LINZA stadtmagazin #39 April-Mai 2023

Projekte Donauinsel und Donaubucht werden zur Farce:
THEMA DES MONATS
FEIG UND MUTLOS
Mutlos: Linz sagt die Donaubucht,
die ein europawweites Vorzeigeprojekt
für Flächenentsiegelung gewesen wäre, ab.
Renderings: Architekturkollektiv G.U.T.
nen und Linzer wenig Gewinn an Lebensqualität haben,
wurden kostenmäßig nicht beanstandet. Für den
Westring – ein Bundesprojekt – zahlt Linz um die 50
Mio. Euro dazu. Genau weiß man das freilich nicht,
weil der 5-prozentige Kostenanteil der Stadt nicht gedeckelt
ist und mit jeder Verteuerung mitwächst. Ursprünglich
war der Westring mit 280 Mio. Euro veranschlagt,
mittlerweile geht die Gesamtsumme wohl
in Richtung eine Milliarde Euro. Das Projekt kommt
ausschließlich Pendlern zugute, für die das Autofahren
damit noch attraktiver wird, während der Ausbau auf
der parallel verlaufenden Mühlkreisbahn immer noch
in den Sternen steht.
Ähnlich die Situation beim Bau der Autobahnabfahrt
in Auhof: Auch hier gab es eine Kostensteigerung um
65 Prozent, wobei es wohl noch teurer wird, denn diese
letztgültige Schätzung von knapp 27 Mio. Euro stammt
aus dem Herbst 2021. Linz trägt ein Drittel davon –
macht mindestens neun Mio. Das alles stemmt Linz
problemlos, um dieselbe Summe wäre das „unfinanzierbare“
Projekt Donauinsel bereits umgesetzt.
Die Stadt hat sich nicht mal die Mühe gemacht, mögliche
Investoren und Sponsoren – spontan fielen da die
Raiffeisen Landesbank oder die voestalpine ein – an
Bord zu holen, zudem gibt es mehrere gut gefüllte EU-
Fördertöpfe, die das Projekt um bis zu 70 Prozent günstiger
gemacht hätten – wenn man dieses Jahrhundertprojekt
gewollt hätte. Wie zu erfahren war, soll nun
eine auf ein Minimum reduzierte Placebo-Umsetzung
kommen – mit etwas Wiese und ein paar Bäumen. Der
Großteil der lokalen Medien wird sich täuschen lassen
und wie gewohnt in Jubel verfallen. Für einen Eintrag
im Geschichtsbuch reicht das allerdings nicht, bestenfalls
für einen Beitrag im Satiremagazin Titanic.