KEM Konstruktion 04.2023

LogiDrive Advanced: Energieeffizienz
und Variantenreduzierung
In der Advanced-Ausführung sind mit den IE5+-Synchronmotoren
Antriebe von maximaler Energieeffizienz
im Einsatz, die die höchste definierte Wirkungsgradklasse
IE5 sogar noch toppen. Dank Permanentmagnet-Synchron-Motor-Technik
(PMSM) zeigen die
Antriebe über einen weiten Drehzahl- und Drehmomentbereich
einen hohen und relativ konstanten Wirkungsgrad
und bieten auch in Teillast- und Teildrehzahlbereichen
eine optimale Energieverbrauchs-Performance.
Das ermöglicht den Einsatz in einem breiten
Last-/Drehzahlbereich und damit auch die Reduzierung
der Variantenvielfalt von Antrieben in einem
Gesamtsystem. Gerade für große Fördersysteme mit
zahlreichen Antriebseinheiten ist das interessant. Es
minimiert die Verwaltungskosten und verschlankt die
Produktions-, Logistik-, Lager- und Serviceprozesse.
LogiDrive Basic: Kostensenkung
dank Standardisierung
Basic-Antriebe – mit IE3-Asynchronmotoren ausgestattet
– wurden mit dem Fokus auf optimale Kosteneffizienz
entwickelt. Getriebe, Motor und Umrichter
sind perfekt aufeinander abgestimmt und erfüllen
alle wesentlichen Standards der Anwendungen bei
Post & Parcel und Airport beziehungsweise Warehouse.
Gleichzeitig sind die Investitionskosten gering.
„LogiDrive Basic ist eine zuverlässige und zugleich
sehr wirtschaftliche Antriebskonfiguration“,
betont Jörg Niermann.
Für jede Anwendung die richtige
Lösung
Im Einzelnen umfasst die neue Produktfamilie folgende
Getriebemotor-Ausführungen:
LogiDrive für Post & Parcel und Airport
• Advanced: IE5+ Synchronmotor mit hoher Leistungsdichte
und einer Maximalleistung von 3,7
kW in den Baugrößen 71 und 90, entweder mit
Bild: Nord Drivesystems
einem zweistufigen Kegelstirnradgetriebe oder der
Getriebemotoreinheit DuoDrive plus einem motornah
installierten Nordac Link-Frequenzumrichter.
• Basic: IE3-Asynchronmotor, zweistufiges Kegelstirnradgetriebe
und Frequenzumrichter Nordac
Flex.
LogiDrive für Warehouse
• Advanced: IE5+-Synchronmotor (belüftet oder
unbelüftet), mit hoher Leistungsdichte und einer
Maximalleistung von 3,7 kW in den Baugrößen 71
und 90. Dazu ein zweistufiges Kegelstirnradgetriebe
und der Frequenzumrichter Nordac On+ mit integrierter
Multi-Protokoll-Ethernet-Schnittstelle.
• Basic: Fest kombinierte Motor-Umrichter-Kombinationen
bestehend aus IE3-Asynchronmotor (87
Hz) und Nordac-On-Frequenzumrichter mit integrierter
Multi-Protokoll-Ethernet-Schnittstelle
plus Schneckengetriebe.
Modularer Produktbaukasten
„Mit unserer ausgeprägten Branchenkompetenz und
nach einem intensiven Austausch mit zahlreichen
Spezialisten aus der Branche haben wir diese Ausführungen
entwickelt“, erzählt Niermann. „Damit erfüllen
wir unterschiedlichste Anforderungen in der
Intralogistik: von Paketzentren über die Gepäckbeförderung
bis hin zu Lageranwendungen.“ Und er
fährt fort: „Mit diesem Konzept stellen wir unseren
Kunden unsere Vorzugs-Konfigurationen vor, selbstverständlich
können diese Varianten mit dem umfangreichen
Produktbaukasten weiter individualisiert
werden. Wir stehen unseren Kunden dazu mit Rat
und Tat zur Verfügung.“
(jg)
www.nord.com
Die drei Ausführungen
des LogiDrive wurden
speziell auf die Anforderungen
von Warehouse-Anwendungen
optimiert.
Umfangreiche Anlagen, die nicht immer unter Volllast laufen, kennzeichnen
Post&Parcel-Anwendungen.
Bild: Nord Drivesystems
Paletten- und Behälterbeförderer werden von den LogiDrive-Antriebssystemen
im Bereich Warehouse angetrieben.
Bild: Nord Drivesystems
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