2022

zu bringen. Es gibt alle 15 Minuten
einen Slot, zu dem man sicham Vortag
sich anmelden musste. Und hier
hat TUI eine ganz gute Idee. Man
muss sich weder eine Uhrzeit (es
könnte sich ja ein bisschen verschieben)
noch eine
Startnummer
(man
könnte ja einen kleinen Zahlendreher
haben) merken. Jede Tendergruppe
am heutigen Tag hat einen Ländernamen
bekommen. Wenn der aufgerufen
wird, hat man eine Viertelstunde,
um sich beim Check-In für
den Check-Out zu melden. Wir sind
Indien.
„Indien bitte zum Ausgang!“, ruft
uns urplötzlich Herr Direktor Kümmerer
durch den Lautsprecher zu. Also
los! Wir folgen dem nach oben vorne
gestreckten Zeigefinger unserer
ortskundigen Führung
durch die langen Gänge
bis ganz nach unten
in den Bauch des
Schiffes. Hier
wartet Indien.
Dass Indien
Unser Schiff auf Meereshöhe und die
Einfahrt in den kleinen Hafen.
unter einer Überbevölkerung leidet,
war mir schon klar. Dass aber auch
an Bord Indien eine große Gruppe
ist, überrascht mich doch. Es ist nicht
gerade leicht, aber aktives Anstehen
lässt uns tatsächlich plötzlich ganz
vorne an der Schranke stehen, die
sich hinter unserem Vorgängerland
geschlossen hat. Und dann ist es soweit.
Durch das riesige Loch treten
wir über eine schaukelnde Blechbrücke
auf den Rand des Tenderbootes.
Freie Platzwahl! Backbord, auf der
Bank ganz außen, an der offenen
Luke. Da sitzen mein Fotoapparat
und ich, rechts von mir meine Crewmitglieder.
Besser geht es nicht!
Langsam füllt sich das „kleine“
Boot mit den Inderinnen und Indern.
Klein? 267 Menschen passen insgesamt
auf diese Nussschale! Dicht
neben mir, quasi zum Anfassen, liegt
der blaue Rumpf des Mutterschiffs.
Hier auf Meereshöhe und so nah
sieht man, dass nicht nur die Leichtigkeit
an manchen Stellen einen neuen
Anstrich braucht. Lässig lehnt der
weiß uniformierte Schiffer am Steuerpult,
dann gibt er das Signal zum
Start. Wir gleiten langsam ein Stück
weg vom Ausstieg, dann bewegt sein
Kollege den Hebel nach vorne und
die Fahrt geht los. Und wieder ist es
unglaublich beeindruckend, so nah
an diesen knapp 100.000 Tonnen
138