LINZA stadtmagazin #39 April-Mai 2023

AUS DER STADT
Infrastruktur-Landesrat
Günther Steinkellner
Foto: Land OÖ
Nachteile wie zu geringe Reichweite,
eine fehlende und teuer zu
errichtende Lade-Infrastruktur
und eine harsche Verteuerung der
Mobilität verschwanden aus dem
Diskussionsradius. „Ich empfinde
die Elektromobilität als wichtige
und für bestimmte Anwendungszwecke
gute Alternative. Sicherlich
wird in den kommenden
Jahren auch noch viel an technischer
Weiterentwicklung
passieren. Die Frage bleibt
aber, warum man sich auf
lediglich eine Alternative
versteift und Entwicklungspotenziale
bei der Wasserstoff-
und E-Fuel-Mobilität
unter den Tisch kehrt?“,
glaubt Steinkellner.
Unklar ist, wieso sich Europa
nach den schlechten Erfahrungen
erneut von einer Technologie
und ihren Profiteuren abhängig
macht. Etwa von China, das bereits
jetzt bei der Batterieerzeugung
und den Rohstoffen für E-Motoren
die Märkte dominiert.
Ebenfalls ist das Thema Energie
nicht ausreichend berücksichtigt.
Bereits jetzt gibt es Probleme mit
einer ausreichenden Stromversorgung.
Wenn durch die Transformation
der Industrie und Mobilität
der Energiebedarf massiv
ansteigen wird, ist die Frage der
Quellen nach wie vor unbeantwortet.
„Wenn für die zukünftige
Mobilität auf Kohle- und Atomstrom
zurückgegriffen werden
muss, beißt sich die Katze in den
„Anstatt eine Technologiefreiheit zu
gewährleisten, werden Bürger in Zukunft
zum Elektroantrieb gezwungen.“
LR Günther Steinkellner
Schwanz.“
Unter dieser fragwürdigen Entscheidung
des Verbrennerverbots
hat einmal mehr die Bevölkerung
zu leiden. Dadurch werden in der
EU zahlreiche Arbeitsplätze verloren
gehen. Das darüber hinaus ein
Verbot der Technologiefreiheit
manifestiert wurde, wird zwangsläufig
in die Sackgasse führen.
„Der batteriebetriebene E-Antrieb
ist keine pauschale Antwort auf
die Zukunft der Mobilität. Ganz im
Gegenteil befindet man sich mit
dieser Einschätzung auf dem Holzweg.
Auch wenn man versucht
mit schöngefärbter, blumiger
Ökologierhetorik eine saubere Zukunft
zu zeichnen, wird still und
heimlich der Rückwärtsgang
eingelegt“, so Steinkellner.
Euro 7-Abgasnorm
„heikel“
Mit der Euro 7-Abgasnorm
hat sich die EU-Kommission
das Ziel gesetzt, den Schadstoffausstoß
von Fahrzeugen
weiter zu senken. Ein Vorgehen,
das prinzipiell löblich
und im Sinne der ökologischen
Weiterentwicklung der Mobilität
positiv zu beurteilen ist. Im Detail
bietet die geplante Abgasnorm
aber einige heikle Punkte. Neben
der Verhältnismäßigkeit sieht
Landesrat Steinkellner vor allem
den technischen Aufwand und die