Auf 60 Seiten durch 50 Jahre - das Magazin zum Einsatzjubiläum ist jetzt online

Das Magazin
zum Jubiläum

Inhalt
Folgen
Sie uns
im Jubiläumsjahr
auf unseren
digitalen Kanälen.
Grußworte
Vorstandsvorsitzender Dr. Krystian Pracz und Aufsichtsratsvorsitzender
Dr. h. c. Rudolf Böhmler der DRF Luftrettung
Ministerpräsident des Landes Baden-Württemberg Winfried Kretschmann
Glückwünsche zum Fünfzigsten
Wege, Wandel, Weitsicht
Impressionen aus Berlin
Es geht los! Auf nach Berlin!
DRF Luftrettung vor Ort
Stationsalltag im Laufe der Zeit
Hand in Hand
Punktgenau
Von der Wiese zur Station, vom Gerüst zur fertigen Werfthalle
Hinter jeder Zahl stehen Leben
Im Zusammenspiel rund um die Welt: Einsatzzentrale und Ambulanzflug
Schnelle Rettung in Sicht
Meile um Meile sicher nach Hause
Pioniere, Spezialisten und Macher
Europaweit führend im Nachtflug
Ausgezeichnete Hilfe
Fit für den Einsatz: ein Blick in die Werft
90 Meter Stahlseil, die Leben retten
Der Traum vom Fliegen und Retten
Gesichter und Geschichten
Vier Fragen an Mirjam Hüttner, Fördermitglied des DRF e. V.
„Jetzt gebe ich etwas zurück!“
„Dank der DRF Luftrettung habe ich eine dritte Lebenschance bekommen.“
„Ich unterstütze die DRF Luftrettung, weil ich mich von Anfang an
gut aufgehoben gefühlt habe.“
Tiefe Dankbarkeit für Timos Rettung
Mit ihm geht ein Stück Geschichte in den Ruhestand
„Die hohe Motivation innerhalb der DRF Luftrettung begeistert mich.“
Faszination Einsatzalltag
Schlagzeilen
Aus heiterem Himmel
Tierisch interessiert
Impressum
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Unser Auftrag gestern, heute und für die Zukunft
Liebe Leserinnen und Leser,
im Jahr 2023 feiert die DRF Luftrettung ein ganz besonderes Jubiläum: ihr 50-jähriges Bestehen!
Ein halbes Jahrhundert Luftrettung – 50 Jahre im Einsatz für das Leben. Eine Erfolgsgeschichte mit
nationaler und internationaler Strahlkraft, die im März 1973 mit der Indienststellung des Rettungshubschraubers,
der heute allen als Christoph 41 bekannt ist, im Großraum Stuttgart ihren Anfang nahm.
Eine Geschichte, deren Kapitel sich seitdem mit spannenden Entwicklungen füllen: Sie erzählt von
Entscheidungen, Herausforderungen, Menschen und Erfolgen. Wir sind stolz auf unsere Historie und
die Meilensteine, die wir mit unseren Fördermitgliedern, Partnern und Freunden sowie Mitarbeitenden
erreicht haben. Wir laden Sie ein, uns und unsere Arbeit persönlich vor Ort kennenzulernen sowie die
Welt der Luftrettung im Jubiläumsjahr auf digitalen Kanälen zu erleben.
50 Jahre DRF Luftrettung – 50 Jahre Spezialisten für Luftrettung in Deutschland. Unseren Geburtstag
nehmen wir zum Anlass, unsere Selbstverpflichtung, die sich als Mission in unserem Leitbild manifestiert,
für Sie mit Leben und Bildern zu füllen. Wir präsentieren Ihnen einen Überblick über die Entwicklung der
rot-weißen Luftretter in den vergangenen 50 Jahren: Höhepunkte aus einem halben Jahrhundert. Wir
stellen Ihnen Menschen und unsere Innovationen im Laufe der Jahrzehnte für die Patientenversorgung
von heute vor. Wir teilen mit Ihnen die Geschichten von Förderinnen und Förderern, Patientinnen und
Patienten und erneuern unser Versprechen, für Sie da zu sein – immer und überall.
Menschenleben nachhaltig zu retten, war, ist und bleibt unsere Aufgabe. Mit all unserem Wissen, unserer
Kompetenz und Leidenschaft stellen wir uns den Hürden der jeweiligen Zeit und fi nden Lösungen für
eine immer bessere notfallmedizinische Versorgung. Zu diesem selbst gesetzten Auftrag gehört es,
den Pioniergeist aus den Anfängen weiterzutragen und ihn mit jenem Verantwortungsbewusstsein zu
verbinden, das bis in die Gegenwart und darüber hinaus reicht. Dafür sind Menschen mit unermüdlicher
Motivation notwendig – ohne sie hätte eine Erfolgsgeschichte nicht geschrieben werden können.
Unser herzlicher Dank gilt daher den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie den Unterstützerinnen
und Unterstützern, den Freundinnen und Freunden: Gemeinsam sind wir das Fundament, das die rotweißen
Luftretter zu einer der wichtigsten Säulen im heutigen Rettungswesen macht.
Unseren Geburtstag, beginnend mit dem Auftaktprogramm am 18. März und dem „Tag der Luftretter“
am 19. März 2023 in Berlin, haben wir „live“ und vor Ort mit Ihnen gefeiert. Besuchen Sie unsere Stationen
an den Tagen der offenen Tür, die an der Station in Göttingen eingeläutet wurden, und lassen Sie
sich von der Erlebniswelt der Luftretter zum Anfassen und Mitmachen inspirieren! Der offzielle Festakt am
13. Juni 2023 in den Stuttgarter Wagenhallen und im Livestream bildet den Höhepunkt im Jubiläumsjahr.
Grußwort von Ministerpräsident
Winfried Kretschmann zum Jubiläum
Ein gut strukturiertes und fortschrittliches Rettungswesen gehört heute wie selbstverständlich zu
unserem Leben – doch unser Land war nicht immer so gut aufgestellt. Die DRF Luftrettung hat in den
vergangenen 50 Jahren viel dazu beigetragen, dass wir uns auf eine effi ziente, moderne und insbesondere
schnelle Notfallrettung verlassen können. Zu diesem besonderen Jubiläum gratuliere ich im Namen
der Landesregierung sehr herzlich!
Am 19. März 1973 ist erstmals ein Hubschrauber der Deutschen Rettungsfl ugwacht vom damaligen
Luftrettungszentrum Stuttgart am Standort Böblingen zu einem Einsatz abgehoben. Dieser Rettungsfl ug
steht für den Beginn einer neuen Ära. Heute, fünf Jahrzehnte später, sind mehr als eine Million Einsätze
zusammengekommen – und die DRF Luftrettung zählt zu den führenden Betreibern von Luftrettungsstationen
in Europa. Insgesamt sind an 31 Standorten in ganz Deutschland über 50 modernste Hubschrauber
für Notfalleinsätze und den Transport von Patientinnen und Patienten zwischen Kliniken im
Einsatz, teilweise sogar rund um die Uhr.
Was die DRF Luftrettung dabei über die vielen Jahre ausgezeichnet hat und weiterhin auszeichnet, ist
der andauernde Wille, sich weiterzuentwickeln, die notfallmedizinische Versorgung über den Luftweg
zu verbessern, neue Methoden zu entwickeln und die Präsenz vor Ort weiter auszubauen. So konnten
während der Coronapandemie mit drei zusätzlichen Hubschraubern zahlreiche Intensivpatientinnen
und -patienten aus dem ganzen Land und sogar dem benachbarten Frankreich zur besseren Versorgung
verlegt werden. Für dieses herausragende Engagement ist die DRF Luftrettung zu Recht mit dem
Adenauer-de Gaulle-Preis ausgezeichnet worden.
Wir können stolz und dankbar sein, dass Baden-Württemberg die Heimat der DRF Luftrettung ist und
diese alleine hier sieben Stationen betreibt. Sie ist damit ein wichtiger Baustein in unserem erstklassigen
Hilfesystem und leistet einen wertvollen Beitrag für eine fl ächendeckende Patientenversorgung. Insgesamt
rund 1.400 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter geben täglich ihr Bestes zum Wohle der Menschen,
unterstützt werden sie von beachtlichen 400.000 Fördermitgliedern.
Ihnen allen danke ich von Herzen für dieses Engagement, das dem Gemeinwohl dient und Leben
rettet. In diesem Sinne wünsche ich der DRF Luftrettung schöne Jubiläumsfeierlichkeiten und für die
Zukunft weiterhin viel Erfolg und alles Gute!
Wir wünschen Ihnen eine kurzweilige und spannende Lektüre zum Geburtstag!
Herzlichst, Ihre Luftretter
Dr. Krystian Pracz
Vorstandsvorsitzender
der DRF Stiftung
Luftrettung gAG
Dr. h. c. Rudolf Böhmler
Staatssekretär a. D.
Aufsichtsratsvorsitzender
DRF Stiftung Luftrettung gAG
Präsident des DRF e. V.
Winfried Kretschmann
Ministerpräsident des Landes Baden-Württemberg
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Glückwünsche
zum Fünfzigsten
Wilfried Klenk, Politischer Staatssekretär
im Ministerium des
Inneren, für Digitalisierung
und Kommunen des Landes
Baden-Württemberg
Zu unserem runden Geburtstag haben uns viele
Grußbotschaften von unseren Partnern, Unterstützern
und der Politik erreicht: Darüber freuen
wir uns sehr. Hier ein Auszug:
„Der DRF Luftrettung gratuliere ich herzlich
zum 50. Geburtstag! DRF Luftrettung –
das bedeutet ein halbes Jahrhundert für
die Sicherheit der Menschen im Land! Die
DRF Luftrettung ist ein Kind unseres Landes
Baden-Württemberg. Im März 1973
begann die DRF Luftrettung mit einem
Rettungshubschrauber für den Großraum
Stuttgart. Heute betreibt sie engagiert,
zuverlässig und professionell sieben Luftrettungsstationen
in Baden-Württemberg
und feiert ihren 50. Geburtstag. Allen, die
sich in diesen 50 Jahren für die Sicherheit
der Menschen eingesetzt haben, gilt mein
Dank. Ich wünsche der DRF Luftrettung
auch für die Zukunft von Herzen alles Gute!“
Gerda Hasselfeldt, Präsidentin
des Deutschen Roten Kreuzes und
Bundesgesundheitsministerin a. D.
„Der Einsatz und das Engagement
für die Luftrettung hat in den
BG Kliniken einen hohen Stellenwert
– das gilt auch und ganz
besonders für die Bundeshauptstadt
und das Unfallkrankenhaus
Berlin. Die DRF Luftrettung hat mit
unserer Unterstützung den Umzug
vom Flughafen Tempelhof auf das
Dach des UKB vollzogen –
klarer Beleg für eine vertrauensvolle
Zusammenarbeit. Ich bin
sicher, dass diese ganz besondere
Partnerschaft auch in Zukunft
unverändert perfekt funktioniert.
Ad multos annos!“
Prof. Dr. med. Axel Ekkernkamp,
Ärztlicher Direktor und
Geschäftsführer BG Klinikum
Unfallkrankenhaus Berlin
„Zum 50-jährigen Bestehen der
DRF Luftrettung gratuliere ich sehr
herzlich. Bereits seit Langem arbeiten
Retterinnen und Retter des Deutschen
Roten Kreuzes und der DRF Luftrettung
vertrauensvoll zusammen. Uns eint
das gemeinsame Ziel, Menschen in
Notsituationen schnelle medizinische
Hilfe zukommen zu lassen. Ich danke
der DRF Luftrettung für ihr Engagement
und wünsche weiterhin viel Erfolg bei
ihrer wichtigen Arbeit.“
„Liebe DRF Luftrettung, gemeinsam dürfen wir dafür
sorgen, dass wir täglich die Welt ein klein wenig besser
machen, mit Technik im Einsatz für das Leben. Für die
jahrzehntelange partnerschaftliche und erfolgreiche
Zusammenarbeit sowie das Vertrauen in die gelebten
Grundprinzipien unseres Unternehmens möchte ich
mich persönlich herzlichst bedanken und zu Ihrem
besonderen Einsatzjubiläum wünsche ich alles Gute.“
Stefan Dräger, Vorsitzender
des Vorstandes Drägerwerk
AG & Co. KGaA
Glückwünsche zum Fünfzigsten
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Stefan Thomé, Vorsitzender
der Geschäftsführung der Airbus
Helicopters Deutschland GmbH
„Im Namen des BBK gratuliere ich der
DRF Luftrettung sehr herzlich zu 50 Jahren
erfolgreiche Einsätze in der Luftrettung, die am
19. März 1973 ihren Anfang nahmen. Die gesamte
Zeit war und ist geprägt von einem partnerschaftlichen
und unterstützenden Miteinander in der
Luftrettung, sei es die langjährige Unterstützung
von ZSH-Standorten durch die DRF im Umgang mit
medizinischen Einsatzdaten oder die mehrjährige
Zusammenarbeit am Standort Christoph 38 in
Dresden nach Übergang der Gesamtorganisation
an die DRF Luftrettung. Mein besonderer Dank gilt
auch dem Gründer der DRF, Herrn Dr. Siegfried
Steiger, ohne dessen maßgebliche Unterstützung
die Indienststellung des zweiten ZSH Christoph 2
am 15. August 1972 nicht möglich gewesen wäre.“
Prof. Dr. Jan-Thorsten Gräsner,
Direktor des Instituts für
Rettungs- und Notfallmedizin
(IRUN), Universitätsklinikum
Schleswig-Holstein
„Airbus Helicopters gratuliert der DRF Luftrettung herzlich zu 50 Jahren Einsatz
für die Rettung von Menschenleben! Wir sind stolz darauf, dass wir mit unseren
Luftfahrzeugen der DRF von Anfang an partnerschaftlich zur Seite stehen durften.
Die DRF Luftrettung ist ein Vorreiter, wenn es um den Einsatz modernster Technik
geht, um Rettungsflüge effizient, sicher und so umweltfreundlich wie möglich zu
gestalten. Wir freuen uns sehr über das Vertrauen der DRF in unsere Hubschrauber
und Services – und darauf, die Zusammenarbeit auch in Zukunft weiter auszubauen.
Wir gratulieren herzlich zum Jubiläum und wünschen für die Zukunft alles Gute!“
Ralph Tiesler, Präsident des
Bundesamts für Bevölkerungsschutz
und Katastrophenhilfe (BBK)
„Der erste Einsatz der DRF Luftrettung vor
50 Jahren war ein Meilenstein in der Rettungsmedizin.
Die DRF Luftrettung hat seither immer
wieder Innovationen vorangetrieben und neue
Standards gesetzt. Dies ist nur mit exzellent
aus- und fortgebildeten Notärzten und Notfallsanitätern
möglich. Neben der Weiterentwicklung
der Notfallmedizin verbinden IRUN und DRF das
gemeinsame Anliegen um beste und qualitativ
hoch stehende Fortbildung besonders. Alles Gute
zum runden Geburtstag – und noch mehr Gutes
für die Zukunft!“
„Der erste Einsatz der DRF Luftrettung vor 50 Jahren war ein Meilenstein in
der Notfallmedizin! Und vor rund 20 Jahren konnten wir dann gemeinsam
noch die Sonografie in der Präklinik als einen weiteren Meilenstein in der Traumaversorgung
und Notfallmedizin etablieren. So ist bis heute die Luftrettung
als Leistungsträger und Bindeglied zu universitären Einrichtungen und Kliniken
der Maximalversorgung für eine Schwerverletztenversorgung auf höchstem
Niveau unverzichtbar. Ich gratuliere daher sehr herzlich zu 50 Jahren Tag und
Nacht für den Patienten! Die nächsten Meilensteine
zeichnen sich bereits am Horizont ab. So darf es weitergehen!“
Markus Oßwald,
Nominated Person Crew Training,
Heron Luftfahrt GmbH & Co. KG
„Das Heron-Aviation-Team
gratuliert der DRF Luftrettung
zu ihrem 50-jährigen kontinuierlichen
Einsatz bei der Rettung und
der Hilfe für Menschen in Not.
Wir möchten uns an dieser Stelle
besonders für die jährlich erfolgreich
durch geführten Schulungen
unserer Crewmitglieder bedanken.
Wir wünschen der DRF Luftrettung
weiterhin sichere Flüge, eine gute
Rückkehr zu den Standorten und
freuen uns auf eine weitere gute
Zusammenarbeit.“
Prof. Dr. Felix Walcher, Präsident
der Deutschen Interdisziplinären
Vereinigung für Intensiv- und
Notfallmedizin (DIVI) und Direktor
der Klinik für Unfallchirurgie der
Universitätsklinik Magdeburg
Francis Larribau, CEO Safran
Helicopter Engines Germany GmbH
„We congratulate the DRF Luftrettung
for their 50 years of excellence and
dedication during their delicate
missions. In this context, we are
honored to count the DRF Luftrettung
among our major customers and
we thank them for their trust and
the successful partnership we have
developed together. Long life to the
angels flying in the skies of Germany,
Austria, and Liechtenstein!“
Prof. Dr. Bernhard M. Graf
M. Sc., Universitätsklinik Regensburg,
stellvertretender Ärztlicher
Direktor des UKR und Direktor der
Klinik für Anästhesiologie
Oliver Hofmann, Leiter Business
Development bei Lufthansa
Aviation Training GmbH
„Herzlichen Glückwunsch für
50 Jahre leidenschaftlichen
Einsatzes an Menschen, die Ihre
Hilfe benötigen. Wir sind stolz,
die DRF Luftrettung durch die
Trainingspartnerschaft hierbei
unterstützen zu können und
damit einen wichtigen Beitrag zur
Luftrettung in Deutschland leisten
zu dürfen. Wir wünschen Ihnen
weiterhin alles Gute und always
happy landings!“
„Christoph Regensburg ist an unserer Klinik seit Jahren stationiert und bringt
regelmäßig Patienten zu uns ans UKR. Für Schwerstverletzte und schwer erkrankte
Patienten gerade im ländlichen Raum ist eine optimale Versorgung vor Ort und
der schnelle Transport in ein Zentrum der Maximalversorgung häufig prognosebestimmend.
Ich danke der DRF Luftrettung für die enge und vertrauensvolle
Zusammenarbeit, die immer wieder weitreichende Verbesserungen für die
uns anvertrauten Patienten mit sich gebracht hat. Neben dem erstmaligen
präklinischen Einsatz der ECMO durch unsere Klinik haben wir jüngst gemeinsam
die Einführung der präklinischen Bluttransfusionstherapie an Bord von Christoph
Regensburg etabliert. Ich gratuliere herzlich zu 50 Jahren Rettungsflug.“
„50 Jahre Einsatzjubiläum bedeutet, seit
50 Jahren koordinieren unzählige Leitstellen
in Deutschland Ihre Einsatzflüge, unterstützen
Sie bei der Einsatzortsuche wie auch bei der
Krankenhaussuche und können sich immer
verlässlich auf Ihre tatkräftige Unterstützung
verlassen. Zahllose Menschen verdanken Ihrem
unermüdlichen Einsatz ihr Leben, einige wenige
dieser Luftrettungseinsätze waren vielleicht
auch nicht unbedingt notwendig, sehen Sie
es uns in den Leitstellen nach. Wir wünschen
Ihnen noch Abertausende unfallfreie Einsatzflüge
und bedanken uns für die vertrauensvolle
Zusammenarbeit in den letzten 50 Jahren!“
„Liebe DRF Luftrettung, wir gratulieren
herzlich zum 50. Einsatzjubiläum! Uns
verbindet seit mehreren Jahrzehnten
das beste Ziel überhaupt, nämlich
möglichst viele Menschen zu retten –
auf höchstem technischem und
qualitativem Niveau. Anlässlich Ihres
Jubiläums bedanken wir uns für Ihr
Vertrauen in uns und unsere Produkte,
das loyale Miteinander und den beflügelnden
Austausch. Das hilft sowohl
Ihnen als auch uns dabei, noch besser
zu werden. Auf weiterhin so gute
Zusammenarbeit!“
Dr. Christian Klimmer, CEO corpuls
GS Elektromedizinische Geräte G.
Stemple GmbH
Achim Hackstein, Leiter der
Leitstelle Nord, Vorsitzender des
Fachverbandes Leitstellen e. V.
Glückwünsche zum Fünfzigsten
9

Ralf Dralle,
Vorstand der AOK Sachsen-Anhalt
„Liebe Luftretterinnen und Luftretter, vielen
unserer Versicherten haben Sie das Leben
gerettet. Zum Glück. Aber es ist mehr als Glück:
Stets wussten wir sie bei Ihnen in den besten
Händen, medizinisch bestens versorgt und
technisch bestens ausgestattet. Dafür sind wir
sehr dankbar. Und auch für die langjährige ausgezeichnete
Zusammenarbeit. Zum 50. Geburtstag
gratuliere ich Ihnen auf das Herzlichste! Auf
dass Sie dennoch immer das Glück begleite!“
„Ob an der Rettungswinde, im Schnee oder bei
Dunkelheit im Gelände: Auch bei schwierigsten
Einsätzen können wir uns auf unsere Kolleginnen
und Kollegen der DRF Luftrettung voll verlassen.
Wir gratulieren deshalb von Herzen zum
50-jährigen Jubiläum und sagen Danke für eine
starke Partnerschaft, die Freude macht.“
Adrian Probst, Landesvorsitzender
Bergwacht Schwarzwald e. V.
Dipl.-Ing. Dirk Aschenbrenner,
Direktor der Feuerwehr Dortmund,
Präsident der Vereinigung
zur Förderung des Deutschen
Brandschutzes (vfdb) e. V.
„Die Hamilton Medical gratuliert der
DRF Luftrettung herzlich dazu, dass sie bereits
seit 50 Jahren Menschenleben rettet – mit hoher
Einsatzbereitschaft aller Beteiligten, mit Pioniergeist,
mit dem Mut zur Innovation. Dass auch
unsere HAMILTON-T1-Beatmungsgeräte an Bord
der Rettungshubschrauber etwas dazu beisteuern,
Verletzten oder Erkrankten zu helfen, spornt uns
an. Auf eine Zukunft voller Überlebenschancen!“
Robert Liess, Geschäftsführer/
Managing Director Team Centric
Software GmbH & Co. KG
„Herzlichen Glückwunsch zum 50-jährigen
Einsatzjubiläum! Die DRF Luftrettung steht für
schnelle, kompetente medizinische Hilfe aus
der Luft und ist ein verlässlicher Partner an
der Seite des Dortmunder Rettungsdienstes.
Egal ob Intensivtransport oder Primäreinsatz,
die Patientinnen und Patienten sind durch die
langjährigen Erfahrungen der DRF Luftrettung
immer gut versorgt und in sicheren Händen.“
Ralph Teuber, Director Product
Management Respiratory Care
Devices – Hamilton Medical
„Die besten Wünsche zum runden Jubiläum vom
ganzen FLEETPLAN-Team! Wir freuen uns, dass
wir mit unserer Plattform für die Digitalisierung
des Flugbetriebs die DRF Luftrettung als Partner
begleiten dürfen. Damit leisten wir unseren Beitrag,
dass sich die Crews auf das konzentrieren
können, was wesentlich ist: Leben zu retten.“
Fabian Kienzle,
Aviation Sales Manager,
Garmin Deutschland GmbH
„Ein halbes Jahrhundert ist die
DRF unermüdlich und rund um
die Uhr im Einsatz, um Menschenleben
zu retten. Dafür bedanken
wir uns und wir glauben, dieser
Beitrag kann nicht hoch genug
gewürdigt werden. Wir von
Garmin sind stolz darauf, die
DRF Luftrettung seit mehr als
30 Jahren mit unseren Produkten
zu unterstützen, um ihre Helikopter
und Flugzeuge noch sicherer zu
machen und die Missionen bei
jedem Wetter sowohl bei Tag als
auch bei Nacht zu ermöglichen. So
tragen wir dazu bei, die Luftrettung
noch zuverlässiger und erfolgreicher
zu gestalten. Wir bedanken uns für
Ihr Vertrauen und die Zusammenarbeit
und gratulieren von ganzem
Herzen zu Ihrem Jubiläum.“
Wege,
Wandel,
Weitsicht
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Glückwünsche zum Fünfzigsten
11

1975
Fünf Jahrzehnte: ein
langer Weg mit vielen
kleinen und großen
Schritten. Einige
wichtige Meilensteine
stellen wir Ihnen hier
vor. Was in diesem halben
Jahrhundert aber
immer gleich geblieben
ist, ist der hinter allem
stehende Antrieb: die
Luftrettung zum Wohle
unserer Patientinnen
und Patienten immer
weiter zu verbessern.
1972
Die Zahlen der Verkehrstoten steigen Anfang der Siebzigerjahre tragisch an.
Eine Konsequenz: Am 6. September 1972 wird die heutige DRF Luftrettung gegründet.
Gründungsmitglieder
Dr. med. h. c. Fritz Bühler
lna von Koenig
Günter Kurfi ss
Klaus Müller
Alexander Piltz
Siegfried Steiger
Dr. med. Jan Zahradnicek
Die heutigen Stationen Karlsruhe und
Rendsburg werden gegründet. In den
Anfangsjahren kommen unterschiedliche
Hubschraubermuster zum Einsatz, unter
anderem Alouette III, Bell Long Ranger
und BO105.
1980
Anfang der Achtzigerjahre wird zur Wartung
der Hubschrauber die Werft in Baden-Baden/
Oos gegründet. Heute stellen 160 Techniker –
vor Ort am Operation Center in Rheinmünster
und in mobilen Teams – die Wartung der über
50 Hubschrauber und zwei Flugzeuge sicher.
Das Team aus hoch qualifi zierten Technikern
setzt rund 2.500 Wartungsaufträge pro Jahr um.
19. März
1973
An diesem Datum fi ndet in der Region
Stuttgart der erste Einsatz mit einem
Rettungshubschrauber statt, dem heutigen
Christoph 41. In der Anfangszeit
fl ogen die Crews in den Siebzigerjahren
mit einer Alouette.
Vom ersten Einsatz über Auslandseinsätze bis hin zur
Rettung auch in den Nachtstunden: Die DRF Luftrettung
treibt Entwicklungen konsequent voran.
1984
Ein großer Schritt: Das erste eigene
Ambulanzflugzeug der DRF Luftrettung
startet. Schon Anfang der Siebzigerjahre
wurden Rückholungen von Patientinnen
und Patienten aus dem Ausland mit
gecharterten Flugzeugen organisiert.
12
Wege, Wandel, Weitsicht
13

1991
Ein großer Schritt: Die Station
München wird gegründet und
der erste Intensivtransporthubschrauber
Deutschlands nimmt
dort seinen Dienst auf.
1991
Nach der Wiedervereinigung kommen
neue Standorte dazu: Die DRF Luftrettung
eröffnet in Zwickau ihre erste Station in
den neuen Bundesländern. Wenig später
folgen Greifswald und Suhl.
Früher nahm die medizinische Ausstattung in der
Hubschrauberkabine einen Großteil des Platzes ein.
1991
1996
Immer am Puls der Zeit: Die
DRF Luftrettung erneuert
kontinuierlich ihre Flotte, den
Patientinnen und Patienten
sowie Besatzungen stehen so
immer die modernsten Fluggeräte
zur Verfügung. 1996
wird die weltweit erste EC135
in Dienst genommen.
Die Münchner Crew fliegt 1991 als
erste Station im 24-Stunden-Betrieb.
Inzwischen sind es elf 24-Stunden-
Stationen, die rund 20 Prozent ihrer
Einsätze nachts leisten.
Mit großen Schritten in die Zukunft:
Es entstehen Stationen in den neuen
Bundesländern, die Windenrettung
startet und eine Weltneuheit nimmt
ihren Dienst auf – die EC135.
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Wege, Wandel, Weitsicht
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1998
Windenrettung: 1998 wird mit Nürnberg
die erste Station der DRF Luftrettung mit
einer Rettungswinde ausgestattet. Heute
verfügen drei weitere Standorte über eine
Winde: Bautzen, Dortmund, Freiburg.
2009
An der Station München kommen
in der zivilen Luftrettung bundesweit
erstmals Nachtsichtgeräte
zum Einsatz.
2001
Die ARA Flugrettung wird gegründet und ist mit
den Stationen Reutte (Tirol) und Fresach (Kärnten)
von Beginn an Teil der DRF Luftrettung. Mittlerweile
kommt eine hochmoderne H145 mit Winde in
Österreich auch nachts zum Einsatz. Zusätzlich gibt
es einen Winterstandort am Nassfeld, im größten
Kärntener Skigebiet.
Ob Werft, Akademie oder Medizinausstattung –
die DRF Luftrettung entwickelt sich stetig weiter.
2005
Die DRF Luftrettung ist Ideengeber für die neu
entwickelte Software rescuetrack. Diese Ortungssoftware
optimiert die Alarmierung und den Einsatz
von Luftrettungsmitteln. Patientinnen und Patienten
erhalten so noch besser und schneller notärztliche
Hilfe aus der Luft.
2013 Flughafen
Die DRF Luftrettung wächst: Die neue Werft
mit elf Docks wird am Operation Center am
Karlsruhe/Baden-Baden eröffnet.
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Wege, Wandel, Weitsicht
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2015
Der Flottenwechsel
wird vorangetrieben
und die weltweit
erste H145 in Dienst
gestellt.
2018
Die 2018 gegründete Akademie
bündelt die Aus- und Weiterbildung
in den Kernbereichen Medizin,
Flugbetrieb und Technik.
2019 ausgestattet,
Greifswald führt als erste Station der DRF Luftrettung Blut- und Plasmakonserven bei
ihren Einsätzen mit. Seither wurden auch Mannheim, Regensburg und Stuttgart damit
um die notfallmedizinische Versorgung zu verbessern.
2019
Beteiligung an der AAA
(Alpine Air Ambulance), um
die grenzüberschreitende
Luftrettung in der D-A-C-H-
Alpinregion zu optimieren
2019
Die Northern Helicopter
GmbH wird zur Stärkung
des Know-hows in der
Offshore-Rettung zu einer
Tochter der DRF Luftrettung.
2020
Zum Schutz von Patientinnen und Patienten
sowie Crews: Die innovativen „EpiShuttles“
werden an ausgewählten Stationen im
Einsatz gegen COVID-19 eingeführt. Sie
erlauben es, hochinfektiös Erkrankte wie in
einer Isolierstation sicher zu transportieren.
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Wege, Wandel, Weitsicht
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2020
Kooperation von Lufthansa
Aviation Training und
DRF Luftrettung: Der neue Full
Flight Simulator Level D des
Typs Airbus H145/135 geht an
den Start.
2021
Die DRF Luftrettung und die Luxembourg Air Rescue
erhalten den Adenauer-de Gaulle-Preis 2020 für ihren
grenzübergreifenden Einsatz während der Pandemie.
Fortschritte in Medizin, Flugbetrieb
und Technik werden gemeinsam mit
starken Partnern gemacht.
2021
Internationale Expertise in der Windenrettung:
Die DRF Luftrettung lädt zum ersten
Mal Fachleute aus aller Welt zu einem
Windensymposium am Operation Center
ein. Der Austausch mit den Expertinnen und
Experten wird ein großer Erfolg und fi ndet
nach der gelungenen Premiere im Jubiläumsjahr
2023 bereits das dritte Mal statt.
Die DRF Luftrettung
beweist
ihre Leistungsfähigkeit
auch
unter schwierigen
Bedingungen
in der Coronapandemie
und
setzt neue
Maßstäbe mit
nationaler und
internationaler
Strahlkraft.
2021
Die DRF Luftrettung nimmt als erste Luftrettungsorganisation
im deutschsprachigen
Raum die H145 mit Fünfblattrotor in
Dienst und rüstet auch selbst auf das neue
System in ihrer Werft um. Mittlerweile
kommen zwölf Maschinen mit Fünfblattrotor
zum Einsatz.
2021
Eine historische Zahl: Die
DRF Luftrettung mit ihren
Tochterunternehmen fl iegt
ihren 1.000.000. Einsatz!
drf.luftrettung Am 19. August 2021 leistete die DRF Luftrettung
gemeinsam mit ihren Tochterunternehmen den eine millionsten
Luftrettungseinsatz – jeden einzelnen mit dem Ziel, Menschen in
20 Wege, Wandel, Weitsicht
21

19. März
2023
Wir feiern unser
Einsatzjubiläum
Es geht los!
Auf nach Berlin!
Am 18. und 19. März fand vor
dem Hauptbahnhof in Berlin
die Auftaktveranstaltung mit
Jubiläumshubschrauber und
Ausstellung statt. Die Bundeshauptstadt
empfing uns mit
offenen Armen, mehrere Tausend
Besucherinnen und Besucher
waren vor Ort. Machen Sie mit
uns einen Rundgang!
Das Jubiläumsjahr markiert einen neuen Höhepunkt
der DRF Luftrettung in Deutschland.
Süße Überraschung zur Feier des Tages:
Vorstandsvorsitzender Dr. Krystian Pracz
mit Torte im DRF Luftrettung-Design
22 Impressionen aus Berlin
23

Große Freude über den frisch enthüllten
Hubschrauber herrschte bei (v. l. n. r.):
Dr. Krystian Pracz (Vorstandsvorsitzender
der DRF Luftrettung), Danny Jonik
(Leiter Station Berlin), Dr. Eiko Spielmann
(Feuerwehr Berlin), Kay Czaja (Leitender
Notarzt Station Berlin),
Iris Spranger (Senatorin für Inneres und
Sport im Land Berlin), Thomas Reimer
(Pilot an der Station Berlin),
Prof. Dr. med. Axel Ekkernkamp
(Ärztlicher Direktor und Geschäftsführer
Unfallkrankenhaus Berlin).
Live dabei am Seil! Die Innensenatorin nimmt per
Virtual-Reality-Brille an einer Windenübung teil.
Ein Moment zum Festhalten (v. l.): Mitgastgeber
Ernst Peleikis, Leiter der Stabsstelle Partnermanagement,
und sein Kollege Peter Tscherny,
Referent Public Affairs Partnermanagement, mit
bester Laune
Auch die Kleinsten
freuten sich über
spannende Einblicke
in die Luftrettung.
„Es ist den Luftrettern mit ihrer Expertise, ihrem beruflichen
Selbstverständnis und Engagement zu verdanken, dass sich
Menschen in Notfallsituationen gut aufgehoben und versorgt
fühlen. Für die Luftretter ist ihr Beruf meist auch Berufung.
Dafür möchte ich mich herzlich bedanken! Ich wünsche der
DRF Luftrettung mit dem neuen Hubschrauber viele gute
Erfahrungen und freue mich, dass Sie hier in Berlin die Feierlichkeiten
zu ihrem 50-jährigen Jubiläum beginnen.“
Gelungene
Premiere für die
„Welt der Luftretter“,
die im
Anschluss durch
Deutschland
tourt.
Iris Spranger, Senatorin für
Inneres und Sport im Land Berlin
Was wiegt ein Notfallkoffer? Wie geht Windenrettung? Das und
mehr gibt es in der Ausstellung „Welt der Luftretter“ zu entdecken.
24 Impressionen aus Berlin
25

Luis Teichmann, Rettungssanitäter,
Bestsellerautor
und Infl uencer, begleitete
den Tag und postete in
den sozialen Medien.
Maximilian Klaritsch,
Notfallsanitäter an der
Station Regensburg,
hat das Jubiläumsdesign
kreiert.
Die „Welt der Luftretter“ lädt in
ihrer mobilen Ausstellung zum
Entdecken und Aus probieren ein.
Zahlen, Fakten und Emotionen
zeigen die Luftretter hautnah.
Schnittig und viel bestaunt:
die Jubiläumslackierung des
Hubschraubers
Die Berliner Feuerwehr
rückte mit Fahrzeug zum
Gratulieren an.
Der Förderverein
DRF e. V. warb
mit einem Stand
um Fördermitglieder
sowie
Spenderinnen
und Spender.
26 Impressionen aus Berlin
27

DRF Luftrettung
vor Ort
Niebüll
Christoph Europa 5
Rendsburg
Christoph 42
Greifswald
Christoph 47
Bremen
Niebüll
Christoph Europa 5
Christoph Weser
Rendsburg
Christoph 42
Hannover
Christoph Niedersachsen
Greifswald
Magdeburg Christoph 47
Christoph 36
Angermünde
Christoph 64
Berlin
Christoph Berlin
Bad Saarow
Christoph 49
28
Was für ein Auftakt für das Jubiläumsjahr! Das Team
vor Ort und die ganze DRF Luftrettung sagen: Vielen
Dank an die Bundeshauptstadt Berlin für den herzlichen
Empfang! Es war ein wunderbarer Startschuss voller
Einblicke und Ausblicke, guter Gespräche und schöner
Begegnungen. Nach zwei spannenden Tagen wurden
der Jubiläumshubschrauber und die „Welt der Luftretter“
auf die Reise zu den Stationen geschickt. Denn es geht
weiter bei den Tagen der offenen Tür. Wir sehen uns!
Rheinmünster
Werft und Ambulanzflug
Filderstadt
Verwaltung
Rheinmünster
Werft und Ambulanzflug
Filderstadt
Dortmund
Christoph Dortmund
Mannheim
Dortmund
Christoph Dortmund
Christoph 53
Karlsruhe
Christoph 43
Leonberg
Christoph 41
Freiburg
Christoph 54
Mannheim
Christoph 53
Friedrichshafen
Göttingen
Nordhausen
Christoph 37
Suhl
Christoph 60
Nordhausen
Nürnberg
Christoph 37
Villingen-Schwenningen Nürnberg
Christoph 11
Christoph 45
Karlsruhe
Christoph 43
Leonberg
Christoph 41
Bremen
Christoph Weser
Christoph 44
Christoph 27
Christoph Nürnberg
Bad Berka
Christoph Thüringen
Christoph Niedersachsen
Göttingen
Suhl
Christoph 60
Stuttgart
Christoph 51
Stuttgart
Christoph 51
Hannover
Christoph 44
Christoph 27
Christoph Nürnberg
Halle
Christoph Sachsen-Anhalt
Christoph Halle
Magdeburg
Christoph 36
Bad Berka
Christoph Thüringen
Halle
Weiden
Christoph 80
Dresden
Regensburg
Christoph Regensburg
München
Weiden
Christoph München
Christoph 80
Christoph 38
Christoph Sachsen-Anhalt
Christoph Halle
Dresden
Christoph 38
Regensburg
Christoph Regensburg
Angermünde
Christoph 64
Berlin
Christoph Berlin
Bautzen
Christoph 62
Bad Saarow
Christoph 49
31
Tag- und Nachtbetrieb
Luftrettungsstationen
Tagbetrieb
Rettungswinde
Bautzenanim Einsatz
Christoph 62
29
Standorten
Tag- und Nachtbetrieb
Tagbetrieb
Rettungswinde im Einsatz
29

Heute
Die Karte auf den
Knien hat lange
ausgedient, heute
navigieren die
Crews digital und
bekommen die
Koordinaten des
Einsatzorts direkt
von der Leitstelle
übermittelt.
Damals
Stationsalltag im
Laufe der Zeit
Blick ins Cockpit damals und heute:
Es hat sich einiges verändert!
Heute
Einiges hat sich für die Besatzungen
an den Stationen sowohl fliegerisch
als auch bei der medizinischen
Versorgung verändert …
Damals
* 1993 *
Heute
In all den Jahren gleich geblieben ist
die Aufmerksamkeit, die den Besatzungen
am Einsatzort zuteilwird. Die
rot-weißen Fluggeräte faszinieren, und
die Crew beantwortet geduldig alle
Fragen, wenn der Einsatz es zulässt.
* 1993 *
Damals
Es gehört zum Selbstverständnis der DRF Luftrettung,
die fliegerische und medizinische Entwicklung immer
weiter voranzutreiben.
30 DRF Luftrettung vor Ort
31

Am Einsatzort ziehen
alle an einem Strang.
Stadt, Land, Fluss: Die Crews
müssen sich auf immer neue
Landeplätze einstellen.
Hand in Hand
Notfallrettung ist Teamarbeit.
Unser Dank geht an alle, mit
denen wir jeden Tag zusammenarbeiten
– unter ihnen
bodengebundene Rettungsdienste,
Polizei, Bergwachten,
Kliniken, Berufs- und freiwillige
Feuerwehren, Wasserretter. Ein
Ziel haben dabei alle immer im
Blick: schnellste professionelle
Hilfe für Menschen in Not.
Straßen sperren, Verletzte aus Autowracks befreien, Kranke
versorgen – im Einsatz heißt es gemeinsam anpacken. Dabei
ist es für alle wichtig zu wissen, dass sie sich voll aufeinander
verlassen können. Ebenso wichtig ist eine reibungslose
Koordination, vor allem wenn die Lage unübersichtlich ist
und viele Verletzte oder Erkrankte gleichzeitig zu versorgen
sind. In all den Jahren seit unserer Gründung ist eines immer
gleich geblieben: starke Partner an unserer Seite, mit denen
wir Hand in Hand für unsere Patientinnen und Patienten
arbeiten, jeden Tag.
Punktgenau
Unsere Piloten beweisen seit
50 Jahren täglich, dass man an
vielen Orten landen kann. Denn
eines ist in den fünf Jahrzehnten
gleich geblieben: Beim Start
wissen die Crews oft nicht, was
sie am Einsatzort erwartet.
Ob mitten in der Stadt, am Strand oder am Waldrand mit
Panorama – immer wieder finden unsere Piloten neue Landeplätze,
damit Verletzte oder Erkrankte schnell von der medizinischen
Crew versorgt und dann zum Hubschrauber gebracht
werden können. Denn im Notfall zählt jede Sekunde.
Für die sichere Landung auch in schwierigem Terrain
sorgt ihre gute Aus- und ständige Fortbildung und große
Erfahrung. Außerdem unterstützt sie dabei der Kollege links
im Cockpit: Der Notfallsanitäter hat als HEMS TC* auch eine
fl iegerische Ausbildung und schaut im Anfl ug mit, welcher
Landeplatz sicher und möglichst nah bei der Patientin oder
dem Patienten ist.
Andere Hubschraubertypen,
andere Automodelle, aber
eines ist gleich: der Wille,
gemeinsam zu helfen.
Prinzip bei der Landeplatzauswahl
ist immer: so nah wie möglich,
Hauptsache, sicher und schnell
wieder startbereit.
* HEMS TC steht für: Helicopter Emergency Medical Services Technical Crew Member.
32 DRF Luftrettung vor Ort
33

Von der Wiese zur Station, vom
Gerüst zur fertigen Werfthalle
Blick auf das 2007 bezogene Verwaltungsgebäude
in Filderstadt (links) und auf die
Baustelle der Werft (Fertigstellung 2012)
Hinter jeder Zahl stehen Leben
Durchschnittlich 108-mal pro Tag – so oft wurden die Hubschrauber
und Flugzeuge der DRF Luftrettung 2022 alarmiert.
Dabei machen Erkrankungen wie Herzinfarkt oder Schlaganfall,
Unfälle im Verkehr, in der Freizeit oder bei der Arbeit
den größten Teil der Alarmierungsgründe aus.
Über die Jahrzehnte ist die DRF Luftrettung
gewachsen und mit ihr Standorte, Stationen und
Infrastruktur. Ein kleiner Blick in die Baugrube.
Die Verwaltung hat ihren Sitz in Filderstadt. Das neue Gebäude
direkt neben dem Stuttgarter Flughafen wurde 2007
eingeweiht.
Der Blick zurück auf die Einsatzzahlen der vergangenen
Jahre verdeutlicht die beeindruckende Entwicklung der
letzten fünf Jahrzehnte. Als der erste Hubschrauber der
DRF Luftrettung 1973 in die Luft ging, hätte sich wohl kaum
jemand träumen lassen, dass die Besatzungen 50 Jahre
später fast 40.000 Einsätze pro Jahr leisten würden.
Bei aller Statistik ist uns jedoch eines immer bewusst: Hinter
jeder Zahl verbirgt sich ein Mensch und sein Schicksal.
300
1973
1.000.000
750.000
500.000
250.000
100.000
50.000
5.000
1977 1987 1992 2001 2008 2015 2021
Investitionen in die Zukunft: 2013, pünktlich zum 40. Geburtstag
der DRF Luftrettung, wurde das neue Operation
Center am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden eingeweiht.
Die seit Jahren steigenden Einsatzzahlen hatten das
Wartungsaufkommen stark zunehmen lassen und die
bestehende Werft an ihre Kapazitätsgrenze gebracht. Am
Operation Center fi nden seither sämtliche Instandhaltungsarbeiten
an den Hubschraubern und Flugzeugen der Flotte
statt, außerdem werden Piloten geschult und Fluggerätmechaniker
ausgebildet.
Im Laufe der Jahre sind einige Luftrettungsstationen unter
Federführung der DRF Luftrettung entstanden, so z. B. in
Angermünde. Hier erfolgte 2014 der erste Spatenstich und
schon im Sommer 2015 konnte die Besatzung die hochmoderne
Station beziehen. Hubschrauberhangar, Tankanlage,
Büro-, Funktions- und Sozialräume bieten den Crews seither
optimale Arbeitsbedingungen.
34
Neubau der
Station in
Angermünde
* 70er-Jahre *
Ein Meilenstein: Im Sommer 2021 fliegt die DRF Luftrettung
mit ihren Tochterunternehmen ihren 1.000.000. Einsatz.
Beeindruckende
Entwicklung
Anfangs galt die Luftrettung als überflüssig
und zu teuer. Heute zeigen die
Einsatzzahlen eindrücklich: Sie ist zu
einem unverzichtbaren Baustein in der
schnellen Notfallversorgung geworden.
Die Zahlen geben alle Einsätze der DRF Luftrettung –
Rettungshubschrauber und Ambulanzfl ug – aus den
Anfängen wieder.
DRF Luftrettung vor Ort
35

Schnelle Rettung in Sicht
Heute kommt der Learjet 35A zum Einsatz.
Herbert Kauth (l.) und Udo Kordeuter sind
zwei topausgebildete Piloten, die vom Flughafen
Karlsruhe/Baden-Baden starten.
Im Zusammenspiel rund um die Welt:
Einsatzzentrale und Ambulanzflug
Großen Wandel gab es über
die Jahre auch in der Einsatzzentrale
der DRF Luftrettung: Zu
Beginn lief die Kommunikation
per Kurzwelle, mit Fernschreibern
und Lochstreifen, also
Telegrafiegeräten. Die ersten
Faxgeräte bedeuteten dann
bereits eine enorme Erleichterung.
Und heute?
Fast alle Abläufe sind bei den Einsätzen rund um den
Globus digitalisiert, doch eines ist gleich geblieben: das
große Wissen und die Erfahrung der Mitarbeitenden in der
Einsatzzentrale, die die Koordination der Rückholungen
mit den Learjets aus dem Ausland über Fachbereiche und
Länder hinweg erst möglich machen. Auch sehr wichtig:
Einfühlungsvermögen bei der Betreuung der Patientinnen
und Patienten sowie ihrer Angehörigen in einer für sie sehr
schwierigen Situation.
Sind alle wichtigen Fragen geklärt, gehen die zwei Learjets
in der Regel innerhalb kurzer Zeit nach der Benachrichtigung
in die Luft, an Bord erfahrene Piloten, Notärzte und
Notfallsanitäter. Außerdem im Gepäck: Hoffnung in dunklen
Stunden.
Die Rückholungen von erkrankten oder verletzten Patientinnen
und Patienten erfolgten zunächst mit gecharterten Maschinen.
Heute sind schnelle und sichere Rücktransporte mit eigenen
Learjets möglich. Die Geschichte der Einsätze ist auch mit Ereignissen
der Zeitgeschichte verknüpft.
Historisch angefangen haben Rückholungen durch
Flächenfl ugzeuge Anfang der Siebzigerjahre: Der an
lebensgefährlichem Lassa-Fieber erkrankte deutsche Entwicklungshilfearzt
Dr. Mandrella wurde im März 1974
von Nigeria nach Hamburg gefl ogen. Dazu wurde eine
Condor-Boeing 707 umgerüstet. Im Jahr 1976 ereignete
sich ein tragisches Busunglück in Afghanistan mit deutschen
Touristen. 32 Schwerverletzte mussten von Kabul nach
Westberlin geflogen werden. Die Organisation des Einsatzes
erwies sich aufgrund der politischen Situation als äußerst
schwierig. Die DRF Luftrettung ging einen unorthodoxen
Weg und charterte zunächst ein Flugzeug der damaligen
DDR-Luftlinie „Interfl ug“. In Stuttgart ging das medizinische
Begleitpersonal an Bord, nachdem die Maschine mit
medizinisch-technischem Equipment ausgestattet worden
war. Bevor die Maschine starten konnte, mussten über
Nacht noch die notwendigen Devisen für Treibstoff und
Landegebühren in US-Dollar beschafft werden. Das Flugzeug
landete schließlich nach der erfolgreichen Rückkehr
auf dem Ostberliner Flughafen Schönefeld, von wo aus die
Patientinnen und Patienten dann erstmals und unkontrolliert
über die Sektorengrenze nach Westberlin gebracht wurden.
Die Repatriierungsaktion fand in der Öffentlichkeit große
Beachtung. Die Presse sprach nach der Heimkehr der Verunglückten
begeistert von der ersten „gesamtdeutschen
Luftrettungsaktion“.
* 2000 *
* 1985 *
* 1979 *
Neben den Primäreinsätzen übernahm die DRF Luftrettung
weitere Aufgaben: Zu den Ambulanzflügen oder Sekundärtransporten
zählten auch die Einsätze, bei denen Ärzteteams
zur Organentnahme von einer Klinik zur anderen geflogen
wurden. Daneben organisierte die Einsatzzentrale auch Transportflüge
für lebenswichtige Medikamente, für Blutkonserven
und für Organe, die für Transplantationen vorgesehen waren.
36 DRF Luftrettung vor Ort
37

Meile um Meile
sicher nach Hause
Mittlerweile haben die Crews die Erde zigfach umrundet.
Dass die medizinische Hilfe über Grenzen
hinweg sehr gefragt ist, zeigen die Einsatzzahlen:
Auch im Jahr 2022 fl og die DRF Luftrettung rund um
den Globus, um Patientinnen und Patienten zurück
in ihre Heimat zu bringen. Menschen, die schwer
erkrankten oder schwer verletzt wurden, während
sie sich im Ausland aufhielten, z. B. im Rahmen einer
Urlaubsreise. Die schnelle Hilfe aus der Luft war seit
den Anfängen des Ambulanzfl ugbetriebes in den
Siebzigerjahren gefragt, während die Aufwände
anspruchsvoller wurden.
Zahlen und Fakten
44
angefl ogene
Länder
1.007.629
geflogene Kilometer =
gut zweieinhalbmal zum Mond
302
Einsätze
der Crews
Crews können innerhalb von zwei Stunden in der Luft sein.
zwei Learjets des Typs 35A
stationiert am Operation Center der DRF Luftrettung am
Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden
Pioniere,
Spezialisten
und Macher
Datenbasis bezieht sich auf das Einsatzjahr 2022.
38
39

Europaweit führend
i mNacht flug
2009
erster Einsatz mit
Nachtsichtbrillen
3.800 *
Einsätze jährlich
Wir sind darauf spezialisiert,
die Herausforderung „Nachtflug“
zu meistern. Denn wir
wollen auch dann für Menschen
da sein, wenn die Sonne hinter
dem Horizont verschwunden
ist. Als erste Rettungsorganisation
in Deutschland setzten wir
deshalb früh alles daran, in der
Dunkelheit sicher starten und
landen zu können.
Bei Einsätzen in der Dunkelheit
herrscht eine
eigene, ruhige Atmosphäre,
die ich sehr mag“,
sagt Franz Ahollinger.
Gleichzeitig bezeichnet
er Rettungsflüge in der
Nacht als enorme fliegerische
Herausforderung.
Einer unserer Experten für den Nachtflug, der sehr erfahrene
Einsatzpilot, Fluglehrer und Prüfer Franz Ahollinger,
blickt stolz zurück: „Wir waren die Pioniere in Deutschland
für die Nachtrettung mit Nachtsichtgeräten.“
Über Jahre engagierten wir uns, bis zivile Organisationen
Nachtsichtgeräte einsetzen durften. Seit unserem ersten
Flug dieser Art im Jahr 2009 wurde mit der Hilfe der Fördermitglieder
viel erreicht: Inzwischen heben wir von elf
Stationen in Deutschland im 24-Stunden-Betrieb ab, um
Leben zu retten – und zwar rund 3.800-mal im Jahr. Bei
jedem dieser Einsätze gilt es, für maximale Sicherheit zu
sorgen, sowohl in der Luft als auch am Boden. Unser
Sicherheitskonzept für Einsätze in der Nacht basiert auf
unserer geballten Erfahrung: Europaweit haben wir die
meisten Flugstunden für Rettungseinsätze bei Dunkelheit
absolviert.
Als Spezialisten für Nachtflug fliegen wir daher als einzige
Rettungsorganisation Europas im Dunkeln grundsätzlich
nach dem Dual-Pilot-Prinzip: In unseren Cockpits sitzen
immer zwei voll ausgebildete Piloten. Sie sind mit Nachtsichtgeräten
ausgestattet und für deren Einsatz umfassend
geschult. Unsere Hubschrauber sind vom Cockpit bis zu
den Scheinwerfern speziell für Nachtflüge ausgerüstet.
Schon seit Jahren verfolgen wir den Wunsch, nachts von
weiteren Stationen starten zu dürfen. Damit Menschen in
anderen Regionen unabhängig von der Uhrzeit lebensrettende
Hilfe aus der Luft erhalten.
* Datenbasis bezieht sich auf
das Einsatzjahr 2022.
11 Stationen
Erster Rettungseinsatz
bei Dunkelheit
In den Anfängen der Neunzigerjahre kommt bei
Rettungseinsätzen eine Bell 412 zum Einsatz. Noch
heute ist der Hubschraubertyp aus vergangenen
Zeiten sehr beliebt.
* 1991 *
40
Pioniere, Spezialisten und Macher
41

Ausgezeichnete Hilfe
Die Coronapandemie
brachte vieles zum Stillstand
und Gesundheitssysteme
international an die Belastungsgrenzen.
Wir fanden
zügig Lösungen, um unseren
Beitrag zur Bewältigung
der Krise zu leisten – über
Länder grenzen hinweg. Als
einzige Luftrettungsorganisation
in Deutschland setzten
wir dabei auch „EpiShuttles“
ein.
Einsatz im Nachbarland: Im Sommer 2020 transportierte die DRF Luftrettung
französische Patienten nach Deutschland und zurück. Auch in der Krise waren
wir dank des Engagements unserer Mitarbeitenden und der Unterstützung
unserer Partner immer handlungsfähig.
Während am Boden Grenzen geschlossen wurden, verlief
unsere Luftrettung selbst über Ländergrenzen hinweg
reibungslos. Als das französische Gesundheitssystem in
einen Notstand geriet, übernahmen die DRF Luftrettung
und die Luxemburg Air Rescue den Großteil der Hubschraubertransporte
von Frankreich in deutsche Krankenhäuser
und zeigten sich im europäischen Sinne solidarisch.
Für dieses nachbarschaftlich lebensrettende Engagement
wurden wir gemeinsam mit der Luxemburg Air Rescue
mit dem Adenauer-de Gaulle-Preis geehrt. Am 22. Januar
1988 ins Leben gerufen, wird dieser Preis abwechselnd in
Deutschland und Frankreich an Personen, Initiativen oder
Institutionen verliehen, die durch ihr Wirken einen herausragenden
Beitrag zur Festigung der deutsch-französischen
Freundschaft geleistet haben.
Fit für den Einsatz: ein Blick in die Werft
Ob „kleines Wehwehchen“ am
Hubschrauber oder große Wartung:
In der Werft der DRF Luftrettung
laufen alle Fäden der Instandhaltung
zusammen.
Die hoch qualifi zierten Techniker halten die Hubschrauberfl
otte und die zwei Learjets tipptopp in Ordnung, damit sich
die Crews im Einsatzalltag immer 100 Prozent auf ihre Fluggeräte
verlassen können.
Die Fluggerätmechaniker und Avioniker reparieren Schäden,
tauschen Bauteile aus und installieren neue Geräte für einen
noch besseren und sichereren Einsatzbetrieb. Bei den großen
Checks prüfen sie jede Schraube und jedes Kabel, bis
Hubschrauber und Flugzeuge wieder das Okay bekommen
und zum nächsten lebensrettenden Einsatz starten.
Der Entwicklungsbetrieb kommt ins Spiel, wenn einmal
etwas gebraucht wird, das es noch nicht gibt. Die Kollegen
erarbeiten mit großer Erfahrung und viel Know-how Neuentwicklungen
für die Hubschrauberfl otte.
Hohe Qualität in der Ausbildung: Immer wieder
schließen die angehenden Fluggerätmechaniker ihre
Ausbildung überdurchschnittlich ab. Gratulation an
Lousia Merkel! Mit ihrem erfolgreichen Abschluss
beweist sie ihre Verbundenheit mit der Flugzeugtechnik.
Wir sagen „Merci beaucoup!“ für diese schöne und bedeutende
Würdigung unserer Arbeit.
Extrameilen
Mit Hochdruck und Expertise hat Dr. med. Jörg Braun,
Fachbereichsleiter Medizin, die Einführung des innovativen
Transportsystems gemeinsam mit seinem Team und
anderen Fachabteilungen begleitet. Die Luftretter waren
2020 ihrer Zeit voraus: Innerhalb von wenigen Wochen
kam die neue Technologie zum Einsatz.
Luftfahrzeuge müssen regelmäßig gewartet und
instand gesetzt werden. Bevor diese wieder am Luftverkehr
teilnehmen dürfen, erfolgt eine technische
Freigabe. Die DRF Luftrettung beschäftigt freigabeberechtigte
Techniker, die über diese spezielle Befähigung
verfügen.
Mobile Wartungsteams sind in ganz Deutschland
unterwegs, um schnell an jede Station zu kommen.
Viele Reparaturen können sie direkt vor Ort vornehmen,
sodass die Hubschrauber ohne Verzögerung
wieder einsatzfähig sind.
* 80er-Jahre *
42 Pioniere, Spezialisten und Macher
43

90 Meter Stahlseil,
die Leben retten
Nicht immer kann die Crew am
Einsatzort landen, doch die Uhr
tickt für den Verletzten in schwer
zugänglichem Gelände. Dann
kommt die Winde zum Einsatz:
anfliegen, sichten, Notarzt und
Bergretter absetzen. Nach der
Versorgung des Patienten vor
Ort wird er an der Winde hoch
in die Luft befördert, bevor es in
Richtung Krankenhaus geht.
1998
erster Einsatz
135
Einsätze jährlich
* Datenbasis bezieht sich auf
das Einsatzjahr 2022.
4 Stationen
* 1998 *
Die Windenrettung gehört fliegerisch zu den
anspruchsvollsten Manövern, denn der Pilot sieht
die Einsatzstelle nicht. Er wird vom Winden-Operator
punktgenau an die richtige Stelle gelotst. Alle können
sich 100 Prozent aufeinander verlassen, immer
eines im Blick: schnelle Hilfe für die Person in Not.
Startschuss
für die Windenrettung! In Nürnberg
kommt ab 1998 eine BK117 mit Winde
links zum Einsatz. Warum? Wenn im
Notfall jede Minute zählt, müssen auch
Menschen in unzugänglichem Gelände
schnelle Hilfe bekommen können.
44
Pioniere, Spezialisten und Macher
45

Der Traum vom
Fliegen und Retten
Die DRF Luftrettung bildet
Berufshubschrauberpiloten aus.
Der Traum vom Fliegen – er ist immer noch aktuell. Bei
der DRF Luftrettung kommt der Wunsch zu helfen noch
dazu. Einige junge Menschen erfüllen sich gerade diesen
Wunsch, sie werden Luftretter. Im September 2022 fiel der
Startschuss für ihre zweijährige Ausbildung zum Berufshubschrauberpiloten.
Bei dieser Gelegenheit konnten die sechs
Männer und eine Frau auch ihren neuen Ausbildungshubschrauber
begrüßen und unter die Lupe nehmen: die erste
von zwei Robinson R44 Raven II in der gewohnten rot-weißen
Lackierung.
Natürlich soll der Traum vom Fliegen nach der Ausbildung
weitergehen: Je nach Bedarf und Eignung können sich die
fertigen Piloten im Anschluss auf eine Stelle als Co-Pilot bei
der DRF und den Töchtern bewerben. Denn dann heißt es:
Erfahrung und Flugstunden sammeln.
Wer auch vom Fliegen und Helfen träumt, findet hier
weitere Informationen:
Ziel der Ausbildung: Kompetenz weitergeben
und für fliegerischen Nachwuchs sorgen
Gesichter und
Geschichten
Flotte Flugpioniere
ab 2022
Einer der beiden neuen Ausbildungshubschrauber
des Typs Robinson R44. Der zweite kam im Januar
2023 an und wurde in die Flotte übernommen.
46
47

Vier Fragen an Mirjam Hüttner,
Fördermitglied des DRF e.V.
„Jetzt gebe ich
etwas zurück!“
Luftrettung zum Nutzen aller!
Ein zentrales Motto, das die
zahlreichen Mitglieder vom
Förderverein DRF e. V. leben. Die
Wertegemeinschaft mit unseren
mehr als 400.000 Unterstützerinnen
und Unterstützern und
Fördermitgliedern verbindet,
macht uns seit 50 Jahren stark
und auf hohem Niveau einsatzfähig.
Mirjam Hüttner vertraut den Luftrettern. Sie ist seit zehn
Jahren dabei und unterstützt den Förderverein mit einer
Familienmitgliedschaft. Immer wenn sie den rot-weißen
Hubschrauber am Himmel sieht, weiß sie, dass jede Minute
zählt, aber auch Rettung in Sicht ist. Was sie mit der
DRF Luftrettung verbindet, erzählt sie im Interview.
Hallo Mirjam, die DRF Luftrettung feiert den
50. Geburtstag!
Ja, das ist ein großartiges Ereignis. Ich möchte mich bei
allen Luftrettern für ihre tolle Arbeit bedanken. Sie geben
immer alles und dafür gebührt ihnen Dank und Wertschätzung.
Ich bin so froh, dass es euch gibt. Daher: herzlichen
Glückwunsch zum Geburtstag!
Danke, dass du zehn Jahre dabei bist. Warum hast du
dich für eine Mitgliedschaft bei uns entschieden?
Ich bin vor einigen Jahren beim Snowboarden in den Alpen
verunglückt und habe die Luftrettung gebraucht. Mit dem
Armbruch hätte ich keinen Meter mehr fahren können. Der
Notarzt, der mich mit der Winde gerettet hat, hat mich
super umsorgt. So etwas ist enorm wichtig, wenn man
durch den Unfall leicht panisch ist. Die enorme Kompetenz
des gesamten Rettungsteams hat mich nachhaltig überzeugt.
Die Entscheidung, hier mit einer Mitgliedschaft zu
unterstützen, war dann ein Leichtes.
Hat sich eine weitere Situation ergeben, in der du
unsere Hilfe aus der Luft gebraucht hast?
Zum Glück nicht, aber ich sehe den Rettungshubschrauber
fast täglich auf seinem Weg zur A 5. Und wie gefährlich es
ist, auf der Autobahn unterwegs zu sein, sehe ich, wenn
der rot-weiße Hubschrauber zum Einsatz wieder über uns
hinwegfliegt. Gleichzeitig weiß ich dann auch, dass Rettung
in Sicht ist. Außerdem kenne ich es von so vielen Erzählungen
aus dem Familien- und Freundeskreis, dass der Hubschrauber
kommen musste.
Zum Abschluss: Was genau möchtest du mit deiner
Mitgliedschaft und Treue bewirken?
Ich möchte mit meinem kleinen Beitrag den Ausbau der
Luftrettung unterstützen. Es braucht noch viel mehr solcher
Hubschrauber und notfallmedizinische Versorgung über den
Luftweg, auch gerade dort, wo beispielsweise Krankenhäuser
zusammengeschlossen werden und dadurch die
Abdeckung an ärztlicher Versorgung in ländlichen Gebieten
immer mehr verkümmert.
Ich spende für die entscheidenden
Minuten, weil mir die schnelle
Rettung über den Luftweg am
Herzen liegt.
Die notfallmedizinische Versorgung durch die DRF Luftrettung gibt der
zweifachen Mutter ein gutes Gefühl.
Ein unvergesslicher Moment liegt
hinter Pia Bruckmeier aus der
Oberpfalz. Nach ihrem schweren
Autounfall traf die Industriekauffrau
2021 erstmals auf ihre Lebensretter
an der Station in Weiden.
Für alle ein emotionaler Moment, denn Pia bekam ein Jahr
zuvor ihre zweite Lebenschance durch eine alles entscheidende
Verdachtsdiagnose des Notarztes von Christoph 80
ermöglicht. Direkt nach diesem bewegenden Wiedersehen
wurde sie Mitglied im Förderverein DRF e. V. der rot-weißen
Flotte und engagiert sich seither im Rettungswesen. Neuerdings
fährt sie auf dem Rettungswagen (RTW) des Bayerischen
Roten Kreuzes (BRK) Hohenfels mit und freut sich,
selbst etwas zurückgeben zu können. „Ich mach einfach,
wenn ein Mensch meine Hilfe braucht“, sagt die Oberpfälzerin,
die sich seit ihrem Unfall nur zu gut in andere Patientinnen
und Patienten hineinversetzen kann und durch ihre
Mitgliedschaft zur Luftretterin wurde.
Gemeinsam Menschenleben retten
An Zufälle glaubt sie schon lange nicht mehr, denn seit
ihrer eigenen Rettung kreuzen immer wieder Notfälle ihren
Lebensweg. Für Pia sind es genau diese Situationen, die sie
auch privat antreiben: „Ich bin in diesen Momenten doppelt
Pia Bruckmeier
und „ihre“ zwei
Retter“: Pilot
Martin Anz (r.) und
Notfallsanitäter
Thomas Schmitt.
Heute ist sie selbst
im Einsatz.
Ich bin in diesen Momenten
doppelt so stark!
so stark!“, beschreibt die 25-Jährige ihre hohe Motivation.
Was sind ihre Zukunftspläne? Als Gruppenführerin im Einsatz
zu sein und mehr Verantwortung zu übernehmen – sie
ist eben eine Lebensretterin durch und durch.
Die Arbeit der Luftretter wäre seit 50 Jahren ohne die vielen
Menschen, die sich einsetzen, undenkbar. Hoffnungsträgerinnen
und Wegbegleiterinnen wie Pia zeigen, dass wir nur
gemeinsam Leben heute und morgen retten können. Ihr
Vertrauen und ihre Dankbarkeit sind unser Antrieb.
Lesen Sie
Pias ganze
Rettungsgeschichte:
48 Gesichter und Geschichten
49

Wir waren bei euch immer in
guten Händen – macht weiter so!
„Dank der DRF Luftrettung
habe ich eine dritte
Lebenschance bekommen.“
Carola und Dirk Wehn können
nach der Rückholung aus dem
Ausland wieder lachen. Hund Leo
ist immer mit dabei.
Endlich wieder gemeinsame Spaziergänge mit
Ehemann Dirk und Hund Leo, endlich wieder
Pläne für die Zukunft, kurzum: endlich wieder
sicher zu Hause! All das ist für Carola Wehn aus
der Nähe von Bergisch Gladbach nach ihrer Rückholung
durch die DRF Luftrettung vergangenen
Sommer wieder möglich.
Am 19. Juni 2022 sah es nicht gut für die 63-Jährige aus.
Sie brach kurz vor ihrer Rückreise nach Köln am Flughafen in
Budapest zusammen.
Mitglieder ihrer Reisegruppe verständigten sofort den Notarzt,
denn die Rheinländerin war aufgrund einer Nierentransplantation
möglicherweise in akuter Lebensgefahr. Ein
Schnelltest brachte Licht ins Dunkel: Carola hatte sich mit
dem Coronavirus infiziert, was ihren schlechten Zustand
erklärte. Außerdem äußerte der Flughafenarzt eine schwerwiegende
Verdachtsdiagnose: beginnende Lungenembolie.
Die Infektion schien sich bei ihr als immunsupprimierter
Patientin schwer auszuwirken. Völlig entkräftet und verängstigt,
brachte sie der Rettungswagen ins nächstgelegene
Krankenhaus. „Auf dem Weg ins Ungewisse“ konnte sie nur
noch kurz ihren Mann Dirk telefonisch verständigen. „Ihre
Stimme war brüchig, sie konnte kaum einen klaren Gedanken
fassen“, schildert er.
Schnelle Hilfe durch Einsatzzentrale und Notarzt
Dirk Wehn fühlte sich zunächst hilflos: „Ich konnte von
zu Hause aus nichts für meine Frau machen und empfand
die Situation als sehr bedrohlich“, schildert der 62-jährige
Glasermeister. Doch dann fiel ihm ein, dass seine Frau
langjähriges Mitglied beim Förderverein DRF e. V. der
DRF Luftrettung ist und auf Hilfe zählen kann, wenn sie im
Ausland in Not gerät. „Der Notruf ging gegen 22.45 Uhr
beim Nachtdienst in der Einsatzzentrale ein“, erinnert sich
Einsatzkoordinator Andreas Moser, der sich im Gespräch
ein Bild vom Gesundheitszustand und von der Erstversorgung
der Patientin machte. „Schon beim ersten Telefonat
wurde ich freundlich, hilfsbereit und kompetent beraten.
Die Botschaft, die bei mir ankam, war ganz klar: Sie haben
ein Problem und wir werden Ihnen jetzt helfen!“, schildert
Wehn. Moser sicherte Carolas Mann eine Abklärung mit
der Budapester Klinik und dem Medizinischen Dienst der
DRF Luftrettung für den nächsten Morgen zu. Sollte sich der
Zustand seiner Frau zwischenzeitlich verschlechtern, könne
er sich jederzeit wieder melden, so der Koordinator. „Diese
Ruhe und Zuversicht waren für mich eine wichtige Hilfe. Ich
hatte sofort den Eindruck, dass wir in guten Händen sind.“
Tatsächlich: Carola Wehn ging es physisch und mental zunehmend
schlechter. Sie litt unter den eher einfachen Krankenhausbedingungen
und des gechlorten Wassers, das man
ihr zu trinken gab. Für sie als nierentransplantierte Patientin
wurde dies zur Belastung und auch gefährlich. „Ich hatte
Angst, dass meine Niere und andere Organe geschädigt
werden konnten“, beschreibt sie ihre Verfassung.
Rückholung nach Deutschland innerhalb kurzer Zeit
Nur einen Tag später ging der alles entscheidende Rückruf
aus der Einsatzzentrale der DRF Luftrettung bei Dirk Wehn
ein: Sie sollte mit dem Krankentransportwagen (KTW) zurück
nach Deutschland verlegt werden, wo die medizinische
Versorgung durch das ihr bekannte Transplantationszentrum
in Köln-Merheim sichergestellt werden kann. Die Entscheidung
für die Rückholung und des Transportmittels traf
Dr. med. Michael Beier, Leitender Arzt Ambulanzflug bei der
DRF Luftrettung: „Der Transport war medizinisch notwendig,
da der Verlauf der COVID-Infektion unter Immunsuppression
nicht vorhergesagt werden kann und gegebenenfalls eine
Antikörpertherapie sowie eine Betreuung durch das Transplantationszentrum
erforderlich war. Hier wurde zwischen
einer raschen Ankunft am Zielort bei sofortiger Verfügbarkeit
und einem Transport mit längerem Vorlauf zugunsten
des Straßentransports entschieden“, erklärt der Mediziner
seine Entscheidung. Schließlich sei es oberste Priorität
gewesen, im Sinne der Patientin zu handeln.
Und wie geht es dem Ehepaar heute? Carola Wehn hat sich
nach dem Klinikaufenthalt gut erholt und spricht von einer
dritten Lebenschance: „Ich war acht Jahre lang an der Dialyse
und fürchtete, dass mir mein zweites Leben genommen
wird, was mir zuvor geschenkt wurde.“ Dirk Wehn fasst die
Repatriierung seiner Frau erleichtert zusammen: „Das war
einfach nur klasse – macht bitte weiter so!“
50 Gesichter und Geschichten 51

„Ich unterstütze die DRF
Luftrettung, weil ich mich
von Anfang an gut aufgehoben
gefühlt habe.“
Als gemeinnützige Rettungsorganisation vor 50 Jahren
aufgrund eines persönlichen Schicksals gestartet,
lautet unsere Mission heute: Menschen. Leben. Retten.
Diese Botschaft verbreiten auch prominente Unterstützerinnen
und Unterstützer und helfen uns so nachhaltig
dabei, dass sich Menschen als Fördermitglieder
engagieren. Was uns sehr freut: Anlässlich des 50. Geburtstags
haben uns ganz persönliche Glückwünsche
von ihnen erreicht. Deutschlands bekanntester Polarforscher
Arved Fuchs war 2022 selbst in einer Notlage.
Die DRF Luftrettung holt den damals 69-Jährigen mit
dem Learjet nach Hamburg zurück.
Einer mit Weitblick:
Nach seiner Notoperation
auf Island
wurde Polarforscher
Arved Fuchs nach
Deutschland repatriiert
– als langjähriges
Fördermitglied
des DRF e. V. konnte
er sich dafür vertrauensvoll
an die Luftretter
wenden.
Herr Fuchs, Sie mussten vergangenes Jahr aufgrund
einer Darmblutung auf Island notoperiert und nach der
OP nach Deutschland ausgeflogen werden. Wie geht es
Ihnen heute?
Mir geht es bestens. Das ist natürlich eine ernsthafte Erkrankung
gewesen, aber der Schaden ist damals in Island sehr
professionell operiert worden und nach Auskunft der Ärzte
ist das etwas, was sich so nicht wiederholen wird. Deswegen
bin ich, was das angeht, ganz gelassen. Und gesundheitlich
geht es mir wieder hervorragend.
Sie sind langjähriges Fördermitglied des Vereins der
DRF Luftrettung. Wie erleichtert waren Sie, als klar war,
die DRF Luftrettung bringt Sie nach Hause?
Das war für mich und ganz besonders für meine Frau natürlich
eine große Erleichterung, weil ich doch sehr angeschlagen
war und relativ wenig aktiv mitwirken konnte. Aber die
Rückholung konnten meine Frau und die mitreisenden Ärzte
auf sehr kurzem Dienstweg realisieren. Die DRF Luftrettung
war sofort ansprechbereit, insofern war das für mich, der
aus dem Verkehr gezogen war, eine große Erleichterung.
Und für meine Frau auch, denn die wusste, dass ich in
guten Händen war.
Sie sind seit Jahrzehnten in unzugänglichen Gegenden
der Welt unterwegs. Wie fühlt es sich an, wenn man
selbst nicht mehr agieren kann, sondern Hilfe benötigt?
Das ist der Grund, warum es die Verbindung zur DRF Luftrettung
bereits seit Jahrzehnten gibt. Einer Ihrer Mitarbeiter
hat bei uns zum Beispiel immer Erste-Hilfe-Kurse gegeben
und uns auf Worst-Case-Szenarien vorbereitet. Das ersetzt
aber letztendlich keinen Arzt und wir hatten ja dieses Mal
sogar zwei Ärzte im Team, die die Erstversorgung übernehmen
konnten. Aber die Verbindung zu den Luftrettern ist
natürlich unglaublich wertvoll, denn wenn man von außen
Hilfe braucht und die zum Beispiel in einem kleinen grönländischen
Dorf nicht geleistet werden kann, dann braucht
man professionelle Hilfe von draußen, die sich mit solchen
Dingen auskennt. Daher fühlte ich mich als Mitglied von
Anfang an gut aufgehoben.
Gab es bei einer Expedition mal eine Situation, in
der Sie sich gedacht haben: Jetzt könnte ich einen
Hubschrauber gebrauchen?
Man muss sich die Region anschauen, in der man unterwegs
sein wird. Wenn man auf solche Expeditionen geht,
dann muss man auch bereit sein, ein Risiko einzugehen,
oder man bleibt zu Hause. Ich mache solche Expeditionen
seit fast 40 Jahren. Wir hatten in der Vergangenheit immer
mal wieder Situationen, wo wir nicht mit externer Hilfe
rechnen konnten. In den Neunzigerjahren hat sich ein Crewmitglied
in einem schweren Sturm fünf Rippen gebrochen,
auf hoher See. Das war damals im Nordpolarmeer, da gab
es auch keinen Hubschrauber, der die Reichweite gehabt
Professionell und
menschlich fühlte
ich mich sehr gut
betreut.
hätte. Da musste man selbst sehen, dass man den Patienten
stabilisiert. Wir haben damals über Satellitentelefon auch
die DRF Luftrettung zurate gezogen, um genau instruiert
zu werden, wie wir zu verfahren haben. Auch das war eine
große Hilfe. Eine Evakuierung war damals und wäre auch
heute wahrscheinlich nicht möglich, weil ein Hubschrauber
nur eine begrenzte Reichweite hat.
Die DRF Luftrettung betont immer: Das Retten von
Menschenleben ist Teamarbeit. Sie sind mit Ihrer Crew
seit vielen Jahren auf Ihrem Haikutter Dagmar Aaen
unterwegs. Welchen Stellenwert hat Teamarbeit für
Sie?
Eine Expedition ist immer Teamarbeit. Selbst wenn ich alleine
unterwegs bin, ist das Teamarbeit, denn im Hintergrund
gibt es immer ein Team, das die Fäden in der Hand hält und
ohne dass man auch alleine nichts machen kann. Ich bin
ein ausgeprägter Teamarbeiter, ich arbeite immer in Teams.
Meistens sind es internationale Teams aus Frauen und Männern,
die unter teilweise sehr extremen Bedingungen arbeiten.
Wenn ich auf dem Nordatlantik in einem Sturm unterwegs
bin, dann kann ich nicht mal eben rechts ranfahren
und abwarten, bis der durchgezogen ist, sondern ich muss
mit der Situation klarkommen. Damit das gelingt, brauche
ich ein engagiertes, eingespieltes Team. Deshalb hat Teamarbeit
für uns eine ganz, ganz hohe Priorität.
Sie wurden dieses Jahr 70, und die DRF Luftrettung
feiert ihr 50. Einsatzjubiläum. Wir könnten zusammen
feiern …
… und ein Gläschen Sekt drauf trinken.
Herr Fuchs, wir wünschen Ihnen alles Gute für die
Zukunft und Ihre anstehenden Projekte. Bleiben Sie
gesund! Wir freuen uns sehr, dass Sie zu unseren
Fördermitgliedern gehören.
Lesen Sie hier den ganzen Einsatzbericht
zur Rückholung von Arved Fuchs durch
unseren Ambulanzflug:
52
Gesichter und Geschichten
53

Familie Reinhard
lebt für den Motorsport.
Nach
Timos lebensgefährlichem
Unfall
sah die Welt ganz
anders aus. Heute
steigen sie wieder
auf ihre Feuerstühle
und leben
ihren Traum weiter.
Rainer Banzhaf, 42 Jahre Luftretter
von Herzen, jetzt im Ruhestand
Tiefe Dankbarkeit
für Timos Rettung
Heute wieder glücklich vereint,
was nahezu an ein Wunder
grenzt: Vor einem Jahr stellte
ein folgenschwerer Unfall das
Leben der Bikerfamilie Reinhard
aus dem Schwarzwald an einem
einzigen Tag auf den Kopf.
Am 6. Mai 2022 wurde ihr lebenslustiger Sohn Timo fast
aus dem Leben gerissen. Bei einer Spritztour mit dem Motorrad
verunglückte der damals 17-Jährige und wurde an
einem kleinen Bachlauf über einen Graben geschleudert.
Der schwere Unfall ereignete sich in den späten Abendstunden.
Glücklicherweise war er nicht allein, seine Freunde
verständigten den Rettungsdienst.
Schnelle Hilfe in der Nacht
Erst kam der Rettungswagen, dann der zuvor alarmierte
Christoph 11 aus Villingen-Schwenningen, der als einziger
Rettungshubschrauber in Baden-Württemberg auch in der
Nacht Einsätze fliegen darf. Timos Zustand war äußerst kritisch:
Durch die Wucht des Aufpralls wurde sein Brustkorb
lebensbedrohlich verletzt. Von da an ging es um die entscheidenden
Minuten, denn Timo erlitt einen Herz-Kreislauf-Stillstand
und musste fast zwölf Minuten reanimiert
werden. Notarzt und Luftretter Dr. med. Manfred Kleimaier
kämpfte um das Leben des Jugendlichen und flog ihn
mit der Crew zur weiteren Versorgung ins Offenburger
Mein Kind wurde mir ein
zweites Mal geschenkt.
Klinikum. „Es sah nicht gut für ihn aus“, schilderte der
Intensivmediziner Timos Zustand am Unfallort. Was später
die Diagnose im Krankenhaus bestätigte: ein traumatischer
Lungenriss und schweres Schädel-Hirn-Trauma. Timo musste
ins künstliche Koma gesetzt, notoperiert werden. Seine
Familie bangte um sein Leben und musste mit ansehen,
wie er nach der Stabilisierung durch eine Lungendrainage
weiter nach Freiburg zum Universitätsklinikum verlegt wurde.
Kurz vor dem Abflug durften ihn seine Eltern noch einmal
sehen. Ob er es schaffen würde, war zu dem Zeitpunkt
unklar.
Zurückgewonnenes Lebensglück
Seine Mutter verbrachte mehrere Tage an seinem Bett,
schrieb ein Tagebuch und schwor sich, nie wieder aufs
Motorrad zu steigen, falls ihr jüngstes Kind es nicht überlebt.
Hier ein berührender Auszug: „Timo wurde mir ein
zweites Mal geschenkt. Allerdings war das erste Mal nicht
so schmerzvoll.“ Zum Glück kommt es anders: Nach einer
Reha erholt sich Timo und macht Fortschritte, nimmt Fahrt
in seiner Ausbildung auf und fährt auch schon wieder mit
seinem neuen Gefährt. Ständig dabei ist das blaue Maskottchen:
das Krümelmonster.
„Für Timos Rettung spüren wir alle tiefe Dankbarkeit“,
beschreibt die Mutter ihr zurückgewonnenes Lebensglück
heute. Sie verfasste einen sehr persönlichen Dankesbrief
an Timos Lebensretter – die Besatzung von Christoph 11:
„Liebes DRF Luftrettung-Team, auch Ihr habt ein großes
Stück zum Glück beigetragen, damit Timo seinen 18. Geburtstag
feiern konnte. Meinem Sohn geht es mittlerweile
wieder richtig gut. Er hat so gut wie keine Einschränkungen
mehr. Und … Ja, er fährt auch wieder Motorrad. Ich
als Mama habe ein sehr großes Bedürfnis, Danke zu sagen.
Ihr macht einen wahnsinnig tollen Job!“
Mit ihm geht ein
Stück Geschichte
in den Ruhestand
Nicht ganz 50 Jahre, aber fast: Rainer
Banzhaf. Am 1. August 1979 kam er als
Zivildienstleistender zur DRF Luftrettung,
Ende 2021 ging er nach 42 Jahren im
Dienst der Menschenrettung in den Ruhestand.
In der Einsatzzentrale fing alles an.
Der Einsatzkoordinator mit der Personalnummer 001 hat
die Entwicklung der Einsatzzentrale der DRF Luftrettung
seit ihren Anfängen hautnah miterlebt und geprägt. „Die
Verbindung der Fliegerei, die für mich einen enormen Reiz
hatte, mit dem Aspekt, Gutes zu tun und bei der Rettung
von Menschenleben helfen zu können – das war genau
die richtige Mischung für mich“, sagt er über seine Entscheidung,
im Alter von 23 Jahren zur DRF Luftrettung zu
kommen. Seine Aufgabe: Anrufe aus allen Teilen der Welt
entgegenzunehmen, bei denen es stets um eines ging:
Menschen in medizinischen Notlagen zu helfen und sie mit
den Flugzeugen der DRF Luftrettung sicher zurück in ihre
Heimat zu bringen.
Die Verbindung der
Fliegerei, die für
mich einen enormen
Reiz hatte, mit dem
Aspekt, Gutes zu tun
und bei der Rettung
von Menschenleben
helfen zu können –
das war genau die
richtige Mischung
für mich.
Nach seinem Abschied von der DRF Luftrettung hat er jetzt
mehr Zeit für Hobbys, Familie und Ehrenamt. Denn eines kann
er nicht lassen: Gutes zu tun. Heute engagiert er sich in der
Ukrainehilfe und setzt dort sein organisatorisches Können ein.
Für die Menschen immer da
Seine Kollegen vermissen ihn derweil. „Rainer ist menschlich,
authentisch und mitfühlend. Das ist besonders wichtig,
da sich viele, die in der Einsatzzentrale anrufen, in einer
Krisensituation befinden: Er ist jemand, der für die Menschen
da ist und somit unser Motto ‚Menschen. Leben.
Retten.‘ vom ersten Moment und bis zu seinem letzten
Diensttag gelebt hat.
54
Gesichter und Geschichten
55

„Die hohe Motivation
innerhalb der DRF Luftrettung
begeistert mich.“
Ohne die Mitarbeitenden aus anderen Bereichen
könnten die Besatzungen an den Stationen nicht
starten, um unsere Mission zu erfüllen und Menschen
in Not zu helfen. Und weil jeder Einzelne zählt und
die DRF Luftrettung zu dem gemacht hat, was sie
heute ist, stellen wir Menschen vor, deren Herz für
die Luftrettung schlägt. Yvonne Ott betreut und leitet
wichtige Projekte und kam vor fast sechs Jahren zu
den Luftrettern.
Seit sechs Jahren an Bord: Yvonne Ott,
Leiterin Project Management Office
Heute erkenne ich schon
allein am Geräusch, ob
Christoph 43 im Anflug
ist. Das fühlt sich irgendwie
nach ,zu Hause‘ und
,Vertrautheit‘ an.
Hallo Yvonne, war es Zufall oder bewusste Entscheidung,
Luftretterin zu werden?
Ganz klar bewusste Entscheidung. Ich wollte gerne einen
Job mit einem guten Zweck dahinter machen und das habe
ich hier absolut gefunden. Ich trage einen Teil dazu bei,
Menschenleben zu retten. Was kann es Sinnvolleres geben?
Was genau sind deine Aufgaben?
Ich bin, gemeinsam mit meinem Team, für die Steuerung,
Koordination und das Controlling der Projekte der DRF
Luftrettung verantwortlich. Projekte bedeuten für mich eine
Weiterentwicklung des Unternehmens und der Menschen,
die dahinterstehen. Und natürlich achten wir auch darauf,
dass jedes Projekt in die Organisation, zur Strategie und zu
unserer Mission passt.
Welches Gefühl trägt dich tagtäglich und was ist dir
von Anfang an ins Auge gestochen?
Ich mache meinen Job sehr gerne. Nicht nur, weil ich das
Gefühl habe, durch meine Arbeit meinen Teil dazu beizutragen,
Menschenleben zu retten, sondern auch, weil ich
weiß, dass wir mit unseren Projekten das Unternehmen
besser machen können. Mich begeistert vor allem, wie viele
Kolleginnen und Kollegen mit Herzblut Luftretter sind. Und
die Erkenntnis, dass es nur mit Teamwork geht.
Was bedeuten 50 Jahre DRF Luftrettung für dich ganz
persönlich?
Einen Grund zum Feiern! Ich bin nun seit knapp sechs Jahren
im Unternehmen und verbinde mit dieser Zeit sehr viel
Positives. Ursprünglich komme ich aus der Bankenbranche
und hatte zuvor nichts mit der Luftfahrt zu tun. Ganz besonders
erinnere ich mich an einen meiner ersten Arbeitstage:
Wir hatten einen Workshop zum Projekt „Sicherheitskampagne“
und ich habe mich zum Ende des Tages
nur gefragt: „Wer ist dieser HEMS TC* und wieso schreibt
er SMS aus dem Helikopter?“ Ich wusste noch nicht, dass
HEMS TC Notfallsanitäter im Rettungshubschrauber bedeutet
und was es mit SMS-Meldungen** von ihnen auf sich
hat. Ich hatte noch keine Ahnung, was ich alles erleben
darf. Es ist überwältigend und erfüllend zugleich.
Und wie geht es dir heute damit?
Heute erkenne ich schon allein am Geräusch, ob Christoph
43 im Anflug ist: Auch nach all den Jahren erwische
ich mich immer wieder dabei, wie ich zu grinsen anfange,
wenn ich einen unserer rot-weißen Hubschrauber oder den
Learjet über mich hinwegfliegen sehe. Ich denke, das ist für
sechs von 50 Jahren kein allzu schlechtes Zeichen.
Wie hat sich die DRF Luftrettung und ihre Arbeit
während deiner sechsjährigen Einsatzzeit geändert?
Wir sind größer geworden und haben uns enorm weiterentwickelt.
Heute sind wir in der Lage, sehr komplexe
Projekte umzusetzen, und gehen diese strukturiert an. Das
liegt daran, dass unsere Mitarbeitenden immer mehr Projektmanagement-Know-how
aufbauen konnten. Wir haben
alle erkannt, dass wir durch Projekte viel bewegen können
und welche ganz neuen Türen sich dadurch für uns öffnen.
Wenn wir einen Blick in die Zukunft wagen: Welche
Innovationen oder Projekte könnten in der nächsten
Zeit wegweisend für die DRF Luftrettung werden?
Ich glaube, da gibt es keine Grenzen, und das ist auch gut
so. Für mich schön zu sehen ist, wenn wir es schaffen,
unser Leistungsangebot zu erweitern. Beispielsweise durch
den Aufbau der DRF Akademie, an der wir unser exzellentes
Fachwissen weitergeben. Spannend finde ich auch den
Einsatz von Drohnen und wie wir diese in der Zukunft für
uns nutzen können. Diesen Innovationen schenken wir viel
Aufmerksamkeit. Auch das Thema Nachhaltigkeit wird für
die Luftfahrt im Allgemeinen sehr spannend werden. Wer
weiß, ob wir in wenigen Jahren noch mit Kerosin fliegen
oder vielleicht schon mit Wasserstoff?
Was wünschst du der DRF Luftrettung für die nächsten
50 Jahre?
Dass sie Menschen eine professionelle Heimat ist, in der
man gerne arbeitet, auf die man stolz sein darf; dass sich
ihr Renommee weiter vergrößert und dass sie auch künftig
einen Beitrag dazu leistet, Menschenleben zu retten und
die Luftrettung zukunftsorientiert mitzugestalten.
* HEMS TC steht für: Helicopter Emergency Medical Services Technical Crew Member.
** Meldungen an das Safety Management System, ausgelöst beispielsweise durch unerlaubte Drohnen oder Laserpointer als Beinahe-Unfälle
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Gesichter und Geschichten
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Faszination
Einsatzalltag
Schlagzeilen
Menschen fühlen sich mit uns verbunden, Medien
berichten fortlaufend über unsere Fluggeräte, Einsätze
und Entwicklungen. Ob Storys und Videos auf Social
Media, QR-Codes mit Informationen, Internetauftritt
oder App der DRF Luftrettung: Wir informieren Interessierte
auf allen Kanälen über unsere Arbeit und laden
Sie ein in unsere Welt der Luftretter.
In den Medien ist die DRF Luftrettung seit ihrer Gründung
ebenfalls präsent. Immer wieder geben wir Medienvertretern
die Gelegenheit, den Besatzungen bei ihrer täglichen
Arbeit über die Schulter zu schauen. Deren Erlebnisse
und Bilder fi nden sich in faszinierenden Reportagen wieder,
durch die viele Menschen einen Blick hinter die Kulissen der
rot-weißen Luftretter werfen können.
Ob in der App, auf Social Media
oder im Internet: Die DRF Luftrettung
informiert über ihre Arbeit.
Sie sind herzlich eingeladen, dabei zu sein!
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Faszination Einsatzalltag
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Aus heiterem Himmel
Schon immer gilt, dass die Kolleginnen und Kollegen vor
Ort morgens nie wissen, was sie tagsüber erwarten wird.
Manchmal bringt der Tag dann sogar sehr Ungewöhnliches.
Anpacken gehört für die Besatzungen
zum Alltag, selbst Auto
anschieben für die gute Sache.
Tierisch interessiert
Es war einfach der nächstgelegene Landeplatz
zum Patienten. Da nimmt man
dann auch mal „nasse Füße“ in Kauf.
Aufmerksame und
interessierte Passanten
sind die Besatzungen
der rot-weißen Hubschrauber
gewöhnt.
Doch manchmal geht
es auch tierisch zu.
Nicht bekannt ist, ob die Kuh auch gerne
einen Aufkleber der DRF Luftrettung
für die Stallwand gehabt hätte.
Meet the nutcracker. Auch
dieser Besucher wurde
freundlich empfangen und
durfte einen Blick ins Cockpit
werfen.
Hand in Hand finden alle Retter auch
einmal unkonventionelle Lösungen,
wenn es für den schwer verletzten
Patienten schnell gehen muss, das
Gelände aber schwierig ist.
Fluffiges viertes Besatzungsmitglied:
Die grau-weiße Katze besucht seit
Jahren die Station Friedrichshafen
und fühlt sich offenbar direkt neben
dem Hubschrauber am wohlsten.
60
Faszination Einsatzalltag
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Gemeinsam haben wir uns erinnert und die Erfolge
aus einem halben Jahrhundert Revue passieren
lassen. Wir wollen in Zukunft noch mehr erreichen
und Lebenschancen ermöglichen. Aus Fürsorge für
den Menschen wollen wir über uns hinauswachsen
und freuen uns, wenn Sie den Weg mit uns weitergehen.
Mit dem Ziel: Menschenleben zu retten.
Ihre Luftretter
Herausgeber
DRF Stiftung Luftrettung gemeinnützige AG
Rita-Maiburg-Straße 2
70794 Filderstadt
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F +49 711 7007-2349
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Inhalt und Redaktion:
Stabsstelle Kommunikation und Marketing
Gestalterisches Konzept und Layout
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Fotografie und Bildnachweise
Daniel Bujak, Marion Frahm, Maike Glöckner, Michael Häfner, Hansa-Press, Marcus Heinz,
Frank Herzog, Andreas Kretschel, Matthias Lindner, Lufthansa Aviation Training,
Stephan Müller, Olga von Plathe, Günther Schwering, Patrick Seeger, Jörg Simanowski,
Bert Spangemacher, Benedikt Spether, Staatsministerium des Landes Baden-Württemberg,
Alexander Spitzbarth, Andreas Stephany, Udo Thomas, Cristina Vazquez, Christian Vierfuß,
Ralph Wentz, David Weyand, Christian Wickler und Privatfotos
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