Stahlreport 2023.06

Zerkleinerungsanlage spart Zeit und Kosten
Erfolgsfaktor Recycling
Die Erdwich Zerkleinerungs-Systeme
GmbH stellt auf der diesjähirgen Gifa
(12.-16.06.) in Düsseldorf den vollautomatisierten
Zweiwellen-Reißer RM1350/2 vor.
Die Anlage ist für den Einsatz in Giessereien
konzipiert und lässt sich direkt in
Druckgießzellen integrieren, wo sie anfallende
Druckguss-Bauteile aus Aluminium
oder Magnesium zuverlässig aufschließt.
Die vorzerkleinerten Gussteile lassen sich
in einem energieeffizienten Schmelzvorgang
wiederverwerten.
Die effiziente Zerkleinerung von immer
größer werdenden sowie teilweise zusammenhängenden
Aluminiumstrukturbauteilen
gilt aufgrund sich ändernder Karosseriekonzepte
und Antriebsstränge als neue
Herausforderung in der Automobilbranche.
Bisher wurden die Fehlangüsse und Restmaterialien,
darunter Motorblöcke, Getriebe-
und Kupplungsgehäuse, Federbeinaufnahmen
und -stützen, sowie Bauteile
von Schwellern, in Containern gesammelt
und wieder eingeschmolzen. Diese Vorgehensweise
ist relativ zeitaufwändig und
die Zwischenlagerung der oftmals großen
und sperrigen Teile nimmt viel Platz in
Anspruch. Mit dem Grobzerkleinerer
RM1350/2, der auch nachträglich in bestehende
Druckgießzellen integriert werden
kann, bietet Erdwich jedoch eine effektive
Lösung an. Neben der dezentralen Integration
der Reißermaschine in den laufenden
Prozess gibt es auch die Möglichkeit, den
RM1350/2 als Stand-Alone-Variante zentral
im Innen- wie Außenbereich der Gießerei
zu platzieren.
www.erdwich.com
Bild: Hyster
Das digitale Flottenmanagement-System
Jungheinrich FMS bietet eine Schnittstelle zum
Austausch von Flottendaten mit den IT-Systemen
von Kunden.
Transparente Übersicht aller
relevanten Fahrzeugdaten
Digitales Management für
Flurförderzeuge
Jungheinrich hat auf der Logimat
2023 in Stuttgart sein neues Flottenmanagementsystem
präsentiert. Das
„Jungheinrich FMS“ ist eine digitale Lösung
zum Management von Flurförderzeugflotten.
Das webbasierte Tool vereint technische
und kaufmännische Fahrzeugdaten in
einem System und bietet Nutzern dank
umfassender Analysen exakte Daten für
konkrete Entscheidungen. Mit einer digitalen
Zugangssteuerung, der Meldung von
Schockereignissen sowie diverser Kostenund
Produktivitätsanalysen kann die Auslastung
der Flotte gesteigert, die Betriebskosten
gesenkt und die Sicherheit für
Mensch und Maschine erhöht werden, so
das Unternehmen.
Bild: Jungheinrich
Hyster erweitert UT-Serie mit 7-Tonnen-Staplern
Niedrige Betriebskosten, hohe Produktivität
Neue verbrennungsmotorische Stapler
erweitern die Hyster UT-Baureihe bis zu
einer Tragfähigkeit von 7 t. Die Stapler eignen
sich ideal für unterschiedliche Transportaufgaben.
Bei einfachen Anwendungen
tragen die Neuzugänge dazu bei, Kosten zu
minimieren und die Produktivität zu steigern.
Die Produktreihe umfasst einfach zu bedienende
Stapler mit Elektro- und Verbrennungsmotor.
Sie ist ideal für Unternehmen,
die Gabelstapler für den gelegentlichen Einsatz
benötigen. Die neuen Modelle sind mit
verschiedenen Hubgerüsten und Anbaugeräten
erhältlich. Ausgestattet mit hochwertigen
und langlebigen Kubota SI- und
CI-Industriemotoren erfüllen die Stapler die
EU-Abgasnorm Stufe V. Die funktionalen
Stapler sind einfach zu bedienen und zu
warten, so das Unternehmen. Damit eignen
sie sich unter anderem für den Einsatz im
Baustoffhandel, in der Metallverarbeitung,
in Werkstätten und in verschiedenen Produktionsbetrieben.
Bei den neuen Modellen trägt die gute
Sicht durch das Hubgerüst zur Steigerung
der Produktivität bei. Während der Fahrt
hat der Fahrer sowohl die Last als auch
den Bereich vor dem Stapler im Blick. Ein
robustes Dach schützt zuverlässig den
Fahrer. Das verstellbare Lenkrad erleichtert
Manövrieren auf engstem Raum.
www.hyster.com
Eine Besonderheit des Systems ist seine
Schnittstelle zum Austausch von Flottendaten
mit den IT-Systemen von Kunden.
Jungheinrich ist eigener Auskunft zufolge
der erste Hersteller von Flurförderzeugen,
der eine solche Lösung für den Austausch
von Flottendaten mit Drittsystemen anbietet.
Der Datenaustausch per Schnittstelle
ermögliche eine verbesserte Planung und
Koordination von Ressourcen, wodurch
Engpässe vermieden und die Produktivität
gesteigert werden kann. Durch die bidirektionale
Kommunikation zwischen den
Systemen kann das Flottenmanagementsystem
auf Ereignisse und Veränderungen
im Kundensystem reagieren und entsprechende
Anpassungen vornehmen. Dies
ermöglicht ein dynamisches Management
der Flotte, das sich an wechselnde Bedingungen
und Anforderungen anpassen kann.
www.jungheinrich.com
Stahlreport 6|23
39