Bilanz der drei Wahlperioden 1990 - 2008 - Landkreis Passau
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� Mitte Oktober wird in <strong>der</strong> Gemeinde Al<strong>der</strong>sbach mit <strong>der</strong> Umfahrung von Kriestorf eine wichtige<br />
Verkehrsverbindungsspange <strong>der</strong> PA 84 fertiggestellt, die insbeson<strong>der</strong>e auch den überörtlichen Verkehr des<br />
Vilstales an die Autobahn A 3 bei Hengersberg im <strong>Landkreis</strong> Deggendorf anbinden soll.<br />
� Mit <strong>der</strong> Verkehrsfreigabe des sogenannten Kleeberger-Kreisels im Bereich <strong>der</strong> Kreisstraßen PA 8 und PA 10<br />
wird Ende Oktober eine unfallträchtige und stark frequentierte Kreuzung in <strong>der</strong> Gemeinde Ruhstorf a. d. Rott<br />
entschärft.<br />
2005<br />
� Der Stadtentwicklungsausschuss <strong>der</strong> Stadt <strong>Passau</strong> beschließt Mitte Juni nunmehr doch den Beitritt <strong>der</strong> Stadt<br />
zum Zweckverband „Autobahnzubringer Bayerischer Wald“, schließt dabei aber die umstrittene Trasse <strong>der</strong><br />
Nordumfahrung kategorisch aus. Damit ist aber <strong>der</strong> Beitritt praktisch geplatzt, weil <strong>der</strong> Zweckverband diese<br />
Vorbedingung nicht akzeptieren kann.<br />
� Ende Juli wird die mit einem Investitionsvolumen von 3,7 Mio. € umgebaute höhenfreie Kreuzung <strong>der</strong><br />
B 12/PA 93 bei Hutthurm am Autobahnzubringer Bayerischer Wald dem Verkehr übergeben.<br />
� Innenminister Dr. Günter Beckstein vollzieht Anfang August den Spatenstich für die Umgehung von<br />
Neukirchen vorm Wald im Bereich <strong>der</strong> B 85. Auf 5,2 km soll das 20 Mio. € teure Projekt für Neukirchen vorm<br />
Wald die jahrzehntelang gefor<strong>der</strong>te Verkehrsentlastung bringen.<br />
� Der Stadtentwicklungsausschuss <strong>der</strong> Stadt <strong>Passau</strong> lehnt Mitte November mehrheitlich den Beitritt zum<br />
Zweckverband „Autobahnzubringer Bayerischer Wald“ ab. Damit ist die angedachte Variante „Mitte lang“ entsprechend<br />
<strong>der</strong> Machbarkeitsstudie einer Nordumfahrung kein Thema mehr.<br />
2006<br />
� Mitte August wird <strong>der</strong> Ausbau <strong>der</strong> Kreisstraße PA 11 zwischen Jägerwirth und Fürstenzell abgeschlossen. Mit<br />
etwa 800.000 € schlägt diese 2,7 km lange Maßnahme, zu <strong>der</strong> auch ein Geh- und Radweg gehört, zu Buche.<br />
� Im Oktober zeichnet sich nach jahrelangen Schwierigkeiten für den Grun<strong>der</strong>werb eine Lösung für die<br />
Umfahrung von Pleinting im Zuge <strong>der</strong> PA 86 ab. Nach einem Planungsentwurf <strong>der</strong> Kreisstraßenverwaltung soll<br />
eine neue Trasse im Bereich des Gewerbegebietes beim Freibad Pleinting die dringend notwendige<br />
Straßenbaumaßnahme endlich voranbringen.<br />
2007<br />
� Am 5. Juni kann nach nahezu 40-jähriger Wartezeit <strong>der</strong> Spatenstich für die Ortsumfahrung von Malching im<br />
Zuge des Ausbaus <strong>der</strong> A 94 erfolgen. Mit dem knapp 6 km langen und 30 Mio. € teuren Teilstück wächst die<br />
A 94 erstmals in den <strong>Landkreis</strong> <strong>Passau</strong> hinein, wenn bedauerlicherweise auch vorerst nur 2-bahnig.<br />
� Ende Juli wird mit dem Neubau <strong>der</strong> Brücke über die Vils bei Schönerting im Zuge <strong>der</strong> PA 87 eine sehr<br />
kostenträchtige Straßenbaumaßnahme dem Verkehr übergeben. 1,5 Mio. € sind in das Bauwerk samt Gehund<br />
Radweg mit Hochwasserschutz investiert worden.<br />
� Seit Anfang August ist die Umgehung von Rathsmannsdorf im Zuge <strong>der</strong> St 2127 durchgehend befahrbar. Die<br />
seit den 80-er Jahren geplante Straße erfüllt neben <strong>der</strong> Entlastung Rathsmannsdorfs auch eine wichtige<br />
Zubringerfunktion zur Autobahn A 3 und kostet einschließlich Grun<strong>der</strong>werb 1,8 Mio €.<br />
� Erstmals überhaupt muss <strong>der</strong> Kreisausschuss Mitte August zu einer außertourlichen Sitzung zusammengerufen<br />
werden. Dabei wird die enorme Kostensteigerung beim geplanten Ausbau <strong>der</strong> Ortsumgehung von<br />
Pleinting im Zuge <strong>der</strong> PA 86 von 2,5 Mio. € auf nunmehr 4,5 Mio. € abgesegnet. Der Grund für die<br />
Kostenexplosion liegt in größer zu dimensionierenden Brückenbauwerken wegen des Hochwasserschutzes und<br />
in einem notwendigen Bodenaustausch.<br />
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