1 - Deutscher Fluglärmdienst eV

Teil-Gutachten 1 / Nr. TPA/03/AS/2320/01-1
Qualitätssichernde Bewertung einer Untersuchung von flugbetrieblichen Auswirkungen
auf die Sicherheit von Betriebsanlagen und den Arbeitsschutz der Firmen
TICONA und InfraServ in Kelsterbach Seite 9 von 85
Zusammenfassend wird daher festgestellt:
Das RWTÜV-Gutachten ist nur bedingt geeignet die Frage der Vereinbarkeit oder
Unvereinbarkeit zwischen dem bestehenden Anlagenbetrieb der Fa. TICONA/InfraServ
und der geplanten neuen Landebahn Nord-West schlüssig zu beantworten.
Die Ermittlung der Absturzwahrscheinlichkeit im RWTÜV-Gutachten geht von einem für
den vorliegenden Anwendungszweck ungeeigneten Modell aus und führt, insbesondere
auch aufgrund der besonders konservativen Art der Modellanwendung, insgesamt zu einer
deutlichen Überschätzung der Eintrittswahrscheinlichkeit. Die ermittelten Auswirkungen
führen aufgrund der konservativen Annahmen, trotz der zu gering angenommenen
stofflichen Gefahrenpotenziale, zu einer Überschätzung der Außenwirkung. Die
Zusammenfassung beider Faktoren in Verbindung mit der Annahme, dass in letzter
Konsequenz jeder Absturz zu einem Totalverlust des Werkes führt, ergibt ein
Gesamtrisiko, das bereits den bestehenden Anlagenbetrieb in Frage stellen würde.
Es erfolgt weder eine Reflexion auf die gegenwärtige Flugsituation, die vom RWTÜV in
verschiedenen Gutachten als „unbedenklich“ eingestuft wurde, noch erfolgt eine Überprü-
fung der Ergebnisse auf der Basis alternativer Methoden zur Ermittlung der Absturzwahr-
scheinlichkeiten und Auswirkungen. Die normalflugbetrieblichen Auswirkungen auf die
Anlagen werden insbesondere auf die Erfüllung der Betreiberpflichten nicht ausreichend
thematisiert.
Die vorgeschlagenen Maßnahmen dienen mehr der Auswirkungsminderung auf Personen
außerhalb des Anlagengeländes und weniger der Vereinbarkeit von Anlagen- und
Flugbetrieb.
Daher sind nach Auffassung des Gutachters weitergehende Untersuchungen erforderlich,
die neben der Bestimmung einer dem Standort angemessenen Absturzwahrscheinlichkeit
(siehe Teil-Gutachten 2) auch die Abstimmung vom Anlagenbetrieb mit den
normalflugbetrieblichen Einwirkungen bewerten und tragfähige Lösungen aufzeigen.
TÜV PFALZ ANLAGEN UND BETRIEBSTECHNIK GMBH
Fachabteilung Anlagensicherheit
Ludwigshafen, den 10. Dezember 2003
Dr. H. SPANGENBERGER
TÜV Pfalz Anlagen und Betriebstechnik GmbH
Fachabteilung Anlagensicherheit
Stand: 10. Dezember 2003 Bericht-Rev-A_Teil-1