asphalt 02/23
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
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Aktuell<br />
7<br />
Projekt von Eurovia und Electreon<br />
Ladetechnologie für E-Fahrzeuge<br />
integriert in deutschen Autobahnen<br />
Eurovia Deutschland (Vinci Construction<br />
GmbH) und Electreon als<br />
führender Anbieter kabelloser Ladetechnologien<br />
für Elektrofahrzeuge<br />
starten mit E|MPOWER ein zweites<br />
gemeinsames Projekt auf einer<br />
deutschen Autobahn. Vorausgegangen<br />
war eine erste erfolgreiche<br />
Partnerschaft zum Einbau induktiver<br />
Ladesysteme in Fahrbahnen, mit<br />
denen sich E-Fahrzeuge während<br />
der Fahrt aufladen lassen.<br />
Nach dem erfolgreichen Bau der ersten<br />
induktiven Lösung in Karlsruhe im Jahr<br />
2<strong>02</strong>1 soll E|MPOWER mit einer 1 km langen<br />
neuen Teststrecke in Nordbayern die Übertragbarkeit<br />
der Technologie auf einen größeren<br />
Maßstab testen. Das Projekt integriert die<br />
drahtlose Electric-Road-System-(ERS-)Technologie<br />
von Electreon in der Fahrbahn. ERS ist<br />
eine induktive Ladetechnologie, die eine<br />
berührungslose Energie-Übertragung auf fahrende<br />
und stehende Fahrzeuge ermöglicht.<br />
Eurovia Deutschland und Electreon verwirklichen mit E|MPOWER ihr zweites Projekt für induktive Ladeinfrastruktur<br />
in Fahrbahnen. (Quelle: EUROVIA)<br />
Neue Bautechniken, die auf der Teststrecke der<br />
BASt bei Köln getestet wurden, sollen die Baukosten<br />
und -dauer senken. Außerdem ist für<br />
dieses Jahr ein weiteres Projekt in Balingen<br />
geplant. Dort werden ca. 400 m dynamische<br />
Strecke und zwei Bushaltestellen elektrifiziert.<br />
Der Staubbefeuchtungsmischer<br />
DUSTFIX<br />
Für Asphaltfüller, Gesteinsstaub und<br />
andere Füllstoffe von 10-80 m³/h.<br />
Ohne Staub sieht‘s besser aus.<br />
Mehr Informationen auf<br />
www.mapgmbh.com<br />
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