Zukunft Forschung 01/2023

WISSENSTRANSFER
WISSENSTRANSFER
MOBIL IM ÖTZTAL
Eine klimafreundliche Mobilität im Tiroler Ötztal will ein von der
Bundesregierung unterstütztes Projekt fördern.
LASERSCANNING mittels Drohe ermöglicht die Digitalisierung von Umspannwerken.
DER BLICK VON OBEN
Mit einer Laserdrohne der Universität vermisst das Inns brucker
Spin-off-Unternehmen Laserdata Infrastrukturanlagen und Massenbewegungen.
Für die kleinräumige Vermessung
der Erdoberfläche aus der Luft hat
sich in den letzten Jahren der Einsatz
von Laserscanning-Drohnen als sehr
fortschrittlich erwiesen. Diese Drohnen
verwenden Lasertechnologie, um präzise
Vermessungsdaten zu erheben. Sie
fliegen über Untersuchungsgebiete und
senden Laserimpulse aus, die von der
Oberfläche reflektiert werden. Die zurückkehrenden
Signale werden vom
Sensor auf der Drohne erfasst. Basierend
auf den gewonnenen Daten können dann
3D-Punktwolken und Rastermodelle erstellt
werden. Auf die Verarbeitung und
Auswertung solcher 3D-Punktwolken
hat sich das Inns brucker Spin-off Laserdata
GmbH spezialisiert.
Im Rahmen einer Nutzungsvereinbarung
verwendet Laserdata für Messkampagnen
eine Hochleistungsdrohne
der Universität Inns bruck. Im Auftrag
der Austrian Power Grid AG werden mit
dieser Drohne zum Beispiel Umspannwerke
in Österreich aus der Luft vermessen.
„Die Daten werden mit am Boden
erfassten 3D-Punktwolken zusammengeführt
und bilden die Grundlage für
aktuelle CAD-Pläne“, erklärt Frederic
Petrini-Monteferri, Geschäftsführer der
Laserdata. So werden seit 2019 jährlich
circa ein Dutzend Umspannwerke in
Österreich digital dokumentiert. Die Befliegungen
mit der Drohne werden von
speziell ausgebildetem Personal der Universität
durchgeführt. „Es braucht dafür
einen Piloten und einen Operateur, der
den Flugplan an die Drohne übergibt, mit
dem diese ein festgelegtes Gebiet lückenlos
abfliegt“, erzählt Petrini-Monteferri.
„Diese Zusammenarbeit bringt Synergien
für beide Seiten: Die Universität kann auf
eine regelmäßige Nutzung der teuren
Forschungsinfrastruktur vertrauen, wir
finanzieren das Betriebspersonal und
können gegen fremdübliche Verrechnung
kommerzielle Projekte umsetzen.“
Forschungsprojekte
Laserdata nutzt die Drohe auch für Forschungsprojekte.
So wird seit einigen
Jahren die Renaturierung einer ehemaligen
Kohleabbaustätte im deutschen
Brandenburg aus der Luft überwacht.
„Die Ufer des angelegten Cottbuser Ostsees
geben seit der Flutung mit Wasser
immer wieder nach“, schildert Frederic
Petrini-Monteferri: „Diese Prozesse zu
dokumentieren und zu quantifizieren ist
unsere Aufgabe.“ Aber auch im alpinen
Gelände kommt die Laserdrohne zum
Einsatz. So hat das Team von Laserdata
im Auftrag des Landes Tirol den Felssturz
im Valser Tal 2017 mehrfach aus der
Luft dokumentiert.
Um noch größere Gebiete aus der Luft
zu vermessen, hat die Universität einen
sogenannten Helipod für den Laserscanner
erworben. So sind Befliegungen mit
dem Helikopter möglich, was noch raschere
und großflächigere Vermessungen
erlaubt. Laserdata nutzt dieses System im
Rahmen eines neuen Forschungsprojektes
etwa dazu, das Abschmelzen der
Gletscher zu dokumentieren. Mit den gewonnenen
Daten über die Gletscherstände
werden virtuelle 3D-Modelle errechnet
und visualisiert. Die Ergebnisse werden
im Unterricht verwendet, um Schülerinnen
und Schülern, die selbst die
Gletscher nicht besuchen können, mithilfe
von VR-Brillen eine virtuelle Begehung
der schwindenden Gletscherwelt zu ermöglichen.
Das Tiroler Ötztal ist neben dem
Tullnerfeld, Salzburg und Graz
Umgebung eine der vier Pilotregionen,
in der innovative Angebote und
Maßnahmen für Alltagsmobilität, Pendeln
und Tourismusmobilität entwickelt
und umgesetzt werden. Innovationsbarrieren
sollen in dem Projekt identifiziert
und überwunden werden. „In dem Projekt
ULTIMOB entwickeln und erproben
wir in der Pilotregion Ötztal Lösungen,
die zu einer nachhaltigen Tourismusmobilität
und weniger Verkehr in der
Region beitragen sollen. Mit der Ötztaler
Verkehrsgesellschaft und dem VVT haben
AQT ERREICHT QUANTENVOLUMEN VON 128
wir hier starke lokale Partner im Projekt,
die an Forschung und Umsetzung mitwirken“,
erklärt Projektkoordinator Markus
Mailer vom Arbeitsbereich Intelligente
Verkehrssysteme der Uni Innsbruck..
Eine Gepäcklogistikbörse soll zum Beispiel
ein Tür-zu-Tür-Gepäckservice ermöglichen
und gleichzeitig die Zustellfahrten
reduzieren. Durch die Errichtung
von sogenannten Mobility Hubs sollen
unterschiedliche Mobilitätsangebote an
den Haltestellen Gaislachkogelbahn und
Postplatz in Sölden gebündelt und dadurch
die Anreise mit der Bahn und die
Mobilität in der Region ohne eigenes
Auto erleichtert werden. An diesen Knoten
finden sich beispielsweise unter der
Federführung des Projektpartners VVT
errichtete Fahrradboxen, die auch als Gepäckboxen
genutzt werden können. Weitere
Projektpartner in der Pilotregion sind
die Ötztaler Verkehrsgesellschaft, die FH
Oberösterreich, die Forschungsfirma netwiss
und die Ride-Sharing-Plattform ummadum.
Letztere möchte im Projekt nicht
nur Einheimischen und Pendlern Mitfahrgelegenheiten
im Ötztal vermitteln,
sondern die Plattform auch für Urlaubsgäste
als zusätzliches Mobilitätsangebot
während ihres Aufenthalts öffnen.
Mehrere Unternehmen, sowohl kommerzielle als
auch akademische, arbeiten an der Realisierung
von Quantencomputern und verwenden dabei
sehr unterschiedliche physikalische Plattformen, was
die Bewertung eines Quantencomputers zu einer
Herausforderung macht: Verfügt er beispielsweise
über genügend Speicher oder ist die Fehlerrate des
Prozessors niedrig genug? Das Quantenvolumen ist
derzeit einer der am häufigsten verwendeten Referenzwerte,
der eine, auf eine Zahl reduzierte Aussage
über die Gesamtfähigkeiten eines Quantensystems
liefert. Das Inns brucker Quanten-Startup AQT hat im
Frühjahr auf seinem 19-Zoll-Rack-Quantencomputer PINE System ein Quantenvolumen von
128 demonstriert. Das Quantenvolumen ist ein Wert, der die Fähigkeiten und Fehlerraten
eines Quantencomputers angibt. Das Resultat stellt einen europäischen Rekord für den in
Inns bruck entwickelten und gebauten, universellen Quantencomputer dar.
STUDIENAUTOR Leonhard Dobusch und
Auftraggeber Georg Willi (v. l.)
MIT STUDIE GEGEN TEUERUNG
Zur Abfederung der teils massiven Teuerungen,
vor allem im Energiebereich,
wurden bereits im vergangenen Jahr mehrere
Unterstützungspakete auf Bundes- und Landesebene
geschnürt. Auch der Inns brucker
Gemeinderat beschloss 2022 ein Hilfspaket in
der Höhe von 2,7 Millionen Euro. Im Frühjahr
stellte Studienautor Leonhard Dobusch die
Machbarkeitsstudie „Inns bruck Aktiv gegen
Teuerung“ vor. Der Inns brucker Bürgermeister
Georg Willi hatte die Studie bei Leonhard
Dobusch in Auftrag gegeben: „Ziel war es
herauszuarbeiten, wo wir auf kommunaler
Ebene in Ergänzungen zu den Hilfen von
Bund und Land weitere gezielte Unterstützungsmöglichkeiten
anbieten können.“
Diese Prämisse war auch Ausgangspunkt
der Überlegungen für die Studie: „Klar ist,
Kommunen alleine können die Teuerungen
nicht zur Gänze abfedern. Aber sie können
zusätzliche Unterstützungen anbieten – akut
wie potenziell längerfristig“, erklärt Dobusch.
Neben möglichen akuten Hilfestellungen
hat die Studie vor allem untersucht, welche
strukturellen Maßnahmen finanzschwache
Personen langfristig unterstützen und ihre
Teilhabe am gesellschaftlichen Leben sichern
könnten. Vorgeschlagen wird eine Innsbruck
Aktiv Card, die verschiedene Ermäßigungen
und Zuschüsse beinhaltet und auch bereits
bestehende Aktionen und Ermäßigungen
miteinschließen würde. Vorbild sind hier
Städte wie Linz, Graz und Wien, die ein
solches Angebot bereits etabliert haben.
Konkret werden in der Studie folgende Ermäßigungen
vorgeschlagen: für den Jahrestarif
des Stadtrades, die Benutzung des Frauen-
Nachttaxis, Eintritte in die Bäder der Stadt,
die Eishalle, Theater und Museen, den Jahrestarif
der Stadtbibliothek, den Jahresbeitrag
von Sportvereinen, für Kurse der Volkshochschule
sowie Ermäßigungen bei Druckkosten
oder den Kauf von FFP2-Masken.
38 zukunft forschung 01/23
Foto: Laserdata GmbH / Frederic Petrini-Monteferri
Fotos: Markus Geisler / Ötztaler (1), AQT (1), Michael Freinhofer (1)
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