Luft abzukühlen. Die erzielten Erfolge ließen weitere<br />
Industrieunternehmen aufhorchen.<br />
WILLIAM BEAL ENTWICKELTE DAS PRINZIP DES STIRLING-<br />
MOTORS ENTSCHEIDEND WEITER<br />
So wurden unter anderem Generatoren <strong>für</strong> militärische An -<br />
wendungen <strong>und</strong> Antriebe <strong>für</strong> U-Boote entwickelt. Ein weiterer<br />
wichtiger Schritt bestand Anfang der 1960er Jahre in der<br />
Erfi ndung des Freikolben-Stirling durch den amerikanischen<br />
Mechanikprofessor William Beal, der das Problem der anfälligen<br />
mechanischen Verbindung der Kolben löste. Im Freikolbenmotor<br />
wirkt das zwischen Arbeits- <strong>und</strong> Verdrängerkolben<br />
eingeschlossene Gas quasi als pneumatische Feder zur Kopplung<br />
der beiden Kolben. Mehrere Autokonzerne versuchten, die<br />
<strong>Technik</strong> bald auch <strong>für</strong> Fahrzeuge nutzbar zu machen. In den<br />
1970er Jahren entstanden Prototypen, die mit Benzin, Diesel<br />
<strong>und</strong> auch mit Alkohol betrieben werden konnten. Auf Gr<strong>und</strong><br />
der hohen Effi zienz der Stirling-Motoren war ihr Verbrauch<br />
vergleichsweise gering. Dennoch erreichten sie letztlich keine<br />
Marktreife, weil die Motoren zu schwer <strong>und</strong> zu teuer waren<br />
›03<br />
<strong>und</strong> vor allem einen entscheidenden<br />
Nachteil hatten: Sie ließen sich nicht<br />
ohne Vorwärmphase starten.<br />
In den vergangenen Jahrzehn ten<br />
haben Stirling-Motoren in der Kraft -<br />
Wärme -Koppelung <strong>und</strong> in kleinen<br />
Block heizkraftwerken an Bedeutung<br />
gewonnen. Ebenso fi nden sie als so -<br />
larthermische Anlagen Verwendung:<br />
So genannte Dish-Stirling-An lagen<br />
nutzen die Wärme der Sonnenstrahlung<br />
mittels einer Parabolschüssel<br />
(Dish) <strong>und</strong> einem nahe am Brennpunkt<br />
installierten Stirling-Motor<br />
mit angekoppeltem Generator, um<br />
Strom zu gewinnen.<br />
›04<br />
HISTORY<br />
›04<br />
Moderne Dish-Stirling-<br />
Anlagen nutzen das Funktionsprinzip<br />
des Stirling-<br />
Motors. Sie verwenden<br />
Solarenergie als Wärmequelle,<br />
indem sie diese auf<br />
einen Punkt fokussieren.<br />
›03<br />
Diese Feuerspritze wurde<br />
1828 vom schwedischen<br />
Ingenieur John Ericsson<br />
entwickelt. Sie wird von<br />
einem Heißluftmotor<br />
angetrieben.<br />
der Spezialist<br />
09