Taxi Times München - 2. Quartal 2023
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POLITISCHE AUFMERKSAMKEIT AUF<br />
HÖCHSTER EBENE<br />
Selten hat eine Ausgabe der <strong>Taxi</strong> <strong>Times</strong> <strong>München</strong> so viel Mut<br />
gemacht wie diese hier. Auf Seite 9 können wir beispielsweise<br />
über die Pläne einer weiteren Förderung für E-<strong>Taxi</strong>s berichten.<br />
Doch damit nicht genug: Der politische Anstoß dafür kam direkt<br />
aus dem Bürgermeisterbüro. Im Interview mit <strong>Taxi</strong> <strong>Times</strong> macht<br />
die Zweite Bürgermeisterin Katrin Habenschaden noch mal deutlich,<br />
wie wichtig ihr eine Elektro-<strong>Taxi</strong>flotte für die Stadt ist (ab S.<br />
10). Die Grünen-Politikerin will aber nicht nur den Wandel beim<br />
Fuhrpark, sie will auch unbedingt einen fairen Wettbewerb für<br />
das <strong>Taxi</strong>gewerbe.<br />
Es macht Mut, dass die Sorgen und Nöte der <strong>Taxi</strong>branche inzwischen<br />
auf Bürgermeister-Ebene angekommen sind. Es ist aber<br />
nicht immer gesichert, dass auf das politische Versprechen auch<br />
eine zügige praktische Umsetzung folgt. In diesem Fall können<br />
die Münchner <strong>Taxi</strong>unternehmer*Innen und ihre Fahrer aber sicher<br />
sein, dass die Pläne zeitnah umgesetzt werden.<br />
Dafür sorgt nicht zuletzt auch eine Initiative der Münchner<br />
IHK. Deren Verkehrsreferent Korbinian Leitner hat den <strong>Taxi</strong>-Dialog<br />
wiederbelebt und führt damit den von Frau Habenschaden<br />
initiierten runden Tisch fort (siehe Seite 14).<br />
Auch bei diesem <strong>Taxi</strong>-Dialog geht es um weit mehr als um eine<br />
E-<strong>Taxi</strong>förderung. Es geht um Lösungen für einen fairen Wettbewerb<br />
zwischen <strong>Taxi</strong>s und taxigleich agierenden Mietwagen. Beispielsweise<br />
zum Thema Festpreise für <strong>Taxi</strong>fahrten mit variablen<br />
Zielen. Vielleicht wird <strong>München</strong> hier zur bundesweiten Pilotstadt.<br />
Berechtigt hoffen dürfen <strong>Taxi</strong>unternehmer*Innen auch auf die<br />
(hoffentlich) baldige Einführung eines Mindesttarifs für Mietwagen.<br />
Die Grundlage dafür bildet der § 51a des Personenbeförderungsgesetzes<br />
(PBefG). Unsere Beiträge ab S. 6 fassen den<br />
aktuellen Interpretationsstand zusammen und sollen unsererseits<br />
dem zuständigen KVR Mut machen, per Allgemeinverfügung Mindestpreise<br />
für Mietwagenfahrten zu erlassen.<br />
Sowohl die Möglichkeit, für Bestellfahrten <strong>Taxi</strong>-Festpreise zu<br />
veranschlagen als auch eine behördliche Definition eines Mindestfahrpreises<br />
für Mietwagen wären zwei sehr wirkungsvolle Instrumente,<br />
um den ungleichen Wettbewerb zwischen <strong>Taxi</strong>s und<br />
Mietwagen wieder ins Lot zu bringen. Es wären Mutmacher für<br />
eine Branche, die nach drei schlimmen Jahren die politische Aufmerksamkeit,<br />
die sie jetzt bekommt, mehr als verdient hat.<br />
Viel Spaß und Hoffnung beim Lesen wünscht<br />
– die Redaktion –<br />
INHALT<br />
NEWS<br />
4 Erfa-Treffen der Zentralen<br />
WETTBEWERB<br />
5 Uber vermittelt Münchner <strong>Taxi</strong>s<br />
MINDESTPREIS<br />
6 Wann legt das KVR Mindestpreise fest?<br />
8 Kampf der Gutachten<br />
E-TAXI-FÖRDERUNG<br />
9 Pläne für neue Förderung<br />
10 Interview mit Katrin Habenschaden<br />
TAXIVERBAND MÜNCHEN E.V. (TVM)<br />
14 Rückzahlung von Coronahilfen<br />
15 Fahrtverweigerung hat Folgen<br />
TAXI-DIALOG<br />
16 Austausch auf Arbeitsebene<br />
ISARFUNK TAXIZENTRALE<br />
18 Auf dem kürzesten Weg durch die Stadt<br />
20 Mobiles Laden für E-<strong>Taxi</strong>s<br />
INKLUSIONSTAXI<br />
21 Noch 240.000 Euro sind übrig<br />
22 Inklusionstaxitag in Bamberg<br />
VERSICHERUNG<br />
24 Betriebshaftpflicht<br />
FASTENBRECHEN<br />
25 Ein Abend im DIT-Autohaus<br />
VERLOSUNG<br />
26 Akrobatisches neu verpackt, Impressum<br />
TITELFOTOS: Andreas Gregor, Adobe Stock / MatinosPhoto<br />
LETZTE MELDUNG<br />
Das KVR hat in einem Schreiben an die Verbände und Zentralen<br />
darauf hingewiesen, dass alle äußeren Merkmale, die<br />
im Zusammenhang mit Corona an den Fahrzeugen angebracht<br />
worden sind, nun wieder entfernt werden müssen.<br />
Dazu zählen auch Aufkleber mit der Aufforderung, hinten<br />
Platz zu nehmen. „Grundsätzlich steht es den Fahrgästen<br />
frei, sich für einen Sitzplatz im Fahrzeug zu entscheiden“,<br />
schreibt dazu das KVR. Die Behörde beabsichtigt, bei<br />
Kontrollen bis September einen entsprechenden Hinweis<br />
zu geben. Wer ab 1.9.23 noch immer mit Aufkleber fährt,<br />
riskiert ein Bußgeld.<br />
jh<br />
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TAXI <strong>2.</strong> QUARTAL <strong>2023</strong><br />
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