Wirtschaft im Wandel 2023
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Nr. 4/<strong>2023</strong> 167<br />
zu opt<strong>im</strong>ieren. Den Maschinenpark hat das Unternehmen in<br />
den letzten Jahren ebenfalls ständig modernisiert: So kann<br />
zum Beispiel die angeschaffte Fräsmaschine „FPT Dinomax“<br />
Stahlteile mit einem Durchmesser von bis zu 4,20 Metern in<br />
einem Durchgang fräsen.<br />
Technologische Fortschritte<br />
Im Laufe der letzten Jahrzehnte hat sich die Welt der Seilbahnen<br />
vor allem in ihren Einsatzmöglichkeiten weiterentwickelt.<br />
Hier kam es zu einer Verlagerung vom einfachen touristischen<br />
Transport hin zu neuen Konzepten der urbanen Mobilität.<br />
„Seilgezogene Transportsysteme schaffen neue Möglichkeiten<br />
und können als wichtige Integration für bereits bestehende<br />
Verkehrsnetze in Städten fungieren“, erläutert uns der Geschäftsführer<br />
von Doppelmayr<br />
Italia, Georg MEILENSTEINE<br />
Gufler. Aus den Notwendigkeiten<br />
des neuen 1995: Seilbahn San Marino,<br />
Marktes ergeben sich die erste urbane Seilbahn<br />
eine Vielzahl von Neuerungen,<br />
von der Ver-<br />
Funifor-Systems<br />
1999: Patentierung des<br />
größerung der Kabinen 2002: Seilbahnen<br />
über die Verbesserung Malcesine – Monte Baldo<br />
des Fahrkomforts sowie 2002: Fusion Doppelmayr<br />
die Untersuchung von Italia Srl<br />
Steuerungs- und Kontrolllösungen<br />
bis hin zu<br />
2005: Erste urbane<br />
Standseilbahn in Mondovi<br />
hoch automatisierten<br />
2008: Neues Bürogebäude<br />
Stationen ohne Rangiervorrichtungen.<br />
2009: People Mover<br />
in Venedig<br />
Doppelmayr Italia hat<br />
seine Rolle als Spezialist 2015: Mont Blancfür<br />
People Mover innerhalb<br />
der Doppelmayr-/ 2020: Erweiterung und<br />
Seilbahnen<br />
Garaventa-Gruppe, die Modernisierung der<br />
sich gleichzeitig zu einem Produktion<br />
globalen Koloss mit über 800 Millionen Euro Umsatz und Niederlassungen<br />
in 96 Ländern der Welt entwickelt hat, zunehmend<br />
ausgebaut. Von Venedig bis Moskau, von London bis Vietnam<br />
wurden Transportsysteme wie People Mover verwirklicht.<br />
Produktion<br />
„Seit ich vor 40 Jahren bei<br />
Doppelmayr angefangen<br />
habe, hat sich viel getan,<br />
um den ständig wachsenden<br />
Anforderungen an<br />
unsere Produktion gerecht<br />
zu werden und um die technologische<br />
Qualität und die<br />
Arbeitsbedingungen zu verbessern“,<br />
kommentiert Franz<br />
Franz Frei,<br />
Produktionsvorarbeiter<br />
Frei, Produktionsvorarbeiter.<br />
Von den alten manuellen oder halbautomatischen Drehbänken<br />
bis zu den vollautomatischen Drehautomaten, die direkt<br />
mit der Projektierung verbunden sind, welche von zweid<strong>im</strong>ensionalen<br />
zu dreid<strong>im</strong>ensionalen Modellen übergegangen<br />
sind. In den letzten zehn Jahren wurden sieben neue digital<br />
gesteuerte Maschinen in Betrieb genommen, vom Zuschnitt<br />
über das Sandstrahlen bis hin zum Fräsen, wobei das Können<br />
der Mitarbeiter nach wie vor eine Schlüsselfunktion für den<br />
Erfolg dieser Projekte einn<strong>im</strong>mt.<br />
Der Innovationsgeist, das Fundament der Unternehmenskultur,<br />
hat zu spektakulären Weltneuheiten geführt, wie die 3S-Anlagen<br />
Hon Thom, Whistler Mountain und Fansipan Legend, die größten<br />
der Welt, die Funitel in St. Anton sowie die zahlreichen Funifor-Seilbahnen,<br />
ein exklusives Patent von Doppelmayr Italia.<br />
Doppelmayr Italia GmbH<br />
Industriezone 14 | 39011 Lana<br />
Tel. 0473 262 100<br />
dmi@doppelmayr.com | www.doppelmayr.com
Change language