VGB Verlagsgruppe Bahn - FührerstandsTV
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<strong>VGB</strong>-Produkte gibts im gut sortierten Fach-, Zeitschriften- und <strong>Bahn</strong>hofsbuchhandel<br />

Verlagsprogramm 2011<br />

Verlagsprogramm 2011

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der eisenbahnromantikzuschauerclub<br />

für alle Fans<br />

der großen<br />

und der kleinen<br />

eisenbahnen<br />

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hagen von ortloff<br />

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Lassen Sie sich durch unser Programm führen und verführen – wir freuen uns auf Ihren Anruf:<br />

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<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH, Am Fohlenhof 9a, 82256 Fürstenfeldbruck, Telefon 0 81 41 / 5 34 81-0, Fax 0 81 41 / 5 34 81-100,<br />

E-Mail bestellung@vgbahn.de, Internet www.vgbahn.de<br />

ihre AnSprechpArtner<br />

Lisa Menhofer<br />

0 81 41 / 5 34 81-101<br />

VertrIebSleItunG<br />

petra Schwarzendorfer<br />

0 81 41 / 5 34 81-107<br />

KunDenSerVIce<br />

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Abonnenten-Service<br />

MZV direkt GmbH & Co. KG<br />

Postfach 104139<br />

40032 Düsseldorf<br />

Telefon 02 11 / 6 90 78 99 85<br />

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<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH<br />

Am Fohlenhof 9a<br />

82256 Fürstenfeldbruck<br />

Telefon 0 81 41 / 5 34 81-151<br />

Fax 0 81 41 / 5 34 81-200<br />

E-Mail anzeigen@vgbahn.de<br />

redAktionen<br />

Modelleisenbahner<br />

Am Fohlenhof 9a<br />

82256 Fürstenfeldbruck<br />

Telefon 0 81 41 / 5 34 81-249<br />

Fax 0 81 41 / 5 34 81-240<br />

E-Mail redaktion@modelleisenbahner.de<br />

Internet www.modelleisenbahner.de<br />

Eisenbahn-Journal<br />

Am Fohlenhof 9a<br />

82256 Fürstenfeldbruck<br />

Telefon 0 81 41 / 5 34 81-216<br />

Fax 0 81 41 / 5 34 81-200<br />

E-Mail redaktion@eisenbahnjournal.de<br />

Internet www. eisenbahn-journal.de<br />

Wir weisen darauf hin, dass alle unsere<br />

DVDs dem §14 (Info-Programm) gemäß<br />

JuSchG entsprechen.<br />

ingrid haider<br />

0 81 41 / 5 34 81-108<br />

KunDenSerVIce<br />

christoph kirchner<br />

0 81 41 / 5 34 81-103<br />

und uli Paul<br />

auSSenDIenSt<br />

MIBA-Miniaturbahnen<br />

Am Fohlenhof 9a<br />

82256 Fürstenfeldbruck<br />

Telefon 0 81 41 / 5 34 81-225<br />

Fax 0 81 41 / 5 34 81-200<br />

E-Mail redaktion@miba.de<br />

Internet www.miba.de<br />

ZÜGE<br />

Klosterring 9<br />

87660 Irsee<br />

Telefon 0 83 41 / 7 34 10<br />

Fax 0 83 41 / 7 34 72<br />

E-Mail info@europmedia-verlag.de<br />

karlheinz Werner<br />

0 81 41 / 5 34 81-106<br />

KunDenSerVIce, VerSanD<br />

thomas rust<br />

0 81 41 / 5 34 81-104<br />

KunDenSerVIce, VerSanD<br />

ER-Club<br />

Eisenbahn-Romantik-Club<br />

Postfach 5324<br />

79020 Freiburg<br />

Telefon 07 61 / 6 96 60 43<br />

Fax 07 61 / 4 56 24 35<br />

www.eisenbahn-romantik-club.de<br />

RIOGRANDE-Video<br />

Am Fohlenhof 9a<br />

82256 Fürstenfeldbruck<br />

Telefon 0 81 41 / 5 34 81-0<br />

Fax 0 81 41 / 5 34 81-100<br />

Internet www.riogrande.de<br />

www.modellbahn-tv.de

4<br />

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ModelleIsen<strong>Bahn</strong>er<br />

Modelleisenbahner<br />

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Aktuelle Nachrichten und Bilder aus der Welt<br />

der Eisenbahn<br />

> Attraktive Bildberichte aus dem Vorbildbetrieb<br />

einst und jetzt<br />

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die Modellbahnpraxis<br />

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Falls Ihnen der „Modelleisenbahner“ wider Erwarten nicht gefallen<br />

hat, so teilen Sie uns dies kurz mit und die Sache ist erledigt.<br />

Hier gibts das Schnupperabo:<br />

Szene<br />

Szene<br />

Die Die V 200 V 200 wird wird auf auf der der Drehscheibe ans ans<br />

Gleis Gleis ihres ihres Schuppenplatzes gedreht.<br />

Fast Fast wie wie beim beim OrigiOriginalnal fühlt fühlt sich sich der der BeBetrachter beim beim Blick Blick in in<br />

den den großen Ringlokschuppen.<br />

82 82 MODELLEISENBAHNER 4/2011<br />

4/2011<br />

3 x Modelleisenbahner<br />

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Original oder Modell? Diese Frage könnte sich dem einen oder anderen beim<br />

Betrachten der der Fotos dieser Modellanlage stellen. Lassen Sie Sie sich entführen und<br />

genießen Sie Sie die die besondere Atmosphäre dieser Spur-I-Anlage.<br />

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U<br />

nter nter dem dem Motto „Das „Das Vorbild ist ist Einrichtung eines eines <strong>Bahn</strong>betriebswerkes, wie wie<br />

nur nur größer“ entstand innerhalb<br />

etwa etwa eine eine Bekohlung, eine eine Dieseltankstelle,<br />

von von zehn zehn Jahren eine eine Segmentan-<br />

eine eine Werkstatt oder oder zahlreiche Wasserkrälagelage<br />

eines eines <strong>Bahn</strong>betriebswerkes in in ne.ne. Ergänzt werden diese diese klassischen BeBe- Spur Spur I. Allerdings I. Allerdings ist ist dieser Leitspruch nur nur im im standteile eines eines Bw Bw von von einem großen StellStell- übertragenen Sinn Sinn zu zu verstehen, denn denn es es werkwerk mit mit dazugehöriger mechanischer<br />

geht geht nicht nicht darum, ein ein Bw Bw nach nach Originalplä-<br />

Stellwerkstechnik und und Signalen sowie durch<br />

nennen im im Maßstab 1:32 1:32 nachzubauen, sonson- ein ein Lagerhaus mit mit Laderampe und und eine eine SegSegderndern es es soll soll vorrangig die die Eisenbahnatmomentdrehscheibe.<br />

Natürlich dürfen die die<br />

sphäre des des Vorbildes auch auch im im Modell einge-<br />

zahlreichen Ausstattungsgegenstände wie wie<br />

fangen werden und und erlebbar sein. sein. Figuren, Bäume oder oder auch auch Straßenfahrzeu-<br />

Um Um dieses Ziel Ziel zu zu erreichen, legt legt der der ErErgege nicht nicht vergessen werden, sind sind sie sie doch doch für für<br />

bauerbauer dieser Anlage mehr mehr Wert Wert auf auf einen einen einen einen realistischen Eindruck unerlässlich.<br />

stimmigen Gesamteindruck des des gesamten<br />

Startschuss für für den den Bau Bau dieser Anlage<br />

<strong>Bahn</strong>betriebswerkes, als als sich sich zwanghaft an an war war der der Erwerb einer einer V 200 V 200 von von Märklin im im<br />

die die exakte Nachbildung eines eines Originals zu zu Maßstab 1:32. 1:32. Allerdings konnte die die Fahrt Fahrt<br />

halten. Dementsprechend ist ist die die Anlage mit mit auf auf einem drei drei Meter langen Gleis, Gleis, das das im im<br />

einer einer Vielzahl<br />

Vordergrund<br />

von von Details<br />

einer einer bereits<br />

ausgestattet<br />

fertiggestell-<br />

und und bis bis auf auf<br />

tenten Spur-N-<br />

eine eine Ausnah-<br />

Anlage lag, lag,<br />

meme weisen<br />

nicht nicht befrie-<br />

alle alle Gebäude<br />

digen.Folge- eine eine vorbildrichtigbebegetreueInInganngann<br />

der der vollvollneneinrichständigeEiEitungtung auf. auf. DieDiegenbau eines eines<br />

serser Ansatz ererdreiständizeugtzeugt ein ein<br />

gengenRecht- ganz ganz besone<br />

cek cskc shc uh pu -p<br />

-<br />

deresderes Flair Flair Durch Durch das das Fenster fällt fällt der der Blick Blick auf auf die die auf auf ihren ihren nächsten<br />

pens, pens, um um der der<br />

und und übt übt auf auf Einsatz wartenden Loks Loks der der Baureihen 65 65 und und 39. 39. f ofrom r ms cshc öh -ö<br />

-<br />

den den BesuBesu- nen nen Diesellochercher<br />

eine eine große Faszination aus, aus, obwohl<br />

komotive aus aus Göppingen eine eine Heimat zu zu<br />

man man einen einen langen Schnell- oder oder einen einen GüGü- geben. Während des des Baus Baus dieses Gebäudes<br />

terzug vergebens auf auf der der Anlage sucht.<br />

wurden die die Vorteile der der Königsspur gegen-<br />

Als Als Zutaten für für diese diese sehenswerte Spur-I-<br />

überüber der der kleinen Spurweite N N eindeutig<br />

Anlage zählen neben den den zahlreichen<br />

sichtbar und und dementsprechend entstanden<br />

Dampf- und und Diesellokmodellen ein ein sieben-<br />

zahlreiche 1:32-Segmente mit mit typischen<br />

ständiger Ringlokschuppen mit mit dem dem dazudazu- Bw-Themen. Zehn Zehn Jahre Jahre später hat hat die die Spur- Spurgehörigen<br />

Modell einer einer 23-Meter-Dreh-<br />

I-Anlage den den Platz Platz der der alten alten N-Anlage im im<br />

scheibe, ein ein dreiständiger Rechteckschup-<br />

Keller Keller eingenommen und und mit mit einer einer Größe<br />

pen,pen, ein ein kleiner einständiger Schuppen und und von von sechs sechs mal mal drei drei Metern ihre ihre maximale<br />

die die zahlreichen Nachbildungen typischer<br />

Ausdehnung erreicht. Und Und auch auch die die V 200 V 200

Modell<strong>Bahn</strong>-schule<br />

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Zeitreise auf<br />

der Modellbahn<br />

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Die Modellbahn bietet heute nicht nur Bewegung<br />

bei den (Schienen-) Fahrzeugen, mittlerweilen werden<br />

diverse Funktionsmodelle auch mit kleinen<br />

Szenerien auf der Anlage immer beliebter. Gerade<br />

bei einem betriebsamen Dampflok-Bw geben Lärm,<br />

Qualm und Schmutz der Kulisse erst die Atmosphäre<br />

aus längst vergangenen Tagen. Wir zeigen Ihnen,<br />

wie Sie die Kaminschlote auf dem Lokschuppen mit<br />

pulsierender Rauchentwicklung zum Arbeits-Leben<br />

erwecken, wie Sie durch einen qualmenden Schlackensumpf<br />

das Löscheziehen lebendiger gestalten<br />

und wie Sie mit diversen Tricks individuellen Dampf<br />

erzeugen. Weitere Themen: Mauer gestalten aus<br />

Gips, Kurs Oberleitungsbau sowie landwirtschaftliches<br />

Ladegut (Transport von Rüben, Vieh und<br />

Kartoffeln). Autoren wie Markus Tiedtke, Sebastian<br />

Koch, Jörg Chocholaty, Wolfgang Langmesser, Oliver<br />

Strüver, Paul de Groot, Hugo Baart und Thomas<br />

Memm bieten wieder jede Menge Grundlagenwissen<br />

und anspruchsvollen Modellbau.<br />

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erscheint Mitte april 2011<br />

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Moderne <strong>Bahn</strong><br />

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Digitaler<br />

Anlagenbetrieb<br />

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Der neue Sammelband zeigt Ihnen Tipps und Tricks für eine perfekte Modellbahnanlage,<br />

vom intelligenten Betriebskonzept über die Gleisplanerstellung<br />

bis hin zur Digitaltechnik. Leicht verständlich nehmen die Bildund<br />

Textautoren alle Anfänger, Wiedereinsteiger und Profis an die Hand<br />

und führen sie durch Grundlagen, Planung, Landschaftsgestaltung und die<br />

vielen Aspekte der Anlagensteuerung. Wichtige Tabellen, Schritt-für-Schritt-<br />

Anleitungen, Tipps und Tricks ergänzen das großformatige Werk.<br />

208 seiten im Format 23,0 x 30,5 cm, gebunden mit hardcover,<br />

ca. 700 abbildungen<br />

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Aufgrund der umfangreichenEisenbahnaktivitäten<br />

rund um<br />

einen Hochofen ist der<br />

Nachbau im Modell ein<br />

lohnendes Motiv. Rangierspaß<br />

und einzigartige<br />

Eisenbahnfahrzeuge sind<br />

garantiert und mit Lichtilluminationen<br />

wird die<br />

Illusion des Hochofenbetriebes<br />

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Modelleisenbahner<br />

Jede Ausgabe mit 84 Seiten im<br />

Format 22,5 x 29,5 cm und rund<br />

170 Abbildungen.<br />

die spezial-ausgaben der Modelleisenbahnerredaktion<br />

bieten ver tiefte Informationen zu<br />

den interessantesten eisenbahn-Themen.<br />

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Reichsbahn, Krieg<br />

und Wirtschaftswunder<br />

Walter Hollnagel war eine<br />

Ausnahmeerscheinung<br />

unter den zahlreichen<br />

Eisenbahnfotografen. So<br />

entstand im Lauf der Zeit<br />

ein höchst eindrucksvolles<br />

und – aus historischer<br />

Sicht – zum Teil überwältigendes<br />

Fotoarchiv mit<br />

sensationellen Bilddokumenten.<br />

Best.-nr. 940709 | € 6,50<br />

Güterverkehr<br />

Best.-nr. 940507 | € 6,50<br />

Mit DVD<br />

Die Schwarzwaldbahn<br />

Kompetent recherchiert<br />

und mit vielen seltenen<br />

Bildern ausgestattet: Das<br />

ist die MEB-Sonderausgabe<br />

über die einzige<br />

zweigleisige deutsche<br />

Hoch gebirgsbahn. Die beiliegende<br />

Video-DVD stellt<br />

in einem 40-Minuten-Film<br />

die großartige „Schwarzwald-Modellbahn“<br />

in<br />

Hausach vor.<br />

Best.-nr. 940710 | € 15,-<br />

ModelleIsen<strong>Bahn</strong>er-sPezIal><br />

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SELLER<br />

Die Reichsbahn<br />

Kultobjekt – Zeitmaschine<br />

– Dampfparadies<br />

Pünktlich zum 20. Jahrestag der<br />

Maueröffnung erschien diese ganz<br />

besondere Spezial-Ausgabe des<br />

Modelleisenbahner: Sie widmet<br />

sich der Deutschen Reichsbahn<br />

der DDR aus außergewöhnlichen<br />

Blickwinkeln. Die Untertitel weisen<br />

auf die Schwerpunkte hin: Die DR<br />

war nicht nur das wichtigste Transportmittel<br />

in der DDR, sondern<br />

gewissermaßen auch ein Kultobjekt:<br />

für die Machthaber nicht nur<br />

zu Propagandazwecken, für die<br />

Reichsbahner selbst, weil sie stolz<br />

auf Ihre <strong>Bahn</strong> und Ihren Beruf waren,<br />

und für die vielen Eisenbahnfreunde<br />

aus dem In- und Ausland,<br />

die bei der DR ein Flair vorfanden,<br />

das insbesondere im Westen längst verschwunden war. Entsprechend vielfältig präsentiert<br />

sich der Inhalt dieser 84-seitigen Sonderausgabe. Nicht nur die einmaligen<br />

Aufnahmen aus den Archiven namhafter Fotografen, sondern auch fundierte Artikel<br />

und Erlebnisberichte machen dieses MEB-Spezial zu einer faszinierenden Reise in die<br />

jüngste Vergangenheit. Auch der Modellbahner kommt nicht zu kurz und findet u.a.<br />

viele illustre Zugbildungen für den Modellbahnbetrieb und eine fundierte Kurzschilderung<br />

der ostdeutschen Modellbahnlandschaft.<br />

84 seiten Format 22,5 x 29,5 cm, über 170 abbildungen, Klebebindung<br />

Best.-nr. 940901 € 6,90<br />

Mit DVD<br />

Magie der Nacht<br />

Meisterfotografen<br />

und ihre Werke<br />

Ob in den rauen Bergen des<br />

Harzes, in China, Polen oder den<br />

USA – die Welt der Eisenbahn in<br />

der Nacht hat überall ihre Reize.<br />

O. Winston Link, Bernd Seiler,<br />

Ronald Olsen, Richard Steinheimer<br />

und Olaf Haensch stellen<br />

erstmals gemeinsam ihre Werke<br />

vor. Mitreißende Bilder aus Europa<br />

und Asien sowie unveröffentlichte<br />

Meisterwerke von O. Winston<br />

Link aus Amerika lassen den<br />

Betrachter in die geheimnisvolle<br />

Welt der Nachtzüge eintauchen.<br />

Die beiliegende Video–DVD<br />

präsentiert O. Winston Links liebste<br />

Dampflokomotive, die gigantische<br />

J 611 der Norfolk&Western<br />

Railway, in voller Aktion (Laufzeit 60 Minuten).<br />

84 seiten, Format 22,5 x 29,5 cm, über 170 abbildungen,<br />

Klebebindung, inkl. dVd<br />

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Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | www.modelleisenbahner.de 9

Nebenbahnen<br />

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Unterwegs<br />

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Modellbahn-Träume<br />

Stadt, Land, Industrie<br />

plus DVD<br />

Tolle Anlage, tolle DVD: Hier<br />

gibt’s eine bildgewaltige Sonderausgabe<br />

plus Modellbahn-<br />

TV 3 im preisattraktiven Set.<br />

Zu sehen ist die phantastische<br />

Modellbahn-Anlage des französischen<br />

Modellbauers Dominique<br />

Buraud. Sie erscheint im Paket mit der dritten Ausgabe der erfolgreichen<br />

DVD-Reihe Modellbahn-TV von und mit „Mr. Eisenbahn-Romantik“<br />

Hagen von Ortloff.<br />

set „Modellbahn-Träume 2“ 84 seiten,<br />

Format 22,5 x 30,0 cm, über 170 Fotos, Klebebindung<br />

plus dVd „Modellbahn-TV 3“, laufzeit 50 Minuten<br />

Best.-nr. 930801 | € 19,80 mit dVd<br />

Digitales Archiv<br />

Modelleisenbahner<br />

2005 bis 2009<br />

Fünf Jahre MEB auf einen<br />

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verpasst haben: Jetzt haben<br />

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Modelleisenbahner direkten<br />

Zugriff mit allen notwendigen<br />

Such- und Druckoptionen. Diese<br />

MEB-DVD-Edition ist eine<br />

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Modellbahn-Träume<br />

Küsten-Zauber<br />

Rotterdam, die Stadt mit dem größten<br />

Seehafen Europas und jeder Menge<br />

Schienenverkehr, ist schon für sich eine<br />

Reise wert. Wer sich aber so richtig verzaubern<br />

lassen möchte, kann an dieser<br />

Attraktion nicht vorbeigehen: Die Railzminiworld<br />

im Maßstab 1:87, der Niederlande<br />

größte überdachte Modellwelt, begeistert<br />

mit hohem modellbauerischem<br />

Niveau, viel Bewegung nicht nur auf den Schienenwegen und manch<br />

interaktivem Gag. Wir entführen Sie in die liebevoll detaillierte Miniaturwelt<br />

Südhollands mit Poldern, Strand und Küstenbahnen. Lassen Sie<br />

sich diese Gelegenheit nicht entgehen!<br />

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2010<br />

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Modellbahn-Träume<br />

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Modelleisenbahner<br />

Jahrbuch 2010<br />

Die kompakte Information für den<br />

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2010 des Modelleisenbahner auf CD-<br />

ROM. Mit allen Neuheiten und Ankündigungen sowie allen notwendigen<br />

Such- und Druckoptionen. Das Inhaltsverzeichnis je Ausgabe<br />

erleichtert zudem das komfortable Auffinden (vielfältige Suchoptionen<br />

nach Stichworten, Autoren u.v.m.) zu bestimmten Themen und<br />

Stichworten.<br />

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Wissen im Paket<br />

dVd plus Broschüre zum hammerpreis<br />

Das Tram-Nostalgie-Paket<br />

Ein Doppelpack ganz nach dem Geschmack von Straßenbahn-Fans.<br />

Die Sonderausgabe der „Modelleisenbahner“-<br />

Redaktion bringt nicht nur exzellente Fotos aus dem Vorbildbetrieb<br />

von gestern und heute, sondern bietet auch<br />

den Modellfans praktische Hilfestellung. Die DVD der<br />

RioGrande-Filmprofis lässt die „Gute alte Tram“ wieder<br />

aufleben mit nostalgischen Straßenbahn-Szenen aus dem<br />

Bergischen Land.<br />

Paket 1/2008: plus Broschüre<br />

im Paket nur € 25,– (statt € 32,75)<br />

Zwei Schatzkisten –<br />

ein Paket<br />

Sensationelle Foto- und Filmdokumente aus der großen<br />

Zeit der Eisenbahn in Deutschland sind in diesem Paket<br />

vereint: Einzigartige Farb- und Schwarzweiß-Aufnahmen<br />

von Walter Hollnagel aus den 30er- bis 60er-Jahren machen<br />

die MEB-Spezialausgabe „Reichsbahn, Krieg und<br />

Wirtschaftswunder“ zu einem Bildband der Extraklasse,<br />

während „Kamera! Kino! Dampfzugjagd!“ einmalige Profiaufnahmen<br />

vom Alltagsbetrieb bei der DB enthält.<br />

Paket 3/2008: plus Broschüre<br />

im Paket nur € 25,– (statt € 29,45)<br />

PaKeTe><br />

Das Schmalspur-<br />

Nostalgie-Paket<br />

<strong>Bahn</strong>betrieb mit einfachen Mitteln auf engstem Raum –<br />

die Blütezeit der Schmalspurbahnen ist lange vorbei. Die<br />

Modelleisenbahner-Sonderausgabe aus der Reihe „Modellbahn-Schule“<br />

wirft einen Blick auf die Entwicklung und<br />

Leistungen der Schmalspurbahnen. Und gibt zahlreiche<br />

Hinweise für die Gestaltung im Modell. Der bekanntesten<br />

Schmalspur-Dampflok widmet sich der großartige Film<br />

„IV K-Dampf pur“ aus der Serie „Eisenbahn-Romantik“.<br />

Paket 2/2008: plus Broschüre<br />

im Paket nur € 25,– (statt € 32,75)<br />

PREiS-<br />

BREchER<br />

Modellbahn-Träume<br />

im Paket<br />

Hier gibt’s eine volle Packung Modellbahn aufs Auge: Die<br />

MEB-Sonderausgabe zeigt großartige Bilder von zahlreichen<br />

vorbildlichen Modellbahnanlagen – inklusive jeder<br />

Menge praktischer Tipps für Bau und Betrieb. Und die DVD<br />

„Meisterwerke en Miniature“ präsentiert nicht weniger als<br />

25 fantastische Anlagen und Dioramen unterschiedlicher<br />

Baugrößen in bewegten Bildern – Modellbahn pur mit fast<br />

drei Stunden Gesamtlaufzeit!<br />

Paket 4/2008: plus Broschüre<br />

im Paket nur € 15,– (statt € 19,80)<br />

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Neuheiten-Messe 2011<br />

Direkt nach der Nürnberger Spielwarenmesse erscheint<br />

alljährlich die brandaktuelle Sonderausgabe des Eisenbahn-<br />

Journals. Sie bietet einen vollständigen und reichhaltig bebilderten<br />

Überblick über alle Modellbahn- und Zubehörneuheiten,<br />

die auf der wichtigsten Branchenveranstaltung des<br />

Jahres vorgestellt werden.<br />

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Messe 2011<br />

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Das 100 Seiten starke,<br />

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Eisenbahn-Journal!<br />

Spielwarenmesse<br />

TOP-AKTUELL<br />

Märklin: Baureihe 042 in H0 und Zeche von Noch<br />

Brawa: Bay. P 3 Brawa: Bay. P /5 H in H0 und bay. <strong>Bahn</strong>hof von Noch<br />

Liliput: Gütertriebwagen VT 69 900 in H0<br />

ESU: Baureihe 151 in H0<br />

Roco: Baureihe 10 der DB in H0<br />

12 Ausgaben jährlich mit<br />

je über 100 Seiten Umfang<br />

Einzelheft € 7,40<br />

Jeden Monat die brand aktuelle Pflichtlektüre<br />

für Eisenbahnfans und Modellbahner:<br />

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ISSN 0720-051 X<br />

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Österreich € 8,80<br />

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Belgien, Luxemburg € 9,35<br />

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Italien, Spanien,<br />

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Norwegen NOK 95,00<br />

Vollmer: Bekohlung Krumbach nach EJ-Vorschlag<br />

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Foto: Claus

Historische Bilddokumente<br />

und Wissenswertes aus der<br />

Blütezeit des <strong>Bahn</strong>betriebs<br />

> Berichte und Reportagen<br />

aus dem DB-Alltag der<br />

50er- bis 80er-Jahre<br />

> Tolle Modellbahn-Anlagen<br />

> Modellneuheiten und Tests<br />

> Wertvolle Tipps für Anlagenbau<br />

und Modellbahn-Praxis<br />

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wider Erwarten nicht gefallen hat, so teilen Sie uns<br />

dies kurz mit und die Sache ist erledigt.<br />

Hier gibts das Schnupperabo:<br />

> Gleich 02 11 / 6 90 78 99 85 anrufen<br />

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der DB für nur<br />

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Sonderausgaben des<br />

Eisenbahn-Journals<br />

Baureihen und loktypen, <strong>Bahn</strong>regionen<br />

und strecken, historie und Technik<br />

Foto: Nawrocki<br />

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Jede Ausgabe mit über 90 Seiten im DIN-A4-<br />

Format und mehr als 130, oft großformatig<br />

wiedergegebenen Fotos der Extraklasse.<br />

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2 Ausgaben mit über 110 Seiten und inkl. DVD) statt € 75,–<br />

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Legendäre Baureihe 01<br />

Best.-Nr. 530602 | € 12,50<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Orient-Express<br />

Als am 5. Juni 1883 der<br />

erste Orient-Express aus<br />

dem Pariser Ostbahnhof<br />

zur ersten Fahrt Richtung<br />

Konstantinopel<br />

aufbrach, begann die<br />

faszinierende Geschichte<br />

des berühmtesten<br />

aller Luxuszüge. Die<br />

Sonderausgabe des Eisenbahn-Journals<br />

lässt<br />

nicht nur die wechselvolle<br />

Geschichte des<br />

Orient-Express Revue<br />

passieren, sondern befasst<br />

sich vor allem mit<br />

den vielfältigen Fahrzeugen,<br />

die zum Einsatz kamen. Zahlreiche bislang unveröffentlichte,<br />

oft großformatig wiedergegebene Fotos und ein kompetenter Text beantworten<br />

nahezu alle Fragen über den König der Züge.<br />

92 seiten im diN-a4-Format, über 130 abbildungen,<br />

Klammerheftung.<br />

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Schmalspur-Paradies Harz<br />

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Baureihe 01.10<br />

Best.-Nr. 540801 | € 12,50<br />

Baureihe 01.10<br />

Legendär waren die anspruchsvollen01.10-Einsätze<br />

auf der Nord-Süd-Strecke<br />

und der „Rollbahn“. Ein<br />

großzügig bebildertes Porträt<br />

der Dreizylindermaschinen<br />

mit vielen unbekannten<br />

Aufnahmen, darunter viele<br />

exklusive Farbfotos aus dem<br />

Jahre 1940.<br />

NEU<br />

Rheingold<br />

Der „Rheingold“ war<br />

eine Legende auf<br />

Schienen. Seine violettcremefarbenenPullmanwagen,<br />

die vornehmen<br />

Fahrgäste und ein Service<br />

auf höchstem Niveau<br />

machten ihn zum<br />

bekanntesten Zug der<br />

späten 20er- und 30er-<br />

Jahre. 1962 erhielt der<br />

Salonwagenzug von<br />

1928 einen würdigen<br />

Nachfolger mit neuen<br />

Wagen 1. Klasse und<br />

„Dome Cars“ nach US-<br />

Vorbild. 1987 wurde der<br />

„Rheingold“ eingestellt – als letzter TEE auf DB-Gleisen. Die neueste<br />

EJ-Sonderausgabe porträtiert den Luxuszug, seine besonderen Wagen<br />

und Loks sowie die Zugbildung in den verschiedenen Epochen.<br />

92 seiten im diN-a4-Format, über 140 abbildungen,<br />

Klammerheftung.<br />

Best.-Nr. 541101 | € 12,50<br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de 15

V 100<br />

Vor über 50 Jahren, 1958, wurde<br />

die erste V 100 an die Deutsche<br />

Bundesbahn geliefert. Es<br />

folgten weitere 744 Exemplare,<br />

die gemeinsam mit den Schienenbussen<br />

die Verdieselung der<br />

Nebenbahnen ermöglichten.<br />

Aber auch auf Hauptstrecken<br />

waren die V 100 häufig anzutreffen.<br />

Viele von der DB ausgemusterte<br />

V 100 wurden nicht<br />

verschrottet, sondern leisteten<br />

Dienst bei den Staatsbahnen<br />

in Österreich und in der Türkei,<br />

aber auch bei Bauprojekten<br />

in Europa und sogar in Afrika.<br />

Als Zugloks der Tunnelhilfszüge<br />

stehen sie heute noch in<br />

Diensten der DB AG, kommen<br />

zum Glück aber äußerst selten zum Einsatz. Häufiger sieht man sie in Diensten von<br />

deutschen Gleisbauunternehmen, wenn sie Arbeitszüge zu den Baustellen fahren<br />

oder vor Ort beim Rangieren eingesetzt werden. Ein umfassend bebildertes und<br />

kompetent recherchiertes Porträt der inzwischen schon kultigen Diesellok.<br />

92 seiten diN-a-Format, über 150 abbildungen, Klammerheftung.<br />

Best.-Nr. 541001 | € 12,50<br />

soNdErausGaBEN<br />

Baureihe 151<br />

Gestiegene Leistungsanforderungen<br />

im schweren und<br />

schnellen Güterzugdienst der<br />

Deutschen Bundesbahn führten<br />

Ende der 1960er Jahre zu Überlegungen,<br />

aus der sechsachsigen<br />

Baureihe 150 einen Nachfolgetyp<br />

mit stärkeren Fahrmotoren<br />

und höherer Höchstgeschwindigkeit<br />

zu entwickeln. Die 6300<br />

kW starke Baureihe 151 wurde<br />

von 1972 bis 1977 in 170 Exemplaren<br />

geliefert. Die Technik<br />

der schweren, sechsachsigen<br />

Güterzuglok der Baureihe 151<br />

wird ausführlich beschrieben und<br />

mit Fotos und Zeichnungen dokumentiert.<br />

Abwechslungsreiche<br />

Aufnahmen zeigen den vielfältigen<br />

Einsatz, auch vor Reisezügen verschiedener Zuggattungen, von 1972 bis zur<br />

Gegenwart. Eine Fahrzeugstatistik rundet diese Eisenbahn-Journal-Sonderausgabe ab.<br />

92 seiten diN-a-Format, über 150 abbildungen, Klammerheftung.<br />

Best.-Nr. 541002 | € 12,50<br />

Baureihe 218<br />

Mit elektrischer Zugheizung<br />

und einer Dieselmotorleistung<br />

von bis zu<br />

2800 PS war die Baureihe<br />

218 der krönende<br />

Abschluss des Diesellokbeschaffungsprogramms<br />

der DB. Sie wurde einst<br />

universell eingesetzt,<br />

vom schweren Güterzug<br />

bis zum Schnellzug. Heute<br />

fährt sie vor allem im<br />

Regionalverkehr.<br />

Best.-Nr. 530902 | € 12,50<br />

VT 11 + SVT 175<br />

Best.-Nr. 530104 | € 12,50<br />

Die TEE-Story<br />

Best.-Nr. 530701 | € 12,50<br />

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<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> Gmbh | Bestellservice | am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

ICE<br />

Mit dem InterCityExpress,<br />

kurz ICE, begann 1991<br />

das Hochgeschwindigkeits-Zeitalter<br />

bei der<br />

Deutschen Bundesbahn.<br />

Konrad Koschinski berichtet<br />

ausführlich über<br />

Technik, Entwicklung und<br />

Einsätze der einzelnen<br />

ICE-Baureihen – inkl. der<br />

Dieseltriebzüge der Baureihen<br />

411/415 (ICE-T)<br />

und 605 (ICE-TD).<br />

Best.-Nr. 540802 | € 12,50<br />

Akku-Triebwagen<br />

Best.-Nr. 530603 | € 12,50<br />

Eierköpfe<br />

Best.-Nr. 530702 | € 12,50

Eisenbahn in Nürnberg<br />

– 1835 bis heute<br />

Vor knapp 175 Jahren, im<br />

Jahr 1835, fuhr die erste Eisenbahn<br />

in Deutschland von<br />

Nürnberg nach Fürth. Nürnberg<br />

entwickelte sich im 19.<br />

Jahrhundert zum wichtigsten<br />

Eisenbahnknoten in Nordbayern.<br />

Eine Vielzahl von Nebenbahnen,<br />

welche die ländliche<br />

Region um das Städtedreieck<br />

Nürnberg/Fürth/Erlangen erschlossen,<br />

ergänzte im Laufe<br />

der Zeit das Eisenbahnetz.<br />

Den beiden großen Nürnberger<br />

<strong>Bahn</strong>betriebswerken, dem<br />

Triebfahrzeug-Ausbesserungswerk und dem auch heute noch überaus bedeutenden<br />

Rangierbahnhof Nürnberg sind eigene Kapitel gewidmet. 175 Jahre Nürnberger Eisenbahngeschichte<br />

kompakt dargestellt und umfangreich bebildert.<br />

92 seiten diN-a-Format, über 150 abbildungen, Klammerheftung.<br />

Best.-Nr. 531001 | € 12,50<br />

NEU<br />

Das Dampflok-Bw<br />

Die neueste Sonderausgabe des<br />

Eisenbahn-Journals beschreibt die<br />

Abläufe im Bw in leicht verständlicher<br />

Form, schildert die durchzuführenden<br />

Arbeiten, erläutert<br />

Fachbegriffe und entführt alle<br />

Dampffans in die faszinierende,<br />

aber längst untergegangene Welt<br />

der Dampflok-<strong>Bahn</strong>betriebswerke.<br />

Das Hauptaugenmerk liegt nicht nur<br />

auf den spektakulären Groß-Bw. Erinnert<br />

wird auch an die unzähligen<br />

Lokstationen an den Endbahnhöfen<br />

von Nebenstrecken, wo die Dampflokomotiven<br />

genauso gepflegt und<br />

versorgt wurden. Zahlreiche attraktive,<br />

vielfach großformatige Fotos<br />

aus den Jahren 1950 bis 1975 erwecken<br />

den Dampfbetrieb wieder<br />

zum Leben und dokumentieren die<br />

Vielfalt der technischen Anlagen in <strong>Bahn</strong>betriebswerken der Deutschen Bundesbahn,<br />

aber auch der DR in der ehemaligen DDR.<br />

92 seiten diN-a-Format, über 150 abbildungen, Klammerheftung.<br />

Best.-Nr. 531101 | € 12,50<br />

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Neigetechnik in Europa<br />

Best.-Nr. 540104 | € 11,60<br />

Baureihe E 94<br />

Best.-Nr. 530901 | € 12,50<br />

10 Jahre DB AG<br />

Best.-Nr. 540302 | € 12,50<br />

Baureihe E 94<br />

Ein würdiges Porträt<br />

dieser grünen Kolosse,<br />

die mit moderner Technik<br />

und hoher Leistung<br />

neue Maßstäbe setzten.<br />

Über Jahrzehnte bildeten<br />

die Altbau-Elloks<br />

das Rückgrat des Güterzugdienstes.<br />

Noch heute<br />

sind einige der „deutschen<br />

Krokodile“ im Nostalgieverkehr<br />

anzutreffen.<br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de 17

SONDER-AUSGABE<br />

2<br />

2010<br />

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KLASSIKER<br />

Die Semmeringbahn<br />

Best.-Nr. 54107 | € 12,50<br />

Die RhB – Teil 1<br />

Disentis–St. Moritz<br />

Best.-Nr 54506 | € 12,50<br />

B 10533 F<br />

ISBN 978-3-89610-328-4<br />

Best.-Nr. 53 10 02<br />

Deutschland € 12,50<br />

Österreich € 13,75<br />

Schweiz sfr 25,00<br />

Belgien, Luxemburg € 14,40<br />

Niederlande € 15,85<br />

Italien, Spanien € 16,25<br />

Portugal (con.) € 16,40<br />

Lötschbergbahn<br />

www.eisenbahn-journal.de<br />

Lötschbergbahn Lötschbergbahn<br />

Thun-Spiez-Brig<br />

Die Erbauer der 1913 eröffneten<br />

Lötschbergstrecke bewiesen<br />

Weitsicht: Von Beginn<br />

an zogen Elektroloks die Züge<br />

über die 27 Promille steile<br />

Nordrampe von Frutigen nach<br />

Kandersteg, durch den 14,6 km<br />

langen Lötschbergtunnel und<br />

B e a t M o s e r , P e t e r P f e i f f e r , U r s J o s s i<br />

anschließend über die landschaftlich<br />

herausragende Südrampe<br />

hinab nach Brig mit einzigartigen<br />

Ausblicken auf die<br />

Walliser Gipfelwelt. Über Bau,<br />

Technik und Betrieb des 2007<br />

eingeweihten Lötschberg-Basistunnels wird in eigenen Beiträgen berichtet. Freuen<br />

Sie sich auf eine der spektakulärsten Alpenbahnen, bebildert mit herrlichen, teils<br />

großformatigen Aufnahmen von 1910 bis heute.<br />

92 seiten im diN-a4-Format, mehr als 150 abbildungen, Klammerheftung,<br />

Best.-Nr. 531002 | € 12,50<br />

soNdErausGaBEN<br />

Die BLS<br />

Best.-Nr. 54801 | € 12,50<br />

Die RhB – Teil 2<br />

St. Moritz–Tirano<br />

Best.-Nr. 540402 | € 12,50<br />

100 Jahre SBB<br />

Best.-Nr. 540103 | € 11,60<br />

Die RhB – Teil 3<br />

St. Moritz–Arosa<br />

Best.-Nr 54804 | € 12,50<br />

Matterhorn Gotthard<br />

<strong>Bahn</strong>, Teil 1<br />

Best.-Nr. 540601 | € 12,50<br />

Die RhB – Teil 5<br />

Nostalgiefahrzeuge<br />

Best.-Nr. 540301 | € 12,50<br />

ÖBB in den 70ern<br />

Best.-Nr. 530801 | € 12,50<br />

Gotthardbahn<br />

Best.-Nr. 540901 | € 12,50<br />

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<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> Gmbh | Bestellservice | am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Matterhorn Gotthard<br />

<strong>Bahn</strong>, Teil 2<br />

Best.-Nr. 540701 | € 12,50<br />

Die RhB – Teil 5<br />

Nostalgie auf schmaler<br />

Spur: Neben ihrem modernen<br />

Rollmaterialpark<br />

unterhält die Rhätische<br />

<strong>Bahn</strong> zahlreiche historische<br />

Fahrzeuge. Dampflokomotiven<br />

genauso wie<br />

Ellok-Oldies und Reisezugwagen.<br />

Alle werden<br />

sie hier vorgestellt.<br />

Taurus<br />

Best.-Nr 540702 | € 12,50<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Ae 6/6<br />

Best.-Nr 540902 | € 12,50

KIRUBA Classic 2/2010<br />

Dm3<br />

Dm3<br />

Die Königin der<br />

Erzbahn<br />

Wolfgang Pischek<br />

Das Dm3-Paket<br />

��������������������������������������������������������<br />

��������������������<br />

Dm3 – die Königin der Erzbahn<br />

Sonderausgabe über die schwedischen Erz-Jumbos der Gattung Dm3,<br />

die am Polarkreis lange Erzzüge beförderten und inzwischen weltweit<br />

bekannt geworden sind.<br />

DVD-Video Die Baureihe Dm3<br />

Besonders faszinierend sind die Filmbilder vom Zusammenspiel von<br />

markanter Technik und herrlichen Landschaftsbildern aus den einsamen<br />

Regionen rund um Narvik und Kiruna. In dieser Folge von „Stars der<br />

Schiene“ wird die urigen Stangen-Elloks weiterleben. Laufzeit 60 Min.<br />

Broschüre und DVD im Paket<br />

nur € 20,– (statt € 29,45)<br />

Paket 1/2011<br />

die Film-PRoFis RioGRande-Videothek<br />

Unterhaltsam, aber äußerst informativ werden die Historie und die typischen<br />

Arbeitsgebiete dieser schlanken und eleganten Güterzuglok beschrieben, die<br />

ab 1972 in 170 Exemplaren im Rahmen des Einheits-Elokprogramms der<br />

Deutschen Bundesbahn ausgeliefert wurde. Schwerpunkt ist das Porträt des<br />

„Erzbombers“ im Einsatz vor 5000-t-Erzzügen in Doppeltraktion von den<br />

Nordseehäfen zu den Stahlwerken Peine-Salzgitter und ins Saarland. Lange<br />

Jahre prägten die sechsachsigen Loks aber auch den Güterzugdienst auf drei<br />

Mittelgebirgsrampen. Nach einer aufregenden Einsatzgeschichte blickt die 151<br />

jetzt aber einer ungewissen Zukunft entgegen – Grund genug, dieser imposanten<br />

Loktype ein Porträt in unserer Reihe „Stars der Schiene“ zu widmen.<br />

Ländercode<br />

00<br />

PAL<br />

Bildschirmformat<br />

Audio Laufzeit Sprachen<br />

Dolby<br />

16:9<br />

digital 4.0<br />

60 Min. Deutsch ja<br />

Mit separat anwählbarem Originalton (ohne Musik/Kommentar)<br />

Ein Auszug aus dem RioGRande-Filmprogramm:<br />

6324 Die Baureihe 150 42 Min. 6361 Die Baureihe 180/230 60 Min.<br />

6332 Die Baureihe 155/250 40 Min. 6365 Die Baureihe Dm3 59 Min.<br />

6337 Die Baureihe E 40 45 Min. 6367 Die Baureihe 103 60 Min.<br />

6344 Die Baureihe 181 50 Min. 6369 Die Baureihe 120 60 Min.<br />

Den Gratisprospekt über unser umfangreiches Filmangebot erhalten Sie bei:<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH • RioGRande-Video • www.riogrande.de<br />

Das BR 151-Paket<br />

Kapitel-<br />

anwahl<br />

Am Fohlenhof 9a • D-82256 Fürstenfeldbruck • Tel. 08141/53481-0 • Fax 08141/53481-100<br />

Die Baureihe 151<br />

Die Stars<br />

der Schiene<br />

Folge 71:<br />

6371<br />

RioGRande<br />

Videothek<br />

Folge 71:<br />

Die Baureihe<br />

151<br />

Die Stars<br />

der Schiene<br />

Das Kraftpaket<br />

6371_StarsBR151_Inlay.indd 1 09.02.2011 16:27:14<br />

Baureihe 151 – Technik, Einsatz, Statistik<br />

Die Eisenbahn-Journal-Sonderausgabe dokumentiert ausführlich<br />

und mit zahlreichen Fotos sowie Zeichnungen die Technik<br />

der schweren, sechsachsigen Güterzuglok der Baureihe 151. Abwechslungsreiche<br />

Aufnahmen zeigen den vielfältigen Einsatz von<br />

1972 bis zur Gegenwart.<br />

DVD-Video Die Baureihe 151<br />

Unterhaltsam und äußerst informativ widmet sich dieser Film der<br />

Historie und dem typischen Arbeitsgebiet dieser schlanken und<br />

eleganten Güterzuglok. Laufzeit 60 Min.<br />

Broschüre und DVD im Paket<br />

nur € 20,– (statt € 29,45)<br />

Paket 2/2011<br />

soNdErausGaBEN><br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de 19 <<br />

Foto: Nelkenbrecher

EJ-Extra<br />

EJ-Extra | EJ-Exklusiv<br />

Extra dick, mit extra vielen Fotos und extra DvD – beliebte<br />

Eisenbahnthemen extra tief ausgeleuchtet. umfang 116 seiten!<br />

EJ-Extra V 200<br />

Erscheint im Mai 2011<br />

Best.-Nr. 701101 | € 15,–<br />

NEU<br />

Kohle, Kalk und Dieselkult<br />

Mit der V 200.1 durchs Ruhrgebiet<br />

Alle Rechte vorbehalten. Reproduktion und Vervielfältigung, Verbreitung und Vorführung, Verleih und Vermietung nur mit vorheriger schriftlicher Genehmigung des Verlages.<br />

© 2010 by <strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH, Fürstenfeldbruck<br />

Eisenbahn und Kohle<br />

Die neueste Extra-Ausgabe<br />

widmet sich dem Brennstoff<br />

für Generationen – der Kohle.<br />

Wie kein anderer Energieträger<br />

prägte die Kohle einst die<br />

Wirtschaft. Was der Kohlenhändler<br />

für die Feinverteilung<br />

bis in die Haushalte war, war<br />

die Eisenbahn für den Massengutumschlag.<br />

Die beiliegende<br />

video-DvD zeigt in<br />

dem 34-Minuten-Film „Kohle,<br />

Kalk und Dieselkult – Mit der<br />

V 200.1 durchs Ruhrgebiet“<br />

eine der legendären Loktypen<br />

der Wirtschaftswunderzeit bei<br />

ihren letzten Einsätzen.<br />

116 seiten DiN-a-Format,<br />

über 160 abbildungen, klebebindung,<br />

inkl. DvD<br />

Best.-Nr. 701002 | € 15,–<br />

E10<br />

Mit den 1950 in Auftrag gegebenen<br />

fünf Vorserien-E-10<br />

begann ein neues Kapitel in<br />

der deutschen <strong>Bahn</strong>geschichte.<br />

Während die so genannte<br />

Kasten-E-10 der ersten Bauserien<br />

noch ein eher plump<br />

wirkendes Gesicht zeigte,<br />

Die E 10 –<br />

präsentierte sich 1962 die Unterbaureihe<br />

E 10.12 mit „Bügelfalte“<br />

sowie Frontschürze<br />

und Pufferverkleidung einfach<br />

schöner geformt. In der attraktiven<br />

zweifarbigen Lackierung<br />

der DB-Ellok-Klassiker<br />

beige-kobaltblau des neuen<br />

Komfort-Zuges „Rheingold“<br />

DVD_Extra1_2010_E10_Label.indd 1 07.04.2010 15:57:55<br />

waren sie damals Flaggschiffe<br />

der DB. Die beiliegende DvD<br />

zeichnet in dem 48-Minuten-<br />

Film „Die E 10 – der DB-Ellok-<br />

Klassiker“ aus dem bekannten<br />

RioGrande-Programm ein würdiges Portrait der vielfältigen Elektrolokomotive.<br />

116 seiten DiN-a-Format, über 150 abbildungen, klebebindung, inkl. DvD<br />

Best.-Nr. 701001 | € 15,–<br />

Copyright für den Inhalt, soweit nicht anders angegeben: © 2010 <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH, Fürstenfeldbruck<br />

Die DB in<br />

den 80ern<br />

Best.-Nr. 700701 | € 15,–<br />

Glacier-Express<br />

Packendes und informatives<br />

Porträt des weltbekannten<br />

„langsamsten<br />

Schnellzugs der Welt“.<br />

Hagen v. Ortloff porträtierte<br />

den Glacier Express<br />

erstmals 1991 in seiner<br />

Kultsendung „Eisenbahn<br />

Romantik“ – heute ein<br />

nostalgischer Leckerbissen<br />

für alle Eisenbahnfans.<br />

Inklusive Video-DVD<br />

mit 65 Minuten Laufzeit.<br />

Best.-Nr. 700801 | € 15,–<br />

103 – Porträt<br />

eines Klassikers<br />

Best.-Nr. 700901 | € 15,–<br />

> 20<br />

vGB verlagsgruppe <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Vom Erz zum Stahl<br />

Best.-Nr. 700702 | € 15,–<br />

Vom Erz zum Stahl 2<br />

Best.-Nr. 700802 | € 15,–<br />

Copyright für den Inhalt, soweit nicht anders angegeben: © 2009 <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH, Fürstenfeldbruck<br />

DB-Dampf wie zu Erhards Zeiten<br />

Die DB in den<br />

60ern<br />

Die Extra-Ausgabe widmet<br />

sich der DB in einer<br />

Dekade, die vom Wandel<br />

zwischen Tradition und<br />

Moderne, von wegweisenden<br />

Innovationen und<br />

neuen Produkten gekennzeichnet<br />

war, aber auch<br />

von einer aus heutiger<br />

Sicht fast unvorstellbaren<br />

Fahrzeugvielfalt. Passend<br />

dazu die beiliegende<br />

Video-DVD „DB-Dampf<br />

wie zu Erhards Zeiten“<br />

mit über 120 Minuten<br />

Gesamtlaufzeit.<br />

Best.-Nr. 700902 | € 15,–

EJ-Exklusiv<br />

themen, die nicht nur die Eisenbahner interessieren:<br />

umfang 96 seiten mit exklusiven Fotoraritäten!<br />

Exklusiv 1/2011<br />

EJ-Exklusiv 1⁄2011<br />

Udo Kandler<br />

Auto -Züge<br />

Kfz-Transporte im Reisezugverkehr – einst und heute<br />

Deutschland € 15.-<br />

Österreich € 16,50<br />

Schweiz sfr 29,80<br />

BeNeLux € 17,50<br />

Frankreich, Italien, Spanien € 19,50<br />

Best.-Nr. 711101<br />

ISBN 978-3-89610-324-6<br />

www.eisenbahn-journal.de<br />

Auto-Züge<br />

Im Jahre 1956 von der Deutschen Bundesbahn<br />

unter dem Motto „Auto im Reise-<br />

gepäck“ ins Leben gerufen, entwickelte<br />

sich in Zeiten des Westdeutschen Wirtschaftswunders<br />

das <strong>Bahn</strong>reisen mit dem<br />

Auto zu einem echten Erfolgsmodell. In<br />

den 1960er- Jahren erlebte der Autoreisezug<br />

seine Blütezeit, bevor er in den<br />

1970er- Jahren schon zum Sorgenkind<br />

wurde. Das neue EJ-Exklusiv porträtiert<br />

die Autoreise-züge von ihren Anfängen bis<br />

heute. Ein großer Schwerpunkt liegt auf<br />

den späten 50er- und den 60er- Jahren –<br />

bebildert mit einzigartigen, größtenteils<br />

bislang unveröffentlichten Aufnahmen, die<br />

viel vom Zeitgeist jener Jahre widerspie-<br />

geln. Ergänzende Kapitel beschreiben den Syltverkehr und bieten eine Übersicht über<br />

die wichtigsten Transportwagen im Autoreisezugverkehr.<br />

96 seiten DiN-a-Format, über 150 abbildungen, klebebindung.<br />

Best.-Nr. 711101 | € 15,-<br />

Erscheint im september 2011<br />

Militärtransporte<br />

auf der Schiene<br />

Band 1<br />

Eine Fundgrube nicht nur<br />

für Militär-Interessierte,<br />

sondern auch für Modellbahner!<br />

Zeigt mit über<br />

210 Fotos wie Panzer,<br />

Geschütze, Radfahrzeuge<br />

und anderes Gerät der<br />

Bundeswehr transportiert<br />

werden, wie sie zu befestigen<br />

und welche Vorschriften<br />

beim <strong>Bahn</strong>transport<br />

zu beachten sind.<br />

Best.-Nr. 710701 | € 15,–<br />

NEU<br />

Militärtransporte<br />

auf der Schiene<br />

Band 2<br />

Als die amerikanischen<br />

Truppen 1945 in Deutschland<br />

einmarschierten,<br />

brachten sie eigene<br />

Güterwagen und Lokomotiven<br />

mit. Erstmals<br />

wird ausführlich über die<br />

verschiedenen Schienenfahrzeuge<br />

der US Army<br />

berichtet, die auf deutschen<br />

Gleisen bis 1990<br />

im Einsatz waren.<br />

Best.-Nr. 710901 | € 15,–<br />

Auto-<strong>Bahn</strong><br />

Das „Ladegut Kraftfahrzeug“<br />

offenbart ein<br />

äußerst facettenreiches<br />

Spektrum von der technisch<br />

simplen Lösung bei<br />

der frühen DB über die<br />

Entwicklung der doppelstöckigenTransportwaggons<br />

bis hin zur heutigen<br />

europaweit ausgeklügelten<br />

Kfz-Logistik. Mit faszinierenden<br />

Bildern von<br />

den frühen Wirtschaftswunderjahren<br />

bis heute.<br />

Best.-Nr. 711001 | € 15,–<br />

Eisenbahnstiftung<br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de 21 <<br />

>typENBlättEr | DampFloktEcHNik

Dampfloktechnik<br />

und Funktion<br />

Die Eisenbahn-Journal-klassiker zeigen verständlich und<br />

anschaulich, wie die Dampflok funktioniert.<br />

Kessel und<br />

Geschichte der<br />

Dampflokomotive<br />

Die Entwicklung der<br />

Dampflokomotive von<br />

den Anfängen zur Gegenwart<br />

sowie der Lokomotivkessel<br />

und seine Funktion.<br />

Zur Illustration der<br />

Funktionen der verschiedenen<br />

Dampflokbauteile<br />

dienen Zeichnungen und<br />

Schaubilder, oft perspektivisch,<br />

weil sich manches<br />

anschaulicher darstellen<br />

lässt als durch Fotos.<br />

76 seiten<br />

Best.-Nr. 57801 | € 10,–<br />

DampFlok-tEcHNik | typENBlättEr<br />

Dampfmaschine,<br />

Fahrgestell und<br />

Triebwerk<br />

Der zweite Teil behandelt<br />

die Lokomotiv-Dampfmaschine<br />

mit allen dazugehörigen<br />

Funktionsteilen<br />

sowie das Fahrwerk. Was<br />

passiert in einer Dampfmaschine?<br />

Wie arbeiten<br />

Steuerung und Fahrwerk?<br />

Sie erhalten u.a. Erklärungen<br />

über Zylinderanordnungen,<br />

Achslager<br />

und Tragfedern sowie Federungsausgleich.<br />

84 seiten<br />

Best.-Nr. 57802 | € 10,–<br />

Bremsen, Lokausrüstungen<br />

und<br />

Tender<br />

Der dritte Band beinhaltet<br />

Aggregate und<br />

Einrichtungen wie Bremsen,<br />

Tender und kurvenbewegliche<br />

Laufwerke<br />

sowie Schmiervorrichtungen,<br />

Luftpumpen,<br />

und Sandstreuer sowie<br />

Dampfheizungen. Abgerundet<br />

wird dieser Band<br />

durch ein Kapitel über<br />

die induktive Zugsicherung<br />

(Indusi).<br />

88 seiten<br />

Best.-Nr. 57803 | € 10,–<br />

Typenblätter Bd. 1<br />

Baureihen 01–59<br />

Klassische Basisinformation zu allen<br />

Dampfloktypen – mit Typenskizzen, technischen<br />

Daten, Fotos und Texten.<br />

236 seiten im DiN-a4-Format, klebebindung,<br />

über 400 Fotos, typenskizzen<br />

in 1:87 und tabellen<br />

Best.-Nr. 690101 | € 15,–<br />

Typenblätter, Bd. 2:<br />

leider vergriffen<br />

Sonderbauarten<br />

deutscher<br />

Dampfloks<br />

Der abschließende Band<br />

behandelt Sonderbauarten<br />

mit speziellen Kesselkonstruktionen,Fahrgestellen,<br />

Triebwerken und<br />

Feuerungen wie etwa<br />

Franco-Crosti-Lokomotiven,<br />

Dampfspeicherloks<br />

oder Mallets. Lokomotiven<br />

mit Anfahrhilfen<br />

(Booster) und Dampfmotorlokomotiven<br />

auch beschrieben.<br />

108 seiten<br />

werden<br />

Best.-Nr. 57904 | € 10,–<br />

> 22<br />

vGB verlagsgruppe <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Die Dampflokomo<br />

tive –<br />

Technik und<br />

Funktion<br />

Die kompakte digitale Alternative:<br />

Alle vier Ausgaben<br />

auf einer CD. Mit der<br />

komfortablen Suchfunktion<br />

beantwortet Ihnen<br />

diese praktische CD-Edition<br />

alle Ihre Fragen zu<br />

Technik und Funktion der<br />

Dampflokomotive.<br />

cD-rom für alle computerplattformen,vorrauss.:<br />

560 mB Festplattenspeicherplatz<br />

Best.-Nr. 590002 | € 10,–

Aus der Werkstatt<br />

des Meisters<br />

Exklusiv in der modellbahn-Bibliothek des Eisenbahn-Journals:<br />

Josef Brandl zeigt seine meisterwerke in fantastischen Bildern<br />

und beschreibt, wie sie entstanden. Jeder Band mit über 90<br />

seiten im DiN-a4-Format und mehr als 140 oft großformatigen<br />

Fotos der profiklasse.<br />

Josef Brandl<br />

Was macht eine Brandl-anlage unverwechselbar?<br />

modellbahnen auf<br />

höchstem Niveau bauen auch andere<br />

– und trotzdem kann jeder, der sich<br />

ein wenig mit der materie befasst, eine<br />

Brandl-anlage sofort und sicher als eine<br />

solche identifizieren. Josef Brandl hat<br />

seine eigene unverwechselbare Handschrift<br />

beim anlagenbau entwickelt und<br />

zeigt diese exklusiv in den sonderheften<br />

des Eisenbahn-Journals.<br />

NEU<br />

Magistrale im<br />

Spessart<br />

Die jüngste Traumanlage<br />

aus der Meisterwerkstatt<br />

von Josef Brandl hat eine<br />

der bekanntesten Magistralen<br />

der DB zum Thema. Die<br />

Strecke über den Spessart<br />

zwischen Würzburg und<br />

Frankfurt/Main hatte (und<br />

hat) betrieblich alles zu bieten,<br />

was das Modellbahnerherz<br />

höher schlagen lässt:<br />

vom hochwertigen TEE über<br />

ICs und D-Züge aller Art<br />

bis hin zu kurzen Nahverkehrszügen, vom schweren Ganzzug bis zur rangierenden<br />

Übergabe. Den Mittelpunkt der fantastischen Anlage bildet der nahezu<br />

unverkürzt wiedergegebene <strong>Bahn</strong>hof Heigenbrücken im Zustand der 70er-Jahre.<br />

Die neue Sonderausgabe der Eisenbahn-Journal-Redaktion ist ein Muss für alle<br />

Brandl-Fans und ein besonderer Leckerbissen für alle Liebhaber des vorbildgetreuen<br />

Modellbahnbetriebs!<br />

92 seiten im DiN-a-4-Format, über 150 abbildungen, klammerheftung<br />

Best.-Nr. 661101 | € 13,70<br />

JosEF BraNDls traumaNlaGEN><br />

Epoche III auf<br />

Märklin-Gleis<br />

Betriebs- und kontaktsicher<br />

dank Märklins Mittelleiter-Wechselstromsystem<br />

fahren die Züge<br />

über großzügig angelegte<br />

Haupt- und Nebenstrecken,<br />

umgeben von einer<br />

meisterhaft gestalteten<br />

typisch „brandlschen“<br />

Mittelgebirgslandschaft<br />

mit Burg und Fluss.<br />

Best.-Nr. 660901 | € 13,70<br />

ZKZ B 7539 Sondernummer 1 ISBN 978-3-89610-321-5 Best.-Nr. 66 10 01 Deutschland € 13,70<br />

Österreich € 15,00 Schweiz sfr 27,40 Belgien, Luxemburg € 15,75 Norwegen NOK 175,00<br />

Niederlande € 17,35 Italien, Spanien, Portugal (con.) € 17,80<br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de<br />

1<br />

2010<br />

Josef Brandls<br />

Traumanlagen<br />

Dieter Bertelsmann:<br />

Meine<br />

Schwarzwald-Anlage<br />

Von den ersten Plänen bis zur betriebsfähigen Modellbahn<br />

Meine Schwarzwald-Anlage<br />

Ein Traum wird Realität:<br />

Nebenbahnromantik pur<br />

in Epoche II exakt nach<br />

Vorbild auf 160 m2 und<br />

konsequent im Maßstab<br />

1:87 gehalten. Das besondere<br />

Flair dieser Anlage<br />

beruht sicher nicht<br />

zuletzt auch auf der<br />

exquisiten Landschaftsgestaltung<br />

durch Josef<br />

Brandl. Ihm ist es hier<br />

gelungen, die Eigenarten<br />

des südwestdeutschen<br />

Mittelgebirges überzeugend<br />

einzufangen und<br />

nachzuempfinden.<br />

Best.-Nr. 661001 | € 13,70<br />

><br />

Auf der<br />

fränk‘schen<br />

Eisenbahn<br />

Eine Anlage mit dem<br />

Thema „Haupt- und Nebenbahn“<br />

– mit einer<br />

elektrifizierten zweigleisigen<br />

Paradestrecke und<br />

einer abzweigenden Nebenbahn,<br />

die sich durch<br />

viel Natur zu einem<br />

ländlichen Endbahnhof<br />

schlängelt.<br />

Best.-Nr. 660902 | € 13,70<br />

Betriebsanlage<br />

Immenfeld<br />

Anlagen-Verwandlung:<br />

Aus der bestehenden<br />

Anlage „Murgs“ schuf<br />

der Modellbahn-Künstler<br />

Josef Brandl zwei Teile.<br />

Eines davon ist die hier<br />

vorgestellte Modellbahn<br />

„Immenfeld“, deren Charakteristikum<br />

die üppige<br />

Landschaft ist. Auf der<br />

U-förmigen Anlage in<br />

meisterlicher Qualität finden<br />

sich der Ort Immenfeld<br />

mit Kopfbahnhof, ein<br />

<strong>Bahn</strong>betriebswerk und<br />

ein aufwendig gestalteter<br />

Landschaftsteil.<br />

Best.-Nr. 661002 | € 13,70<br />

23

supEr-aNlaGEN<br />

Modellbahnanlagen<br />

der Superlative<br />

Von Meistern ihres Fachs perfekt gebaut,<br />

brillant fotografiert und sachkundig beschrieben<br />

– jeder Band mit über 90 Seiten im DIN-A4-<br />

Format und mehr als 130 oft großformatigen<br />

Fotos der Profiklasse.<br />

Eine BR 111, als Ersatz für die sonst hier den Güterzugdienst beherrschenden BR 151, ist mit einem Kurzgüterzug auf Bergfahrt, Richtung Triberg<br />

unterhalb des Berghotels unterwegs.<br />

mit ganzen Platten 10-mm-Sperrholz. Nach- da diese ebenfalls 5 mm stark sind. Vor dem nicht mehr herankommt. Wie bereits erwähnt,<br />

dem die Trasse inklusive <strong>Bahn</strong>hofsplatten ent- Verlegen der Gleise schleifen wir die Korkbet- verlegen wir Roco-Line-Gleise und Weichen<br />

standen ist, legt man die jeweilige Gleismitte tung, um eine glatte Ebene zu erhalten. Jetzt mit Roco-Unterflurantrieben. Die Trennung<br />

per Bleistift fest. Um auf der Strecke einen endlich werden die ersten Gleise verlegt, die der Gleise zwischen den einzelnen Rahmen<br />

<strong>Bahn</strong>damm nachzubilden, haben wir Kork- wir auch mit Pattex aufkleben. Bevor wir die nahmen wir später vor.<br />

bettung von Faller verlegt. Diese Korkbettung Weichen aufkleben, werden die Löcher für Somit konnten wir mit zwei Kabeln und<br />

ist 5 mm hoch (Heki 4 mm) und wurde mit die Stelldrähte gebohrt. Wir färben diesen Trafo die ersten Probefahrten auf der Anla-<br />

Pattex aufgeklebt.<br />

Bereich zusätzlich schwarz ein, da die Stellge unternehmen. Als Nächstes werden die<br />

Im Bereich der <strong>Bahn</strong>höfe haben wir Korkschwellen nicht eingeschottert werden und geplanten Straßen aus 5-mm-Sperrholz ausplatten<br />

aus dem OBI-Baumarkt verwendet, man später an diesen Bereich zum Einfärben gesägt und eingebaut. Der Aufbau der Land-<br />

NEU<br />

Die EJ-Modellbahn-Bibliothek<br />

im Abonnement<br />

Schwarzwaldbahn in 1:87<br />

H0-Clubanlage des Modellbau-Teams Köln: Groß,<br />

grün, vorbildgerecht – das sind typische Attribute,<br />

die die Anlagen der fleißigen Modellbauer<br />

und Modellbahnfreunde um Hartmut Groll immer<br />

aufweisen. Für die hier vorgestellte „Club-<br />

Heimanlage“ wurde ein Abschnitt der Schwarzwaldbahn<br />

als Motiv gewählt. Zwischen Triberg<br />

und Hausach haben die Erbauer zunächst viel<br />

fotografiert, um dann <strong>Bahn</strong>strecke nebst Landschaft<br />

und Gebäuden zu Hause in Köln perfekt<br />

ins Modell umzusetzen.<br />

92 seiten im DiN-a4-Format,<br />

ca. 120 abbildungen, klammerheftung,<br />

Best.-Nr. 671002 | € 13,70<br />

> 24<br />

vGB verlagsgruppe <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

50 • Schwarzwaldbahn in 1:87<br />

46 • Schwarzwaldbahn in 1:87<br />

2 Ausgaben „Super-Anlagen“ plus<br />

2 Ausgaben „1x1 des Anlagenbaus“<br />

plus 2 Ausgaben „Josef Brandls Traumanlagen“<br />

– statt € 82,20 nur € 72,-<br />

(Inland portofrei, Ausland inkl. Porto €<br />

82,80). Sie sparen € 1,70 pro Ausgabe!<br />

schaft erfolgt mit 50 mm starken Styroporplatten<br />

aus dem Baumarkt. Zum Verkleben<br />

verwenden wir unverdünnten Holzleim. Teilweise<br />

müssen mehrere Platten aufeinander<br />

geklebt werden. Mit verschieden langen Messern<br />

wird die gewünschte Landschaft grob herausgeschnitten.<br />

Der enstandene Abfall wird<br />

aufgehoben, da er später noch benutzt wird,<br />

um harte Kanten zu mildern. Der Auftrag entsteht<br />

mit Knauf Haftputz (Rotband). Dieser<br />

Haftputz wird von Hand (unbedingt Haushaltshandschuhe<br />

benutzen) aufgetragen und<br />

sollte zwischen 2 und 5 mm betragen. Nach<br />

dem Austrocknen des Haftputzes beginnt die<br />

Einfärbung mittels Abtönfarben. Hierzu benötigen<br />

wir die Farben Weiß, Braun, Ocker und<br />

Schwarz. Da Haftputz stark „saugt“, muss er<br />

zuerst angefeuchtet werden. Dann beginnt<br />

man mit Weiß deckend, Braun und Ocker.<br />

Mit einem breiten Pinsel werden die Farben<br />

mit ein wenig Schwarz ineinander gemischt,<br />

immer unter Zugabe von Wasser (Blumenspritze).<br />

Somit ergeben sich verschiedene<br />

braune und graue Farbtöne. Nach dem Trocknen<br />

(rund ein Tag) nehmen wir die Granitfarbe<br />

von Heki 7102 und streichen mit nicht zu<br />

breitem Pinsel diese Farbe auf die vorstehenden<br />

Felsen als „Licht“. Unserer Anlage fehlt<br />

jetzt noch das „Grün“ in Form von Wiesen<br />

und Bäumen. Auch hierfür nutzen wir Heki-<br />

Produkte: 5-mm-Wildgras 3368, 3369 und<br />

Wintergras 3363.<br />

Mit einem Beflockungsgerät werden die<br />

Fasern in einzelnen Arbeitsgängen in den<br />

zuvor aufgetragenen verdünnten Holzleim<br />

eingebettet. Damit ein Grasbewuchs mit verschiedenen<br />

Schattierungen entsteht, sollten<br />

die Fasern nicht zusammengemischt werden.<br />

Eingestreute Steine stellen Geröll dar und lassen<br />

die Landschaft noch „lebendiger“ wirken.<br />

Jetzt fehlen „nur“ noch die für den Schwarzwald<br />

charakteristischen Tannen. Uns war klar,<br />

dass ein paar hundert Bäume nicht reichen<br />

würden. Dass es jedoch fast 20 000 Tannen<br />

würden, um dieses typische Aussehen einer<br />

Hochschwarzwald-Landschaft zu erreichen,<br />

war ein weiterer großer Kraftakt. Alle Bäume<br />

entstanden aus der Heki-Packung 1970. Ein<br />

Baum entsteht aus vier Teilen, die mit Plastikkleber<br />

zusammengesetzt werden. Dann werden<br />

die Äste in Form gebogen. Durch Biegen<br />

von Plastik entstehen helle Stellen, außerdem<br />

störte uns der Plastikglanz. Deshalb färbten<br />

wir die Bäume mit einem Gemisch aus brau-<br />

ner und schwarzer Abtönfarbe ein. Dieses Gemisch<br />

wurde mit ein paar Tropfen Spülmittel<br />

versetzt, damit die Wasserfarbe auf den Plastikstämmen<br />

hält. Die grüne Belaubung wurde<br />

in Heki-Beflockungsleim 3341 eingebettet.<br />

Nach etwa einer Stunde Trockenzeit konnten<br />

die Bäume „eingepflanzt“ werden.<br />

anlagenbau<br />

Das Berghotel wurde nach der<br />

Renovierung wiedereröffnet und<br />

zählt bereits viele Gäste. Der<br />

umgebende dichte Tannenwald sorgt<br />

für frische Luft und Erholung. Auch<br />

das Restaurant zieht viele Gäste an.<br />

Die Strecke aus Zimmer 1 (im Hintergrund<br />

sind die Anlagenteile von Triberg zu erkennen)<br />

erreicht den Wendelraum Zimmer 2. Die Gleise<br />

führen entweder zur Wendel oder außen herum<br />

zum Zimmer 3.<br />

Die renovierten Dächer des<br />

Berghotels lugen über die<br />

Spitzen der Tannen. Die<br />

Türmchen stammen aus der<br />

Entstehungsphase des Hotels.<br />

Die ersten Oldtimer sind zum<br />

geplanten Treffen bereits<br />

angekommen. Interessierte<br />

Besucher bestaunen schon die<br />

Fahrzeuge auf dem Vorplatz.<br />

Schwarzwaldbahn in 1:87 • 51<br />

Bau der Schwarzwaldbahn-Anlage<br />

Ob Heimanlage oder eine mehrere Quadratmeter große<br />

Clubanlage, die Grundschritte des Anlagenbaus bleiben<br />

die gleichen. Die großen Kölner Ausstellungsanlagen<br />

haben jedoch einige Besonderheiten, die man für die<br />

eigene Heimanlage durchaus aufgreifen kann.<br />

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Was verbindet einen<br />

deutsch-österreichischen<br />

Grenzbahnhof der 1960er-<br />

Jahre und eine Durchgangsstrecke<br />

im Stil der<br />

Epoche II? Zwei Heim-<br />

Anlagen mit allen technischen<br />

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Von der Altmühl in die<br />

Oberpfalz: Erneut hat<br />

Josef Brandl das Thema<br />

„Nebenbahn in Bayern“<br />

(anno 1967) perfekt mit<br />

einer grandiosen Landschaft<br />

ins Modell umgesetzt.<br />

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Museum<br />

Das Heimatmuseum im<br />

Lauterschen Schlösschen<br />

zu Schlüchtern beherbergt<br />

eine ausgesprochen<br />

sehenswerte Modellbahn-Anlage<br />

nach realem<br />

Vorbild.<br />

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Aus der Stadt ans Meer<br />

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– Die DB in den 70ern<br />

Die Schauanlage im Güterschuppen<br />

von Bad<br />

Driburg wächst weiter.<br />

Neben die <strong>Bahn</strong>höfe Ottbergen<br />

und Bad Driburg<br />

tritt nun der <strong>Bahn</strong>hof<br />

„Weserstein“.<br />

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MWO Miniaturwelt Oberhausen: Auf ca. 420 m2 sind<br />

mehr als 4,5 km Modellgleis verbaut, um einen Querschnitt<br />

durch das Ruhrgebiet der späten 1960er- Jahre<br />

zu schaffen. Vom Erzhafen in Duisburg über die<br />

Kohleförderung der Zeche Zollverein, über die Koksherstellung<br />

und den Transport zu den Hüttenwerken<br />

der Hochofen Oberhausen AG, über die Weiterverarbeitung<br />

des Stahls in Walzwerken bis zur Verladung in<br />

Dortmund sind alle wichtigen Stationen vom Erz zum<br />

Stahl im Maßstab 1:87 dargestellt.<br />

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Ottbergen 1976<br />

Helge Scholz zeigt Ihnen<br />

Ottbergen mit dem <strong>Bahn</strong>betriebswerk.<br />

Hinter dem<br />

bekannten Eisenbahnknoten<br />

schließt sich das<br />

Nethetal an, ein romantischer<br />

Streckenabschnitt<br />

mit imposanten Kunstbauten.<br />

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So war‘s im<br />

Ruhrgebiet<br />

Mit dieser Anlage ist<br />

Wolfgang Langmesser<br />

einmal mehr die<br />

schwierige Kunst gelungen,<br />

auf kleinem Raum<br />

ein stimmiges Abbild<br />

der Wirklichkeit zu<br />

schaffen. Auf einer Fläche<br />

von nur 5 x 0,9 m<br />

hat er einige typische<br />

Versatzstücke des Ruhrgebiets<br />

seiner Kindheit<br />

aufgegriffen: Die Ausgrabung<br />

der Isenburg<br />

und die Andeutung<br />

einer Berg arbeitersiedlung, einen <strong>Bahn</strong>hof für die Kumpel und als<br />

Übergabestelle der Kohlenzüge, einen Kanal hafen inklusive Kran und<br />

einen Zechenkomplex im typischen Industriestil.<br />

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Der Klassiker: dichte<br />

Atmosphäre und viel<br />

Betrieb auf wenig<br />

Raum. Oliver Bachmeier<br />

beschreibt<br />

ausführlich, wie er<br />

seine Märklin-Anlage<br />

geplant, aufgebaut<br />

und Schritt für Schritt<br />

verfeinert hat. Eigene<br />

Kapitel sind der Digitaltechnik,<br />

der Elektrik<br />

und Elektronik<br />

sowie den Soundmo-<br />

dulen gewidmet. Aber auch betrieblich ist dank eines mehrgleisigen<br />

<strong>Bahn</strong>hofs, eines Bws nebst Drehscheibe und Lokschuppen<br />

sowie eines Schattenbahnhofs für Abwechslung gesorgt.<br />

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erscheint im april 2011<br />

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für Schritt, von der Idee<br />

über die Planung bis<br />

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Sie auf den Seiten 46 (MIBA Digital) und<br />

53 (Digitale Modellbahn).<br />

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Miniland München<br />

60 Meter Länge, rund 400 qm Fläche, über 1.300 Meter<br />

Gleis, mehr als 100 Züge in Betrieb: In Heimstetten im Osten<br />

von München ist seit rund zwei Jahren eine der spektakulärsten<br />

Schauanlagen Deutschlands zu Hause. Unter dem<br />

Motto „Von den Alpen an die Nordsee“ können die Besucher<br />

unter anderem Highlights wie einen fantastischen Rummelplatz<br />

und einen Flugplatz mit startenden und landenden<br />

Flugzeugen bestaunen – und natürlich Eisenbahn-Hochbetrieb<br />

mit tollen Paradestrecken. Die beigefügte DVD lässt in<br />

einem 30-Minuten-Film die schönsten Modellbahn-Szenen<br />

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Speziell für Ein- und Umsteiger in die beinahe unüberschaubare<br />

Welt der digitalisierten Modelleisenbahn hat die Redaktion<br />

des Eisenbahn-Journals eine Sonderausgabe zusammengestellt,<br />

welche kurz und übersichtlich die wichtigsten<br />

Fragen beantwortet, die vor der Planung und dem Bau einer<br />

digitalisierten Anlage entstehen. Vor allem erhält der<br />

angehende Digital-Modellbahner einen Überblick über die<br />

relevanten Systeme und Produkte und somit unverzichtbare<br />

Entscheidungshilfen für eine bedarfsgerechte und praxisnahe<br />

Beschaffung der erforderlichen „Hardware“. Eingehend vorgestellt<br />

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über 150 Fotos, Grafiken und tabellen<br />

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tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de 29

cD- | DvD-rom<br />

Kompakte Informationen<br />

cD- und DvD-rom:<br />

Eisenbahn-Journal-Jahrgangsarchive<br />

Die digitalen Jahrgangs-Archive bieten alle Artikel, Bilder<br />

und Zeichnungen der Eisenbahn-Journal-Monatsausgaben<br />

im jeweiligen Erscheinungsjahr plus Messe-Ausgabe.<br />

Jahrgangs-Archiv 2006<br />

Best.-Nr. 590601 | € 15,–<br />

Jahrgangs-Archiv 2008<br />

Best.-Nr. 590801 | € 15,–<br />

Jahrgangs-Archiv 2007<br />

Best.-Nr. 590701 | € 15,–<br />

Bedienungshinweise zum CD-ROM-Betrieb:<br />

Automatischer Start<br />

Mit unserer CD erhalten Sie die bei Herstellung der CD aktuelle<br />

Unter Windows 9x/NT4/ME/2000/XP/Vista startet diese CD auto- Versionen des Adobe-Reader für Windows-Systeme. Für Benutmatisch<br />

im CD-ROM-Modus, wenn Sie sie in Ihr Laufwerk legen zer von Apple- oder Linux-Rechnern, aber auch für leistungs-<br />

- es sei denn, auf Ihrem Computer ist die Autostartfunktion für schwächere PCs mit früheren Windows-Versionen hält Adobe<br />

CDs abgeschaltet.<br />

passende Versionen des Reader zum Herunterladen im Internet<br />

bereit. Sofern Sie auf Ihrem Computer noch keinen Adobe-Rea-<br />

Manueller Start<br />

der installiert haben, empfehlen wir, dies jetzt zu tun (Menüpunkt<br />

In diesem Fall rufen Sie bitte das EJ Archiv-Programm über den „Hilfe/Adobe Reader ...“ in der EJ Archiv-Software).<br />

Explorer auf. Benutzer von Apple- oder Linux-Systemen können<br />

die Heft-Dateien direkt unter /pdf/2009/ laden. Anzeige der EJ-Dateien mit Adobe-Reader<br />

Sie können die Ausgaben des Eisenbahn-Journal am Bildschirm<br />

EJ Archiv-Programm<br />

betrachten, nach Worten und Begriffen durchsuchen und aus-<br />

Für den schnellen Zugriff auf die Heftdateien haben wir das Prodrucken. Am unteren Bildschirmrand sehen Sie die bekannten<br />

gramm EJ-Archiv beigegeben. Es bietet Ihnen die Titelbilder der Pfeiltasten - an den Anfang, vorherige Seite, nächste Seite, an<br />

13 Jahrgangshefte zum direkten Aufruf an: einfach anklicken, die das Ende der Datei ... Eine weitere Navigationsmöglichkeit bietet<br />

Heftdatei wird geladen und angezeigt. Hier finden Sie auch die Ihnen das Kontextmenü (rechte Maustaste unter Windows). Be-<br />

Möglichkeit, die Heftdateien auf Ihren Computer zu installieren. achten Sie bitte auch die Hilfedateien zum Adobe-Reader (Aufruf<br />

aus dem Hilfe-Menü oder mit F1). Hier finden Sie ausführliche<br />

Adobe-Reader<br />

Informationen zur schnellen Navigation in Dokumenten.<br />

Die Hefte des Jahrgangs sind als pdf-Dateien gespeichert. pdf<br />

ist ein von Adobe entwickeltes Dateiformat, mit dem Dokumente, Gesamtinhaltsverzeichnis<br />

Texte, Bilder systemübergreifend dargestellt werden können. Es Auf der CD ist das Gesamtinhaltsverzeichnis aller Eisenbahnberuht<br />

in seinen Grundzügen auf PostScript, einer vom selben Journal-Hefte von 1975 – 2009 enthalten. Es steht in einer Text-<br />

Hersteller entwickelten Seitenbeschreibungssprache, die im und in einer im Browser anzeigbaren Version zur Verfügung.<br />

Druckbereich große Bedeutung erlangt hat.<br />

Suchen Sie einen Artikel zu einem bestimmten Stichwort, nutzen<br />

Zur Anzeige von pdf-Dateien wird ein spezielles Programm Sie die in den Anzeige-Programmen eingebaute Suchfunktion.<br />

Adobe-Reader benötigt. Dieses Programm gibt es für jede wich- Meist ruft die Tastenkombination STRG-F den Suchdialog auf,<br />

tige Computerplattform. Adobe hat das Kopieren des Adobe-Rea- die Textfundstellen werden dann der Reihe nach angesprungen<br />

der freigegeben, sodass pdf-Dateien auf allen Systemen, für die und markiert.<br />

es den Reader gibt, ohne weitere Kosten betrachtet und ausgedruckt<br />

werden können.<br />

Ihr EJ-Team wünscht Ihnen viel Freude mit dieser CD-ROM.<br />

Copyright für den Inhalt der CD, soweit nicht anders angegeben:<br />

© 2010 <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH • Germany • 82256 Fürstenfeldbruck • Am Fohlenhof 9a Jahrgangs-Archiv<br />

Jahrgangs-Archiv 2009<br />

Best.-Nr. 590903 | € 15,–<br />

NEU<br />

2009<br />

Die Sonderausgaben<br />

Teil 1: 1981–1993<br />

Teil 2: 1994–2003<br />

NOCH LIEFERBAR<br />

EJ-JAHRGANGS-ARCHIVE<br />

Jahrgangs-Archiv 2002<br />

Best.-Nr. 590301 | € 5,–<br />

Jahrgangs-Archiv 2003<br />

Best.-Nr. 590401 | € 5,–<br />

Jahrgangs-Archiv 2004<br />

Best.-Nr. 590406 | € 5,–<br />

Jahrgangs-Archiv 2005<br />

Best.-Nr. 590501 | € 5,–<br />

Jahrgangs-Archiv 2010<br />

Best.-Nr. 591001 | € 15,–<br />

Viele der seit 1981 erschienenen<br />

Vorbild-Sonderausgaben des Eisenbahn-Journals<br />

sind seit langem<br />

vergriffen und inzwischen gesuchte<br />

Raritäten. Eine zweiteilige<br />

DVD-Edition macht diesen<br />

einzigartigen Informationsfundus<br />

nun in digitaler Form wieder zugänglich.<br />

Der erste Teil enthält<br />

die Sonderausgaben der Erscheinungsjahre<br />

1981 bis 1993, der<br />

zweite Teil jene der Jahre 1994<br />

bis 2003 – alle Texte und Tabellen,<br />

alle Fotos und Zeichnungen.<br />

Eine gewaltige Materialsammlung<br />

zu Baureihen und Loktypen, zu Regionen und Strecken, zu Eisenbahnhistorie<br />

und Fahrzeugtechnik. Wie alle digitalen EJ-Archive mit leicht zu bedienender<br />

Steuerung sowie allen erforderlichen Such- und Druckfunktionen.<br />

DvD-rom für alle computerplattformen (Windows, linux, mac)<br />

mit pdf-anzeigeprogramm und Html-Browser<br />

teil 1: 1981–1993 | Best.-Nr. 590901 | € 25,–<br />

teil 2: 1994–2003 | Best.-Nr. 590902 | € 25,–<br />

Eisenbahn-Journal 1975 bis 2008:<br />

Das digitale Gesamtarchiv auf 2 DVDs<br />

Best.-Nr. 590405 | € 40,–<br />

29 x Länderbahn-Report<br />

– das digitale Archiv<br />

auf DVD<br />

Best.-Nr. 590602 | € 15,–<br />

• Fotos und Typenskizzen<br />

• Technische Daten und Maße<br />

• Entwicklung, Geschichte, Einsatz<br />

01 - 99<br />

Die Dampflok-Baureihen<br />

der DRG, DB und DR<br />

CD_EJ_Dampflok-Baureihen_01-99_Booklet.indd 2 17.02.2011 14:45:07<br />

01 – 99: Die Dampflok-<br />

Baureihen der DRG, DB<br />

und DR auf CD<br />

Best.-Nr. 590403 | € 15,–<br />

> 30<br />

vGB verlagsgruppe <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Die Dampflokomo tive<br />

– Technik und Funktion<br />

auf CD<br />

Best.-Nr. 590002 | € 10,–<br />

Die Dampflokomotiv<br />

Baureihen 18 & 23<br />

auf CD<br />

Best.-Nr. 590037 | € 10,–

Wissen im Paket<br />

DvD plus Broschüre zum Hammerpreis<br />

Das 01.10-Paket<br />

Die vormaligen DR-Stromlinien-Boliden der Baureihe 01.10<br />

erwarben sich noch zu DB-Zeiten durch die äußerst anspruchsvollen<br />

Einsätze auf der Nord-Süd-Strecke und der<br />

„Rollbahn“ legendären Ruf. Die EJ-Sonderausgabe ist ein<br />

großzügig bebildertes Porträt mit zahlreichen, vielfach unbekannten<br />

Aufnahmen, darunter exklusiven Farbfotos aus<br />

dem Jahre 1940. Die DVD der RioGrande-Filmprofis zeigt<br />

01 1100, 01 1066 und ihre Schwestern u.a. in historischen<br />

Sequenzen.<br />

paket 6/2008: plus Broschüre<br />

im paket nur € 20,– (statt € 29,45)<br />

Das Eierkopf-Paket<br />

Die in den 50er-Jahren von der DB in Dienst gestellten<br />

Triebwagen im modernen stromlinienförmigen Design erhielten<br />

schnell den respektlosen Spitznamen „Eierköpfe“.<br />

Die EJ-Sonderausgabe porträtiert alle Bauarten: die Elektrotriebzüge<br />

ET 30 und ET 56, die Dieseltriebzüge VT 08.5,<br />

VT 08.8, VT 12.5 und VT 92 501 sowie den Akkutriebwagen<br />

ETA 176. Der Film aus der Reihe „Die Stars der Schiene“<br />

zeigt mit dem eleganten VT 08 den berühmtesten der<br />

„Eierköpfe“ im Betriebs einsatz.<br />

paket 8/2008: plus Broschüre<br />

im paket nur € 20,– (statt € 29,45)<br />

Das TEE-Paket<br />

Die goldene Zeit der eleganten Expresszüge mit den klingenden<br />

Namen ist vorbei, doch das Eisenbahn-Journal<br />

lässt „Die TEE-Story“ in einer opulent bebilderten Sonderausgabe<br />

Revue passieren. Und die RioGrande-Produktion<br />

„VT 11.5“ setzt dem legendärsten aller TEE-Triebwagen<br />

ein filmisches Denkmal – mit tollen Landschaftsaufnahmen,<br />

Führerstandsszenen und Bildern vom Bau des typgleichen<br />

dänischen Lyntog.<br />

paket 7/2008: plus Broschüre<br />

im paket nur € 25,– (statt € 35,45)<br />

Das V-100-Paket<br />

Bis 1966 ließ die DB insgesamt 745 Exemplare bauen, etwas<br />

mehr als die Hälfte mit 1350-PS-Motoren: Damit war<br />

die V 100 die meistgebaute Streckendiesellok der DB. Das<br />

ist Grund genug, der DB-V-100 eine reich bebilderte EJ-<br />

Sonderausgabe zu widmen und ein filmisches Denkmal zu<br />

setzen – mit aktuellen und historischen Betriebsaufnahmen<br />

und vielen technischen Details.<br />

paket 2/2010: plus Broschüre<br />

im paket nur € 20,– (statt € 29,45)<br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de 31 <<br />

>pakEtE

pakEtE<br />

die Film-PRoFis RioGRande-Videothek<br />

Die schwedischen Erz-Jumbos der Gattung Dm3, die noch heute am Polarkreis<br />

lange Erzzüge befördern, sind inzwischen weltweit bekannt geworden. Auch<br />

in Deutschland gibt es viele Fans dieser riesigen Stangenloks, die vor rund 50<br />

Jahren für die schwedische Statens Järnvägar (SJ) gebaut wurden. Grund genug,<br />

dieser eindrucksvollen Lokkonstruktion ein ausführliches Filmporträt zu<br />

widmen. Besonders faszinierend ist das Zusammenspiel von markanter Technik<br />

und herrlichen Landschaftsbildern aus den einsamen Regionen rund um Narvik<br />

und Kiruna. In allernächster Zeit sollen die inzwischen schon betagten Ungetüme<br />

endgültig durch Neubauloks ersetzt werden. In dieser Folge von Stars der<br />

Schiene werden sie weiterleben.<br />

Ländercode<br />

Bildschirm-<br />

Laufzeit<br />

Kapitelformat<br />

Audio Sprachen<br />

anwahl<br />

Dolby<br />

4:3<br />

digital 4.0<br />

ca. 55 Min. Deutsch ja<br />

Mit separat anwählbarem Originalton (ohne Musik/Kommentar)<br />

00<br />

PAL<br />

Ein Auszug aus dem RioGRande-Filmprogramm:<br />

3023 Altbau-Elloks in Deutschland 85 Min. 6363 Henschel-Superdampflok 25NC 72 Min.<br />

6092 E 94 40 Min. 6364 Die Baureihe 58.30 62 Min.<br />

6334 Die Baureihe E 44 45 Min. 7029 Eisenbahnparadies Norwegen 55 Min.<br />

6340 Die NOHAB-Nasen 57 Min. 7030 Dieselpower unter d. Mitternachtssonne 55 Min.<br />

Den Gratisprospekt über unser umfangreiches Filmangebot erhalten Sie bei:<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH • RioGRande-Video • www.riogrande.de<br />

Am Fohlenhof 9a • D-82256 Fürstenfeldbruck • Tel. 08141/534810 • Fax 08141/5348133<br />

Das Dm3-Paket<br />

Die schwedischen Erz-Jumbos der Gattung Dm3, die am<br />

Polarkreis lange Erzzüge beförderten, sind inzwischen<br />

weltweit bekannt geworden. Besonders faszinierend sind<br />

die Filmbilder des Zusammenspiels von markanter Technik<br />

und herrlichen Landschaftsbildern aus den einsamen Regionen<br />

rund um Narvik und Kiruna. In dieser Folge von Stars<br />

der Schiene werden die urigen Stangen-Elloks weiterleben.<br />

paket 1/2011: plus Broschüre<br />

im paket nur € 20,– (statt € 29,45)<br />

Die Baureihe Dm3<br />

Die Stars<br />

der Schiene<br />

Folge 65:<br />

6365<br />

RioGRande<br />

Videothek<br />

Folge 65:<br />

Die Baureihe<br />

Dm3<br />

Die Stars<br />

der Schiene<br />

Größte Elektro-Lok der Welt<br />

6365_Dm3_Inlay.indd 1 02.03.09 10:57<br />

Das 218-Paket<br />

Mit einem Dienstalter von bis zu 30 Jahren gehören die<br />

Dieselloks der Baureihe 218 zu den Loktypen der DB, die<br />

am längsten und am zuverlässigsten ihren harten Alltagsdienst<br />

verrichten. Und über einen Nachfolger für den vitalen<br />

Klassiker ist immer noch nicht entschieden. Die reichhaltig<br />

bebilderte Sonderausgabe der Eisenbahn-Journal-Redaktion<br />

und die Profi-Produktion aus der RioGrande-Reihe<br />

„Stars der Schiene“ porträtieren Geschichte, Technik und<br />

Einsätze des unverwüstlichen Brummers.<br />

paket 1/2009: plus Broschüre<br />

im paket nur € 20,– (statt € 29,45)<br />

Das 01-Paket<br />

Über Jahrzehnte waren die Maschinen der Baureihe 01 der<br />

Inbegriff für die schwere Schnellzug-Dampfloks schlechthin.<br />

Eisenbahn-Journal-Sonderausgabe und DVD aus der<br />

Reihe „Stars der Schiene“ zeichnen die eindrucksvolle Geschichte<br />

des Klassikers der Einheitsbauart 1925 nach – inklusive<br />

Neubekesselung durch die DB und Rekonstruktion<br />

durch die DR.<br />

paket 3/2007: plus Broschüre<br />

im paket nur € 20,– (statt € 29,45)<br />

Das E-94-Paket<br />

Für Jahrzehnte bildeten die Altbau-Elloks der Baureihe<br />

E 94 das Rückgrat des DB-Güterzugdienstes unter Draht,<br />

bevor sie 1988 den Weg allen alten Eisens gingen. Die<br />

Eisenbahn-Journal-Sonderausgabe dokumentiert den Werdegang<br />

dieses Ellok-Dinosauriers mit vielen tollen Fotos,<br />

während der Film von RioGrande den typischen Einsätzen<br />

in den letzten Betriebsjahren nachspürt.<br />

paket 2/2009: plus Broschüre<br />

im paket nur € 25,– (statt € 35,45)<br />

> 32<br />

vGB verlagsgruppe <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck

Das Bernina-<br />

Express-Paket<br />

Erleben Sie eine der spektakulärsten Alpenbahnen, mit unvergesslichen<br />

Aussichten auf die 4000er der Bernina-Gruppe,<br />

auf Morteratsch- und Piz-Palü-Gletscher, auf grandiose<br />

Landschaften und beeindruckende Kunstbauten wie den<br />

Kreisviadukt von Brusio. Fundierte Texte, herrliche Fotos<br />

und ein aktueller Profifilm der Extraklasse – unser Berninabahn-Doppelpack<br />

ist ein Fest für Augen und Ohren.<br />

paket 6/2005: plus Broschüre<br />

im paket nur € 25,– (statt € 35,45)<br />

Das Harz-Paket<br />

Brockenbahn, Harzquerbahn und Selketalbahn: Die Sonderausgabe<br />

des Eisenbahn-Journals porträtiert Deutschlands<br />

längstes Schmalspur-Streckennetz, stellt Ausflugsziele am<br />

Schienenweg vor und listet Fototipps für <strong>Bahn</strong>fans auf. In<br />

faszinierenden Farbfotos wird „König Dampf“ gehuldigt.<br />

Der RioGrande-Profifilm unternimmt eine erlebnisreiche<br />

Tour über die Harzer Schmalspurstrecken – inklusive stimmungsvoller<br />

Winteraufnahmen und Szenen vom früheren<br />

Rollwagenverkehr.<br />

paket 11/2005: plus Broschüre<br />

im paket nur € 25,– (statt € 35,45)<br />

pakEtE<br />

Das Taurus-Paket<br />

Der „Taurus“ ist eine der wenigen modernen Kulturlokomotiven.<br />

Über 500 „Stiere“ sind inzwischen in halb<br />

Europa unterwegs. Die Sonderausgabe der Eisenbahn-<br />

Journal-Redaktion portätiert das Erfolgsmodell mit vielen<br />

fantastischen Fotos und einem informativen Text. Die<br />

DVD aus der bekannten Filmreihe „Die Stars der Schiene“<br />

bringt eine faszinierende Mischung aus technischen Details<br />

und herrlichen Betriebsaufnahmen.<br />

paket 5/2008: plus Broschüre<br />

im paket nur € 20,– (statt € 29,45)<br />

Schweizer Traumbahnen<br />

im Mega-Paket<br />

Glacier-Express und Bernina-Express in Wort und Bild, Ton<br />

und Film. Dieses Paket aus den Eisenbahn-Journal-Sonderausgaben<br />

„Glacier-Express“ und „RhB-Bernina-Express” sowie<br />

der Doppel-DVD „Schweizer Ferienbahnen“ lässt keine<br />

Fragen offen und bietet bildgewaltiges Anschauungsmaterial<br />

der Extraklasse – zu einem Paketpreis, den Sie sich nicht<br />

entgehen lassen sollten.<br />

paket 6/2010: Doppel-DvD plus 2 Broschüren<br />

im paket nur € 45,– (statt € 57,45)<br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de 33 <<br />

>

Foto: Rothenfußer<br />

><br />

34<br />

><br />

MIBA-MInIAturBAhnen<br />

MIBA-Messe 2011<br />

MIBA – das Modellbahn-Magazin:<br />

Ihr Begleiter durch ein<br />

faszinierendes Hobby<br />

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sein will, weiß seit Jahrzehnten: Es kann nur eines geben -<br />

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verpackungskostenfrei beliefert.<br />

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nur € 13,80 statt € 20,70 beim Einzelkauf. Wenn Ihnen<br />

„MIBA-Miniaturbahnen“ gefällt, erhalten Sie anschließend<br />

ein Jahresabonnement über 12 Ausgaben plus Messe-Sonderausgabe<br />

zum Abo-Vorzugspreis von nur € 79,80 statt € 92,80<br />

(bei Einzelkauf). Falls Ihnen „MIBA-Miniaturbahnen“ wider Erwarten<br />

nicht gefallen hat, so teilen Sie uns dies kurz mit und die<br />

Sache ist erledigt.<br />

Hier gibts das schnupperabo:<br />

> Gleich 02 11 / 6 90 78 99 85 anrufen<br />

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> Bestellung an MZV direkt GmbH & Co.KG,<br />

Postfach 10 41 39, 40032 Düsseldorf schicken<br />

MODELLBAHN-ANLAGE<br />

Der Anfang mit dem Ende<br />

0 auf 5 Segmenten<br />

Das ansprechende Stellwerksgebäude<br />

aus der Produktion<br />

von Real-Modell erhielt eine<br />

komplette Inneneinrichtung,<br />

die zum Teil von Studio 95<br />

stammt.<br />

Vieles ist nur eine Frage der Perspektive. Und gewöhnlich endet<br />

eine Stichstrecke in einem Endbahnhof. Im Modell kann das<br />

durchaus anders sein. Denn häufig ist der Endbahnhof der<br />

Rechts: Die Gleisanlagen von<br />

Erlenau kommen trotz ihres<br />

gedrungenen Aufbaus glaub-<br />

Ausgangspunkt einer Strecke, wo das Vergnügen beginnt, wie uns<br />

haft zur Geltung.<br />

Jens Emmermacher versichert.<br />

Man könnte ja behaupten,<br />

ngefangen hatte der Spaß am Mo-<br />

A dul- und Segmentbau mit dem Ge-<br />

dass da ein Eisenbahnfreund<br />

wegen eines guten Fotos hoch<br />

hinaus will. Es ist aber nur der<br />

meinschaftsprojekt <strong>Bahn</strong>hof Erlenholz<br />

Elektriker, der einen Kurz-<br />

in H0 und als Teamarbeit mit Ingo<br />

schluss beseitigen muss.<br />

Könnecke. Die dabei gesammelten Erfahrungen<br />

verhalfen nur wenig später<br />

zum Bau des <strong>Bahn</strong>hofs Erlenau in 0.<br />

Nach dem Umstieg auf die Baugröße<br />

0 hegte mein Vater den Wunsch, auch<br />

in der neuen Spurweite eine Modulanlage<br />

zu bauen. Der Name des H0-<strong>Bahn</strong>hofs<br />

wurde zwar übernommen, jedoch<br />

erhielt er eine andere Gleisanlage.<br />

Als Basis für den <strong>Bahn</strong>hof dienen<br />

fünf Segmente. Sie haben eine Gesamtlänge<br />

von 5,4 m und eine Breite von<br />

0,6 m. Getragen wird die Anlage von<br />

Standbeinen, die aus zwei zusammengeleimten,<br />

gehobelten Buchenleisten<br />

Fotos: gp<br />

50 MIBA-Miniaturbahnen MIBA-Miniaturbahnen 3/2011<br />

3/2011<br />

MIBA-Miniaturbahnen 3/2011 51<br />

Haus-zu-Haus-Behälter<br />

Zement wurde auch in den sog. Hauszu-Haus-Behältern<br />

befördert. Die größeren<br />

Kugelbehälter mit der Bezeichnung<br />

Ddzkr und die zylinderförmigen<br />

Dzkr hatten unterschiedliche Fassungsvermögen.<br />

Beide fallen mit ihrer Bezeichnung<br />

„D“ unter die sogenannten<br />

Großbehälter für Mengen zwischen 3<br />

und 6 m<br />

„Loser Zement“ nicht mit aufgedruckt<br />

ist. Vorbildfotos zeigen aber beide Varianten.<br />

Roco sollte sich entschließen ein<br />

Nassschiebebild beizulegen, damit der<br />

Hobbyeisenbahner die Wahl hat.<br />

Kds-Wagen<br />

Bereits zur Reichsbahnzeit wurden Behälterwagen<br />

zur Beförderung von<br />

Staubgut entwickelt, deren Entleerung<br />

per Schwerkraft des Ladegutes aber<br />

nur bedingt funktionierte, da sich der<br />

Staub an den Innenwänden ablagerte.<br />

Erst das Druckluft-Entleerungsverfahren<br />

brachte hier einen Fortschritt und<br />

verhinderte durch den Auflockerungsboden<br />

auch ein lästiges Verstopfen der<br />

Druckluftleitungen.<br />

Die zunächst ab Mitte der 1950er-<br />

Jahre gebauten Kds 54 und die größeren<br />

Kds 56 waren Zweiachser. Die Kessel<br />

hatten im unteren Bereich eine<br />

45°-Neigung, die bei den ab 1961 gebauten<br />

Kds 67 mit drei Behältern im<br />

unteren Bereich auf 60° erhöht wurde.<br />

So hat sich bei diesem – in kleinen<br />

Stückzahlen gebauten – Wagen nicht nur<br />

das Fassungsvermögen erhöht, sondern<br />

auch die Entleerungsgeschwindigkeit.<br />

Die Kds 54/56-Modelle sind von Roco<br />

seit Jahren auf dem Markt, aber immer<br />

noch zeitgemäß. Einige Teile müssen<br />

ebenso zugerüstet werden wie beim<br />

Piko-Modell des Kds 67, den es als DB-<br />

Wagen in Epoche III oder als Privatwagen<br />

in Epoche IV gibt. Wer seine Wagen<br />

gerne mit Betriebsspuren versieht,<br />

kann sich hier austoben.<br />

60 MIBA-Miniaturbahnen 3/2011 MIBA-Miniaturbahnen 3/2011 61<br />

3 . Der größere Kugelbehälter<br />

fasst 5,8 m3 , der kleinere 2,3 m3 . Die<br />

weiteren Bezeichnungen kennzeichnen<br />

mit „d“ den Druckbehälter, der mit<br />

Druckluft befüllt und geleert wurde, mit<br />

„k“, dass die Behälter kranbar waren,<br />

und mit „z“ ihre Eigenschaft der Bodenentleerung<br />

für Zement. Hierfür<br />

(meist an Baustellen) konnten sie auf<br />

ein entsprechendes Gestell abgesetzt<br />

und dosiert entleert werden. Die großen<br />

Kugelbehälter eigneten sich aber<br />

auch durchaus zur Druckluftentleerung<br />

vom Wagen aus, wobei der Zement<br />

wahlweise in entsprechende Straßenfahrzeuge<br />

oder in Vorratsbehälter des<br />

Abnehmers umgefüllt werden konnte.<br />

An unserem Bauprojekt ist eine solche<br />

Druckluft-Entladestelle eingebaut,<br />

der Zementstaub wird über die Anschlussstutzen<br />

und unterirdische Leitungen<br />

in die Vorratssilos gepumpt.<br />

Daher kann eine Beschickung durchaus<br />

auch mit diesen entsprechenden<br />

Wagen erfolgen.<br />

Von Roco gibt/gab es einen BT 50<br />

(Lb(r)s 578 bzw. Laabkkmms 588 Die beiden Klassiker unter den Staubbehälterwagen sind der Kds 54 und der höhere Kds 56, hier als Roco-Modelle. Die ab 1955 gebauten Wagen<br />

mit unterschiedlichem Fassungsvermögen beförderten Feinschüttgüter wie Quarzsand und Zement usw. und wurden mit Druckluft befüllt<br />

und entleert.<br />

Eine weitere Variante der Staubgutbeförderung von Zement ist der Kds 67/Ucs 910/911/912<br />

mit drei Transportbehältern. Er wurde ab 1961 in einigen Exemplaren gebaut und hatte neben<br />

deutlich höheren Kapazitäten auch eine stärkere Neigung im unteren Bereich der Behälter,<br />

was einer besseren Entleerung entgegenkam. Er kann in Epoche IIIb und IV eingesetzt wer-<br />

) mit je<br />

den. Das Piko-Modell kommt gut detailliert daher und muss mit den seitlichen Leitern und ei-<br />

drei Kugelbehältern, die erst einzeln,<br />

nigen Handläufen nachgerüstet werden, was aber schnell und problemlos von der Hand geht.<br />

dann als Doppeleinheit fuhren. Die Wagen<br />

sind ebenso wie der L(b)gjs 598<br />

momentan nicht im aktuellen Bestand,<br />

könnten aber durchaus im Fachandel Der BT(s) 50 von Roco ist eigentlich ein (sechsständiger) BTmms 51, weil die DB diese Wagen<br />

oder bei Internetauktionen erhältlich aus tarifabrechnungstechnischen Gründen zu Pärchen zusammenfasste. Er ist ein Neubau der<br />

sein.<br />

DB. Oben ist die Epoche-IVb-Ausführung als Laabkkmms<br />

Ebenfalls als Doppeleinheit eignet<br />

sich der BT 10 (Märklin/Trix # 48945)<br />

für den Zementransport. Die zylinderförmigen<br />

Behälter dürften aber allenfalls<br />

in Ausnahmefällen zur Versorgung<br />

von Betonwerken herangezogen worden<br />

sein. Ihre Bestimmung waren Baustellen,<br />

an denen (noch) kein Transportbeton<br />

angeliefert wurde, sondern<br />

der Beton in eigenen ortsfesten Anlagen<br />

angemischt wurde. Das schränkt<br />

auch gleichzeitig ihre Einsatzzeit (Epoche<br />

III) ein, denn ab den Siebzigern<br />

begann dann der Siegeszug der Betonmischer,<br />

die die Baustellen mit frisch<br />

angemischtem Beton versorgten (Decken,<br />

Kellerwände, Schalungsbau etc.)<br />

und die die Existenz unseres Betonwerks<br />

ja gerade erst begründen.<br />

588 Haus-zu-Haus-Behälter<br />

Zement wurde auch in den sog. Hauszu-Haus-Behältern<br />

befördert. Die größeren<br />

Kugelbehälter mit der Bezeichnung<br />

Ddzkr und die zylinderförmigen<br />

Dzkr hatten unterschiedliche Fassungsvermögen.<br />

Beide fallen mit ihrer Bezeichnung<br />

„D“ unter die sogenannten<br />

Großbehälter für Mengen zwischen 3<br />

und 6 m<br />

Der BT 10 stammt ursprünglich vom G 10 ab. Die G-Wagen der Verbandsbauart, deren Aufbauten<br />

altersschwach geworden waren, versah man auf den noch intakten Untergestellen mit<br />

Laufschienen und Ösen für die Sicherung der Behälter und erhielt so die neuen Behältertragwagen<br />

BT.<br />

Druckluft dauerte trotzdem recht lange, Das Roco-Modell des ehemaligen „Loser Zement“ nicht mit aufgedruckt<br />

weshalb dann später eine Druckluft- USTC- (United States Transportation ist. Vorbildfotos zeigen aber beide Vari-<br />

Entleerungseinrichtung mit Auflocke- Corps-) Kesselwagens ist überaus anten.deRoco sollte sich entschließen ein<br />

rungsanlage eingebaut wurde, wie sie tailliert, vor allem auch im Bereich Nassschiebebild unter beizulegen, damit der<br />

später auch die Kds-Wagen erhielten. dem Kessel. Es entspricht weitestge- Hobbyeisenbahner die Wahl hat.<br />

Die Wagen blieben bis 1967 im Einsatz hend dem Modell von Klein-Modellbahn<br />

und wurden innerhalb von drei Jahren aus dem Jahre 1998. Bedauerlich Kds-Wagen er-<br />

vollständig ausgemustert.<br />

scheint mir nur, dass die Beschriftung<br />

Bereits zur Reichsbahnzeit wurden Behälterwagen<br />

zur Beförderung von<br />

Staubgut entwickelt, deren Entleerung<br />

per Schwerkraft des Ladegutes aber<br />

nur bedingt funktionierte, da sich der<br />

Staub an den Innenwänden ablagerte.<br />

Erst das Druckluft-Entleerungsverfahren<br />

brachte hier einen Fortschritt und<br />

verhinderte durch den Auflockerungsboden<br />

auch ein lästiges Verstopfen der<br />

Druckluftleitungen.<br />

Die zunächst ab Mitte der 1950er-<br />

abgebildet.<br />

Jahre gebauten Kds 54 und die größeren<br />

Kds 56 waren Zweiachser. Die Kessel<br />

hatten im unteren Bereich eine<br />

45°-Neigung, die bei den ab 1961 ge-<br />

Der L(b)gjs 598 von<br />

bauten Kds 67 mit drei Behältern im<br />

Roco mit seinen fünf<br />

unteren Bereich auf 60° erhöht wurde.<br />

Zementbehältern<br />

So hat sich bei diesem – in kleinen<br />

stammt noch aus<br />

Stückzahlen gebauten – Wagen nicht nur<br />

dem Vermächtnis<br />

das Fassungsvermögen erhöht, sondern<br />

von Röwa. Das Vor-<br />

auch die Entleerungsgeschwindigkeit.<br />

bild wurde ab 1966<br />

Die Kds 54/56-Modelle sind von Roco<br />

gebaut, passt also in<br />

seit Jahren auf dem Markt, aber immer<br />

die Epoche IV. Der<br />

noch zeitgemäß. Einige Teile müssen<br />

Wagen konnte auch<br />

ebenso zugerüstet werden wie beim<br />

einen großen Contai-<br />

Piko-Modell des Kds 67, den es als DB-<br />

ner transportieren<br />

Wagen in Epoche III oder als Privatwa-<br />

und war damit der<br />

gen in Epoche IV gibt. Wer seine Wagen<br />

Prototyp der späte-<br />

gerne mit Betriebsspuren versieht,<br />

renContainertrag- kann sich hier austoben.<br />

wagen.<br />

60 MIBA-Miniaturbahnen 3/2011 MIBA-Miniaturbahnen 3/2011 61<br />

3 . Der größere Kugelbehälter<br />

fasst 5,8 m3 , der kleinere 2,3 m3 . Die<br />

weiteren Bezeichnungen kennzeichnen<br />

mit „d“ den Druckbehälter, der mit<br />

Druckluft befüllt und geleert wurde, mit<br />

„k“, dass die Behälter kranbar waren,<br />

und mit „z“ ihre Eigenschaft der Bodenentleerung<br />

für Zement. Hierfür<br />

(meist an Baustellen) konnten sie auf<br />

ein entsprechendes Gestell abgesetzt<br />

und dosiert entleert werden. Die großen<br />

Kugelbehälter eigneten sich aber<br />

auch durchaus zur Druckluftentleerung<br />

vom Wagen aus, wobei der Zement<br />

wahlweise in entsprechende Straßenfahrzeuge<br />

oder in Vorratsbehälter des<br />

Abnehmers umgefüllt werden konnte.<br />

An unserem Bauprojekt ist eine solche<br />

Druckluft-Entladestelle eingebaut,<br />

der Zementstaub wird über die Anschlussstutzen<br />

und unterirdische Leitungen<br />

in die Vorratssilos gepumpt.<br />

Daher kann eine Beschickung durchaus<br />

auch mit diesen entsprechenden<br />

Wagen erfolgen.<br />

Von Roco gibt/gab es einen BT 50<br />

(Lb(r)s 578 bzw. Laabkkmms 588 Die beiden Klassiker unter den Staubbehälterwagen sind der Kds 54 und der höhere Kds 56, hier als Roco-Modelle. Die ab 1955 gebauten Wagen<br />

mit unterschiedlichem Fassungsvermögen beförderten Feinschüttgüter wie Quarzsand und Zement usw. und wurden mit Druckluft befüllt<br />

und entleert.<br />

Eine weitere Variante der Staubgutbeförderung von Zement ist der Kds 67/Ucs 910/911/912<br />

mit drei Transportbehältern. Er wurde ab 1961 in einigen Exemplaren gebaut und hatte neben<br />

deutlich höheren Kapazitäten auch eine stärkere Neigung im unteren Bereich der Behälter,<br />

was einer besseren Entleerung entgegenkam. Er kann in Epoche IIIb und IV eingesetzt wer-<br />

) mit je<br />

den. Das Piko-Modell kommt gut detailliert daher und muss mit den seitlichen Leitern und ei-<br />

drei Kugelbehältern, die erst einzeln,<br />

nigen Handläufen nachgerüstet werden, was aber schnell und problemlos von der Hand geht.<br />

dann als Doppeleinheit fuhren. Die Wagen<br />

sind ebenso wie der L(b)gjs 598<br />

momentan nicht im aktuellen Bestand,<br />

könnten aber durchaus im Fachandel Der BT(s) 50 von Roco ist eigentlich ein (sechsständiger) BTmms 51, weil die DB diese Wagen<br />

oder bei Internetauktionen erhältlich aus tarifabrechnungstechnischen Gründen zu Pärchen zusammenfasste. Er ist ein Neubau der<br />

sein.<br />

DB. Oben ist die Epoche-IVb-Ausführung als Laabkkmms<br />

Ebenfalls als Doppeleinheit eignet<br />

sich der BT 10 (Märklin/Trix # 48945)<br />

für den Zementransport. Die zylinderförmigen<br />

Behälter dürften aber allenfalls<br />

in Ausnahmefällen zur Versorgung<br />

von Betonwerken herangezogen worden<br />

sein. Ihre Bestimmung waren Baustellen,<br />

an denen (noch) kein Transportbeton<br />

angeliefert wurde, sondern<br />

der Beton in eigenen ortsfesten Anlagen<br />

angemischt wurde. Das schränkt<br />

auch gleichzeitig ihre Einsatzzeit (Epoche<br />

III) ein, denn ab den Siebzigern<br />

begann dann der Siegeszug der Betonmischer,<br />

die die Baustellen mit frisch<br />

angemischtem Beton versorgten (Decken,<br />

Kellerwände, Schalungsbau etc.)<br />

und die die Existenz unseres Betonwerks<br />

ja gerade erst begründen.<br />

588 Der BT 10 stammt ursprünglich vom G 10 ab. Die G-Wagen der Verbandsbauart, deren Aufbauten<br />

altersschwach geworden waren, versah man auf den noch intakten Untergestellen mit<br />

Laufschienen und Ösen für die Sicherung der Behälter und erhielt so die neuen Behältertragwagen<br />

BT.<br />

Druckluft dauerte trotzdem recht lange, Das Roco-Modell des ehemaligen<br />

weshalb dann später eine Druckluft- USTC- (United States Transportation<br />

Entleerungseinrichtung mit Auflocke- Corps-) Kesselwagens ist überaus derungsanlage<br />

eingebaut wurde, wie sie tailliert, vor allem auch im Bereich unter<br />

später auch die Kds-Wagen erhielten. dem Kessel. Es entspricht weitestge-<br />

Die Wagen blieben bis 1967 im Einsatz hend dem Modell von Klein-Modellbahn<br />

und wurden innerhalb von drei Jahren aus dem Jahre 1998. Bedauerlich er-<br />

vollständig ausgemustert.<br />

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Der L(b)gjs 598 von<br />

Roco mit seinen fünf<br />

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stammt noch aus<br />

dem Vermächtnis<br />

von Röwa. Das Vorbild<br />

wurde ab 1966<br />

gebaut, passt also in<br />

die Epoche IV. Der<br />

Wagen konnte auch<br />

einen großen Container<br />

transportieren<br />

und war damit der<br />

Prototyp der späterenContainertragwagen.<br />

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straße und schiene<br />

Die technische Entwicklung macht es möglich, dem <strong>Bahn</strong>betrieb<br />

im Modell einen ebenso überzeugenden Straßenverkehr<br />

zur Seite zu stellen. Die neueste Spezial-Ausgabe<br />

beantwortet etwa die Frage, welche Bauform von Andreaskreuzen<br />

in den verschiedenen Epochen anzutreffen war. Rare<br />

Bilddokumente zeigen Autotransporte auf der Schiene. Außerdem<br />

stellen die MIBA-Spezialisten den Bau einer Faller-<br />

Carsystem-Anlage vor, geben Tipps für den Umbau einiger<br />

Funktionselemente und berichten über die neuen Trassen<br />

aus gelasertem Sperrholz. Der Betriebsbahner findet neben<br />

Anlagenberichten und Gleisplan-Entwürfen, die einen Zirkus-<br />

Transport ebenso thematisieren wie die Verladung von Containern,<br />

auch leicht nachvollziehbare Tipps für den Bau von<br />

funkferngesteuerten Lkws. Mit MIBA-Spezial 87 wird der Individualverkehr<br />

auch auf Ihrer Anlage individuell!<br />

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MIBA-sPeZIAL 88 – Vom Vorbild zum Modell erscheint am 13.04.2011<br />

Die neueste Ausgabe vermittelt Ihnen Anregungen aus dem Anlagen- und Landschaftsbau, erläutert Beispiele<br />

zum Gebäudemodellbau und widmet sich ausgewählten Lokomotiv- und Wagenmodellen – stets vom originellen<br />

Vorbild zum authentischen Modell.<br />

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der Gleise<br />

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Lackieren, altern,<br />

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In dieser reihe behandeln MIBA-Autoren<br />

in sich abgeschlossene themen der Modellbahn-praxis.<br />

Aktive Modellbahner werden<br />

um diese ratgeber mit ihren unzähligen<br />

profitipps in Wort und Bild nicht herumkommen.<br />

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Teil 1<br />

Keine Anlage kommt ohne<br />

Gleise aus – Anlass genug für<br />

einen aktuellen zweiteiligen<br />

Ratgeber aus der MIBA-Praxis-<br />

Reihe. Im ersten Band gibt<br />

Horst Meier einen Überblick<br />

über die wichtigsten Gleissysteme<br />

in den Baugrößen H0,<br />

TT, N und Z, nicht ohne zuvor<br />

die grundlegenden Vorbildinformationen<br />

über Gleise und<br />

Weichen vermittelt zu haben.<br />

In ausführlichen und praxisorientierten<br />

Beiträgen geht es<br />

schließlich um das Verlegen<br />

von Gleisen und Weichen auf<br />

der Modellbahn-Anlage, um<br />

den Gleisunterbau, um das<br />

vorbildgerechte Einschottern<br />

und um den elektrischen Anschluss<br />

der Gleise. Eine Herstellerübersicht rundet diesen Praxisband ab, der für<br />

alle Modellbahner, die vor dem Bau einer Anlage stehen, unentbehrlich ist.<br />

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Gleise und Weichen Teil 2 erscheint Mitte Mai 2011<br />

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Hier dreht sich alles um<br />

die Methoden und Mittel<br />

bei der Landschaftsgestaltung:Geländemodellierung<br />

und Begrünung,<br />

die Herstellung „echt”<br />

wirkender Nadel- und<br />

Laubbäume, Büsche und<br />

niedriges Gestrüpp, das<br />

Anlegen eines Baches<br />

oder einer Felsformation, Gartengestaltung und vieles<br />

mehr. Mit vielen beispielhaften Landschaftsszenen im<br />

Modell und einer ausführlichen Produkt- und Herstellerübersicht.<br />

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Klapprige Kompromisse<br />

– dazu sagt Rolf Knipper<br />

„nein danke“! Mit vielen<br />

Bildern und aufschlussreichen<br />

Zeichnungen<br />

zeigt er, welche unterschiedlichenkonstruktiven<br />

Möglichkeiten für<br />

den Unterbau existieren,<br />

welche Werkzeuge und<br />

Materialien geeignet<br />

sind (und welche nicht), wie Gleistrassen und das Landschaftsrelief<br />

in den Bau einbezogen werden – und wie<br />

man ökonomisch und schnell zu vorzeigbaren Ergebnissen<br />

kommt.<br />

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Modellbahner<br />

Manfred Peter erläutert<br />

auf leicht verständliche<br />

Weise die Funktion und<br />

Anwendung von Bauteilen<br />

wie Tastern, Schaltern,<br />

Relais, Weichenantrieben<br />

und Spannungsquellen.<br />

Eigene Kapitel<br />

widmen sich dem geeigneten<br />

Werkzeug, der<br />

Löt- und Messtechnik sowie der Verkabelung. Mit vielen<br />

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Rundumanlage in 0<br />

Schwarzwald in 1:160<br />

H0-<strong>Bahn</strong>hof in Epoche II<br />

Best.-nr. 150 87323 | € 10,–<br />

MIBA-Anlagen 10<br />

Raumfüllende H0-Anlage<br />

N-<strong>Bahn</strong>hof mit Fabrik<br />

Keller-Kopfbahnhof in der<br />

Königsspur<br />

Best.-nr. 150 87326 | € 10,–<br />

NEU<br />

MIBA-Anlagen 11<br />

Modellbahnszenerien<br />

Reise durch die Epochen<br />

Die schönsten Brawa-<br />

Anlagen<br />

Best.-nr. 150 87327 | € 10,–<br />

MIBA-Anlagen 14<br />

Der Der Gleisplan Gleisplan der der Anlage. Es Es handelt sich sich um um die die klassische klassische Rundumanlage, Rundumanlage, die die sich sich exakt<br />

in in den den Raum einfügt. Der Der dargestellte dargestellte Zeitraum Zeitraum umfasst die die frühe Epoche IV IV von von 1968 bis bis<br />

1977. Der Der Betrieb wird gespeist aus aus insgesamt insgesamt drei drei Schattenbahnhöfen Schattenbahnhöfen mit mit zusammen zusammen 38 38<br />

Abstellgleisen Abstellgleisen (nicht alle alle dargestellt). dargestellt).<br />

Wieder hat die MIBA-Redaktion drei ausgesucht schöne Anlagen zu einer bildgewaltigen<br />

Sonderausgabe zusammengestellt. Den Auftakt macht eine gestalterisch<br />

sehr reizvolle Nebenbahn im Mittelgebirge. Die nach dem Hundeknochen-Prinzp im<br />

Maßstab 1:87 erstellte Anlage überzeugt vor allem in der Liebe zum Detail. Erstaunlich<br />

detailliert präsentiert sich auch der „Lange Heinrich“ in Spur N – Rheine Nord.<br />

Hier können alle Enthusiasten der kleinen Spur den sehr hohen Grad der Ausgestaltung<br />

bewundern. Während heute auf der echten Brohltal-<strong>Bahn</strong> am Rhein die Museumseisenbahn<br />

mit dem Vulkan-Express die Touristen begeistert, herrscht auf der<br />

Meterspur in Miniatur noch regulärer Betrieb im Güter- und Personenverkehr.<br />

100 Seiten im DIn-A4-Format, über 150 Abbildungen,<br />

Klammerheftung<br />

Best.-nr. 15087330 | € 10,–<br />

In Vorbereitung<br />

MIBA-Anlagen 15 erscheint Mitte Juni 2011<br />

Best.-nr. 150 87331 | € 10,–<br />

MIBA-Anlagen 12<br />

Keilbahnhof in H0<br />

Modulanlage in N<br />

Grenzbhf. Helmstedt-<br />

Marienborn in 1<br />

MIBA-AnlAGen><br />

diverse Änderungen Änderungen und ErweiterunErweiterun-<br />

rungen sind im im Bereich Bereich von Rheine, Rheine, Betrieb nach Fahrplan Fahrplan ist ist möglich, möglich, je je<br />

gen erfahren erfahren hat. Da Da ich ich auch auf auf E- E- Salzbergen Salzbergen und entlang der der EmslandEmsland- nach Zeit, Lust und Laune. Von Anfang<br />

Loks nicht verzichten verzichten wollte, konzentkonzentstrecke so so zu zu finden.<br />

an an war aber klar, dass absolute absolute Berierten<br />

sich meine Planungen Planungen auf auf den<br />

triebssicherheittriebssicherheit und vorbildgerechte<br />

vorbildgerechte<br />

Bf Bf Rheine, Rheine, der seinerzeit seinerzeit bereits mit mit<br />

Gestaltung Gestaltung für für mich Priorität Priorität hatte. Also<br />

der der in in Salzbergen Salzbergen abzweigenden abzweigenden Stre-<br />

kamen sichtbare sichtbare große Radien über<br />

ckecke nach Bad Bent heim bis bis zur zur nieder-<br />

Von Rheine Nord sind überwiegend überwiegend die die 900 mm und ausschließlich ausschließlich schlanke schlanke<br />

ländischenländischen Grenze, Grenze, elektrifiziert elektrifiziert war.<br />

Zugfahrten Zugfahrten mit mit vielen zusammengezusammenge-<br />

Weichen Weichen zum Einsatz, Einsatz, was bis bis heute<br />

So So war und ist ist es es möglich, möglich, alle Traktistelltenstellten<br />

Zuggarnituren, Zuggarnituren, wie sie sie im im nicht nur der der Betriebssicherheit Betriebssicherheit zugute<br />

onsartenonsarten glaubhaft glaubhaft einzusetzen.<br />

einzusetzen. Raum Rheine anzutreffen anzutreffen waren, im im kam, sondern sondern auch den Vorteil hat,<br />

Ein Nachbau Nachbau des <strong>Bahn</strong>hofs <strong>Bahn</strong>hofs Rheine<br />

Einsatz. Einsatz. Auch der Erzzug „Langer „Langer dass ich ich alle meine Schlepptenderloks<br />

Schlepptenderloks<br />

schied allerdings allerdings aus Platzgründen Platzgründen aus.<br />

Heinrich“ Heinrich“ mit mit zwei 043ern bzw. 042 u. u. mit verkürztem verkürztem Lok-Tenderabstand<br />

Lok-Tenderabstand<br />

Ich Ich entwarf entwarf daher einen für für mich pas-<br />

043 ist ist vorhanden, vorhanden, platzbedingt platzbedingt aber<br />

fahren kann. Das gilt gilt auch für für Wagen<br />

senden und funktionellen funktionellen Gleisplan, Gleisplan, deutlich deutlich verkürzt. verkürzt. Dennoch Dennoch kommt<br />

ohne KK-Kinematik, KK-Kinematik, die die es es ja ja seinerzeit seinerzeit<br />

sozusagen sozusagen „Rheine „Rheine light“, der auch<br />

aber der der Gesamteindruck Gesamteindruck überzeugend<br />

überzeugend noch nicht gab. Ich Ich habe viele noch<br />

eine elegante elegante Gleisführung Gleisführung aufweisen aufweisen rüber, auch wenn mein „Langer „Langer Hein-<br />

vorhandene vorhandene ältere Wagen einfach mit mit<br />

sollte. Einige nachgebaute nachgebaute Gebäude Gebäude rich“ es es wohl nicht auf auf 4000 Tonnen Tonnen verkürzten verkürzten Kupplungen Kupplungen selber kurzge-<br />

und viele Details sowie einige Gleisfüh- Gleisfüh- bringt.<br />

kuppelt.kuppelt. 52 52 MIBA-Anlagen MIBA-Anlagen 14 14 MIBA-Anlagen MIBA-Anlagen 14 14 53 53<br />

Best.-nr. 150 87328 | € 10,–<br />

MIBA-Anlagen 13<br />

In H0 durchs Lahntal<br />

N-Anlage am großen Fluss<br />

Nach fränkischen Motiven<br />

in Spur-1<br />

Best.-nr. 150 87329 | € 10,–<br />

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Links: Holzverladung<br />

Holzverladung<br />

im im kleinen Landbahnhof<br />

Wittmar: Wittmar:<br />

Mit Mit einem hydraulihydraulischen Greifer verlädt<br />

der der Lkw-Fahrer Lkw-Fahrer das das<br />

Holz direkt auf auf den den<br />

Rungenwagen.<br />

Rungenwagen.<br />

Rechte Seite oben:<br />

Das Das Vereinsheim Vereinsheim des des<br />

Kleingartenvereins<br />

Kleingartenvereins<br />

vor vor den den <strong>Bahn</strong>anla<strong>Bahn</strong>anlagen. Die Die vorbeibrumvorbeibrummende 216 216 stört hier hier<br />

nicht im im Geringsten Geringsten<br />

– – es es sind ja ja alles<br />

Eisenbahner. Eisenbahner.<br />

Bild Bild links: links: Gemütlich Gemütlich zuckelt zuckelt der der MuseMuseumsdampfzugumsdampfzug mit mit ein ein paar paar PersonenPersonenwagenwagen auf auf einem einem Streckenabschnitt<br />

Streckenabschnitt<br />

zwischen zwischen einem einem Wäldchen Wäldchen und und einer einer<br />

Buschhecke.<br />

Buschhecke.<br />

Großes Großes Bild: Bild: Zu Zu Zeiten Zeiten des des regulären regulären<br />

<strong>Bahn</strong>betriebs <strong>Bahn</strong>betriebs wickelten wickelten auch auch TriebwaTriebwagengen den den Personenverkehr Personenverkehr ab. ab. So So warwartettet der der Triebwagen Triebwagen 52 52 im im <strong>Bahn</strong>hof <strong>Bahn</strong>hof<br />

Burgbrol Burgbrol auf auf Fahrgäste. Fahrgäste. Das Das fehlende fehlende<br />

„h“ „h“ im im <strong>Bahn</strong>hofsnamen <strong>Bahn</strong>hofsnamen hat hat eine eine bebesonderesondere Bewandtnis, Bewandtnis, wie wie der der Erbauer Erbauer<br />

zu zu berichten berichten weiß. weiß.<br />

Durchs Durchs wilDe wilDe Broltal Broltal<br />

text: text: wolfgang wolfgang schmitz, schmitz, fotos: fotos: Bruno Bruno Kaiser Kaiser<br />

Das BetrieBskonzept<br />

BetrieBskonzept<br />

76 76 MIBA-Anlagen MIBA-Anlagen 14 14 MIBA-Anlagen MIBA-Anlagen 14 14 77 77<br />

In In Niederoberzissen<br />

Niederoberzissen<br />

ist ist mit mit dem dem SteinSteinwerkwerk „Rheinische „Rheinische<br />

Phonolith-AG“ Phonolith-AG“ der der<br />

größte größte <strong>Bahn</strong>kunde <strong>Bahn</strong>kunde<br />

angesiedelt. angesiedelt. NieNiederoberzissenderoberzissen gibt gibt<br />

es es bei bei der der echten echten<br />

Brohltalbahn Brohltalbahn nicht. nicht.<br />

Die Die Diesellok Diesellok ententstandstand aus aus Bemo-MoBemo-Modelldell V V 51 51 und und dem dem<br />

Umbausatz Umbausatz von von Udo Udo<br />

König König aus aus Jever. Jever.<br />

42<br />

><br />

MIBA-report<br />

Vom Vorbild zum Modell<br />

Mindestens 100 Seiten im DIN-A4-Format<br />

mit mehr als 200 überwiegend farbigen<br />

Abbildungen<br />

In dieser Reihe sorgfältig ausgestatteter Broschüren behandeln<br />

renommierte MIBA-Autoren besondere Aspekte des Vorbildes<br />

und ihre Umsetzung ins Modell.<br />

Zugbildung 1<br />

DB-reisezüge der epoche III<br />

Best.-nr. 150 87224 | € 15,–<br />

Zugbildung 3<br />

DrG-reisezüge der epoche II<br />

Best.-nr. 150 87237 | € 15,–<br />

Bestseller<br />

Zugbildung 2<br />

Güterzüge: Verkehr, Betrieb,<br />

Gattungen<br />

Zugbildung 4<br />

DB-reisezüge<br />

der epoche IV<br />

leider vergriffen!<br />

66 Reisezüge<br />

für Modellbahner<br />

Michael Meinholds letztes<br />

Werk bietet einen Überblick<br />

über die wichtigsten<br />

Reisezüge der 20er- bis<br />

70er-Jahre – ihre Wagenreihungen,<br />

ihre Lokomotiven<br />

und ihre Zugläufe.<br />

Dabei werden legendäre<br />

Fernzüge ebenso behandelt<br />

wie nicht alltägliche Eilzüge<br />

oder markante Nebenbahngarnituren.<br />

Historische<br />

Vorbildaufnahmen, Original-Reihungspläne und Schattenriss-Zugbilder ergeben<br />

zusammen mit konkreten Vorschlägen für die Modellnachbildung einen<br />

unerschöpflichen Fundus an Ideen und Anregungen für den Anlageneinsatz!<br />

100 Seiten im DIn-A4-Format, über 280 Abbildungen, Klebebindung<br />

Best.-nr. 15087245 | € 15,–<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> Gmbh | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

signale, Band 1<br />

Vom optischen Telegraphen<br />

zum Ks-signal<br />

140 Seiten im DIn-A4-Format<br />

mit über 400 Fotos,<br />

zeichnungen, Skizzen und<br />

Faksimile-Abbildungen, Klebebindung,<br />

posterbeilage im<br />

Format 40 x 58 cm<br />

Best.-nr. 150 87240 | € 18,–<br />

signale, Band 2<br />

Haupt- und Vorsignale, signalverbindungen<br />

148 Seiten im DIn-A4-Format<br />

mit über 350 Fotos, zeichnungen,<br />

Skizzen und Faksimile-Abbildungen,Klebebindung,<br />

Best.-nr. 150 87241 | € 18,–<br />

signale, Band 3<br />

Zusatz-, sperr- und Langsamfahrsignale,<br />

Kennzeichen,<br />

Nebensignale, Läute- und<br />

Pfeiftafeln<br />

148 Seiten im DIn-A4-Format<br />

mit über 400 Fotos, zeichnungen,<br />

Skizzen und Faksimile-Abbildungen,<br />

Klebebindung<br />

Best.-nr. 150 87242 | € 18,–<br />

signale, Band 4<br />

signale und Tafeln im Modell:<br />

standorte und einbau,<br />

Anschluss, Antriebe und<br />

schaltungen<br />

100 Seiten im DIn-A4-Format<br />

mit über 230 Fotos, zeichnungen,<br />

Skizzen und Faksimile-Abbildungen,<br />

Klebebindung<br />

Best.-nr. 150 87244 | € 15,–

Mechanische stellwerke 1<br />

Funktion, Bauteile und<br />

Anordnung<br />

Best.-nr. 150 87233 | € 15,–<br />

Mechanische stellwerke 2<br />

Modelle, Platzierung,<br />

Selbstbauprojekte<br />

Best.-nr. 150 87234 | € 15,–<br />

elektrische Fahrleitungen<br />

In Vorbild und Modell<br />

Best.-nr. 150 87243 | € 15,–<br />

Dienstfahrzeuge 2<br />

<strong>Bahn</strong>dienst-Güterwagen<br />

Best.-nr. 150 87236 | € 15,–<br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de<br />

MIBA-report><br />

43

Anlagen planen<br />

mit Rolf Knipper<br />

Best.-nr. 150 87601 | € 10,–<br />

Endbahnhöfe<br />

planen + bauen<br />

Best.-nr. 150 87607 | € 15,–<br />

MIBA-PlAnunGsHIlFen<br />

Hiermit planen Sie richtig<br />

Jeder Band mit 84 bis 116 seiten im DIn-A4-Format mit vielen Zeichnungen,<br />

Gleisplänen und zum Teil großflächigen schaubildern.<br />

Vorlagen für Modellbahn-Gleispläne und konkrete Umsetzungsvorschläge: In unseren <strong>Bahn</strong>hofs- und Gleisplan-Broschüren<br />

finden Sie jede Menge Anregungen und praktische Planungshilfen für Ihre Anlage, vielfältiger als die Wirklichkeit!<br />

Kompakte Anlagen<br />

raffiniert geplant<br />

Best.-nr. 150 87602 | € 12,80<br />

Rolf Knippers schönste<br />

Anlagen-Entwürfe<br />

Best.-nr. 150 87608 | € 15,–<br />

Anlagen-Vorbilder<br />

Best.-nr. 150 87604 | € 15,–<br />

In Vorbereitung<br />

Modellbahner planen für Modellbahner<br />

Fehlt Ihnen manchmal die entscheidende Idee für Ihre Anlage oder<br />

möchten Sie einfach Ihren Anlagenplan komplettieren? Ob H0, N<br />

oder Z – in der nächsten MIBA-Gleisplanbroschüre finden Sie garantiert<br />

eine Lösungsmöglichkeit! Kopfbahnhöfe, Abzweigbahnhöfe,<br />

Nebenbahnen, Stadtbahnen, Ringstrecken, Betriebswerke ...<br />

Auf über 190 Seiten finden Sie die schönsten Anlagenentwürfe<br />

unserer MIBA-Leser.<br />

Best.-nr. 150 87610 | € 15,–<br />

erscheint August 2011<br />

> 44<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

55 Modellbahn-<br />

Gleispläne<br />

Best.-nr. 150 87606 | € 12,80

NEU<br />

Profi-Gleispläne für die Baupraxis<br />

MIBA-PlAnunGsHIlFen><br />

MIBA-Autor Rüdiger Eschmann ist einer der wenigen<br />

echten Modellbahn-Planungsprofis. Er verfügt über<br />

langjährige Erfahrungen bei Konzeption, Planung und<br />

Umsetzung von Anlagenentwürfen. Alle Pläne, die er<br />

in dieser neuen MIBA-Planungshilfe vorstellt, sind tatsächlich<br />

in Form von Modellbahn-Anlagen realisiert<br />

worden – aus der Praxis für die Praxis. Stets bilden<br />

seine Entwürfe die Grundlage für ebenso betriebsintensive<br />

wie schön gestaltete Modelleisenbahnen.<br />

Überdies liefert der Planungsspezialist zu jeder Anlage<br />

auch die exakten Gleisverläufe „unter Tage“. Besonderer<br />

Wert wurde bei allen Plänen auf die Realisierbarkeit<br />

von Radien und Steigungen gelegt.<br />

116 seiten im DIn-A4-Format, mit 27 farbigen,<br />

teils großformatigen Anlagenplänen.<br />

Best.-nr. 150 87609 | € 15,–<br />

Illustration: Knipper<br />

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MIBA-EXTRA<br />

Jede Ausgabe mit 116 Seiten<br />

im DIN-A4-Format, über 200<br />

Abbildungen und bis zum Rand<br />

voll gepackter Begleit-DVD.<br />

Modellbahn digital<br />

Der jährliche Führer durch das digitale<br />

Modellbahn-Dickicht. Digitale Modellbahn-Steuerungen<br />

bieten dem Modelleisenbahner<br />

jede Menge Komfort und<br />

nahezu unbegrenzte Möglichkeiten<br />

beim Steuern und Schalten des Betriebs<br />

auf seiner Anlage. Doch bevor es soweit<br />

ist, verlangen sie eine tiefe und<br />

vielfältige Beschäftigung mit diesem<br />

äußerst komplexen Thema – und breite<br />

Informationen über aktuelle Entwicklungen<br />

und neue Produkte.<br />

B 8784 Deutschland € 12,–<br />

Österreich € 13,80 · Schweiz SFr 23,80<br />

Italien, Spanien € 14,90<br />

Be/Lux € 13,90 · Niederlande € 15,–<br />

Norwegen NOK 150,–<br />

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Die schönsten<br />

Schau-Anlagen<br />

Deutschland Österreich Schweiz<br />

• Mit Filmreportagen von den schönsten Schau-Anlagen<br />

• Miniatur Wunderland Hamburg • Modellbahnwelt Oberhausen<br />

• Modellbundesbahn Bad Driburg – und viele andere<br />

• Laufzeit 45 Minuten<br />

• Plus: Trailer und Filmausschnitte von<br />

MIBA- und RioGrande-Videos<br />

> MIBA-exTrA<br />

Weitere Produkte zur digitalen Modellbahn finden<br />

Sie auf den Seiten 29 (Eisenbahn-Journal)<br />

und 53 (Digitale Modellbahn).<br />

NocH lIEfERBAR<br />

MIBA-EXTRA-AuSGABEN<br />

Modellbahn digital 5<br />

Best.-nr. 13012004 | € 10,–<br />

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Best.-nr. 13012005 | € 10,–<br />

MIBA-EXTRA<br />

Modellbahn digital 9<br />

Best.-nr. 130 12008 | € 12,–<br />

MIBA-EXTRA<br />

Modellbahn digital 7<br />

Best.-nr. 130 12006 | € 12,–<br />

E X T R A<br />

Modellbahn<br />

digital Ausgabe 10·2009<br />

• Videos zum Heft<br />

• Trailer von MIBA-Videos<br />

• Bildschirmschoner<br />

• Free- und Shareware<br />

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Gleisplanung, Steuerung, Software-Zentralen,<br />

Betrieb, Tools, Datenbanken, Spiele und Unterhaltung<br />

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Best.-nr. 130 12009 | € 12,–<br />

Alle Rechte vorbehalten. Verleih und Vervielfältigung nur mit Genehmigung der jeweiligen Rechteinhaber. © dieser Zusammenstellung bei Verlagsgrupp<br />

e <strong>Bahn</strong> GmbH, MIBA-Verlag, 2009 Für das ordnungsgemäße Funktionieren der Software auf dieser DVD-ROM wird keine Gewähr übernommen.<br />

MIBA-EXTRA<br />

Modellbahn digital 8<br />

Best.-nr. 130 12007 | € 12,–<br />

Ausgabe 11 • Herbst 2010<br />

MIBA-EXTRA<br />

Modellbahn digital 11<br />

Best.-nr. 130 12011 | € 12,–<br />

B 8784 Deutschland € 12,–<br />

Österreich € 13,80 Schweiz sFr 23,80<br />

Italien, Spanien, Portugal (cont) € 14,90<br />

Be/Lux € 13,90 Niederlande € 15,–<br />

Norwegen NOK 150,–<br />

Best.-Nr. 13012011<br />

www.miba.de<br />

E X T R A<br />

Modellbahn<br />

digital Ausgabe 11·2010<br />

• Vier Filme aus Modellbahn-TV<br />

• Trailer von MIBA-Videos<br />

• Free- und Shareware<br />

• Demoversionen<br />

• Bildschirmschoner<br />

• e-Book MIBA-Digitalhefte<br />

für:<br />

Gleisplanung, Steuerung, Software-Zentralen,<br />

Betrieb, Tools, Datenbanken, Spiele<br />

und Unterhaltung<br />

• Aktuelle Zentralen und ihre Kompatibilität<br />

• Märklin-Anlage mit CS2-Steuerung<br />

• Schwerpunkt: Sound und Lautsprecher<br />

• Marktübersicht: Lok- und Sounddecoder<br />

• Grundlagen: Fehlervermeidung im DCC-System<br />

• Neuheiten, Digitalpraxis und vieles mehr …<br />

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Alle Rechte vorbehalten. Verleih und Vervielfältigung nur mit Genehmigung der jeweiligen Rechteinhaber. © dieser Zusammenstellung bei Verlagsgrupp<br />

e <strong>Bahn</strong> GmbH, MIBA-Verlag, 2010 Für das ordnungsgemäße Funktionieren der Software auf dieser DVD-ROM wird keine Gewähr übernommen.<br />

MIBA_Extra_Digital11_Label.indd 1 19.10.2010 15:46:31<br />

Couponheft im Wert von über € 20,–<br />

Die schönsten Schau-Anlagen<br />

Die Modellbahn als Reiseziel für die ganze<br />

Familie: Der MIBA-Führer zu den schönsten<br />

Schau-Anlagen präsentiert rund 100 fantastische<br />

Miniatur-Traumwelten im Kurzporträt<br />

und stellt einige der sehenswertesten Riesenanlagen<br />

in ausführlichen Berichten mit vielen tollen Fotos vor. Mit allen Infos<br />

zu den einzelnen Anlagen, Anreisetipps und großer Übersichtskarte. Inkl.<br />

DVD mit einer Gesamtlaufzeit von über 80 Minuten, welche eine Auswahl<br />

der schönsten Miniatur-Traumwelten in bewegten Bildern zeigt.<br />

116 seiten im DIn-A4-Format, Klammerheftung,<br />

über 220 Fotos, mit extra-DVD.<br />

Best.-nr. 130 12010 | € 12,–<br />

Die schönsten Schau-Anlagen<br />

Deutschland Österreich Schweiz<br />

MIBA_Schauanlagen_Couponheft.indd 1 25.01.2011 17:35:28<br />

In Vorbereitung<br />

Die schönsten Schau-Anlagen 2011<br />

erscheint Mitte Mai 2011<br />

Die neue Ausgabe von MIBA-Extra „Die schönsten Schau-Anlagen –<br />

Deutschland, Österreich, Schweiz“ enthält diesmal ein Couponheft im Wert<br />

von ca. € 20,–, das Ermäßigungsgutscheine für viele teilnehmende Schauanlagen<br />

bietet.<br />

Außerdem mit neuen Porträts von herrausragenden Schauanlagen sowie einer<br />

aktuellen Komplettübersicht inkl. Karte<br />

116 seiten im DIn-A4-Format, Klammerheftung,<br />

mit Couponheft.<br />

Best.-nr. 130 12012 | € 12,–<br />

> 46<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck

fundiertes Wissen<br />

Das MIBA-Buch – sorgfältig ausgestattet und wertvoll<br />

eingebunden. Wenn es um das Thema „Güterwagen“<br />

geht und natürlich um tolle Anlagen, deren<br />

Planung, Bau und Gestaltung, bieten MIBA-Bücher<br />

fundiertes Wissen in langlebiger Aufmachung.<br />

Güterwagen<br />

Die Standardwerke von Stefan Carstens beschreiben sämtliche<br />

Güterwagen-Bauarten von der Jahrhundertwende<br />

bis zu den jüngsten Entwicklungen der Deutschen<br />

<strong>Bahn</strong> AG. Detaillierte Übersichtszeichnungen, Fotos,<br />

technische Daten und konstruktive Besonderheiten bieten<br />

eine umfassende Darstellung, auf die Entwicklungsgeschichte<br />

wird ebenso eingegangen wie auf die Anschriften.<br />

Ausführlich gewürdigt werden auch die entsprechenden<br />

Modelle – inklusive wertvoller Umbautipps<br />

und Verbesserungsvorschläge. Alle Bände im Großformat<br />

22,1 x 29,7 cm mit mehreren hundert Fotos und<br />

Zeichnungen.<br />

Erscheint<br />

Nov. 2011<br />

Güterwagen Band 3<br />

offene Wagen<br />

208 seiten<br />

Best.-nr. 150 88104 | € 45,–<br />

Güterwagen Band 1<br />

Gedeckte Wagen<br />

152 seiten<br />

Best.-nr. 150 88114 | € 30,–<br />

Güterwagen Band 4<br />

offene Wagen in<br />

Sonderbauart<br />

176 seiten<br />

Best.-nr. 150 88116 | € 35,–<br />

Güterwagen Band 2<br />

Gedeckte Wagen –<br />

Sonderbauarten<br />

160 seiten<br />

Best.-nr. 150 88115 | € 30,–<br />

Güterwagen Band 5<br />

Rungen-, Schienen- und<br />

flachwagen<br />

192 seiten<br />

Best.-nr. 150 88118 | € 40,–<br />

Güterwagen Band 6<br />

Bezeichnung, Bestände und Bauteile • Güterzug-Gepäckwagen<br />

Der sechste Band des Standardwerkes von Stefan Carstens bietet Grundlageninformationen,<br />

wie sie bislang in der vorliegenden ebenso konzentrierten wie vollständigen<br />

und übersichtlichen Form nicht oder nur schwer verfügbar waren. Hierzu<br />

zählt die Zusammenstellung der unterschiedlichen Bezeichnung der Güterwagen<br />

im vorigen Jahrhundert ebenso wie die Erklärung ihrer wichtigsten Bauteile. Breiten<br />

Raum nehmen die Bestandszahlen ein: Zahlreiche Tabellen, Grafiken, Fotos und<br />

Zeichnungen zeigen typische Verteilungen des Güterwagenparks in den einzelnen Epochen<br />

auf. Eine Reihe von Nummern- und Umzeichnungsplänen sowie ausgewählte Bestandslisten<br />

der DB und DR liefern ergänzende Informationen. Das letzte Kapitel des<br />

Buches widmet sich in gewohnter Weise, also mit der Vorstellung der Vorbildbauarten<br />

sowie zahlreichen Modellvorstellungen und -umbauten, den Güterzuggepäckwagen.<br />

240 seiten, Format 21,9 x 29,8 cm, über 400 Fotos, ca. 80 Typenzeichnungen,<br />

gebunden mit Hardcover<br />

Best.-nr. 15088125 | € 50,–<br />

Deutsche Reichsbahn Gesellschaft – 1926 bis 1934<br />

Deutsche Reichsbahn Gesellschaft – 1926 bis 1934<br />

Pwgs-41 Pwgs 41 Pwg(e)s 041<br />

Anfang der 80er Jahre waren in Hamburg-Eidelstedt noch Pwgs 041 für die Übergabezüge nach Blankenese und zur Mobil Oil in Wedel stationiert.<br />

Das Bild zeigt den 950 6 773 im September 1981 im Rbf Hamburg-Eidelstedt. (Foto SC)<br />

Pwgs-41 Pwgs 41 Pwg(e)s 041<br />

Stirn- und Seitenansicht<br />

eines Pwgs<br />

nach Zeichnung<br />

Fwgä 8.01.101 im<br />

Ablieferungszustand.<br />

Die Maße<br />

waren gegenüber<br />

der Zeichnung<br />

Fwgä 8.01.101<br />

unverändert, die<br />

Anordnung der<br />

Leitern an der Rückseite<br />

entsprach der<br />

Stirnseite.<br />

Türen angeordneten, vergit- 124 108 – 124 133<br />

Laderaums und keine Lüftungung durch die Lok vorgeseterten<br />

Laderaumfenster konngen<br />

über den Fenstern. Auhen war.<br />

ten nicht geöffnet werden. Die ersten 26 Pwgs, die VWW ßerdem waren die Stirnleitern<br />

Im Laufe der Fertigung 1940 / 41 nach der Zeichnung nur halbhoch und die elektri-<br />

124 134 – 124 182<br />

wurden die Wagen zuneh- Fwgä 8.01.101 baute, hatten sche Heizung entfiel – die Die nächsten 49 Westwaggonmend<br />

„entfeinert“, um Materi- zwar noch windschnittige elektrische Beleuchtung wur- Wagen nach Zeichnung Fwgä<br />

al einzusparen und die Ferti- Zugführerkanzeln, aber bede beibehalten, wobei aus- 8.01.201 erhielten einfacher zu<br />

gung zu vereinfachen. reits keine Unterteilung des schließlich die Stromversor- fertigende, eckige Dachkan-<br />

Bauartbezeichnung<br />

und Wagennummern<br />

DRB-Skizze Pwgs-41<br />

DB-Bezeichnung Pwgs 41<br />

DR-Bezeichnung Pwgs 88 1)<br />

UIC-Bezeichnung (DB) Pwgs 041<br />

UIC-Bez. (DR) ...<br />

DRB 124 108 – 124 407<br />

124 508 – 124 907<br />

DB 124 108 – 124 407<br />

124 508 – 124 907<br />

DB-UIC 950 6 601 – 950 6 864<br />

DR 88-08-01 ff. 1)<br />

Technische Daten<br />

Wagen mit / ohne Kanzel<br />

DR-UIC 940 0000 – 940 0199<br />

1) auch andere Bauarten<br />

Einsatzzeitraum/Bestände<br />

Baujahre 1940–1943<br />

Gebaute Stückzahl 700<br />

Bestand 31.12.1952 ca. 255<br />

31.12.1958 vmtl. 265<br />

31.12.1965 256<br />

31.12.1970 251<br />

31.12.1978 68<br />

31.12.1985 20<br />

31.12.1993 9<br />

Letztes Einsatzjahr 1995<br />

1)<br />

Länge über Puffer 10300 mm<br />

Achsstand 6000 mm<br />

Ladefläche 12,3 / 12,8 m2 Pwgs-41 Pwgs 41 Pwg(e)s 041<br />

gesamt 700 Pwgs mit kriegs- diesen Bereichen Bretter als<br />

bedingten Vereinfachungen waagerechte Roste montiert.<br />

gegenüber den 1938 gebauten Die Fenster des Zugführer-<br />

Wagen bauen. Weitere 100 abteils waren zu öffnen, zu-<br />

Wagen (vorgesehene Numsätzlich waren bei dern ersten<br />

Der in Gütersloh aufgenommene Pwgs 41 124 125 war auch im Oktober Ebenso wie der links abgebildete Wagen hatte der nach der Zeichnung<br />

mern 124 408 – 124 507) wur- Bauserien Lüftungen oberhalb<br />

1961 noch weitgehend im Ablieferungszustand. Geändert waren zwi- Fwgä 8.01.201 gebaute Pwgs 41 124 152 noch eine Dampfheizung. Das<br />

Ladegewicht 5,0 t den nicht mehr gefertigt. der Fenster. Die hinter den<br />

schenzeitlich lediglich die Signalstützen und Leitern sowie der hinzuge- Foto zeigt ihn im September 1959 bei Fulda. Bis auf den Zettelkasten war<br />

kommene Zettelkasten. (Foto Wolfgang Illenseer)<br />

der Wagen im Ablieferungszustand. (Foto Joachim Claus)<br />

Tragfähigkeit 5,75 t Der Grundriss der Wagen<br />

Lastgrenze A/B/C (S) 6,0 t der ersten Lieferungen ent-<br />

Eigengewicht 12600 / 11500 kg sprach der Vorgängerbauart.<br />

Heizung Ohz, tw. Nuhz Hinter dem Einstiegsraum<br />

Beleuchtung tw. elektrisch war rechts der Abort angeord-<br />

Achslager Gleitlager net, auf der linken Seite waren<br />

Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Schränke. Anschließend folgte<br />

Bremsbauart Hik-GP ein Zugführerabteil. Der Lade-<br />

Federgehänge Schaken raum war bei einigen Baulo-<br />

Federblattanz./-länge 6/1650 mm sen noch unterteilt und konn-<br />

Pufferlänge 650 mm te im vorderen Bereich mittels<br />

Puffertellerdurchmesser 370 mm Klappbänken und einem<br />

1) mit Kanzel mit geteiltem, ohne Klapptisch in einen Aufent-<br />

Kanzel mit ungeteiltem Laderaum haltsraum umgewandelt werden.<br />

Vorbild<br />

Der hintere Bereich des Laderaums<br />

war über innen lie-<br />

Ab 1941 ließ die DRB bei Westgende Schiebetüren direkt zuwaggon<br />

Köln-Deutz (VWW), gänglich. Um die zum Öffnen<br />

Waggonfabrik Rastatt und der Türen freizuhaltenden<br />

Stirn-, Rück- und Seitenansicht<br />

Simmering Graz Pauker Wien Räume vor verrutschender La-<br />

eines Pwgs nach Zeichnung Fwgä<br />

(SGP) in mehreren Serien insdung zu schützen, waren vor<br />

8.01.301 im Ablieferungszustand.<br />

152<br />

153<br />

Die ersten detaillierten Be- Bei den Neuzugängen wa- 15 t, etwa 6 % Klappdeckelwa- Gkw Berlin (Cq 18 u.a.) ca. 1.400<br />

standszahlen mit z. T. genauren ab 1934 außerdem die ersgen und weniger als 2 % Ver- Gk / Tko Berlin ca. 600<br />

en Angaben über einzelne ten geschweißten Serienwaschlagwagen. Die stetig stei-<br />

Gl-Wagen 9.827<br />

Wagenbauarten liegen mit gen zu verzeichnen, die für eigende Bedeutung von Gl-Wa-<br />

Gl Dresden (A 9) 5.624<br />

den „Nortmann-Listen“ für das ne Höchstgeschwindigkeit gen (auch für den Fahrzeug-<br />

Gl(t)r Dresden (Austausch) ca. 3.545<br />

Jahr 1934 vor. Hiernach ver- von 90 km/h geeignet waren. transport) schlug sich in dem<br />

Gls Dresden (Austausch) ca. 350<br />

fügte die DRB am 31. Mai über Mitte 1934 verfügte die DRB auf 4 % gewachsenen Anteil<br />

Gbh Saarbrücken (Austausch) 300<br />

602.181 Güterwagen. Aller- über die ersten rund 250 (lan- am Bestand nieder.<br />

dings verbirgt sich hinter den ge) Ghs Oppeln, anfangs als In allen nachfolgenden Zu-<br />

K-Wagen 12.350<br />

vermeintlichen Stückzahlen Glhs Dresden bezeichnet. sammenstellungen sind die<br />

K Wuppertal (II d 4 pr) 6.305<br />

i. d. R. die Zahl der insgesamt<br />

Gesamtsummen sowie Be-<br />

K Wuppertal (A 7) 4.585<br />

gebauten Wagen, sodass die Gedeckte Gattungen standszahlen einiger wichti-<br />

K Wuppertal (Austauschbau) 991<br />

Zahlen nur bedingt aussageger<br />

Bauarten genannt.<br />

kräftig sind..<br />

Die Verteilung auf die Gattun-<br />

KK-Wagen 89<br />

Gegenüber 1926 / 28 hatgen entsprach bei den für 1934 G-Wagen 193.194<br />

ten sich keine nennenswerten genannten 226.128 gedeckten Gw Magdeburg ca. 3.100 V-Wagen 3.896<br />

Änderungen in der Zusam- Wagen etwa dem Jahr 1920: G Han / Stettin (IId8 pr u.a.) 47.553 Vh Altona (II d 10 pr) 1.313<br />

mensetzung des Wagenparks Annähernd 80 % waren G-Wa- G Kassel / München (A 2) 121.770 V Altona (A 8) 2.134<br />

ergeben. Allerdings ist durch gen für ein Ladegewicht von Gr Kassel (Austauschbau) 8.263 V Altona (Austauschbau) ca. 450<br />

die Ausmusterung älterer Wagen<br />

und nur geringe Neubeschaffung<br />

der Wagenbestand<br />

nochmals um rund 25.000 Wagen<br />

zurückgegangen.<br />

Am stärksten betroffen von<br />

Ausmusterungen waren dabei<br />

die Regelbauarten wie G- und<br />

Der BASF-Werksbahnhof vmtl. Ende der 20er Jahre fotografiert. Zwar zeigt das Bild keinen typischen Querschnitt durch den damaligen Gesamtwa- Gl-Wagen (insgesamt etwa<br />

genpark, entscheidend ist aber die Zusammenstellung des aus G-Wagen gebildeten Zuges. Er bestand fast ausnahmslos aus Wagen der Länder- und 12.000 Wagen bei gleichzeiti-<br />

Verbandsbauart (v. r. n. l. ein G Kassel, Stettin, Hannover, Stettin, München...). Lediglich im Hintergrund sind zwei Austauschbauwagen zu erkennen.<br />

gem Neubau etwa der glei-<br />

(Foto BASF, Slg. Hans-Dieter Kienitz)<br />

chen Menge Austauschbauwagen)<br />

sowie O-Wagen – ausgemustert<br />

wurden rund 33.700<br />

Deutsche Reichsbahn Gesellschaft – 1926 bis 1934<br />

O, 7.900 Om und 6.200 Ow-<br />

Wagen, neu angeschafft rund<br />

15.300 Austauschbau-Om und<br />

Nach Erfüllung der Reparati- Zeitraum in großem Umfang lung waren Großgüterwagen Zum einen konnte durch rund 600 Großgüterwagen<br />

onsleistungen begann in der offene Wagen mit geringem zum Transport von Kohle und die Einführung der durchge- (OOt). Bei den Drehschemel-<br />

zweiten Hälfte der 20er Jahre Ladegewicht abgestellt und Koks. 1926 waren bereits die henden Luftdruckbremse im wagen wurde mit über 10.000<br />

die Blütezeit der neu gegrün- durch Om-Wagen ersetzt. ersten von insgesamt zehn April 1926 die Fahrzeit der Wagen die Hälfte des Gesamtdeten<br />

Deutschen Reichsbahn Zwischen 1920 und 1926 Versuchszügen mit je 20 Wa- Güterzüge und damit auch bestandes ausgemustert bzw.<br />

Gesellschaft.<br />

wurden vermutlich annähernd gen im Einsatz.<br />

die Zeit, in der die Güterwa- z. T. zu X-Wagen hergerichtet,<br />

Waren 1925 noch 409 Mil- 60.000 Om Breslau / Essen der<br />

gen belegt waren, erheblich sodass viele alte Arbeitswagen<br />

lionen Tonnen Güter zu beför- Verbandsbauart gebaut, so- Gedeckte Gattungen 219.356 reduziert werden. So konnten abgestellt werden konnten.<br />

dern, waren es 1926 bereits dass mit den vorhandenen Wa- G-Wagen 201.992 die Beförderungszeiten von<br />

439 Millionen Tonnen und ein gen der Bestand auf knapp Gl-Wagen 7.706 Hamburg nach Kufstein im<br />

Jahr später 489 Millionen Ton- 140.000 Wagen anstieg (so- K-Wagen 12.232 Fahrplanjahr 1927 von 73 auf<br />

nen (zum Vergleich: Vor dem wohl die Bestandszahl für 1920 V-Wagen 4.198 56 Stunden, von Hamburg<br />

Ersten Weltkrieg betrug 1913 als auch die Zahlen für die<br />

nach Passau von 46 auf 40 Bestandsübersicht für die Güterwagen<br />

der Deutschen Reichsbahn<br />

das Frachtaufkommen auf Nachbeschaffung von der DRB Offene Gattungen 429.213 und von Hamburg nach Düs-<br />

(Gesellschaft) gem. Geschäftsbe-<br />

dem damaligen Reichsgebiet weichen von den Angaben in O-Wagen 155.574 seldorf sogar von 47 auf 20 richt zum 31.12.1928 (links) und<br />

467 Millionen Tonnen). Güterwagen Band 3 ab, sind Om-Wagen 161.142 Stunden reduziert werden.<br />

Statistik für den 31.12.1933<br />

Der Güterwagenbestand aber weiterhin nur Schätzun- Ow-Wagen 6.791 Zum anderen begann in (rechts). Die Bestandszahlen für<br />

vom 31.12.1926 weist gegengen, da alle amtlichen Unterla- OO(t)-Wagen 274 der zweiten Hälfte der 20er die Hauptbauarten sind in Anlehnung<br />

an die „Nortmann-Listen“<br />

über dem Jahr 1920 eine Zugen hierüber im Zweiten Welt- S-Wagen 5.021 Jahre die Serienbeschaffung<br />

ermittelt.<br />

nahme von rund 35.000 Wakrieg verloren gegangen sind). SS-Wagen 11.549 von Großgüterwagen, die ein<br />

gen auf 654.572 Wagen aus. Während bei den Om-Wa- H-Wagen 20.037 mehrfaches der Ladekapazität Güterwagen an der Grube Camp-<br />

Beim Vergleich der Begen die Verbandsbauart über- R-Wagen 49.377 der alten Länderbahnwagen hausen im Fischbachtal. Im Vorstandszahlen<br />

von 1920 und wog, stellten bei den meisten X-Wagen 19.448 besaßen. Während die Anfang dergrund drei Om-Wagen der Verbandsbauart<br />

sowie ein ehemals<br />

1926 wird deutlich, dass die anderen Gattungen auch 1926<br />

des 20. Jahrhunderts im Koh- preußischer Pwg (pr IIa 13) und<br />

DRB in dem Zeitraum jedoch die Länderbahnwagen, trotz Bis zum 31.12.1928 war der le- und Kokstransport einge- ein Verbandsbauart-G-Wagen. Da-<br />

weit mehr Wagen beschafft des Weiterbaus der Verbands- Gesamtbestand auf 627.203 setzten O-Wagen z. T. noch hinter zahlreiche O- und Om-Wa-<br />

hat. Während bei den gedeckbauartwagen in großem Um- Wagen gesunken. Der deutli- Ladegewichte unter 15 t hatgen sowie ab etwa 1925 gebaute<br />

Trichterwagen. (Foto SLUB / Deutten<br />

Wagen die Zu- und Abfang, noch den Hauptanteil. che Rückgang des Bestands ten, lag dieses bei den neuen<br />

sche Fotothek / Walter Möbius)<br />

gänge vergleichsweise mode- Bemerkenswerte und zu- ging mit einer weiter steigen- Großgüterwagen zwischen 55<br />

rat waren, wurden in dem kunftsweisendeNeuentwickden Transportleistung einher. und 57 t.<br />

35<br />

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Anlagenparade 8<br />

In der neuesten Ausgabe<br />

der Filmreihe „Anlagenparade“<br />

präsentiert die<br />

MIBA-Redaktion eine Modellbahn-Tour<br />

zwischen Alpen<br />

und Nordsee auf vier<br />

herausragend gestalteten<br />

Modellbahn-Anlagen – natürlich<br />

mit vielen Tipps und<br />

Hinweisen der Anlagen-

Anlagenbau von A bis Z<br />

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Eine Anlage entsteht<br />

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Eine Heimat für die Loks<br />

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Modellbundesbahn<br />

Modellbahnschau Bad Driburg<br />

Der aktuelle Film über die Schauanlage<br />

im historischen Güterschuppen<br />

von Bad Driburg zeigt<br />

nicht nur den neuen Anlagenteil<br />

„Weserstein“ in bewegten Bildern,<br />

sondern unternimmt auch<br />

Streifzüge über die Anlagenschenkel<br />

mit dem berühmten Bw Ottbergen<br />

und der Nachbildung des<br />

<strong>Bahn</strong>hofs Bad Driburg. Neben fantastischen<br />

Profiaufnahmen von der<br />

„Modellbundesbahn“ in Betrieb<br />

stehen ganz praktische Tipps des<br />

Chefmodellbauers Michael Butkay<br />

im Mittelpunkt des Streifens.<br />

Laufzeit ca. 65 Minuten.<br />

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Gartenbahnen<br />

Zu sehen sind Gartenbahnanlagen, wie etwa die weltbekannte<br />

Anlage von Franz Grund oder eine Western-Anlage,<br />

die den Betrachter in eine andere Zeit versetzt. Das<br />

MIBA-Video-Team war auf einem Werksbesuch bei Lehmann<br />

(LGB) in Nürnberg. Faszinierend: historische Filmsequenzen<br />

früher Gartenbahnen. Und es gibt jede Menge<br />

Tipps und Tricks für Gartenbahner.<br />

55 Minuten Gesamtlaufzeit!<br />

Modellbahn und<br />

Landschaft<br />

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Modellbahn und<br />

Landschaft<br />

Ein Lieblingsthema der<br />

Modellbahner. Aber wie<br />

sind Gelände und Landschaft<br />

anzulegen? Welche<br />

Landschaftsformen gibt<br />

es? Und welche passen<br />

zu den Fahrzeugen und<br />

Gebäuden? Warum ist der<br />

Hintergrund wichtig?<br />

ca. 45 Minuten Gesamtlaufzeit!<br />

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Miniature<br />

Diese großartige Zusammenstellung<br />

zeigt 25 fantastische<br />

Anlagen und<br />

meisterhaft gestaltete Dioramen<br />

unterschiedlicher<br />

Spurweiten in bewegten<br />

Bildern, professionell und<br />

stimmungsvoll eingefangen<br />

(u.a. mit der sog.<br />

Finger kamera) und gekonnt<br />

abgemischt. Zahlreiche Tipps und Tricks für die Modellbahnpraxis<br />

gibts quasi nebenher als Dreingabe. Und<br />

als Bonus finden sich auf dieser einzig artigen Video-DVD<br />

auch noch viele tolle Ausschnitte und Filmtrailer aus den<br />

Programmen von RioGrande-Video und MIBA.<br />

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„Fahrt frei!“ – so überschrieb der Verlagsgründer Werner<br />

Walter Weinstötter seine Einführung in die allererste<br />

„MIBA“, wie die kleinen Heftchen bald liebevoll-abkürzend<br />

genannt wurden. Mit den MIBA-Erfolgsmodellen der Wirtschaftswunderzeit<br />

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LeIder VerGrIFFeN<br />

Weitere Produkte zur digitalen Modellbahn finden Sie auf<br />

den Seiten 29 (Eisenbahn-Journal) und 46 (MIBA Digital).<br />

Halteplatte Halteplatte gedrückt, gedrückt, dass dass sie sie mit mit deren deren einem einem 2,5-mm-Bohrer 2,5-mm-Bohrer auf auf einer einer Seite Seite eine eine<br />

Oberfläche Oberfläche fluchtet. fluchtet. Dann Dann kann kann man man flache flache Kuhle Kuhle für für die die SMD-LEDs SMD-LEDs ausgeausge- von von der der Rückseite Rückseite her her den den überstehenden<br />

überstehenden rieben.rieben. Nach Nach Wiedereinbau Wiedereinbau lag lag die die LeitLeit- LED-Körper LED-Körper einem einem feinen feinen Sägeblatt Sägeblatt ententerfolieerfolie flach flach auf auf der der Wagenwand Wagenwand auf auf und und<br />

fernen.fernen. Das Das neue neue „Glas“ „Glas“ ist jetzt jetzt 1,5 1,5 mm mm verringerte verringerte den den seitlichen seitlichen Lichtaustritt Lichtaustritt erer- dick dick und und wird wird etwas etwas aus aus der der Halterung Halterung heblich.heblich. Eine Eine Politur Politur der der Bohrstelle Bohrstelle erwies erwies<br />

herausgedrückt, herausgedrückt, um um die die neue neue Fläche Fläche ebeneben- sich sich als als unnötig, unnötig, denn denn das das Schlusslicht Schlusslicht ist<br />

fallsfalls zu schleifen. schleifen. Als Als Ergebnis Ergebnis erhält erhält man man nach nach hinten hinten gut gut sichtbar. sichtbar.<br />

zwei zwei kleine, kleine, genau genau passende passende Lampengläser<br />

Lampengläser Die Die LEDs LEDs habe habe ich ich durch durch Festkleben Festkleben der der<br />

wie wie auf auf dem dem Foto, Foto, auf auf dem dem die die probeweiprobewei- Leiterfolie Leiterfolie unterhalb unterhalb der der Lampen Lampen innen innen<br />

se aus aus gelben gelben LEDs LEDs hergestellten hergestellten „Proto„Proto- an der der Wagenschlusswand Wagenschlusswand fixiert fixiert und und die die<br />

typen“typen“ zu sehen sehen sind. sind. Die Die Gläser Gläser werden werden Leiterfolie Leiterfolie an der der gegenüber gegenüber liegenden liegenden<br />

nun nun mit mit der der geschliffenen geschliffenen Seite Seite nach nach auau- Trennwand Trennwand nach nach oben oben geführt. geführt. Die Die beiden beiden<br />

ßenßen in die die Lampenlöcher Lampenlöcher gesteckt, gesteckt, wo wo sie sie LEDs LEDs wurden wurden in Serie Serie geschaltet geschaltet und und über über<br />

bei bei mir mir ohne ohne Klebung Klebung gehalten gehalten haben. haben. Die Die 4,3 4,3 kΩ kΩ an den den zweiten zweiten Funktionsausgang<br />

Funktionsausgang<br />

Löcher Löcher dürfen dürfen dazu dazu nur nur knapp knapp aufgebohrt aufgebohrt des des Decoders Decoders angeschlossen. angeschlossen. Wenn Wenn alles alles<br />

sein. sein.<br />

funktioniert, funktioniert, kann kann man man die die Fenster Fenster wieder wieder von von innen innen mit mit schwarzer schwarzer Plakafarbe Plakafarbe satt satt<br />

Auf Auf der der Suche Suche nach nach vierachsigen vierachsigen UmUm- handelt handelt es sich sich um um rote rote Mini-SMD-LEDs,<br />

Mini-SMD-LEDs, Um Um diese diese Löcher Löcher nun nun passend passend mit mit LamLam- Leider Leider geben geben die die SMD-LEDs SMD-LEDs ihr ihr Licht Licht einsetzen. einsetzen. Sie Sie müssen müssen dazu dazu auf auf der der dem dem abgetupft, abgetupft, um um Streustrahlung Streustrahlung noch noch weiweibauwagenbauwagen aus aus der der Epoche Epoche III III wurde wurde ich ich bei bei die die auf auf dünnem, dünnem, flexiblem flexiblem Leiterband Leiterband aufaufpengläsernpengläsern füllen füllen zu können, können, sind sind rote rote<br />

auch auch seitlich seitlich ab und und erleuchten erleuchten dabei dabei unun- Wagenende Wagenende zugewandten zugewandten Seite Seite möglichermöglicherterter auszuschalten. auszuschalten. Das Das gelang gelang zwar zwar nicht nicht<br />

Märklin Märklin fündig. fündig. Die Die drei drei unterschiedlichen<br />

unterschiedlichen gelötetgelötet sind. sind. Mit Mit diesen, diesen, nur nur etwa etwa 2 2 mm mm 3-mm-LEDs 3-mm-LEDs bestens bestens geeignet. geeignet. Sie Sie dienten dienten<br />

erwünschterweiseerwünschterweise den den Einstiegsbereich.<br />

Einstiegsbereich. weiseweise um um ein ein paar paar Zehntel Zehntel beigefeilt beigefeilt werwer- vollständig, vollständig, doch doch tröstet tröstet die die Tatsache, Tatsache, dass dass<br />

Wagentypen Wagentypen BD4yg, BD4yg, B4yg B4yg und und AB4yg AB4yg tiefen tiefen Bauteilen, Bauteilen, konnte konnte ich ich den den Umbau Umbau in meinem meinem Fall Fall aber aber als als Spender Spender für für das das<br />

Ich Ich habe habe die die Lampengläser Lampengläser daher daher wieder wieder den,den, um um der der Leiterfolie Leiterfolie genügend genügend Raum Raum zu<br />

dies dies auch auch bei bei Profimodellen Profimodellen nur nur selten selten der der<br />

werden werden in einem einem sogenannten sogenannten Display Display angehen. angehen.<br />

Lampenglas. Lampenglas. Für Für die die Herstellung Herstellung benötigt benötigt<br />

in ihre ihre Kunststoffplatte Kunststoffplatte gedrückt gedrückt und und mit mit lassen. lassen. Zum Zum Schluss Schluss wird wird die die Einbaustelle Einbaustelle Fall Fall ist. ist. Manfred Manfred Kölsch Kölsch<br />

unter unter der der Artikelnummer Artikelnummer 00774-01 00774-01 bis bis 16<br />

man man eine eine vorzugsweise vorzugsweise 1,5 1,5 mm mm starke, starke,<br />

angeboten. angeboten. Meine Meine Exemplare Exemplare wurden wurden im im<br />

kleine kleine Kunststoff- Kunststoff- oder oder Holzplatte. Holzplatte. In dede- Fachgeschäft Fachgeschäft meines meines Vertrauens Vertrauens kostenlos kostenlos<br />

renren Rand Rand bohrt bohrt man man ein ein 3 3 mm mm Loch Loch und und<br />

auf auf Gleichstromräder Gleichstromräder umgerüstet. umgerüstet. Nach Nach<br />

steckt steckt eine eine LED LED hinein. hinein. Nun Nun wird wird der der<br />

Einbau Einbau von von Innenbeleuchtungen Innenbeleuchtungen mit mit gelgel- Zunächst Zunächst waren waren die die Fenstereinsätze Fenstereinsätze der der runde runde Kopf Kopf der der LED LED auf auf Schleifpapier Schleifpapier<br />

benben LEDs, LEDs, die die gut gut zum zum Charakter Charakter der der al-<br />

Türen Türen am am Einbauort Einbauort nach nach innen innen herausheraus- plangeschliffen. plangeschliffen. Mit Mit der der Platte Platte als als HalteHaltetenten Wagen Wagen passen, passen, sollte sollte einer einer der der Wagen Wagen zudrücken,zudrücken, was was ohne ohne Werkzeug Werkzeug probprobrungrung kann kann man man die die Schleifbewegung Schleifbewegung gut gut<br />

auch auch eine eine Schlussbeleuchtung Schlussbeleuchtung erhalten. erhalten. lemloslemlos gelang. gelang. Die Die Einbaustellen Einbaustellen an den den kontrollieren kontrollieren und und die die neue neue Fläche Fläche genau genau<br />

Beim Beim Vorbohren Vorbohren in den den SchlusslichtnachSchlusslichtnach-<br />

Wagenenden Wagenenden werden werden durch durch einen einen erhabeerhabe- senkrecht senkrecht zur zur Diodenachse Diodenachse herstellen. herstellen. Ich Ich<br />

bildungenbildungen am am Wagenheck Wagenheck musste musste ich ich aber aber nennen Lampenring Lampenring begrenzt, begrenzt, der der einen einen InIn- habe habe Schleifpapier Schleifpapier mit mit Korn Korn 60 und und Korn Korn<br />

feststellen, feststellen, dass dass der der Bohrer Bohrer nicht nicht innen innen nendurchmessernendurchmesser von von 3 3 mm mm aufweist. aufweist. Die Die 180 180 fürs fürs Grobe Grobe benutzt benutzt und und dann dann mit mit<br />

an der der Rückwand Rückwand herauskam, herauskam, sondern sondern im im Bohrung Bohrung muss muss gelingen, gelingen, ohne ohne diesen diesen Ring Ring 320er 320er Papier Papier feucht feucht die die Feinarbeit Feinarbeit erledigt. erledigt.<br />

Türfenster Türfenster landete. landete. Es Es bestand bestand also also keine keine zu beschädigen. beschädigen. Daher Daher habe habe ich ich zunächst zunächst Die Die Fläche Fläche sollte sollte zum zum Schluss Schluss fast fast glasklar glasklar<br />

Möglichkeit, Möglichkeit, normale normale LEDs LEDs einzusetzen. einzusetzen. mit mit 2 2 mm mm vorgebohrt vorgebohrt und und das das nicht nicht ganz ganz aussehen. aussehen.<br />

Auf Auf der der Suche Suche nach nach einer einer Lösung Lösung stieß stieß mittige mittige Loch Loch mit mit einer einer Schlüsselfeile Schlüsselfeile so<br />

Jetzt Jetzt muss muss das das neue neue Lampenglas Lampenglas vom vom Rest Rest<br />

ich ich in meiner meiner Grabbelkiste Grabbelkiste auf auf ein ein Paar Paar korrigiert, korrigiert, dass dass die die letzte letzte Bohrung Bohrung mit mit 3 3 der der LED LED abgetrennt abgetrennt werden. werden. Dazu Dazu wird wird<br />

Schlusslichter Schlusslichter von von Mayerhofer. Mayerhofer. Dabei Dabei mm mm genau genau zentrisch zentrisch saß. saß.<br />

die die neu neu geschliffene geschliffene Fläche Fläche soweit soweit in die die<br />

66 66 Digitale Digitale MoDellbahn MoDellbahn 01i2010 01i2010 67 67 67 67<br />

Digitale Digitale MoDellbahn MoDellbahn 01i2010 01i2010<br />

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Im Im Zeitalter Zeitalter moderner moderner LED-Technik LED-Technik wäre wäre es es durchaus durchaus wünschenswert, wünschenswert, Personenwagen Personenwagen mit mit<br />

einer einer kompletten kompletten Innen- Innen- und und Schlussbeleuchtung Schlussbeleuchtung zu zu bekommen. bekommen. Zumindest Zumindest wären wären entspreentsprechendchend vorbereitete vorbereitete Wagen Wagen sehr sehr begrüßenswert. begrüßenswert. Weil Weil dem dem nicht nicht immer immer so so ist, ist, legte legte Manfred Manfred<br />

Kölsch Kölsch Hand Hand an an die die Umbauwagen Umbauwagen von von Märklin Märklin an. an.<br />

Zwiti Zwiti Zwiti Zwiti Zwiti Zwiti<br />

Digitale Modellbahn<br />

1/2011<br />

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Vorher-nachher: Vorher-nachher: Die Die Lampenpositionen Lampenpositionen sind sind beim beim Märklin-Modell Märklin-Modell durch durch die die erhabenen erhabenen<br />

Ringe Ringe markiert. markiert. Vorsichtig Vorsichtig aufgebohrt, aufgebohrt, mit mit roten roten Scheibchen Scheibchen versehen versehen und und mit mit je einer einer<br />

SMD-LED SMD-LED hinterlegt, hinterlegt, entsteht entsteht ein ein vorbildgerechter vorbildgerechter Eindruck. Eindruck.<br />

AnZeige AnZeige<br />

Die Die 1,5 1,5 mm mm dicken dicken Scheiben Scheiben werden werden aus aus<br />

3-mm-LEDs 3-mm-LEDs herausgeschnitten, herausgeschnitten, geschlifgeschliffenfen und und poliert. poliert. Die Die gelben gelben Scheiben Scheiben sind sind<br />

Musterstücke, Musterstücke, an denen denen die die ScheibenherScheibenherstellungstellung<br />

erprobt erprobt wurde. wurde.<br />

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Züge Züge<br />

54<br />

Ausgabe 1/2011 Februar/März 2011<br />

Präsentiert von:<br />

Hagen<br />

von Ortloff<br />

Das letzte Mal<br />

Auf der wunderschönen<br />

Donauuferbahn in der<br />

Wachau ruht der Verkehr<br />

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Italien: € 5,40<br />

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TV-Sendung<br />

Dänemark: DKR 42,00<br />

Tschechien: KC 182,00<br />

Norwegen: NOK 45,00<br />

Kraftpaket 151<br />

Waldreich<br />

Herrliche H0-Anlage mit den<br />

spannenden Themen Wald und<br />

Holz im Mittelpunkt<br />

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Video-Express – das tolle<br />

Unterhaltungspaket<br />

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Inzwischen hat Hagen von Ortloff die 104. Fol ge der erfolgreichen Serie<br />

Video-Express vor gestellt. Diese DVD-Videofilme (Laufzeit ca. 100<br />

Minuten) bilden zusammen mit der farbigen Zeitschrift ZÜGE ein<br />

einzigartig spannendes und informatives Paket – und das zu einem<br />

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Diese Video-Express-Ausgaben<br />

sind noch für je € 15,95 erhältlich:<br />

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für Modellbahner<br />

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Eisenbahn-Romantik-Clubs enthalten<br />

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der eisenbahn-romantik-<br />

Zuschauerclub<br />

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eiseNBAHN-romANTik-CluB<br />

Für alle Fans<br />

der großen und<br />

Die Themen dieser Club-DVD:<br />

Nostalgie bei den Appenzeller <strong>Bahn</strong>en • The Steam Locomotive<br />

(USA 1940) • 41 360 – Starke Lok für schnelle Züge<br />

Außergewöhnliche Filme in der<br />

DVD-Edition Eisenbahn-Romantik<br />

Transkanada<br />

Eine aufregende <strong>Bahn</strong>reise durch<br />

eines der schönsten Länder der<br />

Erde. Mit Traum touren u. a. durch<br />

die Rocky Moun tains, die Wildnis<br />

British Columbias und den polaren<br />

Norden Kanadas. 55 Minuten<br />

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Federsee-Express<br />

Eine gelungene Homage an eine<br />

der romantischsten Schmalspurbahnen<br />

in Württemberg, die in<br />

Oberschwaben Schussenried mit<br />

Riedlingen verband. Mit vielen<br />

hi storischen Szenen. 55 Minuten<br />

DVD-Best.-Nr. 6428<br />

kleinen Eisenbahnen<br />

Big Boy Country in H0<br />

Die Millionenanlage<br />

Ein einmaliges Porträt einer der<br />

schönsten US-Anlagen mit der detailgetreuen<br />

Nachbildung des UP-<br />

Knotenbahnhofs Cheyenne, der einstigen<br />

Big-Boy-Heimat. 60 Minuten<br />

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> mehr Eisenbahn<br />

> 56<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Clubvideo 2010<br />

präsentiert von<br />

Hagen von Ortloff<br />

Präsentiert<br />

von<br />

ER-Clubkarte 2011<br />

2 Stunden Spielzeit<br />

Eisenbahn-Romantik-Club<br />

Clubvideo10_Cover.indd 1 14.01.2011 12:44:38<br />

Ein jährliches Clubvideo (als DVD,<br />

ca. 90 Min., von und mit Hagen von<br />

Ortloff), das nur Clubmitglieder erhalten.<br />

Es bietet außergewöhnliche Beiträge<br />

aus der faszinierenden Welt der<br />

Eisenbahn. Die Beiträge werden speziell<br />

für das Clubvideo ausgewählt.<br />

Die Clubzeitschrift ZÜGE<br />

erscheint sechs Mal jährlich<br />

und informiert nicht nur über<br />

die Themen der Eisenbahn-<br />

Romantik-Sendungen, sondern<br />

über noch mehr Interessantes<br />

und Wissenswertes aus der<br />

Welt der großen und kleinen<br />

Eisenbahn.<br />

Exklusive Clubkarte zum Sammeln,<br />

für ermäßigte Tickets bei diversen<br />

Mes sen, Dutzenden von Museumsbahnen<br />

und anderen Institutionen.<br />

Toller A4-Kalender –<br />

13 herrliche Motive von der<br />

großen und der kleinen Eisenbahn.

Weitere attraktive Clubleistungen:<br />

> Sonderaktionen wie spe zielle Besichtigungen bei<br />

Modellbahnher stellern, Führungen durch Museen,<br />

Exkursionen zu <strong>Bahn</strong>gesellschaften u.v.m.<br />

> Spezialrabatte – Clubmitglieder erhalten beispielsweise<br />

DVDs von RioGRande (einem führen den Produzenten von Eisenbahnfilmen)<br />

sowie aus der Video-Edition Eisenbahn-Romantik<br />

mit 15 % Rabatt, ebenso auf nicht preisgebundene Produkte<br />

vom Eisenbahn-Journal und vom MIBA-Verlag. Die IGE, der<br />

Eisenbahn-Romantik-Partner in Sachen <strong>Bahn</strong>touren, gewährt<br />

Clubmit gliedern 5 bis 10 % Rabatt.<br />

> Clubtelefon – die Hotline rund um die Eisenbahn, exklusiv<br />

nur für Clubmit glieder. Wir recherchieren Veranstaltungen,<br />

beantworten allgemeine oder spezielle technische Fragen oder<br />

beraten Sie bei der Vorbereitung Ihrer nächsten <strong>Bahn</strong>reise<br />

(inkl. Fahrplan auskunft).<br />

> Suchen und finden, kaufen und verkaufen – Clubmitglieder<br />

erhalten bis zu zehn Gratis-Kleinanzeigen in ZÜGE, MIBA,<br />

Modelleisenbahner oder Eisenbahn-Journal.<br />

> Monatlicher Mail-Newsletter mit Programmkalender<br />

Coupon ausschneiden<br />

oder kopieren und im<br />

Briefumschlag schicken an:<br />

Eisenbahn-Romantik-Club<br />

Postfach 5324<br />

79020 Freiburg<br />

Tel. 0761 / 6 96 60 43<br />

Fax 0761 / 6 63 10<br />

www.eisenbahn-romantik-club.de<br />

eiseNBAHN-romANTik-CluB><br />

ER-Club-Anmelde-Coupon<br />

Ja, ich möchte die beliebte SWR-Serie Eisenbahn-Romantik unterstützen<br />

und von den Vorteilen des Eisenbahn-Romantik-Clubs profitieren.<br />

Hier meine Anmeldung!<br />

Gewünschte Mitgliedschaft<br />

Gewünschte Zahlungsweise:<br />

Abbuchung (Sie sparen e 2,–)<br />

Kontonummer<br />

Geldinstitut<br />

BLZ<br />

Einzelmitglied zu e 50,– / Jahr Familienmitgliedschaft zu e 56,– / Jahr<br />

Einzelmitglied zu e 20,– / Jahr* Familienmitgliedschaft zu e 26,– / Jahr*<br />

Die Mitgliedschaft enthält u.a. sechs Ausgaben Clubzeitschrift ZÜGE (Wert e 27,–), zehn Kleinanzeigen<br />

in ZÜGE/MIBA/Eisenbahn-Journal/Modelleisenbahner Clubkarte, Club-DVD, Clubkalender etc.<br />

Familienmitgliedschaften gelten für Kinder/Eltern/Großeltern (Clubkarten für alle Familienmitglieder).<br />

*= Nur für Abonnenten des Sets Video-Express (auch für Video-Express-Bezieher über den Weltbild-Verlag). Im Video-<br />

Express-Abo ist die Zeitschrift Züge enthalten.<br />

Zahlung (Überweisung) nach Erhalt der Rechnung<br />

Absender<br />

Name, Vorname<br />

Straße, Hausnummer<br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | www.eisenbahn-romantik-club.de 57 <<br />

PLZ, Ort<br />

Datum, Unterschrift

Abb. oben: Die RioGrande-<br />

„Macher“ Wolfgang<br />

Schumacher und Joachim<br />

Schmidt (links mit Kamera) im<br />

Jahre 1982 in Nossen (DDR).<br />

Schon damals waren sie als<br />

Organisa toren exzellenter<br />

Foto- und Filmtouren bekannt.<br />

Zwei Jahre später initiierten<br />

sie die ersten <strong>Bahn</strong>-Videos in<br />

Deutschland. Vertrauen auch<br />

Sie diesen Eisenbahn-Film-<br />

Pionieren!<br />

die FilmproFis<br />

Seit über 30 Jahren:<br />

Eisenbahnfilme von den Profis!<br />

Unser Team hat sich seit Jah ren unter den Produ zen ten<br />

von Spe cial-Inter est-Filmen einen Spitzen platz erobert.<br />

Und diese Qualität hat nicht nur ei nen Na men, sondern<br />

auch einen Grund: Bei RioGrande und Ei sen bahn-Romantik<br />

sind Fachleute am Werk, die sich pro fessionell<br />

mit allem be fassen, was die „Faszi na tion Eisenbahn“<br />

ausmacht – und dieser Faszinati on wie Sie, lieber Leser,<br />

von ganzem Herzen erlegen sind.<br />

Für RioGrande und die Edition Eisenbahn-Romantik<br />

steht nicht nur das aus Joachim Schmidt, Wolfgang<br />

Schumacher, Klaus Eckert, Jörg Weigel, Bernd Vollmer,<br />

Andreas Stirl, und anderen bestehende Team hinter der<br />

Kamera. Auch die Aufbe rei tung der Film the men liegt in<br />

der Hand kompetenter Fach leute, wie z. B. Hagen von<br />

Ortloff oder Jochen Breiter.<br />

Selbst verständlich setzen wir nur modernste Technik<br />

ein. Dazu ge hören neben vier professionellen Auf nahmeaus<br />

rüstungen drei ei ge ne Film- und Schnitt studi os<br />

mit modernster Digitaltechnik. Bei alldem können Sie<br />

aber sicher sein, dass unsere Filme nicht nur mit Sachverstand<br />

und hohem Auf wand produziert werden, sondern<br />

auch mit jeder Menge Liebe und Herz blut. Namhafte<br />

Großfirmen, wie zum Bei spiel der SWR, Märklin,<br />

Trix, der Weltbild-Verlag oder die Rhätische <strong>Bahn</strong>, gehören<br />

zu den zufriedenen RioGrande-Kun den. Durch die<br />

Kooperation mit dem Eisenbahn-Journal, dem Modelleisenbahner<br />

und der MIBA können Sie nun noch mehr<br />

exzellente Publikationen zum Thema Eisenbahn und<br />

Modellbahn aus einer Hand beziehen. Seit 2003 werden<br />

die RioGrande- und Eisenbahn-Romantik-Filmneuheiten<br />

auf DVD angeboten. Wegen der hohen Auf lagen bieten<br />

wir die meis ten Titel zu sehr günstigen Preisen an.<br />

Verglei chen Sie selbst!<br />

Ihr RioGrande- und Eisenbahn-Romantik-Team<br />

> 58<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck

Auf schmaler Spur durch<br />

Württemberg<br />

Best.-Nr. 6401<br />

€ 22,95<br />

Die schönsten<br />

Modelleisenbahnen<br />

Best.-Nr. 6406<br />

€ 22,95<br />

Der Eastern &<br />

Oriental-Express<br />

Best.-Nr. 6402<br />

€ 22,95<br />

Transkanada<br />

Best.-Nr. 6407<br />

€ 22,95<br />

Glacier-Express DVD in<br />

3 Sprachen (D/F/E)<br />

Best.-Nr. 6408<br />

€ 22,95<br />

ediTioN eiseNBAHN-romANTik><br />

Die Eisenbahn-Romantik-<br />

Erfolgsgeschichte<br />

Mehr als 700 Folgen und 20 Jahre ist die europaweit bekannte Serie Eisenbahn-<br />

Romantik nun schon „jung“. Hagen von Ortloffs S3-Sendung gehört zu den erfolgreichsten<br />

Serien des SWR, sie wird von zahlreichen anderen dritten Programmen (u.a.<br />

MDR), von 3Sat und auch ARTE bzw. Phoenix übernommen. Durch die Ausstrahlung<br />

über ASTRA kann Eisenbahn-Romantik auch über Satellit empfangen werden. Eisenbahn-Romantik<br />

wird staffelweise sonntags um 16.00 Uhr im Südwest-Fernsehen ausgestrahlt.<br />

Die Termine bei anderen Sendern variieren. Sie werden in der Eisenbahn-Romantik-Zeitschrift<br />

ZÜGE veröffentlicht (siehe S. 51). Ebenso erfolgreich sind die Filme<br />

der Video-Edition Eisenbahn-Romantik. Sie bieten die erfolgreichsten Eisenbahn-Romantik-Themen<br />

(wie zum Beispiel den Big Boy) jeweils in einer 40- bis 60-minütigen<br />

Langversion zu einem günstigen Preis.<br />

Technikwunder Schiffsbrücke<br />

Speyer<br />

Best.-Nr. 6403<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

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Der Venice-Simplon-<br />

Orient-Express<br />

Best.-Nr. 6404<br />

€ 22,95<br />

Märklin – Fabrik der<br />

Träume<br />

Best.-Nr. 6409<br />

€ 22,95<br />

Mit Volldampf durch das<br />

Schwabenland<br />

Best.-Nr. 6405<br />

€ 22,95<br />

Die Centovallibahn<br />

Best.-Nr. 6410<br />

€ 22,95<br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | www.vgbahn.de | www.riogrande.de 59

Traumanlage Miniatur<br />

Wunderland<br />

Best.-Nr. 6424<br />

€ 22,95<br />

Rhone-Express<br />

Vom Genfer See<br />

zum Matterhorn<br />

Best.-Nr. 6419<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

ediTioN eiseNBAHN-romANTik<br />

Schweizer Ferienbahnen<br />

Glacier-Express und<br />

Bernina-Express – diese<br />

„Schnell züge“ zählen zu<br />

den weltweit größten Attraktionen<br />

auf Schienen.<br />

laufzeit 110 min.<br />

dVd in 3 sprachen (d/F/e)<br />

Best.-Nr. 4507<br />

€ 29,95<br />

Traumanlage<br />

Miniatur Wunderland<br />

Hunderttausende haben in -<br />

zwischen die Sensationsanlage<br />

in der Hamburger<br />

Speicherstadt gesehen, dieser<br />

Film holt den Zauber des<br />

„Miniatur-Wunder lands“<br />

ins heimische Wohnzimmer.<br />

laufzeit 205 minuten<br />

Mont-Blanc-Express<br />

Best.-Nr. 6420<br />

€ 22,95<br />

Mitglieder des Eisenbahn-<br />

Romantik-Zuschauer-Clubs<br />

können alle nicht preisgebundenen Titel aus<br />

diesem Pros pekt mit einem Rabatt von 15 %<br />

beziehen. Das ist nur einer der vielen Vorteile,<br />

die unser Eisenbahn-Romantik-Club bietet.<br />

Interessiert? Infos finden Sie ab S. 56<br />

Sie informieren sich unter<br />

www.eisenbahn-romantik-club.de<br />

Die Northlander-Story<br />

Best.-Nr. 6411<br />

€ 22,95<br />

Spanisch Brötli, Krokodil<br />

und Elephant<br />

Best.-Nr. 6414<br />

€ 22,95<br />

Big Boy Country<br />

Best.-Nr. 6421<br />

€ 22,95<br />

Bernina-Express<br />

DVD in 3 Sprachen (D/F/E)<br />

Best.-Nr. 6425<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Golden Mountain<br />

Express (MOB)<br />

Best.-Nr. 6412<br />

€ 22,95<br />

Tempo, Takt und Dampf<br />

Best.-Nr. 6415<br />

€ 22,95<br />

Dampftakt über<br />

dem Westerwald<br />

Best.-Nr. 6422<br />

€ 22,95<br />

Sachsens Schmalspur-Bulle<br />

Best.-Nr. 6426<br />

€ 22,95<br />

> 60<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Die Jahr hun dert-Parade<br />

Best.-Nr. 6413<br />

€ 22,95<br />

Das große Dampfeldorado<br />

Best.-Nr. 6416<br />

€ 22,95<br />

<strong>Bahn</strong>paradies<br />

Berner Oberland<br />

DVD in 3 Sprachen (D/F/E)<br />

Best.-Nr. 6423<br />

€ 22,95<br />

Eisenbahnparadies<br />

Südostbahn<br />

Best.-Nr. 6427<br />

€ 22,95

BEST-<br />

SELLER<br />

ruBrik><br />

ediTioN eiseNBAHN-romANTik><br />

Big Boy<br />

Der letzte Gigant<br />

Ein einmaliges Porträt der größten je mals gebau<br />

ten Dampf lok reihe. Die Big Boys sprengten<br />

damals alle Dimensionen des Lokomotivbaus.<br />

Zwei Triebwerke mit insgesamt acht Treibachsen<br />

wurden von einem riesigen Kessel angetrieben.<br />

Bis zu 7000 PS brachten die Big Boys auf die<br />

Schienen, sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit<br />

von fast 130 km/h. Die 40 Meter langen<br />

und 550 Tonnen schweren Kolosse schleppten in<br />

der Ebene 6000-Tonnen-Güterzüge. Die Big Boys<br />

der amerikanischen Union Pacific in sel tenen<br />

histo rischen Sze nen (inkl. Kino film von 1956).<br />

55 Minuten<br />

Best.-Nr. 6417<br />

€ 22,95<br />

ein Big Boy bei der Ausfahrt Cheyenne/Wyoming, Januar 1958.<br />

Foto: ehrenberger<br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de 61

Jossi und Beat Moser<br />

Kapitelanwahl<br />

ja<br />

425<br />

bei:<br />

n.de<br />

aensch, Ronald Olsen<br />

Kapitelanwahl<br />

ja<br />

425<br />

bei:<br />

n.de<br />

Die Dampfbahn Furka-Bergstrecke<br />

6434<br />

O. Winston Link<br />

6433<br />

><br />

Abenteuer Eisenbahn<br />

Die Dampfbahn<br />

Furka-Bergstrecke<br />

Nostalgie-Erlebnis in den Schweizer Hochalpen<br />

Präsentiert von<br />

Hagen von Ortloff<br />

Abenteuer Eisenbahn<br />

55 Minuten Laufzeit<br />

RioGRande-Video<br />

O. Winston Link<br />

Magier der Nacht<br />

60 Minuten Laufzeit<br />

ediTioN eiseNBAHN-romANTik<br />

NEU<br />

Präsentiert von<br />

Hagen von Ortloff<br />

FOLGE 33<br />

Die Dampfbahn<br />

Furka-Bergstrecke<br />

Ein Märchen wurde wahr. Die<br />

gut 18 km lange Furka-Bergstrecke<br />

ist aus dem Dornröschenschlaf<br />

erwacht. Seit August<br />

2010 fahren wieder Dampfzüge<br />

zwischen Realp, Gletsch und<br />

Oberwald. Fast 1000 freiwillige<br />

Helfer/innen sanierten diese<br />

ungewöhnliche Meterspurbahn<br />

mit kombiniertem Adhäsions-<br />

und Zahnradantrieb innerhalb<br />

von 25 Jahren bei verschiedensten<br />

Arbeitseinsätzen. Die<br />

Dampfbahn Furka-Bergstrecke<br />

AG (DFB) fährt jeweils zwischen<br />

Juni und Oktober mit sorgfältig<br />

restaurierten Lokomotiven, die<br />

mehrheitlich über 100 Jahre alt<br />

sind. Dieser Film zeigt eine Er-<br />

lebnisfahrt von Realp nach Oberwald und schildert die von Freiwilligen geleistete<br />

Fronarbeit im <strong>Bahn</strong>betrieb, in den Werkstätten, bei der Schneeräumung und beim<br />

Baudienst. Die in 20 Jahren zusammengetragenen Aufnahmen dokumentieren<br />

auch die Wiedereröffnung Oberwald Gletsch.<br />

laufzeit: 60 minuten<br />

Best.-Nr. 6434 | € 22,95<br />

NEU<br />

FOLGE 34<br />

24.02.2011 14:08:58<br />

O. Winston Link<br />

Magier der Nacht<br />

Der New Yorker Werbefotograf<br />

Winston Link hat zu Beginn<br />

der 1950er-Jahre die Norfolk<br />

and Western Railway für sich<br />

entdeckt. Sein umfassendes fotografisches<br />

Porträt der <strong>Bahn</strong><br />

hing in bedeutenden Kunstmuseen<br />

und Galerien. Das<br />

Eisenbahn-Romantik-Team war<br />

dem Künstler auf der Spur, hat<br />

Zeitzeugen befragt, Originalschauplätze<br />

gefilmt und sein<br />

persönliches Museum in Roanoke,<br />

Virginia, besucht. Alte Film-<br />

Winter am Bernina-Pass! Meist eine herrliche Kulisse für eine der schönsten<br />

Gebirgsbahnen Europas. Oft schlagen die Naturgewalten aber mit aller Wucht<br />

zu, mit wilden Schneestürmen und gewaltigen Verwehungen. Dennoch gibt es<br />

nur selten Streckensperrungen – dank ausgefeilter Schneeräumtechnik und erfahrener<br />

Eisenbahner. Unser Filmteam hatte die seltene Gelegenheit, mehrere<br />

spektakuläre Schneeräumeinsätze zu begleiten. Die einmaligen Aufnahmen<br />

zeigen u.a., wie die mächtige Dampfschneeschleuder Xrot 9213 eine festgefahrene<br />

Schneeräumeinheit befreit. Bis zu drei Meter aufgetürmte, mit Holzstämmen<br />

durchsetzte Schneemassen mussten beseitigt werden. Nicht weniger<br />

eindrucksvoll ist der nächtliche Kampf gegen Orkane und Schneemassen. Außerdem:<br />

Historische Filmraritäten von Schneeschleudereinsätzen rund um Davos.<br />

RioGRande-Video<br />

dokumente zeigen den 2001<br />

25.11.2010 12:14:39 verstorbenen Link, wie er voller<br />

Ländercode<br />

Bildschirm-<br />

Laufzeit<br />

format<br />

00<br />

Dolby<br />

16:9<br />

PAL<br />

digital 4.0<br />

Emotion über die aufregende<br />

Weitere Folgen der Film-Reihe<br />

Zeit damals spricht. Herrliche Szenen der berühmten J 611 und der A 1218 unter<br />

Eisenbahnparadies <strong>Bahn</strong>paradies<br />

Dampf fehlen natürlich nicht.<br />

laufzeit: 60 minuten<br />

Best.-Nr. 6433 | € 22,95<br />

erscheint im mai 2011<br />

Südostbahn<br />

62 Minuten<br />

DVD Best.-Nr. 6427<br />

Berner Oberland<br />

60 Minuten<br />

DVD Best.-Nr. 6423<br />

Bernina<br />

Express<br />

57 Minuten<br />

DVD Best.-Nr. 6425<br />

Den Gratisprospekt über unser umfangreiches Filmangebot erhalten Sie bei:<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH • Edition Eisenbahn-Romantik<br />

Am Fohlenhof 9a • D-82256 Fürstenfeldbruck • Tel. 08141/534810 • www.vgbahn.de<br />

Der Federsee-Expreß<br />

Best.-Nr. 6428<br />

€ 22,95<br />

Furka-Abenteuer,<br />

Rigi-Dampf und<br />

alte Technik<br />

Mehrere Jahre begleitete<br />

das Eisenbahn-Romantik-<br />

Team Martin Horath, wie<br />

dieser seinen Jugendtraum<br />

als Dampflokführer<br />

in der Schweiz verwirklichte.<br />

Herausgekommen<br />

ist ein einzigartiges Filmdokument<br />

u.a. mit einer<br />

Dampfparallelfahrt, und<br />

Dampf-Schneeräumung an<br />

der Rigi.<br />

Best.-Nr. 6430<br />

€ 22,95<br />

<strong>Bahn</strong>paradies Schweiz<br />

Winter am Bernina-Pass<br />

Der Kampf gegen die Naturgewalten<br />

Winter am<br />

Bernina-Pass<br />

Best.-Nr. 6432<br />

€ 22,95<br />

> 62<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Fotos: Suder<br />

Audio Sprachen<br />

Kapitelanwahl<br />

ca. 55 Min. Deutsch ja<br />

Winter am Bernina-Pass<br />

6432<br />

Präsentiert von<br />

Hagen von Ortloff<br />

55 Minuten Laufzeit<br />

RioGRande-Video<br />

FOLGE 32<br />

6432_BerninaWinter_Inlay_juSchLo.indd 1 18.05.2010 12:10:05<br />

Molli<br />

Best.-Nr. 6429<br />

€ 22,95<br />

Die Schwarzwald-<br />

Modellbahn<br />

Hausach<br />

Die „große“ Schwarzwaldbahn<br />

fährt seit 1873<br />

zwischen Offenburg und<br />

Konstanz. Eine Meisterleistung<br />

ist das Modell im<br />

Maßstab 1:87: Die Anlage<br />

in Hausach ist in Europa<br />

die größte Modellanlage<br />

mit 400 m² nach realem<br />

Vorbild. Als DVD-Bonus:<br />

Tolle Vorbild-Dampfzüge<br />

im Schwarzwald.<br />

Best.-Nr. 6431<br />

€ 22,95<br />

Winter am<br />

Bernina-Pass<br />

Meist eine herrliche<br />

Kulisse für eine der<br />

schönsten Gebirgsbahnen<br />

Europas. Unser Filmteam<br />

hatte die seltene Gelegenheit,<br />

mehrere spektakuläreSchneeräumeinsätze<br />

zu begleiten.

ediTioN eiseNBAHN-romANTik><br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.vgbahn.de 63

Die StArS Der ScHiene<br />

Seit mehr als zehn Jahren auf Erfolgskurs!<br />

Zwischen 40 und 75 Minuten lang, kostet jede Ausgabe nur € 16,95 als DVD. Sie<br />

können die Videos dieser Reihe auch frei Haus abonnieren – bitte beachten Sie<br />

unser Schnupperangebot.<br />

Die DVD-Serie „Die Stars der Schiene“ – informative und unterhaltsame Porträts der<br />

berühmtesten deutschen Loktypen<br />

Die Baureihe 50<br />

Mädchen für alles<br />

Best-nr. 6301<br />

€ 16,95<br />

Baureihe V 200<br />

DB-Großdiesellok<br />

Best-nr. 6306<br />

€ 16,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Die Baureihe 01.10<br />

DB-Dampfschnellzuglok<br />

Best-nr. 6302<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 99.5-6<br />

Die sächsische IVK<br />

Best-nr. 6307<br />

€ 16,95<br />

Testen Sie „Die Stars<br />

der Schiene“ für nur € 5,–*<br />

Zu diesem Preis* können Sie eine Probeausgabe<br />

von Stars der Schiene (DVD­Video) be ­<br />

s tellen. Wenn Ihnen unsere Filmreihe gefällt<br />

und wir innerhalb von 14 Tagen nichts von<br />

Ihnen hören, erhalten Sie Stars der Schiene ab<br />

der dann aktuellen Ausgabe im Abo<br />

(DVD € 16,95, jeweils pro Ausgabe, portofrei!).<br />

* zzgl. Versandkostenpauschale € 3,–<br />

Die Baureihe V 180<br />

DR-Großdiesellok<br />

Best-nr. 6303<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 44<br />

Dreizylinder-Jumbos<br />

Best-nr. 6308<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 01<br />

Schnellzug-Dampflok<br />

Best-nr. 6311<br />

€ 16,95<br />

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SELLER<br />

Die Baureihe 18.4-6<br />

Bayerische S 3/6<br />

Best-nr. 6304<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe VT 98<br />

DB-Schienenbus<br />

Best-nr. 6309<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe V 100<br />

DB-Diesellok<br />

Best-nr. 6312<br />

€ 16,95<br />

> 64<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Die Baureihe 103<br />

Schnellfahrlok der DB<br />

Best-nr. 6305<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 38.10<br />

Die preußische P 8<br />

Best-nr. 6310<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 58<br />

Preußische G 12<br />

Best-nr. 6313<br />

€ 16,95

Die StArS Der ScHiene><br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de 65 <<br />

Foto: Palm

Baureihe 215-218<br />

Best-nr. 6323<br />

€ 16,95<br />

Die NOHAB-Nasen<br />

Best-nr. 6340<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 41<br />

Schnelle Güterzuglok<br />

Best-nr. 6320<br />

€ 16,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Die Baureihe V 100 (DR)<br />

Die Nebenbahndiesellok<br />

Best-nr. 6326<br />

€ 16,95<br />

><br />

Die StArS Der ScHiene<br />

Die Baureihe 215-218<br />

Die vielen Facetten einer<br />

Lokfamilie, die das Bild<br />

der nichtelektrifizierten<br />

Strecken bis heute<br />

prägt. Mit von der Partie:<br />

die „Lollos“, 210,<br />

219 und die riesige<br />

V 320.<br />

Laufzeit: 42 Minuten<br />

Die NOHAB-Nasen<br />

Über 40 Jahre wurden die<br />

kultigen „Rundnasen“ nicht<br />

nur von der Dänischen<br />

Staatsbahn DSB eingesetzt,<br />

sondern auch in Norwegen,<br />

Belgien, Luxemburg und<br />

Ungarn. Ein liebenswertes<br />

Porträt des „lebenden Diesellokfossils“<br />

– inklu sive<br />

beeindruckender Klangkulisse!<br />

Laufzeit: 57 Minuten<br />

Die Baureihe 101<br />

Neue DB-Starlok<br />

Best-nr. 6321<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 23<br />

Neubaudampflok DB/DR<br />

Best-nr. 6327<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 403<br />

Der DB-Nobelzug<br />

Best-nr. 6314<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 64<br />

Bubikopf auf Schienen<br />

Best-nr. 6317<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 78<br />

Preußens schnelle<br />

Tenderlok<br />

Best-nr. 6322<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 03<br />

Pazifik-Schnellzuglok<br />

Best-nr. 6328<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 132<br />

Ludmilla auf Schienen<br />

Best-nr. 6315<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe E 10<br />

DB-Standard-Ellok<br />

Best-nr. 6318<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 150<br />

Elektrischer Kraftprotz<br />

Best-nr. 6324<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 119 (DR)<br />

Das Reichsbahn-U-Boot<br />

Best-nr. 6329<br />

€ 16,95<br />

> 66<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Die Baureihe 03.10 (DB)<br />

Dreizylinder-Lok<br />

Best-nr. 6316<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 10 Letzte<br />

DB-Dampfschnellzuglok<br />

Best-nr. 6319<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 94.5<br />

Preußischer Kraftprotz<br />

Best-nr. 6325<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 39<br />

(pr. P 10)<br />

Best-nr. 6330<br />

€ 16,95

Die Baureihe 99.7<br />

VII K und Neubaulok<br />

Best-nr. 6331<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 99.2<br />

Best-nr. 6336<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 01.5<br />

Best.-nr. 6342<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe QJ<br />

Best.-nr. 6345<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 155<br />

DR-Kraftprotz<br />

Best-nr. 6332<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe E 40<br />

Best.-nr. 6337<br />

€ 16,95<br />

Der Wismarer Schienenbus<br />

Best.-nr. 6343<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 212<br />

Best.-nr. 6346<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 86<br />

Best-nr. 6333<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 52<br />

Best.-nr. 6338<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 181<br />

Best.-nr. 6344<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe VT 08<br />

Best.-nr. 6347<br />

€ 16,95<br />

Die StArS Der ScHiene><br />

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SELLER<br />

Die Baureihe E 44<br />

Best-nr. 6334<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 182<br />

Best.-nr. 6339<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 50.35<br />

Best-nr. 6335<br />

€ 16,95<br />

BEST-<br />

SELLER BEST-<br />

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Die Baureihe 175 (DR)<br />

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€ 16,95<br />

Ihr Spar-Paket<br />

3 Filme nach Wahl<br />

Wählen Sie aus 71 Portraits der<br />

beliebten reihe<br />

„Die Stars der Schiene“<br />

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BR 38.10 – Teil 2<br />

Die P 8 bei der DR<br />

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€ 16,95<br />

Die Baureihe 189<br />

Best.-nr. 6358<br />

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Henschel-Superdampflok<br />

25NC<br />

Best.-nr. 6363<br />

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Die StArS Der ScHiene<br />

Die Baureihe 12<br />

Best.-nr. 6349<br />

€ 16,95<br />

Die Salon-VT 08<br />

der US-Armee<br />

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Die Baureihe 52.80<br />

Best.-nr. 6359<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 58.30<br />

Best.-nr. 6364<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 185<br />

Best.-nr. 6350<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 218<br />

Best.-nr. 6355<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 57.10<br />

Best.-nr. 6351<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 38.2<br />

Best.-nr. 6356<br />

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> 68<br />

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J 611<br />

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€ 16,95<br />

Die Baureihe Dm3<br />

Best.-nr. 6365<br />

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Die Baureihe 180/230<br />

Best.-nr. 6361<br />

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Die Baureihe 24<br />

Best.-nr. 6366<br />

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BR 38.10 – Teil 1<br />

Die P 8 bei der DB<br />

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Die Neubaukessel-01 der DB<br />

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Die Baureihe 241<br />

Best.-nr. 6362<br />

€ 16,95<br />

Die Baureihe 103<br />

Best.-nr. 6367<br />

€ 16,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

BEST-<br />

SELLER

os: Bittner, Bellingrodt<br />

Kapitelanwahl<br />

ja<br />

entar)<br />

g 55 Min.<br />

55 Min.<br />

55 Min.<br />

55 Min.<br />

Sie bei:<br />

rande.de<br />

41/5348133<br />

RIOGRANDE<br />

VIDEOTHEK<br />

DB-Neubaukessel-01 Teil 2<br />

Folge 68:<br />

Die Stars<br />

der Schiene<br />

6368<br />

RIOGRANDE-VIDEOTHEK<br />

Die Stars<br />

der Schiene<br />

Folge 68:<br />

Die Neubaukessel-01<br />

der DB Teil 2<br />

08.10.2009 13:43:09<br />

Die Neubaukessel-01 der<br />

DB, Teil 2<br />

Best.-nr. 6368<br />

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Die Reihe U<br />

Best.-nr. 6370<br />

€ 16,95<br />

die Film-PRoFis RioGRande-Videothek<br />

Unterhaltsam, aber äußerst informativ werden die Historie und die typischen<br />

Arbeitsgebiete dieser schlanken und eleganten Güterzuglok beschrieben, die<br />

ab 1972 in 170 Exemplaren im Rahmen des Einheits-Elokprogramms der<br />

Deutschen Bundesbahn ausgeliefert wurde. Schwerpunkt ist das Porträt des<br />

„Erzbombers“ im Einsatz vor 5000-t-Erzzügen in Doppeltraktion von den<br />

Nordseehäfen zu den Stahlwerken Peine-Salzgitter und ins Saarland. Lange<br />

Jahre prägten die sechsachsigen Loks aber auch den Güterzugdienst auf drei<br />

Mittelgebirgsrampen. Nach einer aufregenden Einsatzgeschichte blickt die 151<br />

jetzt aber einer ungewissen Zukunft entgegen – Grund genug, dieser imposanten<br />

Loktype ein Porträt in unserer Reihe „Stars der Schiene“ zu widmen.<br />

Die Baureihe 120<br />

Best.-nr. 6369<br />

Ländercode<br />

Bildschirmformat<br />

€ 0016,95<br />

16:9<br />

PAL<br />

Die Reihe U<br />

Audio Laufzeit Sprachen<br />

Dolby<br />

digital 4.0<br />

60 Min. Deutsch ja<br />

Mit separat anwählbarem Originalton (ohne Musik/Kommentar)<br />

Kapitel-<br />

anwahl<br />

6324 Die Baureihe 150<br />

Ein Auszug aus dem RioGRande-Filmprogramm:<br />

42 Min. 6361 Die Baureihe 180/230 60 Min.<br />

6332 Die Baureihe 155/250 40 Min. 6365 Die Baureihe Dm3 59 Min.<br />

6337 Die Baureihe E 40 45 Min. 6367 Die Baureihe 103 60 Min.<br />

6344 Die Baureihe 181 50 Min. 6369 Die Baureihe 120 60 Min.<br />

Den Gratisprospekt über unser umfangreiches Filmangebot erhalten Sie bei:<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH • RioGRande-Video • www.riogrande.de<br />

Am Fohlenhof 9a • D-82256 Fürstenfeldbruck • Tel. 08141/53481-0 • Fax 08141/53481-100<br />

Gelungenes Porträt der<br />

urigen Schmalspurmaschine<br />

und eine romantische<br />

Zeitreise nicht nur durch<br />

die Alpenrepublik Österreich.<br />

Mit mehr als 50<br />

Exemplaren war diese<br />

C1-Type der k.k. Österreichischen<br />

Staatsbahnen<br />

eine der meistgebauten<br />

Schmalspurlokomotiven.<br />

RioGRande<br />

Videothek<br />

Die Baureihe 151<br />

Folge 71:<br />

Die Stars<br />

der Schiene<br />

6371<br />

Die StArS Der ScHiene><br />

Die Stars<br />

der Schiene<br />

Folge 71:<br />

Die Baureihe<br />

151<br />

NEU<br />

Das Kraftpaket<br />

6371_StarsBR151_Inlay.indd 1 09.02.2011 16:27:14<br />

Die Baureihe 151<br />

Unterhaltsam und äußerst informativ<br />

werden die Historie und die typischen<br />

Arbeitsgebiete dieser eleganten Güterzuglok<br />

beschrieben, die ab 1972<br />

in 170 Exemplaren im Rahmen des<br />

Einheits-Ellokprogramms der DB ausgeliefert<br />

wurde. Schwerpunkt ist das<br />

Porträt des „Erzbombers“ im Einsatz<br />

vor 5000-t-Erzzügen in Doppeltraktion<br />

von den Nordseehäfen zu den Stahlwerken<br />

Peine-Salzgitter und ins Saarland.<br />

Lange Jahre prägten die sechsachsigen<br />

Loks aber auch den Güterzugdienst auf<br />

Mittelgebirgsrampen. Nach einer aufregenden<br />

Einsatzgeschichte blickt die 151<br />

einer ungewissen Zukunft entgegen.<br />

Laufzeit: 60 Minuten<br />

Best.-nr. 6371 | € 16,95<br />

In Vorbereitung<br />

Die Baureihe E10<br />

Wohl kaum eine andere Lokomotivtype hat den Alltagsbetrieb der Deutschen<br />

Bundesbahn so geprägt wie die Baureihe E 10.<br />

Best.-nr. 6372 | € 16,95<br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de 69 <<br />

Foto: Kirchner

Unsere beliebten<br />

Reisefilme<br />

Mit der <strong>Bahn</strong> durch fünf Kontinente, in<br />

legendä ren Zügen über die bekanntesten<br />

<strong>Bahn</strong>strecken der Welt. Werden Sie zum Eisenbahn-Globetrotter<br />

und unternehmen Sie<br />

Traumtouren auf Schienen – von den Rocky<br />

Mountains bis Wladiwostok, vom „Kap der<br />

Guten Hoffnung“ bis Lappland.<br />

Daylight 4449<br />

Best-nr. 6702<br />

€ 22,95<br />

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trAuMtouren AuF ScHienen<br />

Big Steam<br />

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Anden-Express<br />

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Bergsteiger auf<br />

schmaler Spur<br />

Winter dampf am Kap<br />

Best.-nr. 6708<br />

€ 22,95<br />

Zu den schönsten Schweizer<br />

Alpenbahnen gehört sicherlich<br />

die Furka-Oberalp-<strong>Bahn</strong>, die in<br />

kühner Linienführung Graubünden<br />

mit dem Rhonetal verbindet<br />

und dabei diverse Pässe zu<br />

überwinden hat. Elektrifiziert<br />

wurde die FO erst in den 30er-<br />

Jahren. Damals wurden sieben<br />

markante Zahnradloks der<br />

Gattung HGe 4/4 I beschafft,<br />

die aufgrund ihrer gelungenen<br />

Konstruktion bis vor kurzem<br />

überleben konnten. Wir zeigen<br />

diese Bergsteiger auf schmaler Spur in ihrer herrlichen Heimat ebenso wie bei<br />

Sondereinsätzen bei der Rhätischen <strong>Bahn</strong>. Aufnahmen vom Glacier-Express, der<br />

jahrzehntelang von den HGe 4/4 I bespannt wurde, fehlen in diesem eindrucksvollen<br />

Film nicht.<br />

Laufzeit: 55 Minuten<br />

Best-nr. 7037 | € 22,95<br />

Jütland-Express<br />

Best-nr. 6087<br />

€ 22,95<br />

Mit der Dampfklein bahn<br />

durch den Harz<br />

Best-nr. 7001<br />

€ 22,95<br />

Die Karwendelbahn<br />

Best-nr. 7013<br />

€ 22,95<br />

Brig-Visp-Zermatt<br />

Krokodile am Matterhorn<br />

Best-nr. 7016<br />

€ 22,95<br />

> 70<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Mit dem Challenger durch<br />

die Rocky Mountains<br />

Best-nr. 6701<br />

€ 22,95<br />

Rocky Mountain Express<br />

Best-nr. 7002<br />

€ 22,95<br />

Zillertal- und Achenseebahn<br />

Best.-nr. 7014<br />

€ 22,95<br />

Rio Grande<br />

Best-nr. 7017<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER

Mit den Cable Cars durch<br />

San Francisco<br />

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€ 22,95<br />

10 000 km mit dem<br />

Transsibirien-Express<br />

Best-nr. 7024<br />

€ 22,95<br />

Dieselpower unter der<br />

Mitternachts sonne<br />

Best.-nr. 7030<br />

€ 22,95<br />

Eisenbahn-Paradies<br />

Westschweiz<br />

Best.-nr. 7033<br />

€ 22,95<br />

Die Krimmler <strong>Bahn</strong><br />

Best-nr. 7021<br />

€ 22,95<br />

Arosa Express<br />

Best-nr. 7026<br />

€ 22,95<br />

Gipfelstürmer<br />

Zahnradbahnen in den Alpen<br />

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€ 29,95<br />

Die Gornergrat <strong>Bahn</strong><br />

DVD in 3 Sprachen D/E/F<br />

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trAuMtouren AuF ScHienen><br />

Bern-Lötschberg-Simplon<br />

BLS<br />

Best-nr. 7023<br />

€ 22,95<br />

Die schönsten Schweizer<br />

Alpenbahnen<br />

Best.-nr. 7027<br />

€ 22,95<br />

Eisenbahnparadies<br />

Frankreich<br />

Best.-nr. 7032<br />

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Die Mariazellerbahn<br />

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Mallorcas Ferienbahnen<br />

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€ 22,95<br />

Eisenbahnparadies<br />

Norwegen<br />

Best-nr. 7029<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

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Mallorcas<br />

Ferienbahnen<br />

Eine nostalgische Schienenkreuzfahrt<br />

durch<br />

Euro pas beliebteste Ferieninsel.<br />

Mit der urigen<br />

Soller-Tram durch die<br />

herrliche Berg welt der<br />

Insel von Palma nach<br />

Soller.<br />

Laufzeit: 55 Minuten<br />

Eisenbahnparadies<br />

Norwegen<br />

Begeben Sie sich mit<br />

uns auf eine erlebnisreiche<br />

Reise – über die<br />

schönsten Strecken und<br />

mit den interessantesten<br />

Lokomotivtypen.<br />

Laufzeit: 55 Minuten<br />

Ihr Spar-Paket<br />

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Wählen Sie aus 27 Portraits der<br />

beliebten reihe<br />

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nur € 49,95* statt € 68,85<br />

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Foto: Jossi<br />

Das Glacier-<br />

Express-Paket<br />

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BAHnLAnD ScHWeiz<br />

EJ-Extra-Ausgabe Glacier Express mit DVD-Video<br />

Packendes und informatives Porträt des weltbekannten „langsamsten<br />

Schnellzugs der Welt“. Auf DVD: Hagen v. Ortloff porträtierte den Glacier<br />

Express erstmals 1991 in seiner Kultsendung „Eisenbahn Romantik“.<br />

116 Seiten, 190 Abbildungen mit Extra-DVD. Laufzeit 65 Minuten<br />

DVD-Video Glacier Express<br />

Von St. Moritz führt die eindrucksvolle Albula-Gebirgsbahn nach Chur<br />

und weiter über Disentis, den Oberalp-Pass, Andermatt und Brig bis<br />

nach Zermatt am Fuße des Matterhorns. Eine stimmungsvolle, aktuelle<br />

Filmreise mit vielen Begebenheiten am Rande. Laufzeit 70 Minuten<br />

Extra-Ausgabe mit DVD plus aktuelles DVD-Video im Paket<br />

nur € 30,- (statt € 37,95)<br />

Paket 3/2011<br />

Schweizer Traumbahnen<br />

im Mega-Paket<br />

EJ-Extra-Ausgabe Glacier Express<br />

Von St. Moritz nach Zermatt: mit dem „Zug der Züge“ auf einer faszinierenden Erlebnisreise<br />

durch „Europas Hochgebirgsgärten“. 116 Seiten, 190 Abbildungen mit Extra-DVD<br />

EJ-Sonderheft Die RhB – Berninabahn, St. Moritz – Tirano<br />

Mit der Berninabahn im Kanton Graubündenerleben Sie ein unvergessliches hochalpines<br />

Reise abenteuer. 92 Seiten<br />

DVD-Video Schweizer Ferienbahnen<br />

Glacier-Express und Bernina-Express – diese „Schnell züge“ zählen zu den weltweit größten<br />

Attraktionen auf Schienen. Ein atemberaubendes Doppelporträt. Gesamtlaufzeit 125 Min.<br />

Zwei Broschüren und DVD im Paket<br />

nur € 45,– (statt € 57,45)<br />

Paket 6/2010<br />

Berühmte<br />

Schweizer<br />

Alpenbahnen<br />

im Paket<br />

> 72<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck

Das Lötschberg-Paket<br />

BAHnLAnD ScHWeiz><br />

EJ-Sonderheft Lötschbergbahn<br />

Die Erbauer der 1913 eröffneten Lötschbergstrecke bewiesen Weitsicht: Freuen Sie sich auf<br />

eine der spektakulärsten Alpenbahnen, bebildert mit herrlichen, teils großformatigen Aufnahmen<br />

von 1910 bis heute. 92 Seiten<br />

DVD-Video Bern-Lötschberg-Simplon BLS<br />

Die BLS gehört zu den imposantesten Alpenbahnen in unserem Nachbarland Schweiz. Um<br />

dem Zuschauer das Erlebnis dieser eindrucksvollen <strong>Bahn</strong>strecke perfekt zu gestalten, sind<br />

viele Helikopteraufnahmen enthalten. Laufzeit 55 Min.<br />

Broschüre und DVD im Paket<br />

nur € 25,– (statt € 35,45)<br />

Paket 1/2010<br />

Das Bernina-Paket<br />

EJ-Sonderheft Die RhB – Berninabahn, St. Moritz – Tirano<br />

Der Bernina Express ist ein Zug der Superlative auf den Gleisen der Rhätischen <strong>Bahn</strong>, benannt<br />

nach jener 4000er-Gebirgsregion der Zentralalpen, deren Gefilde er auf einer unvergesslichen<br />

Reiseroute von Chur nach Tirano durchfährt. 96 Seiten<br />

DVD-Video Bernina-Express<br />

Der Renommierzug der RhB fährt von Chur über den Albula-Pass und Sameda-Pontresina<br />

zum Bernina-Pass. Es folgt der spektakuläre Abstieg ins romantische Puschlav und ins italienische<br />

Tirano. Laufzeit 55 Min.<br />

Broschüre und DVD im Paket<br />

nur € 25,– (statt € 35,45)<br />

Paket 6/2005<br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.vgbahn.de 73

Loklegenden<br />

und Zugklassiker<br />

Ausführliche Filmporträts bekannter Loks, markanter<br />

Fahrzeugtypen oder berühmter Züge<br />

wie ICE und VT 11.5, E 03 und „Ludmilla“,<br />

01 150 und „Jumbo“ der Baureihe 44, „Krokodil“<br />

und V 200 und viele mehr. Die Filme<br />

haben meist rund eine Stunde Laufzeit. Es gibt<br />

dabei keine inhaltlichen Dopplungen mit der<br />

Serie „Die Stars der Schiene“.<br />

95 027 – Mit Dampf über<br />

Berg strecken<br />

Best.-nr. 6056<br />

€ 22,95<br />

03 1010 – Schnellzugstar<br />

der Reichsbahn<br />

Best.-nr. 6066<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Xrot 9213 – Dampfschneeschleuder<br />

am Bernina-Paß<br />

Best-nr. 6084<br />

€ 22,95<br />

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BerüHmte Loks und ZüGe<br />

58 311 – Preußens Gloria<br />

für schwere Züge<br />

Best.-nr. 6057<br />

€ 22,95<br />

Abschied von der 103<br />

Best.-nr. 6067<br />

€ 22,95<br />

Krokodilwinter bei der<br />

Rhätischen <strong>Bahn</strong><br />

Best.-nr. 6085<br />

€ 22,95<br />

ICE<br />

Der deutsche Superzug<br />

Best.-nr. 6006<br />

€ 22,95<br />

44 1093 – 1000 Ton nen<br />

und drei Jumbos<br />

Best.-nr. 6059<br />

€ 22,95<br />

03 001<br />

Best.-nr. 6050<br />

€ 22,95<br />

50 622 – Das Ar beits tier<br />

auf DB-Gleisen<br />

Best.-nr. 6061<br />

€ 22,95<br />

Volldampf im<br />

Dreivierteltakt<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

> 74<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

01 150 – Schwarzer Renner<br />

unter Dampf<br />

Best.-nr. 6052<br />

€ 22,95<br />

Faszination Schnellzugdampflok<br />

– 01 118<br />

Best.-nr. 6063<br />

€ 22,95<br />

Die Jumbo-Saga<br />

Die Dreizylinder-<br />

Giganten der BR 44<br />

Im Frühjahr 1990 donnerten drei<br />

Jumbos, wie die Dreizylinder-<br />

Dampfloks der Reihe 44 genannt<br />

werden, vor schweren Güterzügen<br />

über schwierige Rampen<br />

in Thüringen. Die Dreharbeiten<br />

zu einem Meisterwerk mit<br />

44 1093, 44 1106 und 44 1378<br />

hatten begonnen. Es wurde<br />

ein packender vierteiliger Film,<br />

dessen Produktion heute nicht<br />

mehr möglich ist. Übrigens: Eine<br />

sechsstellige Summe wurde alleine<br />

in die Dreharbeiten gesteckt!<br />

Laufzeit: 245 minuten<br />

Best.-nr. 4501<br />

€ 39,95

Taigatrommel<br />

Die V 200 der DR<br />

Best.-nr. 6091<br />

€ 22,95<br />

Tour de Ruhr mit der<br />

Ludmilla<br />

Best.-nr. 6095<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

E 94<br />

Das deutsche Krokodil<br />

Best.-nr. 6092<br />

€ 22,95<br />

Schwere Lasten<br />

für die 232<br />

Best.-nr. 6097<br />

€ 22,95<br />

Super-Power<br />

aus dem Osten<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

221 127 – Die große Bundesbahn-V-200<br />

Best.-nr. 6093<br />

€ 22,95<br />

Mit der Ludmilla<br />

durch Thüringen<br />

Best.-nr. 6098<br />

€ 22,95<br />

Die Ludmilla-Saga<br />

Die Baureihen 130, 131,<br />

132/232 und 241<br />

Vier Produktionen über den kultigen<br />

„Russen-Diesel“ auf einer<br />

DVD: Mit der Ludmilla durch<br />

Sachsen • Mit der Ludmilla durch<br />

Thüringen • Schwere Lasten für<br />

die 232 • Die Super-Ludmilla.<br />

Hier wird die 4000 PS starke<br />

Reihe 241 als leistungsfähig ste DB-<br />

Diesellok für richtig „starke“ Züge<br />

präsentiert. Über drei Stunden mit<br />

beeindruckenden Filmszenen – und<br />

nicht weniger beeindruckender<br />

Soundkulisse!<br />

Laufzeit: 190 minuten<br />

Best.-nr. 4502<br />

€ 29,95<br />

BerüHmte Loks und ZüGe><br />

VT 11.5 – Der legendäre<br />

TEE-Triebwagen<br />

Best.-nr. 6094<br />

€ 22,95<br />

Die Super-Ludmilla – Die<br />

4000 PS starke Reihe 241<br />

Best-nr. 6099<br />

€ 22,95<br />

44 1106 – Königin auf<br />

Mittelgebirgsstrecken<br />

Best-nr. 6106<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

58 3047 – Kraftpaket mit<br />

drei Zylindern<br />

Best.-nr. 6112<br />

€ 22,95<br />

VT 11.5<br />

Der legendäre TEE-<br />

Triebwagen<br />

Diese DB-Züge schrieben<br />

ab 1957 <strong>Bahn</strong>geschichte.<br />

Wir zeigen tolle Landschafts<br />

auf nahmen, Führerstandsbilder<br />

und Szenen<br />

vom Bau des typengleichen<br />

Lyntog.<br />

Laufzeit: 55 minuten<br />

V 180 – Die erste große<br />

DR-Diesellok<br />

Best-nr. 6103<br />

€ 22,95<br />

44 1378 – Großes Fi na le<br />

am Singener Berg<br />

Best-nr. 6107<br />

€ 22,95<br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de 75

JuBiLäen | dAmpFLoktecHnik<br />

Jubiläen und<br />

Dampfloktechnik<br />

Legendär sind unsere Filme über das Dampflokwerk Meiningen. Sie<br />

entstanden noch zu Reichsbahn-Zeiten, als dort noch Dampfrösser aller<br />

Gattungen in großer Zahl aufgearbeitet wurden – in einer faszinierenden<br />

Atmosphäre, die längst Geschichte ist. Nicht weniger beeindruckend<br />

sind die DVDs zum Thema Eisenbahn-Jubiläen.<br />

Raw Meiningen – Die<br />

berühmte Dampflok-<br />

Werkstätte<br />

Best.-nr. 6047<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Adler, Jumbos, Krokodile<br />

Jubiläumsparaden<br />

Nürnberg 1985<br />

Best.-nr. 6049<br />

€ 22,95<br />

Eine Dampflok entsteht<br />

Best.-nr. 6001<br />

€ 22,95<br />

Raw Meiningen<br />

Die berühmte Dampflok-Werk<br />

stätte<br />

Der Film entstand in den<br />

Jahren kurz nach der<br />

Wende und enthält unwiederbringliche<br />

Szenen<br />

von einer der am be sten<br />

be wachten DR-An la gen.<br />

Mit tollen Auf nah men<br />

von Ab nah me- und Indizierfahr<br />

ten.<br />

Laufzeit: 73 minuten<br />

Die Jahr hun dert-Parade<br />

100 Jahre DB-Museum<br />

Nürnberg<br />

Best.-nr. 6413<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

01 519 – Eine Dampflok<br />

entsteht<br />

Best.-nr. 6024<br />

€ 22,95<br />

> 76<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

150 Jahre erste<br />

deutsche Fernbahn<br />

Das große DB-Jubiläum<br />

1989<br />

Best.-nr. 6004<br />

€ 22,95<br />

100 Jahre Schmalspurbahnen<br />

in Österreich<br />

Best.-nr. 6081<br />

€ 22,95<br />

Meilensteine der Eisenbahngeschichte<br />

Best.-nr. 6078<br />

€ 22,95

Unsere Dampfeisenbahn-Bestseller!<br />

Opas Dampfeisenbahn in vielen stimmungsvollen Facetten steht im Mittelpunkt<br />

aller Filme in dieser Rubrik. Gedreht in den Jahren bis 1994 enthalten<br />

diese zeitgeschichtlichen Dokumente das Flair einer untergehenden<br />

Epoche. Daher sind diese Filmwerke ein Muss für jeden Eisenbahn freund.<br />

Dampfjumbos auf<br />

großer Fahrt<br />

Best.-nr. 6002<br />

€ 22,95<br />

Dampflokhochburg<br />

Saalfeld<br />

Best.-nr. 6013<br />

€ 22,95<br />

Endstation Aue<br />

Best.-nr. 6020<br />

€ 22,95<br />

Nordpfeil – Mit Dampf<br />

nach Westerland<br />

Best.-nr. 6008<br />

€ 22,95<br />

Dampfspektakel im<br />

Thüringer Wald<br />

Best.-nr. 6015<br />

€ 22,95<br />

Winterdampf im<br />

Thüringer Wald<br />

Best.-nr. 6021<br />

€ 22,95<br />

Dampflokhochburg<br />

Dresden<br />

Best.-nr. 6012<br />

€ 22,95<br />

Gute alte Dampf-<br />

eisenbahn<br />

Best.-nr. 6018<br />

€ 22,95<br />

Die Dampflokzeit<br />

Best.-nr. 6022<br />

€ 22,95<br />

dAmpFLok-romAntik><br />

Ihr Spar-Paket<br />

3 Filme nach Wahl<br />

Wählen sie aus 24 Filmen der<br />

beliebten reihe<br />

„dampflok-romantik“<br />

3 dVds (Best.nr. 896)<br />

nur € 49,95* statt € 68,85<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Wintermärchen mit der<br />

Dampfeisenbahn<br />

Best.-nr. 6042<br />

€ 22,95<br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de 77

> 78<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck

Schnellzugdampfloks in<br />

Aktion<br />

Best.-nr. 6048<br />

€ 22,95<br />

Arnstadt – Die letzte<br />

große Dampfeinsatzstelle<br />

Best.-nr. 6077<br />

€ 22,95<br />

Das Lied der Dampflok<br />

Best.-nr. 6065<br />

€ 22,95<br />

Der Circus kommt<br />

Best.-nr. 6108<br />

€ 22,95<br />

Laufsteg der Dampflokstars<br />

Best.-nr. 6076<br />

€ 22,95<br />

Dampf überm<br />

Schienenstrang<br />

Best.-nr. 6110<br />

€ 22,95<br />

Von der legendären 01<br />

bis zur kleinen 99<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Deutsche Dampflokomotiven<br />

Dampflokomotiven boten über ein<br />

Jahrhundert lang eine von Feuer,<br />

Wasser und Kohle angetriebene<br />

Mobilität. Von der legendären<br />

01 bis zur 99: Die berühmtesten<br />

Dampfrösser, die deutsche Lokomotivkonstrukteure<br />

geschaffen<br />

haben, werden in diesem mehr als<br />

zweistündigen Werk gekonnt in<br />

Szene gesetzt – mit interessanten<br />

technischen und historischen Informationen,<br />

mit seltenen Wochenschauaufnahmen<br />

aus den 30er-,<br />

40er-, 50er- und 60er- Jahren sowie<br />

mit stimmungsvollen Bildern<br />

aus der Endzeit des Dampfbetriebs<br />

in Deutschland.<br />

125 Minuten<br />

Best.-nr. 4500<br />

€ 22,95<br />

dAmpFLok-romAntik><br />

Auf den Spuren der<br />

Interzonenzüge<br />

Best.-nr. 6072<br />

€ 22,95<br />

Dampfdrehscheibe<br />

Lobenstein<br />

Best.-nr. 6074<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Große Gala der Dampflokstars<br />

Best.-nr. 6070<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Deutsche Dampflokstars<br />

Best.-nr. 6113<br />

€ 22,95<br />

Auf den Spuren<br />

der Interzonenzüge<br />

Erinnerungen an die<br />

schwe ren Interzonenzü ge<br />

mit Pazi fiks der Reichsbahn<br />

kurz nach der<br />

Wen de. Mit tollem historischem<br />

Material aus DDR-<br />

Archiven.<br />

Laufzeit: 58 minuten<br />

Bebra – Erfurt<br />

Die legendäre 01-Strecke<br />

Best.-nr. 6071<br />

€ 22,95<br />

Hamburger Dampfreisen<br />

Best.-nr. 6075<br />

€ 22,95<br />

Mit Volldampf durch Österreich<br />

Best.-nr. 6114<br />

€ 22,95<br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de 79

kLeinBAHn-romAntik<br />

Unsere beliebtesten<br />

Kleinbahn-Filme<br />

><br />

Die meist schmalspurigen Bimmelbahnen üben schon seit Jahrzehnten<br />

eine besondere Faszina tion auf Eisen bahnfreun de und<br />

Ausflügler aus. Wir haben die schönsten Bähnchen porträtiert –<br />

oft zu einer Zeit, als das alte Flair noch in voller Blüte stand.<br />

Liebelei mit der Kleinbahn<br />

Bruchhausen-Vilsen – Asendorf<br />

Best.-nr. 6016<br />

€ 22,95<br />

Der Lößnitzdackel<br />

Best.-nr. 6033<br />

€ 22,95<br />

S’ Bimmelbahnel im Osterzgebirge<br />

Best.-nr. 6026<br />

€ 22,95<br />

Der Wilde Robert<br />

Best.-nr. 6034<br />

€ 22,95<br />

Das Öchsle<br />

Best.-nr. 6101<br />

€ 22,95<br />

Die Fichtelbergbahn<br />

Best.-nr. 6029<br />

€ 22,95<br />

Die Selketalbahn<br />

Best.-nr. 6038<br />

€ 22,95<br />

Von Salzburg nach<br />

Bad Ischl<br />

Best.-nr. 3017<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Die Harzquerbahn<br />

Best.-nr. 6039<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Der Rasende Roland<br />

Best.-nr. 6031<br />

€ 22,95<br />

Unvergessene Schmalspurromantik<br />

Best.-nr. 6043<br />

€ 22,95<br />

IV K-Dampf pur<br />

Best.-nr. 3026<br />

€ 22,95<br />

> 80<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Die Harzquerbahn<br />

Die Fahrt mit dieser Dampfbahn<br />

ist ein wunderbares<br />

Erlebnis. In diesem Film<br />

finden Sie stimmungsvolle<br />

Winteraufnahmen ebenso<br />

wie den einstigen Rollwagenverkehr.<br />

Laufzeit: 58 minuten<br />

Mit der Dampfkleinbahn<br />

ins Zittauer Gebirge<br />

Best.-nr. 6032<br />

€ 22,95<br />

Gute alte Tram<br />

Best.-nr. 6100<br />

€ 22,95

Auf schmaler Spur durch<br />

Württemberg<br />

Best.-nr. 6401<br />

€ 22,95<br />

Der Federsee-Expreß<br />

Best.-nr. 6428<br />

€ 22,95<br />

Molli<br />

Best.-nr. 6429<br />

€ 22,95<br />

Zillertal- und<br />

Achenseebahn<br />

Best.-nr. 7014<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

kLeinBAHn-romAntik><br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de 81 <<br />

Foto: Lindenblatt

Historische<br />

Original-<br />

Dokumente<br />

cLAssic-FiLme<br />

Unsere Classic-Filme sind einmalige Zeit do kumente,<br />

die den Eisenbahnbetrieb in den 50er-,<br />

60er- und 70er-Jahren schildern. Mit professionell<br />

umgewandelten 8- oder 16-mm-Filmen<br />

sowie Zeitzeugen, die die Blütezeit der Eisenbahn<br />

selbst miterlebt haben.<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Die Schnurre – Die Kreis-<br />

Altenaer Eisenbahn<br />

Best.-nr. 3004<br />

€ 22,95<br />

Dampfgüterzüge zum<br />

Eisernen Vorhang<br />

Best.-nr. 3006<br />

€ 22,95<br />

Ihr Spar-Paket<br />

3 Filme nach Wahl<br />

Wählen sie aus 23 portraits der<br />

beliebten reihe<br />

„classic-Videos“<br />

3 dVds (Best.nr. 894)<br />

nur € 49,95 statt € 68,85<br />

Mit der 01.10 von Hamburg<br />

nach Westerland<br />

Best.-nr. 3001<br />

€ 22,95<br />

Altenbeken – Der berühmte<br />

Eisenbahnknoten<br />

Best.-nr. 3007<br />

€ 22,95<br />

Dampfjumbos<br />

im Ruhrgebiet<br />

Best.-nr. 3011<br />

€ 22,95<br />

Best.-nr. 3008<br />

€ 22,95<br />

Mit der 01.5 zum<br />

Eisernen Vorhang<br />

Best.-nr. 3002<br />

€ 22,95<br />

Rheine – Das letzte DB-<br />

Dampflok-Mekka<br />

Best.-nr. 3009<br />

€ 22,95<br />

Schmalspurdampf in<br />

Bosniens Gebirge<br />

Best.-nr. 3013<br />

€ 22,95<br />

> 82<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Dampf und Donner im<br />

Weserbergland<br />

Best.-nr. 3003<br />

€ 22,95<br />

Preußendampf<br />

im Schwabenland<br />

Best.-nr. 3010<br />

€ 22,95<br />

Dampf im Ruhrpott<br />

Best.-nr. 3014<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER Hof – Die berühmte 01-Hochburg<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Im oberfränkischen Hof an der Saale standen bis 1973<br />

die letzten der mächtigen Dampfloks der Baureihe 01 –<br />

mit Alt- und Neubaukessel – im Dienst. Diese Loks ließen<br />

die Strecken nach Bamberg und Weiden zum Mekka der<br />

Eisenbahnfreunde werden. Erleben Sie in diesem Film<br />

mit vielen historischen Szenen noch einmal den herrlichen<br />

Dampfbetrieb mit den eindrucksvollen 01 auf der<br />

Schiefen Ebene und lassen Sie sich von den stimmungsvollen<br />

Aufnahmen verzaubern.

cLAssic-FiLme><br />

tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de 83 <<br />

Foto: Nelkenbrecher

ClAssiC-Filme<br />

Best.-Nr. 3024<br />

€ 22,95<br />

Von Salzburg nach Bad Ischl<br />

Best.-Nr. 3017<br />

€ 22,95<br />

DB-Dampflokstars im<br />

Eggegebirge<br />

Best.-Nr. 3020<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Altbau-Elloks in Deutschland<br />

Best.-Nr. 3023<br />

€ 22,95<br />

Kamera! Kino!<br />

Dampfzugjagd!<br />

Ein Eisenbahnfilm der Superlative,<br />

gedreht von<br />

einem der renommiertesten<br />

Kameraleute<br />

der Nachkriegszeit: Hans-<br />

Jürgen Rieck gelangen mit<br />

seiner 35-mm-Profikamera<br />

einmalige Aufnahmen vom<br />

Alltagsbetrieb bei der DB.<br />

laufzeit: 55 minuten<br />

Die Schwarzwaldbahn<br />

Best.-Nr. 3018<br />

€ 22,95<br />

Vergessene <strong>Bahn</strong>romantik<br />

im Odenwald<br />

Best.-Nr. 3021<br />

€ 22,95<br />

Eisenbahn-Paradies<br />

Schweiz – Teil 1<br />

Best.-Nr. 3025<br />

€ 22,95<br />

> 84<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Best.-Nr. 3015<br />

€ 22,95<br />

Mit Volldampf auf der<br />

Moselstrecke<br />

Best.-Nr. 3019<br />

€ 22,95<br />

Dampflokhochburg<br />

Osnabrück<br />

Best.-Nr. 3022<br />

€ 22,95<br />

IV K-Dampf pur<br />

Best.-Nr. 3026<br />

€ 22,95

Aus den Film-<br />

Archiven der DB<br />

Erinnern Sie sich noch an die Zeit des Wirtschaftswunders? An<br />

Ihren morgendlichen Schulweg mit der Dampflokomotive und<br />

den unverzichtbaren Altbau-Elloks oder an den unvergesslichen<br />

Zauber einer Eisenbahnreise? In unseren Eisenbahn-Nostalgie-<br />

Filmen lebt die Glanzzeit der Eisenbahn wieder auf – mit packenden<br />

Originalaufnahmen aus den Film-Archiven der Deutschen<br />

<strong>Bahn</strong> jetzt als Film-DVDs.<br />

Der Rangierdienst<br />

Best.-Nr. 5030<br />

€ 19,95<br />

Eisenbahner im Dienst<br />

der Menscheit<br />

Best.-Nr. 5031<br />

€ 19,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Fernzüge der<br />

1950er Jahre<br />

In den 1950er Jahren beeindrucken<br />

schöne Dampf-<br />

Lokomotiven und neue<br />

E-Loks im Fernzug-Einsatz.<br />

Klangvoll benannte Fernzüge<br />

wie der „Rasende<br />

Roland“, der „Blaue Enzian“<br />

oder der „Glückauf„<br />

werden in diesem wieder<br />

entdeckten Archiv-Film der<br />

DB in Originalaufnahmen<br />

und malerischen Landschaften<br />

gezeigt. Laufzeit<br />

31 Min.<br />

Best.-Nr. 5027<br />

€ 19,95<br />

eiseNBAHN-NosTAlGie-Filme><br />

Revolutionäre<br />

Güterwagen<br />

Best.-Nr. 5029<br />

€ 19,95<br />

Film-Paket 60er Jahre<br />

Best.-Nr. 5044<br />

€ 69,95<br />

Peter Lustig entdeckt<br />

die Eisenbahn<br />

Best.-Nr. 5033<br />

€ 19,95<br />

DB-Filme der<br />

50er Jahre<br />

DB-Filme der<br />

60er-Jahre<br />

Eine Auswahl der schönsten<br />

Eisenbahn-Filme aus einem<br />

Jahrzehnt – exklusiv aus dem<br />

Film-Archiv der Deutschen<br />

<strong>Bahn</strong>! Die 10er-Sammelbox<br />

enthält u.a. folgende Filme<br />

der DB: Wie war sie eigentlich,<br />

die Dampflok? · Mit<br />

dem Adler fing es an · Unfallgefahren<br />

bei Eis und Schnee ·<br />

Die frühen Züge.<br />

laufzeit 210 minuten<br />

Zwischen Wassser<br />

und Luft<br />

Best.-Nr. 5032<br />

€ 19,95<br />

Diese exklusive Sammeledition<br />

präsentiert Ihnen eine Auswahl<br />

der besten Fundstücke aus den Archiven der Deutschen<br />

<strong>Bahn</strong>. Von Jahreschroniken wie dem Schicksalsjahr<br />

1954 bis zu spielfilmartigen <strong>Bahn</strong>reisen, vom<br />

morgendlichen Erwachen einer Großstadt im Pendlerverkehr<br />

und szenischen Landschaftsimpressionen bis<br />

zur beeindruckenden Stahlproduktion für das deutsche<br />

Schienennetz: Hier erleben Sie auf zehn DVDs ein Jahrzehnt<br />

deutscher Geschichte und Eisenbahn-Romantik.<br />

Laufzeit 214 Minuten<br />

10 DVDs<br />

im Paket nur € 69,95 statt € 144,50<br />

Best.-Nr. 5028<br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de 85

modellBAHN-Filme<br />

Unsere kleinen Traumwelten<br />

Erleben Sie meisterhaft gestaltete Anlagen und filigrane Technik im Miniaturformat – vom „Big<br />

Boy Country“ ins „Miniatur-Wunderland“. Oder unternehmen Sie einen Rundgang durch die „heiligen<br />

Hallen“ des weltgrößten Modellbahnherstellers.<br />

Die schönsten<br />

Modelleisenbahnen<br />

Best.-Nr. 6406<br />

€ 22,95<br />

Märklin – Fabrik der<br />

Träume<br />

Best.-Nr. 6409<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Big Boy Country<br />

Best.-Nr. 6421<br />

€ 22,95<br />

Traumanlage<br />

Miniatur<br />

Wunderland<br />

Eine Pilgerstädte nicht nur für<br />

Modellbahnfans ist das Miniatur<br />

Wunderland in der Hamburger<br />

Speicherstadt. Hier entstand in den<br />

letzten Jahren eine der weltweit<br />

größten und schönsten Modellbahnanlagen.<br />

Es ist nur schwer<br />

zu beschreiben, mit welcher Liebe<br />

zum Detail die Macher der Anlage<br />

auf über 900 qm Fläche tausend<br />

kleine und große Dinge geschaffen<br />

haben. Und das so wirklichkeitsnah<br />

wie möglich – beispielsweise mit Feuerwehreinsätzen oder mit einer unglaublichen<br />

Vielfalt an Streckenführungen und Zügen. Unser Film entführt Sie in diese<br />

einmalige Traumwelt im Maßstab 1:87 – und natürlich in der gewohnten Eisenbahn-Romantik-Qualität.<br />

Mit dem neuen Schweiz-Teil! Weitere Informationen zum<br />

Miniatur Wunderland bietet die Internetseite www.miniatur-wunderland.de<br />

laufzeit 205 minuten<br />

Best.-Nr. 6424<br />

€ 22,95<br />

Die Schwarzwald-<br />

Modellbahn Hausach<br />

Best.-Nr. 6431<br />

€ 22,95<br />

Modellbahn-<br />

Schnupper-DVD<br />

Über 3 Stunden Laufzeit!<br />

nur e 10,–<br />

> 86<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Die Schwarzwald-<br />

Modellbahn Hausach<br />

Die Schwarzwald-Modellbahn<br />

in Hausach ist die<br />

größte Modellbahnanlage<br />

nach realem Vorbild in<br />

ganz Europa.<br />

40 minuten plus Bonus-Film:<br />

Volldampf<br />

auf der schwarzwaldbahn<br />

(laufzeit 45 minuten)<br />

Meisterwerke<br />

en Miniature<br />

Diese großartige Zusammenstellung<br />

zeigt 25 fantastische<br />

Anlagen und<br />

meisterhaft gestaltete Dioramen<br />

unterschiedlicher<br />

Spurweiten in bewegten Bildern,<br />

professionell und stimmungsvoll<br />

eingefangen (u.a.<br />

mit der sog. Finger kamera)<br />

und gekonnt abgemischt. Zahlreiche Tipps und Tricks für<br />

die Modellbahnpraxis gibts quasi nebenher als Dreingabe.<br />

Und als Bonus finden sich auf dieser einzig artigen<br />

DVD auch noch viele tolle Ausschnitte und Filmtrailer<br />

aus den Programmen von RioGrande-Video und MIBA.<br />

190 Minuten Gesamtlaufzeit!<br />

Best.-Nr. 6602 | € 10,–

modellBAHN-Filme><br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de<br />

87

Modellbahn-TV<br />

><br />

modellBAHN-TV<br />

Erleben Sie die unglaubliche Vielfalt der Modellbahnwelt<br />

– jetzt Epoche für Epoche auf DVD. Mit<br />

traumhaften Schauanlagen, Lokporträts und Neuheiten<br />

sowie jeder Menge Tipps zu Fahrzeugumbauten<br />

und zur Landschaftsgestaltung. Und das<br />

sechs Mal pro Jahr mit einer Laufzeit von jeweils<br />

ca. 50 Minuten.<br />

Ausgabe 2<br />

Topmodell: Fleischmanns-<br />

Baureihe 95 • Firmenbesuch:<br />

Zu Gast bei Auhagen<br />

• Schweiz im Miniatur<br />

Wunderland<br />

Best.-Nr. 7502<br />

€ 14,80<br />

Ausgabe 5<br />

Digital: Roco/Fleischmann,<br />

Portalkran von Uhlenbrock<br />

• Schiefe Ebene und<br />

Erzbahn in H0<br />

Best.-Nr. 7505<br />

€ 14,80<br />

Ausgabe 7<br />

Krokodil E 94/1020 •<br />

Schlüchtern und die Nord-<br />

Süd-Strecke, Schmalspur<br />

Rittersgrün • Techno-modell,<br />

Brawa<br />

Best.-Nr. 7507<br />

€ 14,80<br />

> 88 <strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Ausgabe 3<br />

Die BR 64 von Märklin<br />

• Zu Gast bei BEMO •<br />

Traumanlage: Albula-<br />

Gebirgsbahn • Top-H0-<br />

Anlage nach DR-Vorbild<br />

Best.-Nr. 7503<br />

€ 14,80<br />

Ausgabe 6<br />

Super-Power Ludmilla, •<br />

Gützold • MWO Oberhausen,<br />

Amerika in Köln •<br />

Neues: Roco, Märklin<br />

Best.-Nr. 7506<br />

€ 14,80<br />

Ausgabe 8<br />

Modellbundesbahn in Bad<br />

Driburg • BR 218 • Modell<br />

bahn und Dampf in<br />

Göppingen und Slowenien<br />

• Sommerfeldt<br />

Best.-Nr. 7508<br />

€ 14,80

Ausgabe 9<br />

Romantische Nebenbahn<br />

• BR 23 • LGB-Module •<br />

Schauanlage in Kärnten<br />

• Werkstatt: Wassergestaltung<br />

Best.-Nr. 7509<br />

€ 14,80<br />

Ausgabe 11<br />

Dürnstein von Brandl,<br />

Union Pacific in H0 • Roco,<br />

Fleischmann, Märklin<br />

• Laser-Cut • 75 Jahre<br />

Trix Express<br />

Best.-Nr. 7511<br />

€ 14,80<br />

Ausgabe 13<br />

Seiffen im Erzgebirge •<br />

100 Jahre Bernina-<strong>Bahn</strong><br />

• Märklin, Auhagen, Tillig,<br />

Hobbytrain • E-Lok-<br />

Alterung<br />

Best.-Nr. 7513<br />

€ 14,80<br />

Ausgabe 10<br />

Noch-Stahlträgerbrücke,<br />

Märklin-Re 10/10 • Dioramen:<br />

Ladegüter Bauer,<br />

Brawa, PMT • Messe Utrecht<br />

Best.-Nr. 7510<br />

€ 14,80<br />

Ausgabe 12<br />

Traumanlagen: Rhein<br />

und Mosel in H0, Modellbahn-Paradies<br />

Faak,<br />

Gotthard-Loks im Modell<br />

und Vorbild, Werkstatt:<br />

Best.-Nr. 7512<br />

€ 14,80<br />

Ausgabe 14<br />

Super-Modellbahnen: NO-<br />

HAB-Nasen und Schwedenhappen,<br />

Chemiewerk<br />

in H0,<br />

Best.-Nr. 7514<br />

€ 14,80<br />

TIPP!<br />

CoverMoba-TV_Cover_4 26.11.2008 11:13 Uhr Seite 1<br />

Ausgabe 4<br />

WEITERE THEMEN:<br />

■ Rheinstrecke in H0<br />

■ Profi-Werkstatt:<br />

Perfekte Wintergestaltung<br />

■ Große Märklin-Ausstellung<br />

53<br />

Den Gratisprospekt über unser umfangreiches Filmangebot erhalten Sie bei:<br />

<strong>VGB</strong>ahn GmbH • RioGrande-Video • www.riogrande.de • www.modellbahn-tv.de<br />

Am Fohlenhof 9a • D-82256 Fürstenfeldbruck • Tel. 08141/534810 • Fax 08141/5348133<br />

V R<br />

RIOGRANDE<br />

VIDEOTHEK<br />

Ausgabe 1<br />

Jumbos in Ottbergen • Digitaler Fahrspaß:<br />

Turmtriebwagen von Märklin •<br />

Profi-Werkstatt: E 50 mit Sound-Deco<br />

Best.-Nr. 7501<br />

€ 10,-<br />

Ausgabe 4<br />

€14,80<br />

7504<br />

Jetzt neu!<br />

nur 14,80 €<br />

NEU<br />

NEU<br />

Ausgabe 4<br />

Moderiert von<br />

Hagen von Ortloff<br />

■ Auf Herz und Nieren<br />

H0-Taurus 1216 von Roco<br />

■ Vor dem großen Jubiläum<br />

Frischer Wind bei Märklin<br />

■ Traumanlage<br />

Die Moselbahn in H0<br />

Laufzeit 53 Minuten<br />

>modellBAHN-TV<br />

TIPP!<br />

Ausgabe 15<br />

NEU! Soeben erschienen: Mymocom:<br />

Das große Internetportal; Neuheitenschau:<br />

Märklin (ET 91), Roco (ICN,<br />

TRAXX), Tillig (TT), Wiking; Super-Messe<br />

Köln: Faszinierende Anlagen, tolle<br />

Fahrzeuge; Werkstatt: Feuerwehr für<br />

Carsystem; Lasercut von Joswood; US-<br />

Schauanlage<br />

DVD 16:9, Laufzeit 50 Minuten<br />

Best.-Nr. 7515<br />

€ 14,80<br />

Ausgabe 16<br />

Erscheint im April 2011<br />

Best.-Nr. 7516 | € 14,80<br />

Spezial 1<br />

Anlagenträume<br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de<br />

Ausgabe 4<br />

Auf Herz und Nieren:<br />

H0-Taurus 1216 von<br />

Roco in Vorbild und<br />

Modell • Traumanlage:<br />

Die Moselbahn in H0 •<br />

Jubiläum: Frischer<br />

Wind bei Märklin •<br />

Messe Leipzig<br />

Best.-Nr. 7504<br />

€ 10,-<br />

Modellbahn TV<br />

Kennenlern-DVD‘s<br />

je nur e 10,–<br />

Hagen von Ortloff und sein Team zeigen<br />

Ihnen sieben ausgewählte Modellbahnen<br />

zum Staunen und Genießen<br />

u.a.: Winter im Erzgebirge – Perfekte<br />

Romantik in Weiß. Szenen aus einem<br />

Modellbahn-Wintermärchen! Peterseck –<br />

Viel los in der Kleinstadt. Wie bekommt<br />

man viel Bewegung auf die Modellbahn?<br />

Mit unzähligen Überraschungen!<br />

DVD 16:9, Laufzeit 50 Minuten<br />

Best.-Nr. 7700<br />

€ 14,80<br />

89<br />

lKW- uNd AuTo-oldTimer<br />

Autos, Brummis<br />

und Feuerwehren<br />

von einst im Film<br />

Wir lassen die Oldtimer der 50er- bis 80er-Jahre im Film<br />

wieder aufleben und holen nostalgisch-markante Fahrzeugklassiker<br />

ins heimische Wohnzimmer. Berühmte Namen<br />

wie Henschel und Büssing, Krupp und Magirus lassen<br />

Erinnerungen an die einstigen Könige der Landstraßen<br />

aufkommen. Aber auch DDR-Fahrzeuge wie Garant<br />

K30 und IFA W50 oder die TATRAs aus Mähren haben<br />

inzwischen Kultstatus!<br />

> 90<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck

Die Langschnauzer<br />

aus Sachsen<br />

So war der Fahrzeugbau<br />

in der DDR! Diese DVD<br />

zeigt detailreich und<br />

unterhaltsam die verschiedenen<br />

Modelle des<br />

frühen LKW-Baus in Zwickau<br />

und Werdau. Heute<br />

sind die Lastwagen der<br />

früheren DDR heiß begehrte<br />

Exemplare.<br />

Best.-Nr. 5018<br />

€ 19,95<br />

Der 7. Sinn<br />

Best.-Nr. 5021<br />

€ 24,80<br />

Brummi-Stars<br />

von gestern<br />

Best.-Nr. 5001<br />

€ 22,95<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Kapitäne der<br />

Landstraße<br />

Drei sehr persönliche<br />

Porträts über den Fernfahrer-Alltag<br />

der 50erund<br />

60er- Jahren mit<br />

vielen Aufnahmen der alten<br />

Brummis: Erleben Sie<br />

Langschnauzer, Büssing-<br />

Laster, Mercedes-LKWs<br />

und Magirus-Lastkraftwagen<br />

in voller Fahrt!<br />

Best.-Nr. 5019<br />

€ 19,95<br />

DDR Feuerwehr<br />

Fahrzeuge<br />

Best.-Nr. 5015<br />

€ 20,-<br />

Autoträume<br />

aus 100 Jahren<br />

Best.-Nr. 5010<br />

€ 22,95<br />

Feuerwehr-Oldies<br />

Best.-Nr. 5040<br />

€ 22,95<br />

lKW- uNd AuTo-oldTimer><br />

Vollgas im Wirtschaftswunder<br />

Best.-Nr. 5022<br />

€ 25,-<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Feuerwehr Fahrzeuge<br />

Best.-Nr. 5017<br />

€ 19,95<br />

Die schönsten<br />

Lkw-Oldtimer<br />

Best.-Nr. 5066<br />

€ 22,95<br />

Tatra<br />

Die Kultmarke<br />

aus Mähren<br />

Tatra ist nicht nur für Militär-, Wehrmacht-<br />

und Einsatz-Fahrzeuge bekannt:<br />

Dieser Video-Film auf DVD<br />

zeigt die Pkws vom „Volkswagen“<br />

bis zu unbekannten Sport-Cabrio-<br />

Modellen. Ebenso werden die Lkw-<br />

Typenreihen 111, 141, 128, 805,<br />

138, 148, 813 und 815 vorgestellt.<br />

Zu sehen sind u.a. beeindruckende<br />

Oldtimer-Lkws mit Kran und Varianten<br />

in raren Sonder-Lackierungen.<br />

Laufzeit 60 Minuten.<br />

Best.-Nr. 5016<br />

€ 15,-<br />

DDR Zweiradstars<br />

Best.-Nr. 5025<br />

€ 24,95<br />

Krupp Titan –<br />

Die Lkw-Legende<br />

Best.-Nr. 5067<br />

€ 22,95<br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de 91

TrAKToreN uNd lANdTeCHNiK<br />

Traktor-Legenden und<br />

historische Landtechnik<br />

Der Einzug von Maschinen und Technik in die Landwirtschaft ist mit<br />

klangvollen Traktor-Marken wie Lanz und Eicher, Porsche und Allgaier<br />

verbunden. Filme zur Landtechnik von gestern bis heute wecken<br />

nostalgische Erinnerungen – und wenn es um Ackerbau im Sozialismus<br />

geht, ist Ostalgie pur angesagt.<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

BEST-<br />

SELLER<br />

Ackerbau und<br />

Sozialismus<br />

Dieser einzigartige Film zur Geschichte<br />

der DDR-Landwirtschaft<br />

aus dem Jahr 1988 zeigt als aufschlussreicher<br />

und unterhaltsamer<br />

Dokumentarbericht das Leben<br />

und Arbeiten in den dörflichen<br />

Gemeinschaften der LPGs – von<br />

der Tierhaltung über das Kartoffelsortieren<br />

bis zur Technisierung<br />

der landwirtschaftlichen Betriebe.<br />

laufzeit 28 minuten.<br />

Best.-Nr. 5020<br />

€ 19,95<br />

Lanz im Glanz<br />

Die detailreiche Filmgeschichte huldigt<br />

den schönsten Lanz-Traktoren.<br />

Vom Mops bis hin zum D 9518,<br />

vom 12er Lanz bis zum Bauern-<br />

Bulldog, vom Glühkopf zum Volldiesel<br />

– hier sieht der Oldtimer-Liebhaber<br />

ein informatives und liebevolles<br />

Porträt der Lanz-Schlepper und<br />

Bulldog-Traktoren sowie der wechselvollen<br />

Unternehmenshistorie!<br />

laufzeit 59 minuten.<br />

Best.-Nr. 5034<br />

€ 24,80<br />

Landtechnik gestern<br />

und heute<br />

Best.-Nr. 5037<br />

€ 19,95<br />

Die Claas-<br />

Mädrescher-Story<br />

Best.-Nr. 5043<br />

€ 24,80<br />

Eicher – Vom Einheitsschlepper<br />

zu den Raubtieren<br />

Best.-Nr. 5035<br />

€ 24,80<br />

Fahr – Vom ersten Ackerschlepper<br />

bis zur Europareihe<br />

Best.-Nr. 5041<br />

€ 24,80<br />

> 92<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Allgaier – Vom Verdampfer<br />

zum Volksschlepper<br />

Best.-Nr. 5039<br />

€ 24,80<br />

Porsche Schlepper<br />

Best.-Nr. 5038<br />

€ 24,80<br />

Deutz Traktoren im<br />

Einsatz<br />

Best.-Nr. 5036<br />

€ 24,80<br />

DDR Traktoren im Einsatz<br />

Teil I<br />

Best.-Nr. 5011<br />

€ 24,80

DDR – Von Aktivisten zu<br />

Sechszylindern Teil II<br />

Best.-Nr. 5012<br />

€ 24,80<br />

DDR – Importtraktoren<br />

Teil III<br />

Best.-Nr. 5013<br />

€ 24,80<br />

TrAKToreN uNd lANdTeCHNiK><br />

DDR – Landtechnik 1965<br />

Best.-Nr. 5014<br />

€ 25,–<br />

DDR – Traktoren<br />

Teil IV<br />

Best.-Nr. 5023<br />

€ 24,80<br />

DDR – Landtechnik/<br />

Mähdrescher<br />

Best.-Nr. 5024<br />

€ 24,95<br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de | www.riogrande.de 93

KAlender<br />

Zu schade zum Umblättern<br />

Exzellente Bildkalender im Großformat für Eisenbahnfreunde und Modelleisenbahner<br />

Deutschland € 9,95<br />

Österreich € 10,95; Schweiz sfr 19,90<br />

BeNeLux € 11,45; Italien, Spanien € 12,40<br />

Deutschland € 14,80<br />

Österreich € 16,25<br />

Schweiz sfr 29,60<br />

BeNeLux € 17,00<br />

Italien/Spanien € 19,25<br />

ISBN 978-3-89610-???-?<br />

Bestell-Nr. 551102<br />

Josef Brandl<br />

Modellbahn Träume 2012<br />

Bestell-Nr. 162 84158<br />

2012<br />

Modellbahn-ImpressionenJuli<br />

Eisenbahn und Landschaft 2012<br />

Der Kalender-Bestseller des Eisenbahn-Journals ist erneut dem klassischen<br />

Lieblingsthema der Eisenbahnfotografen gewidmet: Eisenbahn<br />

und Landschaft. 12 fantastische Monatsmotive bekannter Fotografen<br />

und ein Titelbild der Spitzenklasse zeigen die Eisenbahn und ihre Umgebung<br />

von ihren schönsten Seiten im Wechsel der Jahreszeiten. Der<br />

Motivbogen spannt sich von Dampfzügen der 70er-Jahre über nostalgische<br />

Nebenbahnszenen bis hin zu legendären<br />

Fahrzeugen.<br />

12 farbig bedruckte Monatsblätter plus<br />

Titel- und legendenblatt auf Verstärkungskarton,<br />

Wire-O-Bindung mit Aufhänger,<br />

Format 49 x 34 cm<br />

Best.-nr. 551101 | € 9,95<br />

Modellbahn Träume 2012<br />

Wenn eine Modellbahn-Anlage von Josef Brandl gebaut wird, hat sie<br />

den Status eines Gesamtkunstwerks. Von der Streckenführung mit ihren<br />

Brücken und Kunstbauten über die Landschaftsgestaltung und die<br />

individuell gefertigten Gebäude bis hin zur liebevollen Detailausstattung<br />

– alles trägt die unverwechselbare Handschrift des „Meisters“. Einmal<br />

mehr erscheinen einige der schönsten Motive und Szenen aus den Modellbahn-Anlagen<br />

von Josef Brandl in<br />

einem exklusiven Monatskalender, der<br />

Modellbahn-Träume wahr werden lässt.<br />

12 farbige Monatsblätter plus Titelblatt<br />

und legendenblatt auf hochwertigem<br />

Bilderdruckpapier, Verstärkungskarton,<br />

Wire-O-Bindung mit<br />

Aufhänger, Format 49 x 34 cm<br />

Best.-nr. 551102 | € 14,80<br />

Modellbahn-Impressionen 2012<br />

Modellbahn vom Feinsten, kompromisslos und technisch perfekt eingefangen<br />

von Spitzenfotografen wie Willy Kosak, Markus Tiedtke, Horst<br />

Meier und Jörg Chocholaty – das ist der MIBA-Kalender „Modellbahn-<br />

Impressionen 2012“. Er ist mehr als ein bloßer Wandschmuck für kahle<br />

Hobbyräume: 13 meisterhaft inszenierte Motive, entstanden auf Anlagen<br />

der Extraklasse, wiedergegeben im Großformat, laden Monat für<br />

Monat aufs Neue zum Träumen und Genießen<br />

ein: zum Verschenken und Selberschenken, für<br />

Modellbahner und alle anderen, die sich für<br />

außergewöhnliche Bilder begeistern können.<br />

12 Monatsblätter plus Titel- und legendenblatt,<br />

Verstärkungskarton, Wire- O-<br />

Bindung mit Aufhänger, Format 49 x 34 cm<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31<br />

So Mo Di Mi Do Fr Sa So Mo Di Mi Do Fr Sa So Mo Di Mi Do Fr Sa So Mo Di Mi Do Fr Sa So Mo Di<br />

Best.-nr. 162 84160 | € 9,95<br />

> 94<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Fr<br />

Sa<br />

So<br />

Mo<br />

Di<br />

Mi<br />

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Do

STARS DER SCHIENE<br />

BAUREIHE 103<br />

2012<br />

STARS DER SCHIENE<br />

DER TAURUS<br />

2012<br />

BAHNEN<br />

UND<br />

BERGE<br />

2012<br />

JANUAR 2012<br />

KAlender><br />

Stars der Schiene 2012 – Baureihe 103<br />

Erfreulicherweise sind immer noch drei 103er nach wie vor planmäßig<br />

vor IC-Zügen im Einsatz. Besonders fotogen wirken sie natürlich vor<br />

stilechten TEE-Garnituren. Lassen Sie sich von diesen wunderbaren Zügen<br />

und solchen aus der Blütezeit dieser einzigartigen Baureihe durch<br />

das Jahr 2012 begleiten.<br />

14 Blätter, eines davon mit Bildlegenden,<br />

auf schwerem Kunstdruckpapier<br />

im Großformat 48 x 34 cm, Wire-<br />

O-Bindung mit Aufhänger.<br />

Best.-nr. 102125 | € 15,90<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31<br />

Stars der Schiene 2012 – Der Taurus<br />

Ob am zauberhaften Semmering oder am wilden Gotthard, im lieblichen<br />

Rheintal oder auf der klassischen Nord-Süd-Strecke: Überall sind<br />

die „Stiere“ der ÖBB, DB oder der vielen privaten <strong>Bahn</strong>en anzutreffen.<br />

Wir haben die markanten Maschinen in all diesen Revieren aufgespürt<br />

und in herrlichen Bildern festgehalten.<br />

14 Blätter, eines davon mit Bildlegenden,<br />

auf schwerem Kunstdruckpapier<br />

im Großformat 48 x 34 cm,<br />

Wire-O-Bindung mit Aufhänger.<br />

Best.-nr. 102124 | € 15,90<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30<br />

NOVEMBER 2012<br />

<strong>Bahn</strong>en und Berge 2012<br />

Im Spiegel der Jahreszeiten zeigen sich traumhafte Motive aus der Welt<br />

der Alpen. Mit dabei sind auch in diesem Jahr wieder viele Baureihen,<br />

die man leider nicht mehr im Plandienst erleben kann. Dazu gehören<br />

zum Beispiel die Reihen 1020 und 1110 auf der klassischen Tauernbahn,<br />

das RhB-Krokodil im Engadin oder eine 1042 im Karwendel.<br />

13 Blätter auf schwerem Kunstdruckpapier<br />

im Großformat 48 x 34 cm, Wire-O-<br />

Bindung mit Aufhänger.<br />

Best.-nr. 102123 | € 15,90<br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de 95 <<br />

JULI<br />

2012<br />

KW 26. 27. 28. 29. 30.<br />

MO 5 12 19 26<br />

DI 6 13 20 27<br />

MI 7 14 21 28<br />

DO 1 8 15 22 29<br />

FR 2 9 16 23 30<br />

SA 3 10 17 24 31<br />

SO 4 11 18 25<br />

Die Berninabahn, konnte im Jahr 2010<br />

ihren 100. Geburtstag begehen. Diese einzigartige<br />

Alpenbahn zählt inzwischen zu<br />

den Welterbestätten der UNESCO. Aus diesem<br />

Grunde hat die RhB zwei ihrer<br />

Triebwagen in sehr ansprechende Werbebotschafter<br />

verwandelt. Unweit von<br />

Alb Grüm sind sie vor einem gemischten Zug<br />

auf der Fahrt in Richtung St. Moritz.

BücHer<br />

Die Welt der<br />

Märklin-Modellbahnen<br />

Märklin ist nicht nur eine der bekanntesten Marken überhaupt<br />

und unangefochtener Modellbahn-Weltmarktführer, sondern<br />

steht als Synonym für Modellbahn schlechthin. Unsere hochwertigen<br />

Bücher haben sich auf ausgewählte Märklin-Themen<br />

spezialisiert und bieten viele praxisnahe Ratschläge.<br />

Das Gleisplanbuch<br />

Best.-nr. 102037 | € 22,–<br />

Das Trix-Gleisplanbuch<br />

Best.-nr. 102049 | € 24,90<br />

150 Jahre Märklin<br />

Märklin – Das Gleisplanbuch<br />

Best.-nr. 102047 | € 26,–<br />

150 Jahre Märklin<br />

Märklin – Handbuch Oberleitung<br />

Best.-nr. 102048 | € 29,–<br />

Das offizielle Buch zum Geburtstag des Modellbahn-Marktführers<br />

– ein Streifzug durch eineinhalb Jahrhunderte Spielzeug<br />

und Modellbahngeschichte<br />

Zum Geburtstag des Traditionsherstellers unternimmt der offi zielle<br />

Jubiläums-Prachtband einen üppig illustrierten Streifzug durch die bewegte<br />

Firmengeschichte. Es ist die Geschichte der Menschen, die mit ihrer<br />

Schaffenskraft und Kreativität hochwertiges Spielzeug hervorgebracht<br />

haben, welches nicht nur bei Generationen von Kindern, sondern später<br />

auch bei Erwachsenen viel Freude hervorzurufen vermochte. Und gerade<br />

diese Emotionen haben dazu beigetragen, dass Märklin-Modellbahnen<br />

einen legendären Ruf besitzen, der auch auf die Produkte der neueren<br />

Zeit übergegangen ist.<br />

Modelle, Menschen, Mythos<br />

Bestseller<br />

KLARTEXT<br />

Die Legende lebt<br />

Der offizielle Jubiläums-Prachtband<br />

unternimmt einen üppig illustrierten<br />

Streifzug durch die bewegte Firmengeschichte.<br />

Denn noch immer sind es<br />

die hochwertigen Lokomotiven, Wagen<br />

und Triebzüge aus Metall, mit<br />

denen die Marke Märklin ihre Fans<br />

in aller Welt zu begeistern weiß. Die<br />

Legende lebt!<br />

240 Seiten im Großformat 24 x<br />

33 cm, mit über 400 Bildern und<br />

zahlreichen Skizzen<br />

Best.-nr. 580901<br />

nur € 14,95 (statt € 29,90)<br />

Dieser Ruf ist ungebrochen, denn es sind immer noch die hochwertigen<br />

Lokomotiven, Wagen und Triebzüge, mit denen die Marke Märklin ihre<br />

Fans in aller Welt zu begeistern weiß.<br />

Die Legende lebt – nach wie vor. Und sie lebt auf in diesem großformatigen<br />

Buch, in dem faszinierenden Porträt der Marke Märklin, in tollen Fotos<br />

von legendären und fast vergessenen Modellen aller Spurweiten und<br />

natürlich in Bildern von großartigen Märklin-Anlagen. Ein spannender<br />

und informativer Geburtstags-Band, der eineinhalb Jahrhunderte wechselvoller<br />

Spielzeug- und Modellbahn-Geschichte Revue passieren lässt.<br />

240 Seiten, Format 226 x 310 mm, gebunden, Hardcover<br />

mit Schutzumschlag, über 400 me<br />

Die <strong>Bahn</strong> im Buch<br />

Von kompetenten Autoren recherchiert und verfasst sowie<br />

opulent illustriert – die <strong>VGB</strong>-Bücher sind Nachschlagewerke<br />

und Informationsspeicher von bleibendem Wert. Unsere<br />

Tipps – zum Verschenken und Selberschenken: lebendig,<br />

bildreich und überaus kompetent.<br />

Nostalgische Reise auf<br />

Sachsens Schmalspurbahnen<br />

Die Bände dieser exklusiven<br />

Buchedition sind nicht nur für<br />

Sachsen-Fans eine Pflichtlektüre,<br />

sondern für alle Freunde<br />

historischer Postkarten und<br />

eisenbahngeschichtlich Interessierte.<br />

Schmalspur-Album Sachsen<br />

Band I-III<br />

(leider vergriffen)<br />

Schmalspur-Album Sachsen<br />

Band V<br />

Best.-nr. 580501 | € 45,–<br />

> 96<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Schmalspur-Album Sachsen<br />

Band IV<br />

Best.-nr. 580401 | € 45,–<br />

Schmalspur-Album Sachsen<br />

Band VI<br />

Best.-nr. 580601 | € 45,–<br />

Unser Dampf<br />

Acht Fotografen, acht Rückblenden<br />

– und 186 fantastische Aufnahmen.<br />

Ein Feuerwerk vom malerischen<br />

Sehnsuchtsmotiv über prächtige<br />

Lichteffekte zum harten Reportagefoto<br />

und ausführliche, mitunter sehr<br />

persönliche Begleittexte laden zu<br />

einer Zeitreise ein. Beginnend 1970<br />

in der Bundesrepublik Deutschland und kurz danach in der DDR,<br />

pilgerten die Autoren in den Folgejahrzehnten zu den Schienensträngen<br />

Polens und der Türkei, nach Patagonien und Südafrika,<br />

durch den indischen Subkontinent nach China. Ein Bildband der<br />

Extraklasse!<br />

Hardcover, 208 Seiten, Format 30 x 30 cm<br />

Best.-nr. 580701 | € 40,–

NEU<br />

Klaus EcKErt<br />

Zauberhafte<br />

Rhätische <strong>Bahn</strong><br />

Im vierten Band der Reihe<br />

über die schönsten <strong>Bahn</strong>en<br />

der Alpen wird das<br />

gesamte Meterspurnetz<br />

der Rhätischen <strong>Bahn</strong> im<br />

Schweizer Kanton Graubünden<br />

vorgestellt. Die<br />

Strecken, allen voran die<br />

Albula- und Bernina-Linie,<br />

zählen zu den Schönsten<br />

weltweit. Nicht umsonst<br />

erhielten die genannten<br />

Gebirgsstrecken das Prädikat<br />

„Unesco Welterbe“.<br />

Die im Buch gezeigten<br />

brillanten Farbfotos aus<br />

dem Zeitraum 1981 bis 2010, zum Teil aus der Luft aufgenommen,<br />

spiegeln die Faszination der Bündner <strong>Bahn</strong>en wider.<br />

Hardcover, 178 Seiten<br />

Best.-nr. 102053 | € 39,–<br />

NEU<br />

Nacht Züge<br />

Fünf Jahre lang verbrachte der Fotograf Olaf<br />

Haensch unzählige Nächte im Harz, um mit<br />

aufwendigen Blitzlicht-Installationen ebenso<br />

surreale wie atmosphärische Bilder von den<br />

Dampfzügen und ihrer Umgebung zu schaffen.<br />

Der großformatige Premium-Bildband zeigt ein<br />

fulminantes Porträt der Harzer Schmalspurbahnen<br />

(HSB).<br />

Hardcover, 128 Seiten,<br />

Format 28 x 29,5 cm,<br />

Best.-nr. 581001 | € 29,95<br />

KIRUBA Classic 1/2009<br />

BücHer><br />

Spektakuläre Alpenbahnen<br />

Vier großformatige Bücher mit vielen herrlichen Profiaufnahmen<br />

zeigen <strong>Bahn</strong>en und Berge von ihren schönsten Seiten. Auf jeweils<br />

160 Seiten im Großformat 24 x 33 cm, mit über 300 Bildern und<br />

zahlreichen Skizzen.<br />

Mythos Gotthard<br />

Best.-nr. 102050 | € 39,–<br />

Der elektrische Triebwagenzug<br />

„TRANSALPIN II“<br />

Die ÖBB<br />

Reihe<br />

Markus Inderst<br />

Franz Gemeinböck<br />

Deutschland und Österreich 12,50 Euro, Schweiz 23,80 SFr<br />

Bestellnummer 200901<br />

Die ÖBB-Baureihe 4010<br />

Transalpin II<br />

Best.-nr. 200901 | € 12,50<br />

Schürzen-Schnellzug<br />

wagen, Teil 1<br />

Best.-nr. 201001 | € 12,50<br />

KIRUBA Classic 1/2011<br />

Tirol – <strong>Bahn</strong>en und<br />

Landschaften<br />

Best.-nr. 102051 | € 39,–<br />

Spezielle <strong>Bahn</strong>themen<br />

Dm3 – Die Königin der<br />

Erzbahn<br />

Best.-nr. 201002 | € 12,50<br />

Mariazellerbahn<br />

Die Niederösterr.–<br />

Steirische Alpenbahn<br />

Deutschland und Österreich 12,50 Euro, Schweiz 23,80 SFr<br />

Bestellnummer 201001<br />

NEU<br />

Mariazellerbahn<br />

Best.-nr. 201101 | € 12,50<br />

Tauernbahn – Östereichs<br />

moderne Alpenbahn<br />

Best.-nr. 102052 | € 39,–<br />

Dm3 – die Königin<br />

der Erzbahn<br />

Dieses Lokomotivporträt<br />

widmet sich der einst stärksten<br />

Elektrolokomotive der<br />

Welt. Einsatzspektrum sind<br />

die 5200t schweren Erzzüge,<br />

die in der einzigartig schönen<br />

Landschaft Lapplands<br />

nördlich des Polarkreises<br />

verkehren.<br />

100 Seiten, ca. 180 Abbildungen<br />

Mariazellerbahn<br />

Die schmalspurige Mariazellerbahn<br />

ist eine der<br />

schönsten Eisenbahnlinien<br />

in den Alpen. Sie verbindet<br />

St. Pölten mit dem weltberühmten<br />

Wallfahrtsort<br />

Ma riazell, und führt dabei<br />

durch eine traumhafte Landschaft.<br />

Besonders beeindruckend<br />

ist die Kühnheit der<br />

Trassenführung im Gebirge.<br />

100 Seiten,<br />

ca. 180 Abbildungen<br />

Tel. 08141 / 5 34 81-0 | Fax 08141 / 5 34 81-100 | bestellung@vgbahn.de 97

Akkus und Ladegeräte<br />

Best.-nr. 410010<br />

€ 19,80<br />

BücHer<br />

Die ganze Welt des Modellbaus<br />

Der Verlag für Technik<br />

und Handwerk GmbH<br />

ist seit über 60 Jahren<br />

der führende Fachverlag<br />

für Modellbau-<br />

Literatur im deutschsprachigen<br />

Raum.<br />

Unser Tipp:<br />

Modellbaukompetenz<br />

vom<br />

Kunststoffe für<br />

Modellbauer<br />

Best.-nr. 410008<br />

€ 22,-<br />

Das LiPo-Buch<br />

LiPo – ein neuer Akkutyp<br />

revolutioniert den<br />

Modellbau. Aber welcher<br />

Akku eignet sich<br />

für welchen Einsatzzwecke?<br />

Dieser Band<br />

liefert die Grundlagen<br />

und gibt Praxistipps.<br />

56 Seiten,<br />

61 Abbildungen<br />

Best.-Nr. 410003<br />

€ 9,90<br />

Einstieg in den<br />

Plastikmodellbau<br />

Best.-nr. 410002<br />

€ 9,99<br />

Materialien für den<br />

Modellbau<br />

Best.-nr. 410009<br />

€ 15,00<br />

CNC-Fräsen<br />

im Modellbau<br />

Christoph Selig zeigt,<br />

wie sich die CNC-Technik<br />

für die Schaltung<br />

und Programmierung<br />

einer Fräsmaschine<br />

nutzen lässt.<br />

Für den Einsteiger.<br />

160 Seiten,<br />

139 Abbildungen<br />

Best.-Nr. 410004<br />

€ 17,80<br />

Know-how<br />

Metallbearbeitung<br />

Best.-nr. 410007<br />

€ 19,80<br />

Modelldampfkessel<br />

Best.-nr. 410001<br />

€ 29,80<br />

Drehen für Modellbauer,<br />

Band 1<br />

Das ABC des Hobbydrehers:Anforderungen,<br />

Pflege, Werkzeuge<br />

und Material<br />

aber auch Sicherheit<br />

sowie die üblichen<br />

Arbeitsweisen.<br />

228 Seiten,<br />

278 Abbildungen<br />

Best.-Nr. 410005<br />

€ 19,-<br />

Löten wie ein Profi<br />

Best.-nr. 410011<br />

€ 12,50<br />

Modelldampfkessel<br />

Ein Muss für jeden Echtdampf-Fan!<br />

Dieter Miedek<br />

zeigt den Weg von der<br />

historischen Entwicklung<br />

über die theoretischen<br />

Berechnungen, die Werkzeuge<br />

und Gerätschaften<br />

bis hin zur Fertigung eines<br />

einfachen Dampfkessels.<br />

240 Seiten, 234 Abbildungen<br />

> 98<br />

<strong>VGB</strong> <strong>Verlagsgruppe</strong> <strong>Bahn</strong> GmbH | Bestellservice | Am Fohlenhof 9a | 82256 Fürstenfeldbruck<br />

Drehen für Modellbauer,<br />

Band 2<br />

Besondere Aufgaben<br />

und Technologien.<br />

Schwierige Operationen<br />

mit vielen Tipps:<br />

Rändeln und Kordieren,<br />

Gewindeschneiden und<br />

Formdrehen.<br />

160 Seiten,<br />

240 Abbildungen<br />

Best.-Nr. 410006<br />

€ 17,-<br />

Werkzeugmaschinen<br />

für den Modellbauer<br />

Best.-nr. 410012<br />

€ 19,80

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