asphalt 02/23
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
30<br />
Technik<br />
Nadler<br />
Asphalttrennmittel im Test<br />
Asphalttrennmittel sind aus dem Straßenbau nicht<br />
wegzudenken. Sie verhindern das Anhaften von Bitumen,<br />
Asphalt oder Mischgut an Oberflächen, Geräten,<br />
Arbeitsmaschinen und -materialien. Auf dem Markt ist<br />
eine Vielzahl von Asphalttrennmitteln unterschiedlicher<br />
Anbieter für jeden Anwendungsfall erhältlich. Um die<br />
Kunden bei ihrer Entscheidung für ein Trennmittel zu<br />
unterstützen, wurde im Labor von Zeller+Gmelin in Eislingen<br />
ein internes Prüfverfahren entwickelt, um Trennmittel<br />
unabhängig prüfen und bewerten zu können.<br />
Neben Divinol-Trennmitteln wurden marktbegleitende<br />
Produkte in die Tests einbezogen.<br />
Die Proben wurden in aufwendigen Bitumen-Ablöseversuchen<br />
untersucht und konnten ihre Wirksamkeit in verschiedenen Bewertungskategorien<br />
unter Beweis stellen. Es wurden entfettete Stahlplatten<br />
verwendet. Diese sind vergleichbar mit Stahlplatten, die bei Thermomulden<br />
und Asphalt-Transportboxen eingesetzt werden. Sie wurden jeweils<br />
mit der identischen Menge Trennmittel behandelt. Anschließend wurden<br />
unterschiedliche Straßenbaubitumina von verschiedenen Herstellern<br />
(70/100, 50/70, 160/220 und jeweils PmB 25/55-55 A) erwärmt und auf die<br />
Stahlbleche in Hülsen aufgebracht.<br />
Trennmittel auf Öl- und Wasserbasis wurden pur und wassermischbare<br />
Trennmittel 1:6, gemäß den Herstellerangaben, mit destilliertem<br />
Wasser verdünnt aufgetragen. Im Anschluss erfolgte eine Beurteilung<br />
über die Benetzung der Stahloberfläche der einzelnen Trennmittel. Als<br />
weitere Referenz wurde ein Stahlblech mit herkömmlichem Diesel beauf-<br />
Im Labor von Zeller+Gmelin in Eislingen wurde ein internes Prüfverfahren entwickelt, um Trennmittel prüfen und bewerten zu können. (Quelle: Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG)<br />
2|2<strong>02</strong>3
Change language