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SCHWERPUNKT
Professionelles Spotrepair
für jede
Betriebs- und Fahrzeug-Größe
Bereits vor über 10 Jahren
entwickelte der schwäbische
Lackieranlagen-Hersteller
SEHON die erste professionelle
Anlage für die Kleinschaden-reparatur,
dem Multi-
Speed-Master. Seitdem wurde
das Programm und die Möglichkeiten
für Spotrepair bei
der Fahrzeugreparatur kontinuierlich
ausgebaut.
Heute bietet der Anlagenbauer für jede
Betriebs- und Fahrzeug-Größe verschiedene
Alternativen, diese ökologische
Reparaturmethode (reparieren statt austauschen)
umzusetzen. Ein weiterer wesentlicher
Vorteil von Spotrepair ist,
dass die Kleinschadenreparatur ohne
die traditionelle Lackierkabine und
Trockner erfolgen kann, die bekannterweise
zu den größten Energieverbrauchern
in einem Karosserie- und Lakkierbetrieb
gehören.
Tiemo Sehon: „Durch die aktuelle Energiekrise
ist Nachhaltigkeit, Energiesparen
und CO2-Reduzierung top aktuell.
Kleinschäden mit Spotrepair zu reparieren,
ist für den Betrieb eine wichtige
Energiesparmaßnahme, denn über 80
% aller Schäden lassen sich so reparieren.
In der Symbiose aus Hightech und
Green Technologie gelten wir in der
Branche als führend.“
Richtig ausgestattet bedeutet dies für
den Lackier- und Karosseriebetrieb,
dass der energie- und zeitintensive Reparaturprozess
über Lackierkabine und
Trockner bei den meisten Reparaturlakkierungen
entfallen kann. Durch professionelle
Spotrepair-Anlagen lässt
sich der Fahrzeug-Durchsatz wesentlich
erhöhen, zeitintensive Prozesse werden
reduziert, Energiekosten eingespart
und die Wirtschaftlichkeit des Betriebes
kann weiter erhöht werden.
Aber Vorsicht. Auch bei Spotrepair
geht es um Qualität und nicht um Reparaturen,
die nebenbei und unqualifiziert
erledigt werden könnten. Bei einer
früheren Stichproben-Studie des
ADAC erhielten 33 % der Betriebe
eine mangelhafte Bewertung, weil ein
etwa 10 Millimeter langer Kratzer
nach der Reparatur noch deutlich zu
sehen war.
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SCHWERPUNKT
Multifunktions-Arbeitsplätze
und -Kabinen
Bereits im Jahr 2008 präsentierte Sehon
den ersten professionellen Multifunktions-Arbeitsplatz
für die Zeit und
Kosten sparende Reparaturlackierung.
Heute ist der von Sehon geprägte Begriff
in den allgemeinen Sprachgebrauch
der Branche übergegangen
und dient als Synonym für Arbeitsplätze,
an denen mehrere Arbeitsschritte
einer Repara-turlackierung an einem
einzigen Platz durchgeführt werden
können.
Original-Multi-Arbeitsplätze und -Kabinen
von Sehon können für den Großteil
aller Schadensfälle eingesetzt werden
kann. IR- oder UV-Trocknung verkürzt
die Trocknungszeiten wesentlich, die
Energiekosten gegenüber der Nutzung
einer Lackierkabine und Trockner im
Umluftbetrieb werden signifikant gesenkt.
Der Multi-Speed-Master ® (MSM) ist ein von Sehon speziell für die Kleinschaden-
Reparatur entwickelter patentierter professioneller Arbeitsplatz.
Die Integration von Vorbereitung und
Finish in die Multi-Lackierkabine führt
zu weiteren Zeitersparnissen. Denn
Fahrzeuge müssen nicht wie sonst bei
traditionellen Prozessen üblich zwischen
den einzelnen Arbeitsplätzen
und der eigentlichen Lackierkabine
rangiert werden. Das Ergebnis ist ein
höherer Fahrzeug-Durchsatz bei gleichzeitigen
Kosteneinsparungen.
Ein weiterer Vorteil ist, dass ein einzelner
Mitarbeiter auf mehreren Multi-Arbeitsplätzen
gleichzeitig arbeiten kann.
Mehrfach-Multiarbeitsplätze – keine
Seltenheit bei Sehon – führen zu einer
höheren betrieblichen Produktivität.
Multifunktions-Kabinen von Sehon können
in aller Regel in einem bestehenden
Betrieb problemlos nachgerüstet
werden. Zum Beispiel dadurch, dass
ein bereits vorhandener Vorbereitungsplatz
für die neue Multi-Kabine genutzt
wird. Der Lackierbetrieb gewinnt so
weitere Lackierkapazitäten ohne zusätzlichen
Platzbedarf.
Wegen der Vielzahl von Vorteilen inklusive
Spotrepair werden die meisten von
Sehon geplanten Karosserie- und Lakkierbetriebe
mit einem oder mehreren
solcher Arbeitsplätze ausgestattet.
Für Spotrepair werden punktgenaue Infrarot-Trocknungssysteme eingesetzt.
Spotrepair-Anlage
Multi-Speed-Master ®
Der Multi-Speed-Master ® (MSM) ist ein
von Sehon speziell für die Kleinschaden-Reparatur
entwickelter patentierter
professioneller Arbeitsplatz. Dabei handelt
es sich um ein modulares Spotrepair-System,
das in Größe und Ausstattung
für die Instandhaltung von Autos,
Nutzfahrzeugen, Bussen und Schienenfahrzeugen
angepasst werden kann.
Fahrzeug-Vorbereitung und der Lakkier-
und Trocknungsprozess erfolgen
direkt am Spotrepair-Arbeitsplatz. Dadurch
entfällt zeitintensives Rangieren.
Vor allem aber kann für die Kleinschadenreparatur/Instandhaltung
auf die
kostenintensive Nutzung von Lackierkabine
und Trockner verzichtet werden.
Das spart Energie, Zeit und Geld.
Das Spotrepair-System ist in bestehenden
Betrieben problemlos nachrüstbar.
Es sind keine Unterflur-Baumaßnahmen
notwendig. Der MSM benötigt nur wenig
Platz (ab 7 x 4 m für Pkw) und hat
eine leicht verschiebbare und direkt
am Spot zu positionierende Zu- und Ablufthaube
für eine schnelle und saubere
Lackierung. Ein geringer Zu- und
Abluft-Bedarf sowie in der Regel nicht
notwendige zusätzliche Zuluft-Erwärmung
garantieren minimale Energieund
Folgekosten.
Dieser Spotrepair-Arbeitsplatz kennzeichnet
sich durch Hochvakuum-Saugschienen
mit integrierter Energieversorgung
entlang des Arbeitsplatzes, perfekte
Ausleuchtung durch ex-geschützte
Hochleistungsleuchten, Trocknung
durch Infrarot oder UV, unterschiedli-
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SCHWERPUNKT
Spotrepair in SEHON-Multifunktionskabine SE-MULTISTAR mit IR-Schienensystem
Professioneller Spotrepair-Arbeitsplatz Multi-Speed-Master
che Ausstattungspakete und einen
schnellen Return-of-Invest.
Für den Betriebsinhaber ist wichtig zu
wissen, dass der Multi-Speed-Master allen
gesetzlichen Anforderungen entspricht.
Ein Beispiel ist, dass bei Spotrepair-Arbeitsplätzen
Zu- und Abluft
vorgeschrieben sind.
Universal-Vorbereitungsplätze
Universal-Vorbereitungsplätze von Sehon
für die Fahrzeugvorbereitung können
auch für Spotrepair eingesetzt werden.
Sehon-Universal-Vorbereitungsplätze
entsprechen BG-Richtlinien und
sind generell mit der vorgeschriebenen
Zu- und Abluft-Technik ausgerüstet. Die
Arbeitsplätze werden in der Regel mit
Hebebühnen ausgestattet und sind als
Unterflur- oder Überflur-Varianten erhältlich.
Für Spotrepair werden Infrarot-
Trocknungssysteme eingesetzt. Der
Platzbedarf für einen Universal-Vorbereitungsplatz
beträgt ca. 4 x 7 Meter.
Spotrepair-Anlage
richtig auswählen
Mit den Original-Multifunktions-Arbeitsplätzen
und -Kabinen (SE-MULTI-
STAR), dem Spotrepair-System MULTI-
SPEED-MASTER ® und Spotrepair-fähigen
Universal-Vorbereitungsplätzen bietet
Sehon drei Möglichkeiten, den eigenen
Betrieb für die Kleinschaden-Reparatur
und Spotrepair auszustatten.
Auch bei Spotrepair gilt: Die Sicherheit
der Mitarbeiter und des Betriebes haben
eine mindestens so hohe Priorität
wie die gewählte Technologie. Gerade
bei einigen kostengünstigen sogenannten
multifunktionalen Arbeitsplätzen
kann es zu elementaren Sicherheitsdefiziten
kommen. Wegen möglicher Zirkulation
von Mikrostäuben kann Sehon
zum Beispiel nicht empfehlen, an Vorbereitungsplätzen
statt professioneller
separat getrennter Zu- und Abluft ein
Umluftsystem zu verwenden.
Entscheidend für die richtige Auswahl
der geeigneten Technologie sind die
Betriebsgröße, die Unternehmensziele,
Qualitätsansprüche und eine Reihe von
Sicherheitsaspekten. Sehon-Kunden haben
die Garantie, dass alle angebotenen
und verbauten Arbeitsplätze geltenden
Vorschriften und Richtlinien entsprechen.
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