asphalt 01/23
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
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Schwerpunkt: Schaumbitumen – Teil 2a<br />
Aus der DAI-Forschung<br />
Aktuelle Erkenntnisse aus<br />
dem Forschungsvorhaben<br />
„Schaumbitumen“ – Teil 2a<br />
Am 30. September 2022 wurde auf der L1141 Löchgau–Kleinsachsenheim<br />
(Baden-Württemberg) im Rahmen einer Erprobungsstrecke durch EUROVIA,<br />
Niederlassung Stuttgart, Temperaturabgesenkter Asphalt eingebaut. Die Lieferung<br />
des Asphaltmischgutes erfolgte durch die Makadamwerk Schwaben<br />
GmbH & Co. KG, Werk Sindelfingen. Die Baumaßnahme ist Bestandteil des vom<br />
Deutschen Asphaltinstitut (DAI) e.V. initiierten AiF/IGF-Vorhaben Nr.: 21769 N<br />
„V erfahrenstechnische, bautechnische und energietechnische Eignung der<br />
Schaumbitumentechnologie zur Herstellung von Warm<strong>asphalt</strong> unter Mitverwendung<br />
von Asphaltgranulat“, welches vom Bundesministerium für Wirtschaft<br />
und Klimaschutz (BMWK) gefördert und von der Ruhr-Universität Bochum (nachfolgend<br />
RUB) bearbeitet wird. Nachfolgende Ausführungen sollen einen ersten<br />
Überblick über die bereits erlangten Erkenntnisse aus den zum Zeitpunkt der<br />
Erstellung dieser Veröffentlichung vorliegenden Ergebnissen wiedergeben.<br />
(Quelle: BMWK)<br />
Abb. 1: Einbau von mit<br />
Schaumbitumen hergestelltem,<br />
temperaturreduziertem<br />
Asphalt auf der L1141<br />
Löchgau–Kleinsachsenheim<br />
(Quelle: Makadamwerk<br />
Schwaben)<br />
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