VGB Verlagsgruppe Bahn - FührerstandsTV
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Eisenbahn in Nürnberg – 1835 bis heute Vor knapp 175 Jahren, im Jahr 1835, fuhr die erste Eisenbahn in Deutschland von Nürnberg nach Fürth. Nürnberg entwickelte sich im 19. Jahrhundert zum wichtigsten Eisenbahnknoten in Nordbayern. Eine Vielzahl von Nebenbahnen, welche die ländliche Region um das Städtedreieck Nürnberg/Fürth/Erlangen erschlossen, ergänzte im Laufe der Zeit das Eisenbahnetz. Den beiden großen Nürnberger Bahnbetriebswerken, dem Triebfahrzeug-Ausbesserungswerk und dem auch heute noch überaus bedeutenden Rangierbahnhof Nürnberg sind eigene Kapitel gewidmet. 175 Jahre Nürnberger Eisenbahngeschichte kompakt dargestellt und umfangreich bebildert. 92 seiten diN-a-Format, über 150 abbildungen, Klammerheftung. Best.-Nr. 531001 | € 12,50 NEU Das Dampflok-Bw Die neueste Sonderausgabe des Eisenbahn-Journals beschreibt die Abläufe im Bw in leicht verständlicher Form, schildert die durchzuführenden Arbeiten, erläutert Fachbegriffe und entführt alle Dampffans in die faszinierende, aber längst untergegangene Welt der Dampflok-Bahnbetriebswerke. Das Hauptaugenmerk liegt nicht nur auf den spektakulären Groß-Bw. Erinnert wird auch an die unzähligen Lokstationen an den Endbahnhöfen von Nebenstrecken, wo die Dampflokomotiven genauso gepflegt und versorgt wurden. Zahlreiche attraktive, vielfach großformatige Fotos aus den Jahren 1950 bis 1975 erwecken den Dampfbetrieb wieder zum Leben und dokumentieren die Vielfalt der technischen Anlagen in Bahnbetriebswerken der Deutschen Bundesbahn, aber auch der DR in der ehemaligen DDR. 92 seiten diN-a-Format, über 150 abbildungen, Klammerheftung. Best.-Nr. 531101 | € 12,50 soNdErausGaBEN> Neigetechnik in Europa Best.-Nr. 540104 | € 11,60 Baureihe E 94 Best.-Nr. 530901 | € 12,50 10 Jahre DB AG Best.-Nr. 540302 | € 12,50 Baureihe E 94 Ein würdiges Porträt dieser grünen Kolosse, die mit moderner Technik und hoher Leistung neue Maßstäbe setzten. Über Jahrzehnte bildeten die Altbau-Elloks das Rückgrat des Güterzugdienstes. Noch heute sind einige der „deutschen Krokodile“ im Nostalgieverkehr anzutreffen. Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de 17
SONDER-AUSGABE 2 2010 > KLASSIKER Die Semmeringbahn Best.-Nr. 54107 | € 12,50 Die RhB – Teil 1 Disentis–St. Moritz Best.-Nr 54506 | € 12,50 B 10533 F ISBN 978-3-89610-328-4 Best.-Nr. 53 10 02 Deutschland € 12,50 Österreich € 13,75 Schweiz sfr 25,00 Belgien, Luxemburg € 14,40 Niederlande € 15,85 Italien, Spanien € 16,25 Portugal (con.) € 16,40 Lötschbergbahn www.eisenbahn-journal.de Lötschbergbahn Lötschbergbahn Thun-Spiez-Brig Die Erbauer der 1913 eröffneten Lötschbergstrecke bewiesen Weitsicht: Von Beginn an zogen Elektroloks die Züge über die 27 Promille steile Nordrampe von Frutigen nach Kandersteg, durch den 14,6 km langen Lötschbergtunnel und B e a t M o s e r , P e t e r P f e i f f e r , U r s J o s s i anschließend über die landschaftlich herausragende Südrampe hinab nach Brig mit einzigartigen Ausblicken auf die Walliser Gipfelwelt. Über Bau, Technik und Betrieb des 2007 eingeweihten Lötschberg-Basistunnels wird in eigenen Beiträgen berichtet. Freuen Sie sich auf eine der spektakulärsten Alpenbahnen, bebildert mit herrlichen, teils großformatigen Aufnahmen von 1910 bis heute. 92 seiten im diN-a4-Format, mehr als 150 abbildungen, Klammerheftung, Best.-Nr. 531002 | € 12,50 soNdErausGaBEN Die BLS Best.-Nr. 54801 | € 12,50 Die RhB – Teil 2 St. Moritz–Tirano Best.-Nr. 540402 | € 12,50 100 Jahre SBB Best.-Nr. 540103 | € 11,60 Die RhB – Teil 3 St. Moritz–Arosa Best.-Nr 54804 | € 12,50 Matterhorn Gotthard Bahn, Teil 1 Best.-Nr. 540601 | € 12,50 Die RhB – Teil 5 Nostalgiefahrzeuge Best.-Nr. 540301 | € 12,50 ÖBB in den 70ern Best.-Nr. 530801 | € 12,50 Gotthardbahn Best.-Nr. 540901 | € 12,50 > 18 VGB Verlagsgruppe Bahn Gmbh | Bestellservice | am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck Matterhorn Gotthard Bahn, Teil 2 Best.-Nr. 540701 | € 12,50 Die RhB – Teil 5 Nostalgie auf schmaler Spur: Neben ihrem modernen Rollmaterialpark unterhält die Rhätische Bahn zahlreiche historische Fahrzeuge. Dampflokomotiven genauso wie Ellok-Oldies und Reisezugwagen. Alle werden sie hier vorgestellt. Taurus Best.-Nr 540702 | € 12,50 BEST- SELLER Ae 6/6 Best.-Nr 540902 | € 12,50
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Eisenbahn in Nürnberg<br />
– 1835 bis heute<br />
Vor knapp 175 Jahren, im<br />
Jahr 1835, fuhr die erste Eisenbahn<br />
in Deutschland von<br />
Nürnberg nach Fürth. Nürnberg<br />
entwickelte sich im 19.<br />
Jahrhundert zum wichtigsten<br />
Eisenbahnknoten in Nordbayern.<br />
Eine Vielzahl von Nebenbahnen,<br />
welche die ländliche<br />
Region um das Städtedreieck<br />
Nürnberg/Fürth/Erlangen erschlossen,<br />
ergänzte im Laufe<br />
der Zeit das Eisenbahnetz.<br />
Den beiden großen Nürnberger<br />
<strong>Bahn</strong>betriebswerken, dem<br />
Triebfahrzeug-Ausbesserungswerk und dem auch heute noch überaus bedeutenden<br />
Rangierbahnhof Nürnberg sind eigene Kapitel gewidmet. 175 Jahre Nürnberger Eisenbahngeschichte<br />
kompakt dargestellt und umfangreich bebildert.<br />
92 seiten diN-a-Format, über 150 abbildungen, Klammerheftung.<br />
Best.-Nr. 531001 | € 12,50<br />
NEU<br />
Das Dampflok-Bw<br />
Die neueste Sonderausgabe des<br />
Eisenbahn-Journals beschreibt die<br />
Abläufe im Bw in leicht verständlicher<br />
Form, schildert die durchzuführenden<br />
Arbeiten, erläutert<br />
Fachbegriffe und entführt alle<br />
Dampffans in die faszinierende,<br />
aber längst untergegangene Welt<br />
der Dampflok-<strong>Bahn</strong>betriebswerke.<br />
Das Hauptaugenmerk liegt nicht nur<br />
auf den spektakulären Groß-Bw. Erinnert<br />
wird auch an die unzähligen<br />
Lokstationen an den Endbahnhöfen<br />
von Nebenstrecken, wo die Dampflokomotiven<br />
genauso gepflegt und<br />
versorgt wurden. Zahlreiche attraktive,<br />
vielfach großformatige Fotos<br />
aus den Jahren 1950 bis 1975 erwecken<br />
den Dampfbetrieb wieder<br />
zum Leben und dokumentieren die<br />
Vielfalt der technischen Anlagen in <strong>Bahn</strong>betriebswerken der Deutschen Bundesbahn,<br />
aber auch der DR in der ehemaligen DDR.<br />
92 seiten diN-a-Format, über 150 abbildungen, Klammerheftung.<br />
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Neigetechnik in Europa<br />
Best.-Nr. 540104 | € 11,60<br />
Baureihe E 94<br />
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10 Jahre DB AG<br />
Best.-Nr. 540302 | € 12,50<br />
Baureihe E 94<br />
Ein würdiges Porträt<br />
dieser grünen Kolosse,<br />
die mit moderner Technik<br />
und hoher Leistung<br />
neue Maßstäbe setzten.<br />
Über Jahrzehnte bildeten<br />
die Altbau-Elloks<br />
das Rückgrat des Güterzugdienstes.<br />
Noch heute<br />
sind einige der „deutschen<br />
Krokodile“ im Nostalgieverkehr<br />
anzutreffen.<br />
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