asphalt 02/23
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
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22<br />
Schwerpunkt: Schaumbitumen – Teil 2b<br />
(Quelle: BMWK)<br />
Aus der DAI-Forschung<br />
Aktuelle Erkenntnisse aus<br />
dem Forschungsvorhaben<br />
„Schaumbitumen“ – Teil 2b<br />
Asphalt produziert mit Schaumbitumen:<br />
Einbau auf der L548<br />
Winden–Minderslachen.<br />
(Quelle: Dr. Hermann Heppenheimer,<br />
Juchem Asphaltbau GmbH & Co. KG)<br />
Im Teil 2 Aktuelle Erkenntnisse aus<br />
dem Forschungsvorhaben „Schaumbitumen“<br />
[1] wurden erste Ergebnisse<br />
über die am 30. September 2<strong>02</strong>2 umgesetzte<br />
Erprobungsstrecke auf der<br />
L1141 Löchgau–Kleinsachsenheim<br />
(Baden-Württemberg) berichtet. Der<br />
Teil 2b behandelt die Ergebnisse der<br />
Untersuchungen der Asphalt-Performance<br />
dieser Erprobungsstrecke.<br />
Zudem werden erste Erkenntnisse der<br />
zweiten Erprobungsstrecke, welche in<br />
der 45. KW 2<strong>02</strong>2 auf der L548 Winden–<br />
Minderslachen (Rheinland-Pfalz) temperaturabgesenkt<br />
eingebaut wurde,<br />
vorgestellt. Die Lieferung des Asphaltmischgutes<br />
dieser Erprobungsstrecke<br />
erfolgte durch das Asphalt mischwerk<br />
Landau Juchem KG. Beide Erprobungsstrecken<br />
sind Bestandteil des<br />
vom Deutschen Asphaltinstitut (DAI)<br />
e.V. initiierten AiF/IGF-Vorhabens Nr.:<br />
21769 N „Verfahrenstechnische, bautechnische<br />
und energetische Eignung<br />
der Schaumbitumentechnologie zur<br />
Herstellung von Warm<strong>asphalt</strong> unter<br />
Mitverwendung von Asphaltgranulat“,<br />
welches vom Bundesministerium für<br />
Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK)<br />
gefördert und von der Ruhr-Universität<br />
Bochum bearbeitet wird.<br />
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