Technik im Weinbau - Rebe & Wein Sonderheft 5/2023
Entblätterung: Marktübersicht von Einstiegsgerät bis Überzeilentechnik | Praxis-Check: Claas Nexos und Braun-Anbaugeräte | Traktoren: Stufenlose Antriebstechnik unter der Lupe | Pflanzenschutz: Der große Marktüberblick Sprühgeräte
Entblätterung: Marktübersicht von Einstiegsgerät bis Überzeilentechnik | Praxis-Check: Claas Nexos und Braun-Anbaugeräte | Traktoren: Stufenlose Antriebstechnik unter der Lupe | Pflanzenschutz: Der große Marktüberblick Sprühgeräte
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...TECHNIK IM WEINBAU...<br />
REBE & WEIN-SCHLEPPERTEST<br />
Was kann der Nexos?<br />
1 Das Traktorenmodell Nexos<br />
gibt es in vier unterschiedlichen<br />
Größen, mit drei verschiedenen<br />
PS-Zahlen und zwei Ausstattungsvarianten.<br />
2 Der Universal-Kultivator-<br />
Rahmen (UKR) kann sowohl an<br />
der Front als auch am Heck genutzt<br />
werden.<br />
3 Die Kabine der Nexos-Traktoren<br />
ist geräumig, bietet ausreichend<br />
Platz und eine gute Rundumsicht.<br />
1<br />
2<br />
Wir haben einen Blick auf die neuesten Nexos-Schlepper der Firma Claas geworfen, bevor sie bei unserem<br />
Schleppertest auf Herz und Nieren geprüft werden. Ergänzend zu den Traktoren, haben wir noch zwei Anbaugeräte<br />
der Firma Braun Maschinenbau unter die Lupe genommen.<br />
Die neueste Nexos-Generation<br />
wurde <strong>im</strong><br />
Jahr 2022 von der Firma<br />
Claas vorgestellt. „Nur der<br />
Schlepper-Name ist gleich geblieben,<br />
ansonsten hat sich alles<br />
geändert“, erklärt Florian Kreis.<br />
Er ist bei der Firma Claas Vertriebsbeauftragter<br />
für Sonderkulturtraktoren<br />
in Mitteleuropa.<br />
Neues Design<br />
Oberstes Ziel der neuen Baureihe:<br />
Ein besserer Fahr- und<br />
Bedienkomfort. Der Getriebetunnel,<br />
über den man ehemals<br />
steigen musste, wurde zum Beispiel<br />
entfernt. Auch die Bein- und<br />
Kopffreiheit hat sich verbessert.<br />
Überarbeitet wurden ebenfalls<br />
das komplette Design, der Motor,<br />
die Motorhaube, das Getriebe<br />
und die Kabine.<br />
Der Nexos wird von einem<br />
4-Zylinder-FTP-Motor mit 3,6<br />
Liter Hubraum angetrieben. Die<br />
vorherige Baureihe hatte vier<br />
Gänge, jetzt sind es fünf. Dadurch<br />
hat sich die Geschwindigkeitsaufteilung<br />
verbessert. Kreis<br />
sagt: „Der größte Vorteil sind die<br />
40 km/h Eco. Das heißt, es wird<br />
drehzahlreduziert 40 km/h gefahren,<br />
bei 1650 Umdrehungen.“<br />
Die 4-Zylinder laufen ruhiger<br />
und bei niedrigeren Drehzahlen.<br />
Das spiegelt sich in den leiseren<br />
Fahrgeräuschen und dem niedrigeren<br />
Spritverbrauch wider. Der<br />
Spritverbrauch beträgt bei einem<br />
Mischbetrieb zwischen fünf und<br />
sechs Litern.<br />
Den Schlepper gibt es mit<br />
85 PS (Nexos 220), 103 PS (Nexos<br />
240) und mit 120 PS (Nexos 260).<br />
„Die 120 PS sind neu hinzugekommen“,<br />
erklärt Kreis. Mit der<br />
Rundumerneuerung des Traktors<br />
wurde auch die Abgasstufe angepasst.<br />
Die Motoren verfügen über<br />
die Stufe fünf. Angeboten werden<br />
die Traktoren in vier Größenklassen:<br />
S, M, L und XL. Die Buchstaben<br />
stehen für die Achsbreiten.<br />
Der schmalste Traktor hat die<br />
Größe S – seine min<strong>im</strong>ale Breite<br />
liegt bei einem Meter. Der Auspuff<br />
und die Kabine fallen ebenfalls<br />
kompakter aus. Dadurch<br />
passt er perfekt durch enge<br />
<strong>Wein</strong>berge. Die Kabinenhöhe ist<br />
bei den beiden Kabinengrößen<br />
identisch. Die Größen M, L und<br />
XL besitzen eine min<strong>im</strong>ale Breite<br />
von 1,2 m, 1,45 m und 1,55 m.<br />
Die Größe S hat das kleinste<br />
Tankvolumen mit 75 Litern, die<br />
drei größeren Schlepper besitzen<br />
einen 100-Liter-Tank. Zudem<br />
ist diese Nexos-Generation mit<br />
einem AdBlue-Tank ausgestattet.<br />
Kreis erklärt, dass die 11-Liter-<br />
Füllung für etwa zwei bis zweieinhalb<br />
Kraftstofftanks ausreicht.<br />
„Eines der Highlights ist die<br />
gefederte Vorderachse“, so der<br />
Claas-Fachmann. Sie kann in<br />
der Höhe um bis zu 80 mm verstellt<br />
und in der Kabine an- und<br />
abgeschaltet werden. Sie ist eine<br />
optionale Ausstattungsmöglichkeit,<br />
wie zwei ISOBUS-Anschlüsse<br />
(einer hinten und einer in der<br />
Mitte) oder elektrisch verstellund<br />
beheizbare Spiegel.<br />
Leicht zugänglich<br />
Eine einfache Wartung wird<br />
durch geschickt platzierte Bauteile,<br />
wie zum Beispiel den Kraftstoff-,<br />
Öl- und Hydraulikölfilter,<br />
ermöglicht. Sie können ohne das<br />
Öffnen der Motorhaube erreicht<br />
werden. Auch der Pluspol wurde<br />
für eine einfache Überbrückung<br />
auf die linke Außenseite gelegt.<br />
So muss nicht erst die Motorhaube<br />
geöffnet werden, unter der die<br />
Batterie gut geschützt sitzt.<br />
Das Hydrauliksystem des Nexos<br />
besteht aus drei Pumpen: eine<br />
für die Lenkung, eine für den<br />
10 5 | <strong>2023</strong>