SWE Magazin Ausgabe 02_2023 Sommer

Das bedeutet der Ausbau
der E-Mobilität für Erfurt
Die Energiewende in den
Stromnetzen und deren praktische
Umsetzung – wie sieht es im Alltag
in der Landeshauptstadt aus?
Energiewende – ein gigantisches Wort, ist es ja auch.
Wie überall ist dies auch bei der Stadtwerke Erfurt
Gruppe angekommen und beschäftigt die Unternehmen
seit Jahren. Insbesondere auch die Stromnetze.
Aber was heißt dies denn nun im Alltag bzw. für die Zukunft?
Antworten können unter den vielen Mitwirkenden die Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter der SWE Netz GmbH geben, der
SWE-Tochter, welche für den Betrieb der Strom- und Gasnetze
in der Landeshauptstadt Erfurt zuständig ist.
Hanno Rupp, Abteilungsleiter Technik Stromnetz (Text) Steve Bauerschmidt (Foto)
Vielleicht ein bisschen Statistik vorab …
Im Netzgebiet Erfurt sind mittlerweile über 2.300 Einspeiser
elektrischer Energie am gut 3.150 Kilometer langen mit
gut 1.080 bestückten Trafostationen Hoch-, Mittel- und Niederspannungsnetz
angeschlossen, die meisten als Fotovoltaikanlagen
– Tendenz derzeit stark steigend, insbesondere bei
Großflächenanlagen. Größter Erzeuger ist das Gas- und Dampfturbinenkraftwerk
der SWE Energie. Die kleinsten Einspeiser
sind die Mini-Solar-Kraftwerke bis derzeit 600 Watt maximale
Leistung (auch Balkonanlagen genannt). Die Elektromobilität
und der Anschluss elektromobiler Ladeinfrastruktur steigt rasant
– etwa 450 Ladepunkte sind derzeit bei der SWE Netz registriert.
Auch die leistungsstarken Wärmepumpen und elektrische
Durchlauferhitzer werden verstärkt nachgefragt und für
den Anschluss an das Netz direkt oder innerhalb der Kundenanlage
über das Kundenportal (www.swe-netz.de/netz+portal)
der SWE Netz angemeldet.
Was bedeuten die enormen zusätzlichen
Netzanschlüsse für den Stromnetzbetrieb?
Beispiel Elektromobilität: Die Mitarbeiter der SWE Netz beschäftigen
sich seit mehreren Jahren mit den Szenarien, welche Auswirkungen
ein Massen-Roll-out von elektromobiler Ladeinfrastruktur
in einzelnen typischen Stadtgebieten bedeuten würde.
Die Netze bieten derzeit noch ausreichend Kapazitätsreserven –
teilweise 30 bis 40 Prozent. Es könnten also noch einige Ladesäulen
an das Netz angeschlossen werden, ohne dass das
Netz gleich kollabiert. Aber das geht eben nicht überall und so
kommen schon einige Netzteile an die Kapazitätsgrenze. „Eine“
Lösung könnte eine intelligente Netzsteuerung im betroffenen
Gebiet sein, ggf. sogar gekoppelt mit anderen elektrischen
Marktteilnehmern (Stichworte Einspeisemanagement, Nutzung
von Speichern, steuerbare Verbrauchseinrichtungen, Interaktionen
mit E-Mobilen u. v. m.). Das hört sich gut und fortschrittlich
an. Die Entwicklungen gehen in diese Richtung. Es muss aber
auch deutlich gesagt werden, dass einige Basisgrundlagen –
Gesetze, Regularien, technische Anwendungsregeln, technisches
Know-how etc. – erst am Anfang stehen und noch enorme
Zeit in Anspruch nehmen werden. Auch bedeuten Smart
Grids (Fachbegriff für intelligente Netze) auch enorme Investitionen
in Steuerungs- und Kommunikationstechnik und deren
Betreibung. Nicht zu vergessen die besondere IT-Sicherheit, die
für den sicheren Betrieb der Anlagen, aber auch für den Personen-
und Datenschutz von herausragender Bedeutung ist. Der
Bereich Stromnetze der SWE Netz ist an vielen Entwicklungen
beteiligt und bereitet sich auf die Anforderungen stringent vor.
Konkret im Alltag bedeutet dies aber auch, dass an manchen
Örtlichkeiten klassische Netzerweiterungen, sprich Netzausbau
und -anschluss, unausweichlich sind und deshalb mit klassischem
Tiefbau und Montage erfolgen muss. Es gibt Netzanmeldungen,
welche bis zu 9 Megawatt Leistung für elektrische
Ladeinfrastruktur nachfragen. Das ist in vielen Netzteilen definitiv
nicht ansatzweise mit normalen wirtschaftlichen Mitteln
leistbar. Es muss also mehr als sonst geplant, gegraben (Tiefbaubaustellen),
elektrotechnische Netzanlagen (Trafostationen,
Mittel- und Niederspannungskabel sowie Datenkabel) beschafft
und montiert werden. Das Ganze ist meistens mit einem
Genehmigungsverfahren verbunden, denn Standorte von Stationen
und Kabelverteilern müssen durch den Grundstückseigentümer
(in der Regel die Stadt Erfurt) gestattet werden. Dies
betrifft auch Großteile der Kabeltrassen, welche in den öffentlichen
Bauraum verlegt werden (z. B. Gehwege).
Energiepolitische Vorgaben
Der Gesetzgeber hat, zuletzt im Osterpaket 2022, einen stringenten
und massiven Ausbauplan mit konkreten Vorgaben für
die Entwicklung von:
➡ elektrisch-regenerativer
Einspeiseleistung (Fotovoltaik, Wind onshore)
➡ Anzahl von Wärmepumpen
➡ Ausbau Ladeinfrastruktur für elektromobile Fahrzeuge
beschlossen und dies mit einem absoluten Beschleunigungsdrang
kommuniziert. Die Vorgaben in Leistung und Stück sehen
Zeiträume bis 2045 vor und bedeuten für den gesamten Energiesektor,
insbesondere für die Stromnetzbetreiber eine gigantische
Aufgabe. Dies muss von der SWE Netz antizipiert werden, um angesichts
der derzeit ungünstigen Rahmenbedingungen (eingeschränkte
Kapazitäten für Material, Montagen und Dienstleistungen,
lange Liefer- und Realisierungszeiten, knappe Ressourcen,
Personalmangel – kaum Fachkräfteressourcen etc.) trotzdem das
Ziel nicht aus den Augen zu verlieren. Die Umsetzungen der politischen
Ziele werden durch die Branche und den konkreten, örtlichen
Netzbetreiber in Regionalszenariorechnungen, Netzentwicklungs-
und Netzausbauplänen ermittelt bzw. dargestellt und
sind zukünftig neben anderen Informationen auf einer bundesweit
einheitlichen Webseite einsehbar.
Hemmnisse, Probleme!?
Die SWE Netz GmbH sitzt im Prozess dieser Netzentwicklungen
oft zwischen den Stühlen der beteiligten Bürger, Investoren und
den Behörden. Die Dramatik der energiepolitischen Vorgaben
und deren konkreten Auswirkungen im Alltagsgeschäft eines
kommunalen Netzbetreibers scheinen jedoch noch nicht von
allen Beteiligten in vollem Umfang wahrgenommen zu werden.
Dies muss sich ändern, nur gemeinsam kann diese gigantische
Aufgabe gelöst werden. Kompromisse sind notwendig.
Wenn etwas beschleunigt werden muss, dann heißt dies, dass
man ggf. von bisherigen Standards und Verfahrensprozessen
zugunsten der angestrebten Lösung abweichen muss. Gelingt
dies nicht, werden wir die Menge von Projekten, Baustellen, Einschränkungen
nicht realisieren können.
Die Hemmnisse und Probleme gehen bei der Planung los.
Einen Standort für eine Trafostation zu finden, ist mittlerweile
eine anspruchsvolle und leider auch zeitintensive Aufgabe geworden.
Beispiel: Wenn in einem bereits bestehenden Wohnkarree
in Größenordnung elektromobile Ladeinfrastruktur nachgefragt
wird und die vor Ort vorhandenen Netze dies nicht mehr
bereitstellen können, heißt dies Netzausbau, z. B. mit der Errichtung
einer Trafostation und dem dazugehörigen Bau der Leitungstrassen.
Das bedeutet konkret, an irgendeiner passenden
Stelle muss ein Bauwerk in welcher gestalterischen Form auch
immer hinzukommen, ob man will oder nicht. Hier erwartet die
SWE Netz mehr koordinierte Kompromissbereitschaft bei den
Grundstücksbesitzern und Ämtern.
Wenn es um Tiefbauarbeiten für Kabeltrassen geht, werden
die Bedingungen und Auflagen seit Jahren umfangreicher, aufwendiger
und somit zeitintensiver. In Anbetracht der gigantischen
Aufgaben und großen Erwartungen muss dies gemeinschaftlich
verbessert werden. Dies kann z. B. erfolgen, indem
die Richtlinien zur verkehrsrechtlichen Sicherung von Arbeitsstellen
so angepasst werden, dass Vollsperrungen und somit
größere Einschränkungen des fließenden und ruhenden Verkehrs
vermieden werden. Und dies alles unter den Bedingungen,
dass die Baustellen zwangsläufig zunehmen werden. Die Bürger
von Erfurt werden auch mehr Verständnis dafür aufbringen müssen,
dass es zunehmend zu Beeinträchtigungen kommen wird.
Fazit
Mit den bisherigen Methoden, Prozessen und Rahmenbedingungen
werden die Ziele kaum zu schaffen sein. Die Energiewende
und deren Ableitungen stellen eine gewaltige, allumfassende
gesellschaftliche Aufgabe dar. Alle Lebensbereiche
sind davon betroffen. Wenn es um die konkrete, praktische Umsetzung
des energiepolitischen Willens geht, gilt es noch viel
Aufklärungsarbeit zu leisten, Kompromissbereitschaft zu verinnerlichen
und letztlich Anstrengungen bei allen Beteiligten
(Stadtwerke, städtischen Stellen, Bürger und Unternehmen) zu
unternehmen.
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