asphalt 01/23

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Schwerpunkt: Ausbauasphalt
Wiederverwendung von Ausbauasphalt
Betrachtung zur
Erhöhung des Ausbauasphalt-Anteils
bei Walzasphalt in
der Schweiz
Die Wiederverwendung von Ausbauasphalt bei der Asphaltmischgutherstellung
ist in der Schweiz schon seit
Jahrzehnten üblich. Da sich das Schwergewicht im Straßenbau
immer mehr vom Neubau zur Erneuerung verschiebt
und die Abfallverordnung in den nächsten Jahren
weitere Einschränkungen für PAK-haltige Beläge vorsieht,
muss auch weiterhin ein beträchtlicher Anteil des anfallenden
Ausbauasphalts entsorgt werden. Mit dem Ende September
2022 in Kraft getretenen Nationalen Anhang zur
EN 13108-1:2016 werden die zulässigen Zugabemengen an
Ausbauasphalt erhöht. Die vermehrte Verwendung von
Ausbauasphalt ist aus ökologischer Sicht zu begrüßen, die
damit verbundenen technischen Probleme sind aber noch
nicht in allen Teilen geklärt.
Von Hansjörg Byland, dipl. Bauing. ETH
Einleitung
Entwicklung in der Schweiz
Der Schlussbericht „Modellierung der Asphaltflüsse in der
Schweiz“ [11] rechnet damit, dass der Anfall an Ausbauasphalt
mit einem PAK-Gehalt < 250 ppm von ca. 2,4 Mio. t
im Jahr 2020 auf ca. 2,7 Mio. t im Jahr 2035 ansteigt. Es
wird erwartet, dass sich die jährliche Produktion von
Asphaltmischgut im gleichen Zeitraum bei etwa 4,8 Mio.
t einpendeln dürfte. Dabei wird bis 2035 mit einem jährlichen
Überschuss von über 500.000 t Ausbauasphalt
gerechnet, der abgelagert oder einer thermischen
Behandlung unterzogen werden muss.
Im Sinne der Kreislaufwirtschaft drängt sich also eine
Erhöhung der Zugabemengen von Ausbauasphalt auf.
Mit dem kürzlich in Kraft getretenen Nationalen Anhang
zu EN 13108-1:2016 [1] werden die zulässigen Zugabemengen
an Ausbauasphalt erhöht (vergl. Tabelle 1).
Bereits im Jahr 2005 wurde in der Schweiz das Forschungspaket
Recycling von Ausbauasphalt initiiert ([12],
vergl. Ziffer 1.3), jedoch sind Erkenntnisse aus dem Forschungspaket
im Nationalen Anhang zur SN EN 13108-8
[3] wie auch im Nationalen Anhang zur SN EN 13108-1 [1]
kaum eingeflossen. Im Gegensatz dazu werden in
Deutschland als Grundlage für eine Erhöhung des Recyclinganteils
zuerst umfangreiche Forschungen durchgeführt
und eine Anpassung der Technischen Lieferbedingungen
für Asphaltgranulat, TL AG-StB [17], und des
Merkblatts für die Wiederverwendung von Asphalt M WA
[18] vorgenommen.
Verwertung von Ausbaustoffen mit einem
PAK-Gehalt > 250 ppm
In der Schweiz gilt ein Grenzwert für den PAK-Gehalt von
250 mg/kg Trockensubstanz. Auch im kommenden Jahrzehnt
wird mit einem Anfall von jährlich rund 0,5 Mio. t
Ausbauasphalt mit einem höheren PAK-Gehalt gerechnet.
Nach der Abfallverordnung VVEA [9] ist ab 2026 die
Wiederverwertung und ab 2028 die Ablagerung dieser
teerhaltigen Bauabfälle nicht mehr zulässig. Für PAK-haltige
Ausbaustoffe wird demnach zukünftig eine thermische
oder chemisch-physikalische Behandlung erforderlich
sein.
Thermische Behandlung
Bei der thermischen Behandlung wird das Bindemittel bei
Temperaturen von 850–1.000 °C verbrannt. Dafür geeignete
Anlagen sind vorläufig nur in Holland vorhanden.
Der bei der Behandlung anfallende Splitt wird aus wirtschaftlichen
Gründen nicht in die Schweiz zurückgeführt.
1|2023