MachEt 266: Tempo für die Verkehrswende

MACHETE
„Wir machen das mit den Fähnchen“
Lou Begas Mambo No. 5 tönt in Dauerschleife
aus den Radios, während wir mit
seltsamen Brillen auf der Nase gen Himmel
starren, um die letzte totale Sonnenfinsternis
für die nächsten 82 Jahre
zu erhaschen, die Bayern im Champions-
League-Finale innerhalb von 102 Sekunden
einen Albtraum erleben und der
FC zum ersten Mal in seiner Geschichte
zweitklassig spielt. Die
Älteren erinnern sich. An
1999. Es ist das gleiche
Jahr als die GRÜNEN in der
Bezirksvertretung Ehrenfeld
erstmals die Einrichtung
einer Einbahnstraße
auf der Venloer forderten.
Also vor 24 Jahren.
Den damaligen Mehrheitsverhältnissen
und
Dauer-Mahner*innen, die
bis heute gebetsmühlenartig
predigen, die Verkehrswende
dürfe nicht
im „Hau-Ruck-Verfahren“
(in ihren Augen im Idealfall
gar nicht) umgesetzt
werden, zum Trotz, ist die
Einbahnstraße zwar endlich
beschlossene Sache,
doch donnern auch 2023
noch Autos in beiden Richtungen
durch das Ehrenfelder
Herz. „Kritische Infrastruktur“
bekommt auf
dem Kilometer zwischen
Innerer Kanalstraße und
Ehrenfeldgürtel eine ganz
andere Bedeutung. Als Unfallschwerpunkt
war die
Situation hier schon immer
kritisch – vor allem aber
auch für unseren Planeten.
Umso wichtiger, dass
die stressige Konflikt- und
Gefahrenzone der Vergangenheit
angehört! Nicht
zuletzt die notwendige Abstufung der
Straße von einer Bundes- zur Gemeindestraße
durch die Bezirksregierung
Köln kostete abermals wertvolle Zeit.
Die Mühlen mahlen langsam – insbesondere
wenn es im Autoland Deutschland
mal nicht vorrangig um den PKW geht.
Dabei würde eine sichere und lebenswerte
Venloer Straße allen zugutekommen.
Doch Ende November vergangenen
Jahres tat sich was. Ehrenfeld erwachte
und Grüne wunderten sich: So viele
gelbe Kreuze kennen wir doch sonst
nur aus Lützerath!? Radstreifen und
Bodenmarkierungen waren über Nacht
abgeklebt worden. Notwendig für die
Tempo-20-Zone, den ersten Schritt des
Verkehrsversuchs, aber doch für viele
erstmal verwirrend. Für die Ausweisung
der neuen Geschwindigkeitsbegrenzung
hatte sich die Stadt offensichtlich
für „Wir machen das mit den Fähnchen“
entschieden. Hoch über den Köpfen der
Autofahrer*innen flatterten nun hellblaue
Fahnen mit dem Verkehrszeichen
„Tempo 20“. Dass nun auch ‚rechts vor
links‘ herrscht und Fahrradfahrer*innen
gleichberechtigt – nicht mehr in der
schmalen Abwasserrinne – unterwegs
sein dürfen, daran mussten und müssen
sich alle Verkehrsteilnehmer*innen erst
gewöhnen.
Teil eins des Verkehrsversuchs zeigte vor
allem: Teil zwei – die Einbahnstraße –
Zeichnung: Sabine Voigt
muss her! Doch was eigentlich schon im
Sommer 2022 hätte kommen sollen, ist
jetzt fürs dritte Quartal in diesem Jahr
geplant. Wir bleiben dran und wollen,
dass es schneller geht.
Hoffen wir, dass Lou Bega bis dahin kein
Comeback startet und der Effzeh dann
nicht wieder in der 2. Bundesliga spielt.
14
MACH ET • NR. 266 • MÄRZ 2023