Taxi Times München - 2. Quartal 2023
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Neben den klassischen<br />
Rollstuhltaxis auf<br />
VW-Caddy-Basis waren<br />
auch Rollitaxis mit<br />
E-Antrieb vor Ort.<br />
RÜCKENWIND<br />
FÜR DIE INKLUSION<br />
Eine Themenveranstaltung für die Beförderung von Menschen in Rollstuhl-<strong>Taxi</strong>s<br />
in Bamberg ist Ende April auf großes Interesse gestoßen. Vor Ort war auch ein<br />
Münchner <strong>Taxi</strong>betrieb, der über seine Inklusions-Erfahrungen berichten konnte.<br />
Gefördert<br />
von:<br />
Geladen hatte der Landesverband Bayerischer <strong>Taxi</strong>- und<br />
Mietwagenunternehmer e. V. in Kooperation mit den<br />
<strong>Taxi</strong>-Zentralen Nürnberg eG und <strong>München</strong> eG. Ganz<br />
bewusst wurde die Veranstaltung bundeslandübergreifend und<br />
verbandsunabhängig angelegt.<br />
Wie wichtig die Vernetzung mit Unternehmern aus dem ganzen<br />
Bundesgebiet ist, wurde auch direkt im ersten Beitrag von Holger<br />
Klier – Vorstand <strong>Taxi</strong> Würzburg eG – deutlich. Er berichtete von<br />
seinen Bemühungen, in der Würzburger <strong>Taxi</strong>tarifordnung einen<br />
Tarif für das Rollstuhltaxi einzubringen. Er zeigte sich zuversichtlich,<br />
bei der nächsten Anpassung der Tarifordnung einen<br />
Rollstuhltaxi-Zuschlag in Höhe von 20 Euro integrieren zu können.<br />
Eine angemessene Bezahlung der Leistung kann sicher dabei<br />
helfen, das Inklusionstaxi für die <strong>Taxi</strong>unternehmer interessanter<br />
zu machen. Eine Thematik, die derzeit ja auch die Münchner <strong>Taxi</strong>branche<br />
und das KVR beschäftigt, wo man nach einer Lösung für<br />
die diskriminierungsfreie Festlegung eines wirtschaftlich notwendigen<br />
Zuschlags sucht.<br />
MINDESTTARIF FÜR MIETWAGEN<br />
Richtig spannend war dann auch der Bericht vom Mitveranstalter<br />
Christian Linz. Der Chef der Nürnberger <strong>Taxi</strong>zentrale berichtete<br />
von seinen Bemühungen, mittels einer Allgemeinverfügung<br />
die rechtssichere Einführung eines Mindesttarifs für Nürnberger<br />
Mietwagen anzugehen. Dabei war Linz’ Prämisse, dass bei der<br />
Einführung eines Mindestbeförderungsentgeltes für Mietwagen<br />
nicht der Schutz des <strong>Taxi</strong>gewerbes im Vordergrund stehe, sondern<br />
vielmehr der Schutz der öffentlichen Verkehrsinteressen. Sollte<br />
Nürnberg hier tatsächlich Vorreiter für eine Allgemeinverfügung<br />
werden, dürfte deren Ausgestaltung und Begründung auch das<br />
Münchner KVR interessieren.<br />
FOTO: <strong>Taxi</strong> <strong>Times</strong><br />
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<strong>2.</strong> QUARTAL <strong>2023</strong> TAXI