TATSCH 03-2023 Mai-Juni

E-Mobilität
Special
René
BOBNAR
M. bobnar ag,
hägendorf
Text / Interviews: Malin Müller
Bilder: zVg
E-MOBILITÄT
Die Elektromobilität steigt in der Schweiz
weiter an. Trotz Energiekrise scheinen
der Trend und die Nachfrage nach Autos
mit Elektro-Antrieb oder nach Hybrid-Modellen
anzuhalten. Laut dem Bundesamt
für Statistik waren 2022 in der
Schweiz 2,3% aller Personenwagen reine
Elektroautos. Den grössten Teil machen
aber nach wie vor Verbrennungsmotoren
mit insgesamt 91% aus. Damit
soll aber bald Schluss sein. Im März 2023
bestimmte die EU, dass ab 2035 keine
neuen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren
mehr zugelassen sein werden. Ist
dies realistisch?
In unserem Experten-Panel befragten wir
die regionalen Garagisten René Bobnar,
Michael Christen, Ronar Härtsch, Michael
Kiefer und Foti Konstantin über ihre Erfahrungen
mit der E-Mobilität, ihre Einschätzungen
für die Zukunft und was sie
von der Entscheidung der EU halten.
Im letzten Jahr, speziell in den Wintermonaten, war die Energiekrise
Thema Nummer eins in der Schweiz. Trotzdem steigt die Nachfrage
nach Elektro-Fahrzeugen weiter an. Wie erklären Sie sich das?
Mit der klaren Ansage, den CO2-Ausstoss weltweit zu dezimieren, hat die
Autoindustrie in kürzester Zeit die Produktion auf elektrische Fahrzeuge
umgestellt. Das Modellangebot nahm somit stark zu. Da wir im Automobilbusiness
immer noch mit langen Lieferfristen rechnen, kommt der Nachholbedarf
nun endlich in Schwung. Diesem Umstand geschuldet, wie aber
auch die ausgebliebene Energiekrise in der Schweiz, verhalf diesen Elektromodellen
zu einer steigenden Nachfrage.
Im März 2023 hat die EU bestimmt, ab 2035 keine neuen Fahrzeuge
mit Verbrennungsmotoren mehr zuzulassen. Ist das realistisch und
was bedeutet dieser Entscheid nun für die Automobilindustrie?
Aus der deutschen Politik ist zu hören, dass es eine Ausnahme geben soll, um
auch nach 2035 Verbrennungsmotoren zuzulassen, sofern diese mit synthetischem
Treibstoff angetrieben werden können. Warten wir also mal ab, was
hier in den nächsten Jahren noch passiert.
Aktuell bringen viele Fahrzeughersteller Elektro- oder Hybrid-Modelle
auf den Markt. Können in Bezug auf die technologische Entwicklung
alle Automarken mithalten oder verschwinden einige vom Markt?
Es kann durchaus möglich sein, dass kleinere Automarken verschwinden
werden. Tatsache ist, dass mit der Elektrifizierung zusätzliche neue Marken,
vorwiegend aus dem asiatisch/chinesischen Raum, dazustossen werden. Mehrere
bekannte Modelle wird es in Zukunft nicht mehr geben. Ein Umbau
dieser ist wesentlich kostenintensiver. Daher konzentriert man sich auf neue
Modelle.
Bei Elektro-Fahrzeugen müssen auf längeren Strecken auch entsprechende
«Pausen» einberechnet werden, da das Aufladen mehr Zeit in
Anspruch nimmt als das Tanken eines Benzin- oder Diesel-Fahrzeuges.
Die positiven Aspekte scheinen aber dennoch zu überwiegen. Was
sind die grössten Vorteile von Elektro-Fahrzeugen gegenüber Benzinund
oder Dieselmotoren, abgesehen von den tieferen CO2-Emissionen?
Im Moment profitieren Elektrofahrzeuge noch von einer Verkehrssteuerbefreiung.
Die grössten Einsparungen werden jedoch dem Unterhalt des
Fahrzeuges zugesprochen.
Was würden Sie Ihren Kundinnen und Kunden raten? Ein Elektro-Auto,
einen Hybriden oder doch ein Benziner oder Diesel?
Obwohl die Entwicklung von neuen Modellen im Gange ist, kann noch nicht
jedes gewünschte Modell in einer elektrifizierten Version angeboten werden.
Die Lademöglichkeit wie auch die täglich gefahrenen Kilometer entscheiden
oftmals, ob ein Plug-In, ein Hybrid oder dennoch ein Benzin- oder Dieselmotor
nicht die bessere Variante sein könnten.
Im Nutzfahrzeugbereich, in welchem zum Teil die Kilometerleistung, die
Zeitkomponente aber auch die Kosten eine grosse Rolle spielen, sind Dieselmotoren
immer noch am effektivsten.
Vereinzelt wird von solarstrombetriebenen Fahrzeugen gesprochen.
Das wäre doch die ideale Lösung, keine CO2-Emissionen, keine Angst
vor Stromknappheit – einziges Problem, was geschieht bei Regen. Aber
auch hier gäbe es bestimmt hybride Lösungen. Was halten Sie davon?
Die Idee, das Fahrzeug über Solarpanels auf dem Dach des Eigenheims zu
speisen, gefällt mir sehr gut. Leider sind solche Innovationen immer mit
Kosten verbunden, die schlussendlich der Kunde tragen muss.
Welches Fahrzeug fahren Sie selbst und welches ist Ihr Lieblingsauto?
Die Marke Ford verfügt im Moment über verschiedene tolle elektrifizierte
Fahrzeuge. So fahre ich im Moment den Ford Mustang Mach-E und steuere
so etwas zum Klimaschutz bei.
Meine Liebe gehört jedoch den Fahrzeugen aus den 60er Jahren. So darf ich
einen Mustang 289 V8 Cabrio aus dem Jahr 1966 mein Eigen nennen.
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10 Mai / Juni 2023