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Lassen Sie Sie sich entführen und genießen Sie Sie die die besondere Atmosphäre dieser Spur-I-Anlage. meisterlich MODELLEISENBAHNER 4/2011 4/2011 83 83 > Gleich 02 11 / 6 90 78 99 85 anrufen > Fax an 02 11 / 6 90 78 97 0 > E-Mail an modelleisenbahner@mzv-direkt.de > Bestellung an MZV direkt GmbH & Co.KG, Postfach 10 41 39, 40032 Düsseldorf schicken Weitere Abo-Prämien unter www.modelleisenbahner.de Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | www.modelleisenbahner.de 5 Bahnbetriebswerkes, wie wie nur nur größer“ entstand innerhalb etwa etwa eine eine Bekohlung, eine eine Dieseltankstelle, von von zehn zehn Jahren eine eine Segmentan- eine eine Werkstatt oder oder zahlreiche Wasserkrälagelage eines eines Bahnbetriebswerkes in in ne.ne. Ergänzt werden diese diese klassischen BeBe- Spur Spur I. Allerdings I. Allerdings ist ist dieser Leitspruch nur nur im im standteile eines eines Bw Bw von von einem großen StellStell- übertragenen Sinn Sinn zu zu verstehen, denn denn es es werkwerk mit mit dazugehöriger mechanischer geht geht nicht nicht darum, ein ein Bw Bw nach nach Originalplä- Stellwerkstechnik und und Signalen sowie durch nennen im im Maßstab 1:32 1:32 nachzubauen, sonson- ein ein Lagerhaus mit mit Laderampe und und eine eine SegSegderndern es es soll soll vorrangig die die Eisenbahnatmomentdrehscheibe. Natürlich dürfen die die sphäre des des Vorbildes auch auch im im Modell einge- zahlreichen Ausstattungsgegenstände wie wie fangen werden und und erlebbar sein. sein. Figuren, Bäume oder oder auch auch Straßenfahrzeu- Um Um dieses Ziel Ziel zu zu erreichen, legt legt der der ErErgege nicht nicht vergessen werden, sind sind sie sie doch doch für für bauerbauer dieser Anlage mehr mehr Wert Wert auf auf einen einen einen einen realistischen Eindruck unerlässlich. stimmigen Gesamteindruck des des gesamten Startschuss für für den den Bau Bau dieser Anlage Bahnbetriebswerkes, als als sich sich zwanghaft an an war war der der Erwerb einer einer V 200 V 200 von von Märklin im im die die exakte Nachbildung eines eines Originals zu zu Maßstab 1:32. 1:32. Allerdings konnte die die Fahrt Fahrt halten. Dementsprechend ist ist die die Anlage mit mit auf auf einem drei drei Meter langen Gleis, Gleis, das das im im einer einer Vielzahl Vordergrund von von Details einer einer bereits ausgestattet fertiggestell- und und bis bis auf auf tenten Spur-N- eine eine Ausnah- Anlage lag, lag, meme weisen nicht nicht befrie- alle alle Gebäude digen.Folge- eine eine vorbildrichtigbebegetreueInInganngann der der vollvollneneinrichständigeEiEitungtung auf. auf. DieDiegenbau eines eines serser Ansatz ererdreiständizeugtzeugt ein ein gengenRecht- ganz ganz besone cek cskc shc uh pu -p - deresderes Flair Flair Durch Durch das das Fenster fällt fällt der der Blick Blick auf auf die die auf auf ihren ihren nächsten pens, pens, um um der der und und übt übt auf auf Einsatz wartenden Loks Loks der der Baureihen 65 65 und und 39. 39. f ofrom r ms cshc öh -ö - den den BesuBesu- nen nen Diesellochercher eine eine große Faszination aus, aus, obwohl komotive aus aus Göppingen eine eine Heimat zu zu man man einen einen langen Schnell- oder oder einen einen GüGü- geben. Während des des Baus Baus dieses Gebäudes terzug vergebens auf auf der der Anlage sucht. wurden die die Vorteile der der Königsspur gegen- Als Als Zutaten für für diese diese sehenswerte Spur-I- überüber der der kleinen Spurweite N N eindeutig Anlage zählen neben den den zahlreichen sichtbar und und dementsprechend entstanden Dampf- und und Diesellokmodellen ein ein sieben- zahlreiche 1:32-Segmente mit mit typischen ständiger Ringlokschuppen mit mit dem dem dazudazu- Bw-Themen. Zehn Zehn Jahre Jahre später hat hat die die Spur- Spurgehörigen Modell einer einer 23-Meter-Dreh- I-Anlage den den Platz Platz der der alten alten N-Anlage im im scheibe, ein ein dreiständiger Rechteckschup- Keller Keller eingenommen und und mit mit einer einer Größe pen,pen, ein ein kleiner einständiger Schuppen und und von von sechs sechs mal mal drei drei Metern ihre ihre maximale die die zahlreichen Nachbildungen typischer Ausdehnung erreicht. Und Und auch auch die die V 200 V 200
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