KNOPFDRUCK #02

Ausgabe 02/2018
Knopfdruck
das modulon magazin
Doppelbesatzung:
Als Paar auf Tour
Gesund auf dem Bock:
Wirkungsvolle Übungen
Hautnah:
Zwölf Fragen an Markus Studer

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Carolina Schoob
Liebe Leserinnen und Leser,
eine Idee wird zu einem tollen Plan, dieser wird mit Begeisterung aufgenommen
und umgesetzt. Das Ergebnis wird mit gleicher Begeisterung
aufgenommen. Die Rückmeldungen bestätigen und fördern die Motivation
weiterzumachen, neue Ideen zu entwickeln und immer besser zu werden.
So klingt eine Erfolgsstory. So ist die modulon Story. Vor inzwischen fünf
Jahren hatten wir die Idee von Modul on. Daraus wurde schnell modulon.
Es hat sich ein Team zusammengefunden, welches mit großer Begeisterung
Ideen, inzwischen auch Ihre Ideen, liebe Leserinnen und Leser, umsetzt.
Beflügelt von den Rückmeldungen arbeiten wir mit Ihnen, unseren Kunden
und auch mit unseren vielen Partnern, zusammen weiter.
Dies gilt auch für unser Knopfdruck Magazin,
dessen zweite Ausgabe Sie nun in den Händen
halten. Die vielen positiven Rückmeldungen haben
gezeigt, dass viele die erste Ausgabe mit
Genuss gelesen haben. Machen Sie es auch
so mit dieser. Die Themen sind mit Bedacht,
Begeisterung und Achtung vor der Branche
ausgewählt. Es ist ein kleines Sammelwerk
zum Schmökern und Nachschlagen.
Ich wünsche Ihnen viel Freude und freue mich
wieder auf Ihre Rückmeldungen.
Mein Name ist
Alfred
Ich bin das Maskottchen
der modulon Webservice
GmbH und begleite Sie
wieder durch diese Knopfdruck-Ausgabe.
Als erstes gratuliere ich
Cornelia Ott. Sie haben mir
Ihren Namensvorschlag
geschenkt und dafür ein
Samsung Galaxy Tab
gewonnen.
Viel Spaß damit!
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Inhalt
03 Editorial
04 Inhaltsverzeichnis
05 Impressum
06 Traumberuf: Lkw fahren
10 Gastbeitrag: Durchblick im Paragraphendschungel
12 Wir machen es einfach! Schenker Deutschland AG
14 Wir machen es einfach! G & P - Trans Dienstleistungsgesellschaft mbH
15 Spickzettel: Termine, Tarife, Timing
19 Das grüne Brett
20 modulon Tool: Workflowanalyse
22 Fit for truck – Rückengesundheit
26 Der kleine Business-Coach: Aufschieberitis
27 Messegeflüster
28 Dies & Das
29 Hautnah! Zwölf Fragen an Markus Studer
30 Meine Lieblingswebsite
4
Inhaltsverzeichnis

Impressum
Knopfdruck
Das modulon-Magazin
Magazin Nr. 2 (Ausgabe 02/2018)
Erscheinungsweise: unregelmäßig
ISSN: 2510-3377
Auflage: 2.000 Exemplare
Herausgeber:
Foto: Gerd Kraus
modulon Webservice GmbH
Marktweg 1-3
D-47608 Geldern
Tel.: +49 28 31 910 22 30
www.modulon.de
Carolina Schoob (V. i. S. d. P.),
René Kerkhoff
Konzept & Redaktion:
Antje Efkes – Kommunikations-
Management, www.efkes.com
Grafik & Layout:
www.kissundklein.de
Druck:
Print.Point Gbr Geldern
www.nichtrumdrucksen.de
Rechtliches:
Nachdruck und Vervielfältigung, auch
auszugsweise, nur mit ausdrücklicher
und schriftlicher Genehmigung der
modulon Webservice GmbH.
Alle Informationen in diesem
Magazin nach bestem Gewissen,
aber ohne Gewähr.
Foto: Ralf Ouwens
Abonnieren Sie Knopfdruck
kostenlos bei uns
per E-Mail an
knopfdruck@modulon.de.
Foto: Markus Studer Impressum 5

Foto: Gerd Kraus
Traumberuf: Lkw fahren
Bianca und Kevin Krieger teilen Job und Privatleben.
Anfang 20, fasziniert von Motoren und begeistert davon, durch den Beruf unterwegs zu sein und die Welt zu
erkunden. Bianca und Kevin Krieger haben sich ihren Traum erfüllt, den Lkw-Führerschein gemacht und eine
Anstellung bei der Stahlspedition Hergarten bekommen. Das Besondere daran: Das Ehepaar fährt gemeinsam,
als Team auf einem Lkw.
„Mein Bruder ist Lkw-Fahrer, und meine Eltern sind jahrelang
– auch als Paar – gefahren. Sie waren nicht selten zwei Wochen
am Stück von zu Hause weg“, erzählt Bianca Krieger (22).
„Als ich Kevin kennengelernt habe, wusste ich gleich, dass das
sein Ding ist. Da habe ich beschlossen, wir ziehen das durch
– gemeinsam.“ Kevin Krieger (22) mag an seiner Frau, dass
sie so „tough“ ist und „ihre Meinung sagt“. Er ist froh, dass
sie ihn bei seiner Entscheidung bestärkt hat. „Sonst wäre ich
wahrscheinlich noch immer einfach Lagerarbeiter, anstatt abwechslungsreiche
Touren zu erleben und jeden Tag aufs Neue
rauszukommen.“ Nach ihrer Ausbildung haben sich beide
direkt bei Hergarten beworben, als Bianca Krieger von einer
Freundin hörte, dass die Spedition mit Hauptsitz in Köln Stellen
in Doppelbesatzung vergibt. Seither fahren sie vom Standort
Frankenberg bei Dresden aus, der Heimatstadt von Kevin
Krieger. Vor etwa einem Jahr haben sie ihren Lkw in „Betrieb“
genommen – und inzwischen rund 124.000 Kilometer auf der
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Eine Arbeitswoche on the road
Die Disposition teilt den beiden Truckern die Aufträge so zu,
dass sie meist von Montag bis Freitag mit ihrem MAN unterwegs
und am Wochenende zu Hause sind. Ab und an kommt
es vor, dass sie vollbeladen erst Samstagmorgen reinkommen,
um am Wochenbeginn zur Auslieferung wieder zu starten. Die
Kleidung für eine Woche wird in einem gemeinsamen Schrank
in der Kabine untergebracht, Kaffeemaschine und Verpflegung
sind an Bord. Bianca und Kevin Krieger verbringen ihre gesamte
Arbeitswoche gemeinsam, in einer kleinen Kabine. „Meiner
Erfahrung nach sind Doppelbesatzungen immer schwierig, da
zwei – oftmals ja fremde – Menschen auf engstem Raum mehrere
Tage zusammen leben müssen. Das funktioniert meistens
nicht sehr lang, dann kommt es zu Reibungspunkten. Die
meisten Fahrer wollen deshalb nur allein fahren. Ich denke,
dass Ehepaare, die zusammen fahren, wirklich die Ausnahme
sind“, meint Silvio Laabs, Niederlassungsleiter von Hergarten
in Frankenberg. „Klar, man versteht sich nicht immer und ist,
6
Titelgeschichte

wie in jedem Beruf, nicht immer gleich gut aufgelegt. Bei uns geht das bislang
aber alles prima zu zweit“, berichtet Bianca Krieger, und ihr Mann betont:
„Für mich ist das gemeinsame Fahren super: Man ist nicht allein, hat immer
jemanden zum Erzählen und ergänzt sich.“ Für Hergarten als Stahltransporteur
fahren die beiden besondere Fracht, so Kevin Krieger: „Um die Ladung
zu sichern, muss man nicht selten klettern und alles festzurren – mit vereinten
Kräften kein Problem. Bei einer schlecht einsehbaren Ausfahrt kann sich der
andere auf die Straße stellen, den Verkehr stoppen und den Fahrer einwinken.
Wird es eng beim Rangieren, kann ich einspringen. Und nachts fährt
meist sie, denn das mag ich nicht so gern.“ Unter der Woche zu zweit, ist am
Wochenende dann Zeit, um Familie und Freunde zu treffen – das aber gerne
auch mal einzeln, lacht die junge Frau. Während sie mit Freundinnen unterwegs
ist, trifft er am liebsten seinen besten Kumpel, der inzwischen selbst für
Hergarten unterwegs ist, oder geht auch mal zu einem Truck-Treffen. Viel Zeit
für Hobbies bleibt jedoch nicht, wenn man nur an ein oder zwei Abenden die
Woche zu Hause ist.
Im Doppel doppelt so viel Zeit
Routiniert beginnt ein Arbeitstag im Lkw: „Ich stehe als Erste auf, mache mich
fertig, stelle das Tablet ein und wecke ihn, wenn die Abfahrtskontrolle erledigt
ist. Dann kann es losgehen“, schildert Bianca Krieger. Die Touren ähneln sich
oft, führen meist ins Ruhrgebiet und wieder zurück. Ab und an geht es auch
mal ins Ausland, nach Holland, Belgien, Österreich oder in die Schweiz – das
jedoch nur selten. „Wir kommen oft in die Zentrale, nutzen dort die Zeit, um
etwas zu essen oder um zu duschen, treffen Kollegen und sehen auch die
Chefs“, erzählen beide. „Herr Hergarten junior ist sehr nett, er grüßt immer
und fragt nach, ob alles okay ist – ein super Chef“, betont Kevin Krieger. „Wir
sind glücklich, dass die Spedition unseren Wunsch, als Paar zu fahren, erfüllt
hat“, sagt Bianca Krieger. „Zu zweit haben wir weniger Probleme mit den
Lenkzeiten, wir schaffen am Tag über 1000 Kilometer und die Dispo kann
uns auch einfacher mal umplanen.“ Silvio Laabs erklärt die Vorteile aus Sicht
der Spedition: „Eine Doppelbesatzung hat eine 21 Stunden durchgehende
Schichtzeit. In dieser Zeit haben die beiden Fahrer zusammen vier Mal 4,5
Stunden Fahrzeit am Stück – also doppelt so viel wie ein einzelner Fahrer. Ein
Fahrzeug mit Beifahrer kann man daher auf besonders lange Touren schicken,
ohne dass es Probleme mit Lenk- und Schichtzeitverstößen gibt.“
Akzeptiert als fahrendes Pärchen
Nicht nur ihr Arbeitgeber steht zur Entscheidung, Lkw in Doppelbesatzung zu
beauftragen. Auch Familie und Freunde unterstützen die Berufsentscheidung
und das gemeinsame Arbeiten als Fahrer und Beifahrer. Unter Kollegen, auf
den Rasthöfen und beim Be- und Entladen werden die zwei als fahrendes
Paar gut aufgenommen. Kevin Krieger erinnert sich an eine einzige Situation
als ein Typ meinte, abfällig kommentieren zu müssen, er könne es nicht
Alle Fotos: Gerd Kraus

leiden, wenn Frauen auf dem Bock sitzen, als Bianca Krieger den Auflieger
an die Rampe zurücksetzte. Mit der Antwort „Das ist übrigens meine Frau“,
sei das Gemecker jedoch schlagartig verstummt. „Kevin passt auf mich auf“,
schmunzelt die Lkw-Fahrerin. Als gefährlicher als für einen Mann schätzt die
22-Jährige den Beruf für sich jedoch nicht ein. Gefahren sehen die beiden
vor allem auf der Straße: Eine einzige falsche Bewegung, eine Unachtsamkeit
könne in Sekundenschnelle schreckliche Folgen haben. Im Straßenverkehr
müsse einfach jeder hoch konzentriert und verantwortungsbewusst agieren –
auch die anderen Verkehrsteilnehmer. Doch was die anderen tun oder lassen,
habe man selbst eben nicht in der Hand.
„Auf Achse“ wie Manfred Krug
Für das Ehepaar Bianca und Kevin Krieger steht fest: Egal wie viel über den
Beruf als Fahrer auch gemeckert wird, sie haben ihren Traumjob gefunden –
und ihr Glück darüber auch in zwei Tatoos auf dem Unterarm verewigt. Klar,
man müsse das Fahren mögen: Der Arbeitsalltag ist eng getaktet und bringt
auch mal Stress oder Zeitdruck mit sich. Aber rauskommen, unterwegs sein,
jeden Tag etwas Neues erleben wiegen alles andere für Kevin Krieger auf. Da
die Touren abwechslungsreich sind, genießt er auch die Pflichten, fühlt sich
dabei frei und selbstbestimmt. „Bei Passau und Rosenheim hat es uns sehr
gefallen. Wir können einfach den Lkw kurz abstellen, aussteigen, durchatmen
und ein Foto dieser schönen Landschaft machen“, erzählt Bianca Krieger –
beide denken dabei an Schauspieler Manfred Krug in der Fernsehserie „Auf
Achse“. „Ich habe ihm die gesamten Folgen auf DVD geschenkt“, freut sich
die junge Frau. Tagein tagaus auf der Straße ähnelt auch der geplante nächste
Urlaub ihrem wöchentlichen Rhythmus: Es soll nach Österreich und bis
nach Italien gehen – mit Übernachtungen im Hotel. Aber nicht ein Hotel an
einem Ort, sondern als kleine Tour von Stopp zu Stopp, um möglichst viel in
beiden Ländern zu sehen, erzählen sie. Wunschlos glücklich? Was soll die
Zukunft bringen? Für Bianca Krieger bedeutet das „irgendwann auch einmal
Kinder – aber jetzt noch nicht!“. Und Kevin Krieger sagt: „Es ist super, wie
es gerade ist. Ab und an träume ich davon, eine eigene Spedition zu haben.
Aber dann muss man gut abwägen, ob es genug Frachten gibt, wie hoch das
Risiko wäre, ob das zu schaffen ist.“ Das Paar ist glücklich mit dem gewählten
Beruf und empfiehlt die Ausbildung zum Kraftfahrer auf jeden Fall weiter.
Unternehmensgruppe Hergarten –
Maßgeschneiderte Logistiklösungen für Stahl
Rund 180 Lkw, über 300 Mitarbeiter und ein umfassendes Know-how in den
Bereichen Digitalisierung und Prozesseffizienz machen die Unternehmensgruppe
Hergarten zu einem der Marktführer für den europaweiten Transport,
die Lagerung und die Logistik von Stahlstückgut. Der Spezialist mit Hauptsitz
in Köln legt Wert auf ein gutes Arbeitsklima, eine faire Bezahlung und
geregelte Arbeitszeiten. www.stahlspedition.de
8
Alle Fotos: Gerd Kraus

Nehmen Sie
Stellung!
Uns interessiert,
was unsere Leser
denken. Was ist
Ihre Meinung zum
Thema Fahren in
Doppelbesatzung?
Schreiben Sie an
knopfdruck@
modulon.de
Die Phantomlohn-Falle
Anders als im Steuerrecht gilt im Sozialversicherungsrecht
das Entstehungsprinzip:
Sobald ein Anspruch eines Arbeitnehmers
auf Arbeitsentgelt entsteht, werden Sozialversicherungsbeiträge
fällig. Diese beziehen
sich nicht nur auf das Gehalt, sondern auch
auf eventuelle Lohnzuschläge beispielsweise
für Sonntags-, Feiertags- oder Nachtarbeit.
Wird die Arbeit tatsächlich geleistet, sind
diese Zuschläge steuer- und beitragsfrei.
Entfällt die Arbeit aufgrund von Feiertagen,
Krankheit oder Urlaub unterliegen sie jedoch
der Steuer- und Versicherungspflicht und
werden durch die Sozialversicherungsträger
in die Berechnung der Beiträge zur Sozialversicherung
mit einbezogen – selbst, wenn sie
in der Praxis nicht ausbezahlt wurden
(= Fiktiv- oder Phantomlohn). Führt ein Unternehmen
die entsprechenden Sozialversicherungsbeiträge
nicht ab, drohen im Falle einer
Prüfung neben einer Nachforderung zusätzlich
Säumniszuschläge.
Gesetzreform fördert
betriebliche Altersvorsorge
Mitarbeiter in kleinen oder mittleren Unternehmen
und Geringverdiener mit einem
Bruttomonatslohn von maximal 2.200
Euro haben oftmals keine zusätzliche
betriebliche Altersvorsorge. Doch gerade
für Geringverdiener ist die Aufstockung
der gesetzlichen Rente für die finanzielle
Absicherung im Alter entscheidend. Mit
dem ab 1. Januar 2018 geltenden Betriebsrentenstärkungsgesetz
(BRSG) hat
der Staat den bisher festgesetzten Rahmen
für die Förderung der betrieblichen
Altersvorsorge erweitert. Bestehende
Vertragsvereinbarungen müssen hinsichtlich
der ab Januar geltenden neuen
Regelungen überprüft und gegebenenfalls
angepasst werden. Nähere Informationen
zum Thema gibt es unter anderem auf der
Seite des Bundesfinanzministeriums.
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Vorsprung durch Wissen
Durchblick im
Paragraphendschungel
Foto: Philipp Endemann
Olaf Horwarth ist zertifizierter
Trainer und Berater
mit viel Praxiserfahrung.
Seine Mitgliedschaften
im Tachographenforum
der EU-Kommission und
in Arbeitsgruppen zu den
Sozialvorschriften, in der
„Enforcement Workinggroup“
der EU-Kommission
und der Arbeitsgruppe
Sozialvorschriften machen
den Inhaber von SBS
Fahrertraining zu einem gefragten
Sachverständigen.
www.sbs-info.de
Arbeitszeit, Bereitschaftszeit, Pausen und
Fahrtunterbrechungen – vier Begriffe, die in
der Praxis häufig falsch verwendet und interpretiert
werden. Was genau ist Bereitschaftszeit
(BRZ)? Gilt sie als Pause oder als Arbeitszeit?
Ist eine Fahrtunterbrechung (FU) auch
eine Pause? Und müssen Pausen gemäß dem
Arbeitszeitgesetzt (ArbZG) und gemäß Lenkund
Ruhezeiten-Verordnung unabhängig voneinander
eingelegt werden?
Um es vorweg zu nehmen: Bereitschaftszeit ist
keine Arbeitszeit. Allerdings gilt dies nur unter zwei
Bedingungen:
1. Es handelt sich um einen Fahrer, der der
EU-Verordnung 561/2006 über Lenk- und Ruhezeiten
unterliegt. Denn nur für diese Fahrer
gilt dann auch die Sonderregelung „lex specialis“
im §21a Absatz 3 des Arbeitszeitgesetzes.
2. Die ungefähre Dauer dieser Bereitschaftszeit
muss dem Fahrer bekannt sein.
Bereitschaftszeit ist an sich mit Wartezeit gleichzusetzen. Der Fahrer arbeitet
nicht aktiv, kann aber eben auch nicht frei über seine Zeit verfügen.
Und genau die freie Verfügbarkeit wäre Voraussetzung für eine Pause nach
dem ArbZG. Denn nach ständiger Rechtsprechung des Bundesarbeitsgerichts
muss es sich bei Pausen „um im Voraus festliegende Unterbrechungen
der Arbeitszeit handeln, in denen der Arbeitnehmer weder Arbeit zu leisten
noch sich dafür bereitzuhalten hat. Er muss frei darüber entscheiden können,
wo und wie er diese Zeit verbringen will". Die Bereitschaftszeit ist also weder
Arbeitszeit noch Pause oder Ruhezeit. BRZ und Pausen schließen
sich generell gegenseitig aus. Entweder hat der Fahrer die Zeit zur freien
Verfügung oder eben nicht.
Vorteil der BRZ in der Praxis: Die Bereitschaftszeit konterkariert nicht die
maximal mögliche Arbeitszeit von zehn Stunden pro Tag.
Als was zählt dann aber die Fahrtunterbrechung? Als Pause im Sinne des
ArbZG? Wenn die FU die zitierten Ansprüche an eine Pause erfüllt, dann ja.
Die EU-Verordnung fordert bei der FU allerdings nur, dass diese Zeit nur zur
10
Gastbeitrag

Erholung genutzt wird und der Fahrer keine anderen Tätigkeiten
ausführt. Die freie Verfügbarkeit über diese Zeit ist hier
nicht bestimmt. Die Anforderungen sind demnach nicht ganz
so hoch, wie die an eine Pause im Sinne des ArbZG. Somit
könnte eine BRZ auch eine FU sein, was ja bereits durch den
Digitalen Tacho so gewertet wird. Dies wäre aber nur für eine
nachträgliche Bewertung durch eine Kontrollbehörde relevant.
Der Fahrer hat die Symbole korrekt zu verwenden. Somit sind
Fahrtunterbrechungen und Pausen ausschließlich unter dem
Symbol BETT aufzuzeichnen.
Ausnahme: Eine abweichende Regelung stellt die Zeit als
Beifahrer dar. Diese Art der BRZ wird im §21a ArbZG explizit
nicht von der Bewertung als Pause ausgeschlossen. Daher
gelten diese Zeiten auch im Sinne des ArbZG als Pausen, ob-
wohl die freie Verfügbarkeit des Fahrers über diese Zeit nicht
wirklich gegeben ist. Allerdings stellt der §21a eine von bestimmten
Paragraphen abweichende Sondervorschrift für
bestimmtes Fahrpersonal dar.
Kontrovers diskutiert gibt es Argumente dafür wie auch dagegen,
eine BRZ möglicherweise auch als FU anzusehen. Zweifelsfrei
steht fest, dass die BRZ (mit Ausnahme der Beifahrerzeit)
nicht als Pause im Sinne des ArbZG gilt. Somit dürfte
die Diskussion in der Praxis gar keine Rolle spielen. Denn nur
mit BRZ kommt der Fahrer definitiv nicht über den Tag. Wer am
DigiTacho also fälschlicherweise Bereitschaft statt Pause
einstellt, müsste nach sechs Stunden reiner Arbeitszeit
noch eine Pause nach dem ArbZG einlegen. Daher macht
diese Anwendung in der Praxis gar keinen Sinn.
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Wir machen es einfach!
Foto: Schenker Deutschland AG
„Es gibt kein
vergleichbares
Programm“
modulob
„Die bedarfsgerecht skalierbaren
Softwaremodule von modulon sind
die perfekte Lösung für die reibungslose
Berechnung der Löhne
und Spesen. Unserer Ansicht nach
eine für alle Transportunternehmen
lohnenswerte, in dieser Form
bisher einzigartige Software – wir
haben modulon an den gesamten
Konzern weiterempfohlen.“
Norbert Simon, Leiter Human Resources
der Geschäftsstelle Saarland der Schenker
Deutschland AG
Lohnabrechnungen über
modulon pro Monat: ca. 150
alle Lkw hintereinander
geparkt ergeben:
ca. 2,2 Kilometer
mobile Endgeräte in
Firmenbesitz: 135
Als Teil des weltweit tätigen Logistik- und Transportkonzerns ist
die Geschäftsstelle Saarland der Schenker Deutschland AG auf
die nationale und internationale Möbellogistik spezialisiert. Rund
600 Mitarbeiter sind in der Geschäftsstelle im Einsatz, darunter 200
Berufskraftfahrer. Ihre Gehaltsabrechnung basiert auf Tarifverträgen.
Für das Saarland gilt zusätzlich ein spezieller Manteltarifvertrag,
der die Berechnung der Löhne und Spesen nochmals komplizierter
macht.
„Üblicherweise zählen Bereitschaftszeiten wie Fähr- oder Bahnfahrten oder
die Wartezeit beim Kunden nicht zur bezahlten Arbeitszeit. Mit Inkrafttreten
des neuen Manteltarifvertrags für das Saarland gelten hier jedoch abweichende
Vorgaben. Um Fehler bei der Berechnung zu vermeiden, benötigten
wir somit eine Lohnsoftware, in der wir ganz detailliert hinterlegen konnten,
welche Tätigkeiten als bezahlt und welche als unbezahlt einzuordnen sind.
Unsere damalige Software deckte diese Leistungen nicht mehr ab“, erläutert
Norbert Simon, Leiter Human Resources der Geschäftsstelle Saarland der
Schenker Deutschland AG.
Fündig wurde die Geschäftsstelle auf die Empfehlung des Telematikanbieters
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Foto: Schenker Deutschland AG
Transics hin bei modulon. Die individuell exakt auf den Bedarf
des Unternehmens skalierbare Softwaremodule Lohn und
Spesen bieten der Schenker-Geschäftsstelle die gewünschte
Flexibilität, so Norbert Simon: „Nach einer Testphase, in der
wir das System gemeinsam mit dem modulon-Team schrittweise
allen noch so detaillierten Anforderungen angepasst
haben, ist die Software jetzt seit zwei Jahren erfolgreich im
Einsatz. Die Daten für die Lohnberechnung wie Lenk-, Ruhe-,
Arbeitszeit und Pausen werden direkt über Za-arc von ZAMIK
von den Fahrerkarten bezogen. Über Transics werden die Zeiten
durch die genauen Ortsangaben ergänzt. So lassen sich
die Spesen für das fahrende Personal auch bei Auslandsfahrten
exakt ermitteln. Die Zeiterfassung erfolgt über eine stationäre
Zeiterfassung in den Niederlassungen. Für Fahrer, die
tagesübergreifend unterwegs sind, haben wir die Zeiterfassung
via modulon ergänzt. Verkehrsleiter und Dispo haben die
Arbeitszeiten der Mitarbeiter so immer im Blick.“
Norbert Simon ist hochzufrieden und hat das Programm inzwischen
innerhalb der Schenker Deutschland AG weiterempfohlen:
„Es gibt für Berufskraftfahrer kein vergleichbares Programm
für die – auch länderübergreifende – Zeiterfassung und
vertragsspezifische Ermittlung des Lohns. Die von modulon
verarbeiteten Lohndaten und Spesen werden via Schnittstelle
an das Lohn- und Gehaltsabrechnungssystem Paisy übertragen.
Die monatlichen Lohnabrechnungen für das gesamte
Fahrpersonal, der jährliche Spesenbericht – alles ist auf Knopfdruck
und korrekt erstellt, eine enorme Arbeitserleichterung für
die Buchhaltung. Ebenfalls toll: Die Abstimmung mit modulon
funktioniert auf dem kurzen Dienstweg und ist sehr effizient.“
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auf allen
Strecken!
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modulob
„Seit wir modulon einsetzen, sind
Betriebsprüfungen zu den Lohnzahlungen
und auch Zollprüfungen
zum Mindestlohn bei uns Selbstgänger.
Die Prüfer haben über
die im System nachgewiesenen
Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten
schnell den Überblick und nichts
zu beanstanden. Alle sind hochzufrieden.“
Mario Fritzsche, Geschäftsführer
von G & P - Trans Dienstleistungsgesellschaft
mbH
Spesen- und Lohnabrechnungen
pro Monat: 122
Davon Azubis: 4
alle Lkw hintereinander
geparkt ergeben:
ca. 1,7 Kilometer
Transportkilometer pro Jahr:
ca. 10.500.000
Paletten pro Jahr:
1.673.339 Stück
mobile Endgeräte in
Firmenbesitz: 130
Foto: G & P - Trans Dienstleistungsgesellschaft mbH
Wir machen es einfach!
Ziel: Komplette
Personalverwaltung
über modulon
Betriebs- und Zollprüfungen sieht die G & P - Trans Dienstleistungsgesellschaft
mbH gelassen entgegen. Für die Berechnung der
Löhne und Spesen der 122 aktiven Fahrer setzt das im sächsischen
Crimmitschau ansässige Unternehmen für Food- und Nonfoodtransporte
bereits seit 2015 auf die Lösungen von modulon. Das Ergebnis:
manipulationssichere Daten, die sauber dokumentiert und
plausibel dargestellt vorliegen.
Von Beginn an legte die Spedition großen Wert auf individuelle Anpassungen
der eingesetzten modulon-Lösungen an die unternehmenseigenen Anforderungen.
„Wir nutzen die Module Lohn und Spesen nicht einfach, sondern
entwickeln die Module und Auswertungen gemeinsam mit modulon Stück
für Stück weiter – wie beispielsweise die Dokumentation zum Nachweis des
Mindestlohns“, betont G & P-Geschäftsführer Mario Fritzsche. „Unser Ziel ist
es, unsere gesamte Personalverwaltung ausschließlich über modulon abzuwickeln.“
Neben einer zentralen Zeiterfassung, die sowohl mobil als auch stationär erfolgen
soll, um auch das nichtfahrende Personal über modulon abrechnen zu
können, ist die automatisierte Berechnung von Überstunden geplant. „Unsere
Fahrer arbeiten auf 40-Stunden-Basis. Machen Sie Überstunden, soll das
System diese über ein Zeitkonto mittracken, das sich von Monat zu Monat
automatisch reguliert, wenn Überstunden aufgebaut oder abgefeiert werden“,
so Mario Fritzsche. Gleiches ist für die Urlaubsverwaltung vorgesehen:
Verbleibende Urlaubstage werden vom System automatisiert übertragen, so
dass jeder Mitarbeiter die noch verfügbaren Urlaubstage immer im Blick hat.
„Wir wollen den Kreis der Partnerunternehmen unseres Telematikanbieters
so klein wie möglich halten und so viel wie möglich mit modulon umsetzen.
Ideen gehen uns nicht aus: Beispielsweise fehlt uns noch eine automatisierte
Führerscheinkontrolle. Diese und weitere Funktionalitäten besprechen wir in
Kürze im Zusammenhang mit dem Modul Workflowanalyse mit modulon, das
uns noch zahlreiche Ideen für die Optimierung unserer Prozesse verspricht.“
14
Anwenderbericht
Foto: G & P - Trans Dienstleistungsgesellschaft mbH

Termine, Tarife, Timing
Messekalender: Ausgewählte Branchentermine 2018/2019
LogiMAT Stuttgart 13. – 15. März 2018
IAA Nutzfahrzeuge Hannover 20. – 27. September 2018
Hannover Messe 23. – 27. April 2018
transport logistic München 04. – 07. Juni 2019
T-Matik Greven 15. Mai 2018
IAA 2019 Frankfurt 12. – 22. September 2019
CeBIT Hannover 11. – 15. Juni 2018
nufam Karlsruhe 26. – 29. September 2019
Schulferientermine für Deutschland 2018:
Winter Ostern Pfingsten Sommer Herbst Weihnachten
Baden-Württemberg – 26.03. – 06.04. 22.05. – 02.06. 26.07. – 08.09. 29.10. – 02.11. 24.12. – 05.01.18
Bayern 12.02. – 16.02. 26.03. – 07.04. 22.05. – 02.06. 30.07. – 10.09. 29.10. – 02.11.
21.11.*
22.12. – 05.01.18
Berlin 05.02. – 10.02. 26.03. – 06.04. 30.04./11.05.
22.05.*
05.07. – 17.08. 22.10. – 02.11. 22.12. – 05.01.18
Brandenburg 05.02. – 10.02. 19.03. – 03.04. – 05.07. – 18.08. 22.10. – 02.11. 22.12. – 05.01.18
Bremen 01.02. – 02.02. 10.04. – 22.04. 30.04. /11.05.
22.05.*
28.06. –
08.08.
01.10. – 13.10. 24.12. – 04.01.18
Hamburg 02.02. 05.03. – 16.03.
30.04.*
07.05. – 11.05. 05.07. – 15.08. 01.10. – 12.10. 20.12. – 04.01.18
Hessen – 26.03. – 07.04. – 25.06. – 03.08. 01.10. – 13.10. 24.12. – 12.01.18
Mecklenburg-
Vorpommern
05.02 – 16.02. 26.03. – 04.04. 11.05.*
18.05. – 22.05
09.07. – 18.08. 08.10. – 13.10
01.11. – 02.11.
24.12. – 05.01.18
Niedersachsen 01.02. – 02.02. 19.03. – 03.04. 30.04. /11.05.
22.05.*
28.06. –
08.08.
01.10. – 12.10. 24.12. – 04.01.18
Nordrhein-Westfalen – 26.03. – 07.04. 22.05. – 25.05. 16.07. – 28.08. 15.10. – 27.10. 21.12. – 04.01.18
Rheinland-Pfalz – 26.03. – 06.04. – 25.06. – 03.08. 01.10. – 12.10. 20.12. – 04.01.18
Saarland 12.02. – 17.02. 26.03. – 06.04. – 25.06. – 03.08. 01.10. – 12.10. 20.12. – 04.01.18
Sachsen 12.02. – 23.02. 29.03. – 06.04. 11.05.
19.05. – 22.05.
02.07. – 10.08. 08.10. –
20.10.
22.12. – 04.01.18
Sachsen-Anhalt 05.02. – 09.02. 26.03. – 31.03.
30.04.*
11.05. – 19.05. 28.06. –
08.08.
01.10. – 12.10. 19.12. – 04.01.18
Schleswig-Holstein – 29.03. – 13.04. 11.05. 09.07. – 18.08. 01.10. – 19.10. 21.12. – 04.01.18
Thüringen 05.02. – 09.02. 26.03. – 07.04. 11.05. 02.07. – 11.08. 01.10. – 13.10. 21.12. – 04.01.18
* bewegliche Ferientage
Spickzettel für das Personal- und Lohnbüro
15

Termine, Tarife, Timing
Januar Februar März April Mai Juni
1 Mo Neujahr
KW1
2 Di 1 Di Tag der Arbeit
3 Mi 2 Mi
4 Do 1 Do 1 Do 3 Do
5 Fr 2 Fr 2 Fr 4 Fr 1 Fr
6 Sa Heilige Drei Könige 3 Sa 3 Sa 5 Sa 2 Sa
(BW, BY, ST)
7 So 4 So 4 So 1 So Ostersonntag
(BB)
6 So 3 So
8 Mo
KW2
5 Mo
KW6
5 Mo
KW10
2 Mo Ostermontag
KW14
7 Mo
KW19
4 Mo
KW23
9 Di 6 Di 6 Di 3 Di 8 Di 5 Di
10 Mi 7 Mi 7 Mi 4 Mi 9 Mi 6 Mi
11 Do 8 Do 8 Do 5 Do 10 Do Christi Himmelfahrt 7 Do
12 Fr 9 Fr 9 Fr 6 Fr 11 Fr 8 Fr
13 Sa 10 Sa 10 Sa 7 Sa 12 Sa 9 Sa
14 So 11 So 11 So 8 So 13 So 10 So
15 Mo
KW3
12 Mo
KW7
12 Mo
KW11
9 Mo
KW15
14 Mo
KW20
16 Di 13 Di 13 Di 10 Di 15 Di 13 Di
11 Mo
KW24
17 Mi 14 Mi 14 Mi 11 Mi 16 Mi 13 Mi
18 Do 15 Do 15 Do 12 Do 17 Do 14 Do
19 Fr 16 Fr 16 Fr 13 Fr 18 Fr 15 Fr
20 Sa 17 Sa 17 Sa 14 Sa 19 Sa 16 Sa
21 So 18 So 18 So 15 So 20 So Pfingstsonntag (BB) 17 So
22 Mo
KW4
19 Mo
KW8
19 Mo
KW12
16 Mo
KW16
21 Mo
KW21
Pfingstmontag 18 Mo
KW25
23 Di 20 Di 20 Di 17 Di 22 Di 19 Di
24 Mi 21 Mi 21 Mi 18 Mi 23 Mi 20 Mi
25 Do 22 Do 22 Do 19 Do 24 Do 21 Do
26 Fr 23 Fr 23 Fr 20 Fr 25 Fr 22 Fr
27 Sa 24 Sa 24 Sa 21 Sa 26 Sa 23 Sa
28 So 25 So 25 So 22 So 27 So 24 So
29 Mo
KW5
26 Mo
KW9
26 Mo
KW13
23 Mo
KW17
28 Mo
KW22
30 Di 27 Di 27 Di 24 Di 29 Di 26 Di
25 Mo
KW26
31 Mi 28 Mi 28 Mi 25 Mi 30 Mi 27 Mi
29 Do 26 Do 31 Do Fronleichnam (BW, 28 Do
BY, HE, NW, RP, SL)
30 Fr Karfreitag 27 Fr 29 Fr
31 Sa 28 Sa 30 Sa
29 So
30 Mo
KW18
Abkürzungen erwähnter Bundesländer
Sozialversicherungsbeiträge
Lohnabrechnung 2018
BW: Baden-Württemberg
BY: Bayern
HH: Hamburg
HE: Hessen
NW: Nordrhein-Westfalen
SL: Saarland
SN: Sachsen
ST: Sachsen-Anhalt
BB: Brandenburg
MV: Mecklenburg-Vorpommern
TH: Thüringen
Termine für das Einreichen des Beitragsnachweises
(2 Arbeitstage vor Fälligkeit)
Fälligkeit des Gesamtsozialversicherungsbeitrags
Hinweis: Sowohl der 24.12. als auch der 31.12. eines
Jahres gelten nicht als bankübliche Arbeitstage.
Datenübermittlung
Lohnsteuer-Anmeldung Vormonat
16 Spickzettel für das Personal- und Lohnbüro

Spickzettel für das Personal- und Lohnbüro
Juli August September Oktober November Dezember
1 Mo
KW40
2 Di
1 Mi 3 Mi Tag der Deutschen
Einheit
2 Do 4 Do 1 Do Allerheiligen
(BW, BY, NW, RP, SL)
3 Fr 5 Fr 2 Fr
4 Sa 1 Sa 6 Sa 3 Sa 1 Sa
1 So 5 So 2 So 7 So 4 So 2 So
2 Mo
KW27
6 Mo
KW32
3 Mo
KW36
8 Mo
KW41
5 Mo
KW45
3 Mo
KW49
3 Di 7 Di 4 Di 9 Di 6 Di 4 Di
4 Mi 8 Mi 5 Mi 10 Mi 7 Mi 5 Mi
5 Do 9 Do 6 Do 11 Do 8 Do 6 Do
6 Fr 10 Fr 7 Fr 12 Fr 9 Fr 7 Fr
7 Sa 11 Sa 8 Sa 13 Sa 10 Sa 8 Sa
8 So 12 So 9 So 14 So 11 So 9 So
9 Mo
KW28
13 Mo
KW33
10 Mo
KW37
15 Mo
KW42
12 Mo
KW46
10 Di 14 Di 11 Di 16 Di 13 Di 11 Di
10 Mo
KW50
11 Mi 15 Mi Mariä Himmelfahrt 12 Mi 17 Mi 14 Mi 12 Mi
(BY, SL)
12 Do 16 Do 13 Do 18 Do 15 Do 13 Do
13 Fr 17 Fr 14 Fr 19 Fr 16 Fr 14 Fr
14 Sa 18 Sa 15 Sa 20 Sa 17 Sa 15 Sa
15 So 19 So 16 So 21 So 18 So 16 So
16 Mo
KW29
20 Mo
KW34
17 Mo
KW38
22 Mo
KW43
19 Mo
KW47
17 Mo
KW51
17 Di 21 Di 18 Di 23 Di 20 Di 18 Di
18 Mi 22 Mi 19 Mi 24 Mi 21 Mi Buß- und Bettag (SN) 19 Mi
19 Do 23 Do 20 Do 25 Do 22 Do 20 Do
20 Fr 24 Fr 21 Fr 26 Fr 23 Fr 21 Fr
21 Sa 25 Sa 22 Sa 27 Sa 24 Sa 22 Sa
22 So 26 So 23 So 28 So 25 So 23 So
23 Mo
KW30
27 Mo
KW35
24 Mo
KW39
24 Di 28 Di 25 Di 30 Di 27 Di 25 Di 1. Weihnachtsfeiertag
29 Mo
KW45
26 Mo
KW48
24 Mo
KW52
25 Mi 29 Mi 26 Mi 31 Mi Reformationstag
(BB, MV, SN, ST, TH)
28 Mi 26 Mi 2. Weihnachtsfeiertag
26 Do 30 Do 27 Do 29 Do 27 Do
27 Fr 31 Fr 28 Fr 30 Fr 28 Fr
28 Sa 29 Sa 29 Sa
29 So 30 So 30 So
30 Mo
KW31
31 Di
31 Mo
KW01
Umsatzsteuer-Voranmeldung 2018
UStVA Versenden ohne
Fristverlängerung
(immer für den Vormonat)
UStVA Versenden mit
Fristverlängerung
(immer für den Zeitraum
zwei Monate zuvor)
Zeitraum Ohne Fristverl. Mit Fristverl.
Nov/Dez 2017 & 4. Quartal 2017 Mi. 10. Jan. 2018** Mo. 12. Feb. 2018**
USt 1/11 2018 Mo. 12. Feb. 2018* Mo. 12. März 2017*
Jan. 2018 Mo. 12. Feb. 2018 Mo. 12. März 2018
Feb. 2018 Mo. 12. März 2018 Di. 10. April 2018
März 2018 & 1. Quartal 2018 Di. 10. April 2018 Fr. 11. Mai 2018
April 2018 Fr. 11. Mai 2018 Mo. 11. Juni 2018
Mai 2018 Mo. 11. Juni 2018 Di. 10. Juli 2018
Zeitraum Ohne Fristverl. Mit Fristverl.
Juni 2018 & 2. Quartal 2018 Di. 10. Juli 2018 Fr. 10. August 2018
Juli 2018 Fr. 10. Aug. 2018 Mo. 10. Sept. 2018
Aug. 2018 Mo. 10. Sept.2018 Mi. 10. Okt. 2018
Sept. 2018 & 3. Quartal 2018 Mi. 10. Okt. 2018 Mo. 12. Nov. 2018
Okt. 2018 Mo. 12. Nov. 2018 Mo. 10. Dez. 2018
Nov. 2018 Mo. 10. Dez. 2018 Do. 10. Jan. 2019
Dez. 2018 & 4. Quartal 2018 Do. 10. Jan. 2019 Mo. 11. Feb. 2019
Spickzettel für das Personal- und Lohnbüro
17

Lohnnebenkosten: Beitragssätze & Rechengrößen
Der Gesamtversicherungsbeitrag – Summe der Beiträge für einen versicherungspflichtig Beschäftigten, die vom Arbeitgeber
gesamthaft an die Einzugsstelle, sprich die jeweils zuständige Krankenkasse, abgeführt wird (§§ 28 d, 28 e, 28 i SGB IV).
Beitragsätze zur gesetzlichen Sozialversicherung 2018:
Krankenversicherung 14,6 % allgemeiner Beitragssatz (verbindliche Grenze, Arbeitnehmer & Arbeitgeber je 7,3 %) + ggf. einkommensabhängiger
Zusatzbeitrag *
14,0 % ermäßigter Beitragssatz (verbindliche Grenze, Arbeitnehmer & Arbeitgeber je 7,0 %) + ggf. Zusatzbeitrag*
Pflegeversicherung 2,55 % (zu 2017 nach Pflegestärkungsgesetz II um 0,2 % gestiegen, Arbeitnehmer & Arbeitgeber je 1,275 %) **
2,8 % für Kinderlose über 23 Jahre (Zuschlag 0,25 %, allein vom Arbeitnehmer zu tragen: 1,525 % außerhalb
Sachsens, 2,025 % in Sachsen)
Allgemeine
18,7 % (Arbeitnehmer & Arbeitgeber je 9,35 %) - laut Rentenversicherungsbericht 2015 soll der Beitragssatz in
Rentenversicherung der mittleren Variante bis 2020 unverändert bleiben.
Knappschaftliche
Rentenversicherung
Arbeitslosenversicherung
24,8 % (Arbeitnehmer 9,35 %, Arbeitgeber 15,45 %) – Änderung frühestens ab 2022.
3,0 % (Arbeitnehmer 1,5 %, Arbeitgeber 1,5 %)
* individuell je Krankenkasse , Richtgröße voraussichtlich 1,1 % (Sitzung des GKV-Schätzerkreis am 13.10.2016)
** Besonderheit in Sachsen: Arbeitnehmer 1,775%, Arbeitgeber 0,775 %
Umlage U1 – Lohnfortzahlung im Krankheitsfall
Für Betriebe bis zu 30 Arbeitnehmern gilt die Pflicht zur Teilnahme am Umlageverfahren U1.
Umlage U2 – Mutterschaftsaufwendungen
Für alle Betriebe gilt sei 01.01.2016 die Pflicht zur Teilnahme am Umlageverfahren U2.
Die Sätze für U1 und U2 unterscheiden sich je nach Satzung der Krankenkasse.
Umlage U3 – Insolvenzgeldumlage
Ab 01.01.2018 Insolvenzgeldumlage gesenkt: Umlagesatz 0,06 % für 2018.
Auf das Schreiben des
Bundesfinanzministeriums
zur steuerlichen
Behandlung
der Reisekosten 2018
haben wir auf unserer
Website verlinkt. Dort
finden Sie auch diesen
Spickzettel zum
Download.
Rechengrößen, Grenzwerte, Beitragssätze für 2018
Beiträge für Minijobs 2018:
Pauschale Versteuerung bei geringfügiger Beschäftigung (Einzugsstelle Minijob-Zentrale)
Pauschaler Arbeitgeberbeitrag zur Krankenversicherung: 13 %
Pauschaler Arbeitgeberbeitrag zur Rentenversicherung: 15 %
Aufstockungsbeitrag zur Rentenversicherung: 3,7 %
Einheitliche Pauschsteuer: 2 %
Insolvenzgeldumlage: 0,06 %
Umlage U1 für Krankheitsaufwendungen (80 %): 1 %
Umlage U2 für Mutterschaftsaufwendungen (100 %): 0,3 %
Versicherungspflicht für die gesetzliche Krankenkasse 2018:
Versicherungspflichtgrenze / Jahresarbeitsentgeltgrenze 2018 für die gesetzliche Kranken- und Pflegeversicherung:
bis 4.950 Euro im Monat/bis 59.400 Euro im Jahr. Die Basis für die Berechnungen in der Sozialversicherung bilden
laut Sozialversicherungs-Rechengrößenverordnung 2017 folgende Bezugsgrößen (nach § 18 SGB IV):
West
Ost
Monat: 3.045 Euro Jahr: 36.540 Euro Monat: 2.695 Euro Jahr: 32.340 Euro
Die Beitragsbemessungsgrenze 2018 legt die Höhe des Einkommens fest, bis zu dem die in Prozent berechneten
Beiträge in die Sozialversicherung ansteigen. Für Mitglieder, deren Einkommen über der Beitragsbemessungsgrenze
liegt, steigt der Beitrag nicht weiter.
West: Monat West: Jahr Ost: Monat Ost: Jahr
Renten- u. Arbeitslosenversicherung 6.500 Euro 78.000 Euro 5.800 Euro 69.600 Euro
Kranken- u. Pflegeversicherung 4.425 Euro 53.100 Euro 4.425 Euro 53.100 Euro
18
Spickzettel für das Personal- und Lohnbüro

DAS GRÜNE BRETT
Richtig verbunden:
Vehco & TACHOfresh
Verschärft:
EU-Datenschutz-
Grundverordnung
(DSGVO)
Die Reform der EU-Datenschutzvorschriften
soll mit Inkrafttreten
ab 25. Mai 2018 bewirken,
dass die Menschen eine bessere
Kontrolle über ihre personenbezogenen
Daten haben und Unternehmen
von Wettbewerbsgleichheit
profitieren.
Auf ihrer Website hat die
EU-Kommission nun einen
Leitfaden zur DSGVO veröffentlicht.
Allerdings erläutern
diese Hinweise ausschließlich
die Datenschutz-Grundverordnung,
nicht die tatsächliche Rechtslage
beispielsweise in Deutschland,
da das BDSG-neu darin
nicht berücksichtigt ist.
Seit der zweiten Jahreshälfte 2016
gehört auch der Telematik-Dienstleister
Vehco zu den modulon-Partnern.
Seit April nutzt KONZ Logistics aus
Saarbrücken diese Schnittstelle zur
Datenübermittlung.
Seit Ende 2017 besteht zudem eine
Schnittstelle zu TACHOfresh aus Wildau
bei Berlin.
Foto: G & P - Trans Dienstleistungsgesellschaft mbH
Automatische Lohnberechnung
auch für Tour ins Ausland
Mittels der Geodaten aus der
Telematik erkennt modulon das
entsprechende Land wie auch den
Zeitpunkt des Grenzübertritts.
Auf Basis der Statusmeldungen wie
Lenkzeit, Ruhezeit, Bereitschaft
und Pause wird ermittelt, nach
welchen Vorgaben die Entlohnung
für die Dauer des Auslandsaufenthaltes
zu erfolgen hat.
Auch diese Daten können zukünftig
in die automatisierte
Auswertung der Arbeitszeiten
mit einfließen.
Betriebsprüfung mit links
„Das größte Problem der Speditionen bei Betriebsprüfungen ist, dass
die Ermittlung der Spesen oft bemängelt wird. Mein Kunde LEG bezieht
die Daten über die SPEDION App direkt von der Fahrerkarte, spielt sie
in modulon ein und hat so sämtliche Spesenzeiten sofort korrekt vorliegen.
Die Prüfung war dann die Sache von einer halben Stunde ...“
Roland Podlesak, Steuerberater
Zu seinen Mandanten zählt LEG Frachtdienstleistungen (leg-eu.de).
Als Partner und Subunternehmen fährt die in Winsen/Luhe ansässige
Spedition regelmäßig Touren für namhafte Transportdienstleister durch
Deutschland und Europa. Die Nachweise für Lohnzahlungen,
Mindestlohn und Spesen erbringt die Buchhaltung durch den Einsatz
der modulon-Module mit links.
Fotos: Details Gerd Kraus, Zettel: shutterstock.com,

Foto: Jens Krause Spedition GmbH & Co. KG
modulon
WORKFLOW-
ANALYSE
– damit aus Daten Taten werden
modulob
„Unsere Intention, Prozesse
digital abzubilden und zu
automatisieren, hat uns früh
zu modulon geführt. Schon
2013 haben wir die Lösungen
eingesetzt. So wurden wir
zum Adressat der allerersten
Rechnung! Und alle sind
zufrieden: Die Fahrer, weil
sie nichts Handschriftliches
mehr einreichen müssen. Die
Buchhaltung, weil zum Beispiel
die Jahresspesenberichte, die
jeder Fahrer fürs Finanzamt
braucht, einfach und korrekt
auf Knopfdruck fertig sind.“
Jens Krause, Geschäftsführer der
Jens Krause Spedition GmbH & Co. KG
Folgendes Szenario: Fahrer A stellt bei der Erledigung der täglichen
Abfahrtskontrolle fest, dass der Erste-Hilfe-Kasten abgelaufen ist.
Wie es sich für einen modernen Fuhrpark gehört, gibt er die Information
via Telematik oder über das für die Abfahrtskontrolle verwendete
Programm ein. Eine speziell hierfür entwickelte Applikation
analysiert die Daten und generiert automatisch eine E-Mail mit der
Information, die bei der zuständigen Abteilung landet. Gleichzeitig
wird – ebenfalls automatisch – eine Aufgabe auf der applikationszugehörigen
ToDo-Liste des verantwortlichen Mitarbeiters generiert.
Dieser wird aktiv, fordert einen neuen Erste-Hilfe-Kasten an. Ist der
neue Kasten eingetroffen, schließt er den Case – Fall erledigt!
Aufgaben, die sich quasi von selbst delegieren! Was wie der Traum jedes
Arbeitgebers oder Vorgesetzten klingt: Mit der modulon WORKFLOW-
ANALYSE wird er Realität. Die Applikation wertet sämtliche im Unternehmen
eingehenden Daten nach individuellen Vorgaben automatisch aus, generiert
Folgeprozesse und unterstützt so effizient die täglichen Arbeitsabläufe.
Lohnabrechnungen
pro Monat: 51
alle Lkw hintereinander
geparkt ergeben:
ca. 0,52 Kilometer
Transporttonnen pro Jahr:
11.600,50
Paletten pro Jahr:
1.673.339 Stück
mobile Endgeräte in
Firmenbesitz: 39
Anwender profitieren doppelt: Denn neben der zeitsparenden und arbeitserleichternden
Automatisierung von Prozessen fördert die modulon WORK-
FLOWANALYSE auch die Bildung von Mehrwerten für das Unternehmen. Um
beim Beispiel von oben zu bleiben: Ein abgelaufener Erste-Hilfe-Kasten würde
bei einer Kontrolle bemängelt und mit einer Geldstrafe geahndet werden
– dem Unternehmen entstehen vermeidbare Kosten. Gleiches gilt für defekte
Fahrzeugteile oder eine unvollständige Ausrüstung.
20 modulob

Mitarbeiter finden und binden
Die Mehrwerte, die dem Unternehmen durch die Nutzung der
modulon WORKFLOWANALYSE entstehen, kommen auch der
Mitarbeitersuche und -bindung zugute. Denn die Fahrer können an
dem Plus, das beispielsweise durch das gezielte Vermeiden von
Geldbußen gebildet wird, in Form eines Prämiensystems beteiligt
werden, das monetär oder über Maßnahmen zum betrieblichen
Gesundheitsmanagement abgegolten werden kann – ein weiterer
Eckpfeiler, sich als attraktiver Arbeitgeber zu positionieren.
Fotos: Gerd Kraus
Anzeige
modulon-Module
21

modulob
„Als modulon-Kunde der
ersten Stunde nutzen wir das
Modul Spesen und haben die
Schnittstelle zur Telematik
von TomTom mit nach vorne
gebracht. Unser Fazit: modulon
schafft eine deutliche Arbeitserleichterung.
Früher saß
meine Frau locker zwei bis drei
Tage an den Abrechnungen.
Die Kontrolle, ob die Fahrer
alles korrekt und lückenlos
notiert hatten, war extrem
zeitaufwendig. Anschauen
muss man sich die Spesenberichte
zwar auch heute noch,
aber dank modulon ist das die
Arbeit eines Vormittags.“
Jens Reisky, Geschäftsführer der
Reisky & Sohn Transport GmbH
Spesenabrechnungen
pro Monat: 27
alle Lkw hintereinander
geparkt ergeben:
ca. 0,33 Kilometer
Transportkilometer pro Jahr:
3.000.000
mobile Endgeräte in
Firmenbesitz: 26
Foto: Reisky & Sohn Transport GmbH
Einfache Hilfe für
den Rücken
Für viele Arbeitnehmer,
so auch für Fernfahrer,
gehört langes Sitzen
zum Job. Leider nimmt
uns der Rücken stundenlanges,
oft falsches
Sitzen und Bewegungsmangel
krumm,
er schmerzt. In Phasen
andauernder Konzentration
wie beim Fahren
kommt Müdigkeit
hinzu. Muskelschwäche
und Stress – die beiden
Hauptfaktoren der
Volkskrankheit Nummer
Eins Rückenschmerzen
– sind die Folge.
Ralf Ouwens,
Inhaber der Taiwan
Do Akademie © in
Kerken am Niederrhein,
entschloss sich 1996 nach
dem Lehramtsstudium,
statt Biologie und Geschichte
Taiwan Do © zu unterrichten.
Seither zeigt er Menschen jeden Alters, wie sie ihre Gesundheit
mit einfachen Mitteln ganzheitlich fördern und somit mehr
Lebensqualität erlangen können. Zu den Angeboten seiner
Akademie zählt auch betriebliche Gesundheitsförderung
in Unternehmen. www.taiwando.de/kerken/
Taiwan Do © , 1980 von Shi Zhu Mario Frerker gegründet,
verbindet Kampfkunst und Gesundheitslehre
miteinander, was sich in den fünf Säulen Atmung,
Haltung, Konzentration, Bewegung und
praktische Lebensphilosophie
ausdrückt.
Dabei ist es leicht, Körper und Geist zwischendurch auch ohne
Sportgeräte etwas Gutes zu tun. Nehmen Sie sich nach einigen Stunden
Fahrt ein paar Minuten Zeit, die von Ralf Ouwens empfohlenen
Übungen auszuführen.
Starten wir mit dem richtigen Atmen!
Man kann richtig oder falsch atmen? Die Frage mag einem komisch vorkommen.
Aber nur, weil wir viel zu selten darauf achten, wie wichtig und bedeutend Atmen
für unsere Gesundheit ist. Richtiges Atmen ist mehr als nur Luftholen, denn es
hilft uns, Stress abzubauen, zu entspannen und konzentrierter zu sein.
Foto: Ralf Ouwens
22 modulob
Hände auf dem Bauch legen.
Gerade hinsetzen und durch
die Nase einatmen. Sich dabei
vorstellen, den Bauch mit
Luft zu füllen. Bauchdecke
gegen die Hände schieben.
Die Schultern sollten entspannt
bleiben.
Jetzt durch den Mund ausatmen.
Bauchdecke aktiv
gegen den Rücken schieben.
3 - 5 Mal wiederholen.

Die Muskulatur im Sitzen aktivieren
Hier ein paar Übungen zur Kräfigung der Rumpfmuskulatur. Man kann sie bequem im Sitzen hinter dem Steuer
ausführen. Für alle folgenden Übungen gilt: Gerade hinsetzen, vor der Anspannungsphase durch die Nase ein-,
in der Anspannungsphase durch den Mund ausatmen.
Die Arme strecken und von
innen gegen das Lenkrad
kräftig nach außen drücken,
dabei ausatmen. Langsam
bis 5 zählen.
3 - 5 Mal wiederholen.
Hände von außen kräftig
gegen das Lenkrad drücken.
Langsam bis 5 zählen.
3 - 5 Mal wiederholen.
Hände hinter dem Kopf verschränken.
Rücken gerade
halten. Mit dem Hinterkopf
kräftig gegen die Hände drücken.
Langsam bis 5 zählen.
3 - 5 Mal wiederholen.
Gerade hinsetzen, mit den
Händen unter den Sitz
greifen und versuchen,
sich in den Sitz zu ziehen.
Muskulatur wieder für 5 - 10
Sekunden anspannen, dann
entspannen.
3 - 5 Mal wiederholen.
Jetzt runter vom Bock, raus an die frische Luft
Atemübungen im Taiwan Do © verbinden alles miteinander, was nach langem Sitzen Körper und Geist wieder erfrischt –
das richtige Atmen, Kräftigen und Dehnen der wichtigen Rumpfmuskulatur sowie Mobilisieren der Gelenke.
Grundhaltung: Sich Zeit nehmen,
sich die eigene Haltung
bewusst machen. Gerade
hinstellen, Füße hüftbreit,
parallel, Knie leicht gebeugt.
Die Arme an den Körper legen,
die Handflächen zeigen
nach oben ...
Aus der Grundhaltung
heraus, wie in Übung 1, tief
durch die Nase einatmen.
Die Arme seitlich ausstrecken.
Jetzt die Muskeln
anspannen.
Mit dem Ausatmen die
Hände zurückführen und die
Muskeln entspannen.
5 Mal wiederholen.
Jetzt wieder aus der Grundhaltung
heraus die Arme
nach oben strecken, dabei
tief durch die Nase einatmen
und die Muskeln anspannen
– die Handflächen zeigen
dabei nach oben, die Fingerspitzen
berühren sich.
Beim Ausatmen die Hände
zurückführen und die Muskeln
entspannen.
5 Mal wiederholen.
Gesundheitsvorsorge
23

Eine Wohltat für die Beine
Die folgenden Übungen trainieren nicht nur die Beinmuskulatur, sie
bringen auch den Kreislauf in Schwung.
Doppelte Schulterbreite
stehend, Füße 45 Grad
nach außen. Achtung:
Rücken gerade halten!
Einatmen und die Knie
beugen …
… ausatmen und die Beine
strecken.
10 Mal wiederholen.
Wer es sportlicher mag: Aus
dem hüftbreiten Stand …
… mit einem Bein nach vorne
gehen, das hintere Bein beugen,
dabei einatmen.
Mit dem Ausatmen zurück in
den Stand.
10 Mal wiederholen.
Jetzt den Rücken dehnen
und strecken.
Nach der Kräftigung immer
dehnen!
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Hier eine Übung für die ganze rückseitige Muskulatur:
Lob - auf Knopfdruck?
Bei der Auswahl unserer
Themen und der Recherche
zu den Knopfdruck-Beiträgen
achten
wir sorgfältig auf den
Nachrichtenwert für
unsere Leser.
Langsam aus dem Stand
vorbeugen. Nicht bis zum
tiefsten Punkt gehen! Vorher
innehalten.
Und dann ganz langsam im
Wechsel rechte Schulter,
linke Schulter abwärts bewegen,
dabei fließend atmen.
Danach langsam Wirbel für
Wirbel wieder aufrollen.
Wir sind neugierig: Gelingt
uns das? Haben Sie
Anregungen und Wünsche?
Schreiben Sie uns Ihre
Meinung an
knopfdruck@modulon.de.
Sie fühlen sich gelockert, entspannter und erholter
– eine gute Weiterfahrt!
Alle anderen Fotos: modulon Webservice GmbH/Bernd Schoob
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• Disposition
• DMS – Dokumentenmanagement
• Fahrzeugeinsatzplanung
• Frachtenprüfung automatisiert
• Fuhrpark-Management-System
• Fuhrparkkostenrechnung
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• Grafische Disposition
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• Intermodale Transporte
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• Laderaumoptimierung
• Ladungsverkehre
• Management-Informationssystem
• Personaleinsatzplanung
• Sammelladungsverkehr
• Scanning im Hallenumschlag
• Systemverkehre
• Telematikintegration
• Tourenplanung
• Überseeabwicklung
• WebSped / Internetplattform
LIS Logistische Informationssysteme AG, Hansaring 27, 48268 Greven • +49 257 192 901 • www.lis.eu • info@lis.eu

Foto: Gerd Kraus
Der kleine Businesscoach: Aufschieberitis
Der Weg der kleinen Schritte
Kommt Ihnen das bekannt vor? Da liegen die Abrechnungen,
die erledigt werden müssen. Hier sind noch die Angebote, die
beantwortet werden wollen. Und dazwischen sammeln sich
die Notizen zu Kunden, die Sie doch schon lange mal wieder
anrufen wollten. Von der Akquise neuer Kontakte und der Pflege
Ihres Netzwerks ganz zu schweigen. Der Berg wird immer
größer und schon bald reagieren Sie nur noch. Vielleicht haben
Sie sogar das Gefühl, dass all Ihre Verpflichtungen regelrecht
an Ihnen „herumzerren“ und Sie selbst immer hinten anstehen.
Die Dinge, die Sie sich vorgenommen haben – mal wieder zum
Sport gehen, spontan Freunde treffen, mal wieder ein Buch
lesen – für die ist schließlich morgen noch Zeit.
Was können Sie tun? Wie lassen sich Pflicht und Kür unter
einen Hut bringen? Meine Empfehlung: Der „Weg der kleinen
Schritte“.
Um den inneren Druck nicht immer größer werden zu lassen,
ist es sinnvoll, sich zunächst einen Überblick zu verschaffen.
Schreiben Sie alles auf, was an Aufgaben auf Sie wartet. Ob
Sie dies lieber in digitaler Form oder klassisch auf dem Papier
tun, ist Ihre Entscheidung. Wichtig ist, dass Sie es tun!
Dann kommt der Kalender hinzu. Sie werden feststellen, dass
viele Zeiten schon geblockt sind. Sie haben Besprechungen,
Kundentermine oder anderweitig belegte Zeiten. Versuchen
Sie dennoch, die notierten Aufgaben realistisch Ihrem Lebensund
Arbeitsrhythmus und auch entsprechend Ihrer persönlichen
Leistungskurve zu verteilen. Dabei schauen Sie, was
dringend und wichtig ist oder was Sie an andere delegieren
könnten. Planen Sie auch Ihre Pausen und vor allem Ihre freien
Zeiten. Übrigens: Kaum jemand arbeitet acht Stunden gleichbleibend
konzentriert durch. In jedem Beruf gibt es Aufgaben,
die Ihre 150-prozentige Konzentration benötigen, und Aufgaben,
die routiniert erledigt werden können. Versuchen Sie, eine
ausgeglichene Verteilung zu erzielen. Nutzen Sie für wieder-
In dieser Kolumne gibt
Ursula Jockweg-Kemkes,
@
Businesscoach und Unternehmensberaterin
am Niederrhein,
Tipps zu Themen im
beruflichen Alltag. Mit ihrem
Unternehmen top3 consult
begleitet sie erfolgreich
kehrende Aufgaben
Menschen und Unternehmen
und Termine Farbmarkierungen:
zum
von Wertschätzung, Lösungs-
in Veränderungsprozessen.
Dabei ist ihre Arbeit geprägt
Beispiel „Monatsabrechnung“
grün,
orientierung und Begegnung
auf Augenhöhe.
www.top3-consult.de
„Angebote erstellen“
gelb, „Kunden-
Foto: U. Jockweg-Kemkes
akquise“ blau, usw.
Alles, was „für den Tag unaufschiebbar“ ist, vielleicht sogar in
Rot. Verwenden Sie Ihre Lieblingsfarbe für Ihre persönliche
Zeit. Vereinbaren Sie konkrete Zeiten mit sich selbst. Markieren
Sie auch diese in Ihrem Kalender. Wie heißt es so schön:
„Verschriftlichung schafft Verbindlichkeit“! Mein Extra-Tipp:
Bevor Sie am Abend das Büro verlassen, nehmen Sie sich
ein paar Minuten Zeit. Wenn nicht schon getan, räumen Sie
kurz Ihren Schreibtisch auf, damit Sie am nächsten Tag wieder
an einen geordneten Arbeitsplatz kommen, an dem Sie frisch
erholt und gerne in den Tag starten. Überlegen Sie, was am
nächsten Tag wichtig und dringend ist, welche Aufgaben Sie
zuerst erledigen möchten und was Sie gegebenenfalls delegieren
können.
Besonders wichtig für ein gutes Gefühl: Streichen Sie die
Aufgaben durch, die Sie bereits erledigt haben. Vielleicht
schaffen Sie sich sogar ein Ritual für den Weg in den Feierabend.
Dies kann beispielsweise eine bewusst ausgewählte
Musik sein (nicht das Radio und nicht das Telefon, sondern
bitte nur Ihre Lieblingsmusik). Es gibt so viele Kleinigkeiten, die
unseren Alltag schön werden lassen. Ich wünsche Ihnen viel
Erfolg beim Organisieren und viel Freude beim Einplanen von
Momenten, auf die Sie sich freuen.
Gestalten Sie sich Ihren Alltag schön!
Ursula Jockweg-Kemkes
26 Kolumne

Foto: Philipp Endemann
Messegeflüster
modulon im Gespräch vor Ort
Wie einfach die Berechnung von Lohn, Mindestlohn und Spesen
sein kann, und wie viel Zeit der Einsatz des Moduls
Workflowanalyse spart, ist lange nicht jedem Fuhrparkunternehmen
bekannt. Die modulon-Geschäftsführer Carolina
Schoob und René Kerkhoff nutzen daher Messen, Tagungen
und andere Fachveranstaltungen immer gerne, um sich mit
Anwendern und Interessenten auszutauschen.
Die Fachmesse transport logistic in München ist als internationale
Leitmesse für Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain
Management mit mehr als 2.000 Ausstellern aus 62 Ländern
und rund 60.000 Besuchern eine optimale Netzwerkplattform.
Im vergangenen Jahr präsentierte modulon dort die neueste
Softwareerweiterung für das Modul Mindestlohn: die automatisierten
Berechnung von Mindestlöhnen bei Fahrten in die
europäischen Nachbarstaaten. Treffen Sie modulon auf der
nächsten transport logistic in München vom 4. bis 7. Juni
2019.
Zeit für einen intensiven fachspezifischen Austausch bot die
Fachveranstaltung „Todsündenliste und Haftungsrisiko“
von SBS Fahrertraining. Wie der erstmals 2017 organisierte,
ausgebuchte Expertentreff zeigte: ein brandaktuelles Thema.
Als Partnerunternehmen für digitale Lösungen war auch
modulon mit dabei, und Fußballfan René Kerkhoff genoss die
spektakuläre Kulisse des Dortmunder Signal Iduna Parks –
dem Heimstadion von Borussia Dortmund. Fortsetzung folgt
bestimmt.
Über Trends und Visionen informierten über 50 Experten aus
Wirtschaft, Politik und Wissenschaft im November beim 2. DE-
KRA Zukunftskongress Nutzfahrzeuge 2017 in Berlin. Unter
ihnen modulon-Geschäftsführer René Kerkhoff. Er stellte die
Vorteile einer automatisierten Lohn- und Spesenabrechnung
vor und stieß damit auf reges Interesse.
Was 2002 als kleine Hausmesse begann, ist heute eine feste
Größe in der Branche: Alle zwei Jahre lädt die LIS AG zur
Fachmesse T-Matik nach Greven. Trotz der von Messe zu
Messe steigenden Aussteller- und Besucherzahlen wahrt diese
Veranstaltung ihre familiäre Atmosphäre. Das schätzt auch
das Team von modulon: Zeit für angeregte Gespräche, ausführliche
Vorführungen und individuelle Beratungen. Save the
date: Die nächste T-Matik findet am 15. Mai 2018 in Greven
statt.
Regelmäßig lädt der Verband der Verkehrswirtschaft und
Logistik – VVWL zu branchenspezifischen Vorträgen. Darunter
auch die Veranstaltung „Spesenabrechnung:
rechtskonform, digital, einfach“, bei der René Kerkhoff
den Teilnehmern im Januar und Dezember 2017 die webbasierten
Softwarelösungen von modulon vorgestellt hat.
Weitere Termine folgen …
Aktuelle Veranstaltungen
stellt modulon regelmäßig und
zeitnah über den News-Bereich
auf modulon.de vor.
Messegeflüster
27

Dies & Das
modulon ist 5!
Am 5. März 2013 fiel der offizielle Startschuss für die modulon
Webservices GmbH. Was mit dem Satz „Wir übernehmen Ihre
Spesen“ begann, ist in den vergangenen Jahren zu einem umfassenden
Leistungsangebot für die automatisierte Berechnung
von Lohn, länderübergreifendem Mindestlohn und Spesen sowie
einem Workflowanalyse-Tool für effizientere Arbeitsabläufe gewachsen.
Diese Entwicklung verdankt modulon nicht nur dem
engagierten Einsatz seines Teams. Ebenso wichtig war von der
ersten Stunde an die Unterstützung durch die modulon-Kunden.
Mit ihren Rückmeldungen haben die Anwender maßgeblich dazu
beigetragen, die Lösungen für die Automatisierung und Digitalisierung
von Unternehmensprozessen noch praxisorientierter und
vielfältiger werden zu lassen. Dafür sagt modulon Danke – und
baut für die Zukunft auf einen weiterhin fruchtbaren Austausch!
Schick gemacht!
Mit gesetztem Alter macht man sich ja jünger, wo man kann: Passend
zum Jubiläumsjahr ist die neu gestaltete modulon-Webseite
online gegangen. modulon.de erscheint jetzt in frischerer Optik,
mit knackigen Beschreibungen und echt scharfen Bildern. Wer
modulon Webservice schon kennt, vertieft sein Wissen über weitere
Leistungen und Produkte und aktuelle Brancheninformationen
über den Newsbereich. Wer neu hier ist, kann sich durch die
Referenzen oder auch gleich durch einen persönlichen Testzugang
von den Lösungen überzeugen. Klicken Sie los!
Zum März 2018 sind in der modulon-Datenbank
8.630 abzurechnende Fahrer aktiv.
Der größte Kunde mit den meisten Fahrern
rechnet derzeit 880 Fahrer über modulon ab.
Der kleinste Kunde hat 3 Fahrer.
Von insgesamt 100 Kunden nutzen 55
die Software nur für die Spesen.
Up to date!
Ebenso wie die Kundenkontakte sollten Unternehmen auch ihre
Website mit Hingabe und Sorgfalt pflegen – insbesondere den
Newsbereich. modulon hält Sie dort zu allen wichtigen Themen
auf dem Laufenden. Sei es zu neuen gesetzlichen oder rechtlichen
Vorgaben. Zu neuen Leistungen, mit denen Ihre Arbeit noch
leichter wird. Zu Veranstaltungen, die Sie auf keinen Fall verpassen
sollten. Zu Fachmessen, deren Besuch sich lohnt – schon alleine,
um modulon vor Ort zu treffen. Kurz: Zu allem, was für Sie lesenswert
sein könnte. Schauen Sie unbedingt immer mal wieder rein
– es lohnt sich.
28 Dies & Das

Hautnah!
Ein guter Tag beginnt ...
... mit einem von meiner Gattin liebevoll
zubereiteten Frühstück.
Ihr Berufswunsch als Kind?
Automobil-Ingenieur
Ihre Lieblingsbeschäftigung?
Wandern auf den Küstenpfaden Europas,
insbesondere der Bretagne, ist wunder-,
wunderschön!
Ihr Lieblingsbuch?
„Cardiac Surgery“ von Kirklin/Barratt-Boyes
Mit wem würden Sie gerne für einen Tag die
Rollen tauschen?
Mit einem Testfahrer eines interessanten Automobilhersteller
auf einem zugefrorenen See in
Lappland.
Foto:Markus Studer
Wofür haben Sie Ihr erstes selbstverdientes
Geld ausgegeben?
Habe mit 16 Jahren in einer Brauerei in Schaffhausen
Bügelverschlüsse auf Bierflaschen montiert
für einen fürstlichen Stundenlohn von
2,10 Franken. Ist alles im Sparschwein gelandet!
Name: Markus Studer • Geboren: 7. Oktober 1946
Beruf(e): Herzchirurg, Transportunternehmer und Fernfahrer a.D.
Firma : HerzZentrum Hirslanden, Markus Studer & Co
Position: Gründer und Firmeninhaber
2002 verwirklichte sich Dr. med. Markus Studer einen Kindheitstraum.
Der angesehene Schweizer Herzchirurg und
Gründer des HerzZentrums Hirslanden in Zürich gab mit 57
Jahren seine leitende Position auf und startete komplett neu
durch. Zunächst als Trucker mit eigenem Unternehmen für
internationale Transporte. Später als Busfahrer Richtung Nordkap.
Seinen ungewöhnlichen Werdegang beschreibt das Buch
„Vom Herzchirurgen zum Fernfahrer: Der Spurwechsel des
Dr. med. Markus Studer - Ein Bordbuch“.
Womit kann man Ihnen immer
eine Freude machen?
Mit einem guten Essen und guten Gesprächen.
Mit welchem Comic-Helden fühlen Sie
sich seelenverwandt?
Da pass ich lieber …
Auf was sind Sie besonders stolz?
Dass ich das Privileg hatte, mit vier Kollegen das
HerzZentrum Hirslanden zu gründen.
Was würden Sie gerne können?
Die dritte Dimension der Bewegung, das Fliegen.
Ihr liebster Ort auf der Welt?
Mit meiner Frau am Rhein in Schaffhausen.
Der modulon-Fragebogen
29

Meine Lieblingswebsite
„Ich stehe auf Panther, Grizzlys, Eisbären und vor allem
auf Pinguine – zumindest, wenn sie einen Schläger in der
Hand und Schlittschuhe an den Füßen haben.
Auf der Website der Deutschen Eishockey Liga finde ich
alle wichtigen Infos und News zu dieser eiskalten Leidenschaft
und schnellsten Mannschaftssportart der Welt –
sowohl von den einzelnen deutschen Teams als auch von
der Nationalmannschaft. Wann ist nur endlich mein Bild
dort zu finden ...?“
www.del.org
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René Kerkhoff, Geschäftsführer der
modulon Webservice GmbH, frisch
verheiratet, Vater eines Sohnes und ein
echter Eis-Fan.
2013 2014
2015
Foto: René Kerkhoff
2016
2017 2018 5 Jahre modulon
Wir sagen unseren Kunden, Partnern
und Unterstützern DANKE für ihre Treue
und freuen uns auf die nächsten Jahre.
30 Lieblingswebsite

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und das -Logo gehören zu den Handelsmarken oder registrierten Handelsmarken von TomTom N.V.
und seinen verbundenen Unternehmen. Für dieses Produkt gilt eine eingeschränkte Garantie. Siehe www.telematics.tomtom.com/legal
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